Cili është defekti i zakonshëm i baterisë? Paraqitja e zgjidhjes së defektit të baterisë

著者：Iflowpower – ຜູ້ຜະລິດສະຖານີພະລັງງານແບບພົກພາ

1. Rrjedhja e baterisë, një rrjedhje e zakonshme: Së pari, mbulesa e sipërme dhe rezervuari i poshtëm mbyllen ose shkaktohen nga përplasja, plasaritja e ngjitësit të vulosjes, dhe e dyta është rrjedhja e acidit jodar të valvulës së sigurisë; tre terminalet janë rrjedhje acidi jodale; katër pjesë të tjera Rrjedhje dekamine. Kontrolli dhe metoda e përpunimit: së pari bëni një kontroll të paraqitjes, gjeni vendin e rrjedhjes së vazhdueshme.

Pasi të hiqet mbulesa për të parë valvulën e sigurisë me një gjurmë rrjedhjeje rezistente ndaj oksigjenit, më pas hapni valvulën e sigurisë për të kontrolluar brendësinë e baterisë me një elektrolit pa rrjedhë. Pas përfundimit të punës së mësipërme, nëse nuk u konstatua një anomali, u vu re se bateria nuk kishte flluska shfaqeshin dhe shfaqeshin, dhe kishte një flluskë dhe kishte një flluskë. Së fundi, gjatë procesit të karikimit, vërehet se nuk ka elektrolit të rrjedhshëm, nëse ka një shpjegim është shkaku i prodhimit.

Gjatë procesit të karikimit, ekziston një elektrolit që rrjedh për ta marrë atë. 2. Fenomeni i dështimit të deformimit nuk shpërthen, shpesh ka një proces.

Bateria hyn në rajonet e karikimit të tensionit të lartë rreth 80% të ngarkesës në kapacitet. Në këtë kohë, oksigjeni precipitohet në elektrodën pozitive, dhe oksigjeni kalon nëpër vrimat në ndarje. Reagimi i ringjalljes së oksigjenit në pllakën negative: 2Pb + O2 = 2PBO + H2O + QPBO + H2SO4 = PBSO4 + H2O + Q reagon ndaj nxehtësisë, kur kapaciteti i karikimit arrin 90%, rritet shkalla e oksigjenit dhe fillon elektroda negative.

Hidrogjeni. Rritja e re e një sasie të madhe gazi është se presioni i brendshëm i baterisë tejkalon presionin e valvulës, hapet valvula e sigurisë dhe gazi del dhe në fund humbet. Me shtimin e ciklit të baterisë, sasia e ujit gradualisht zvogëlohet, dhe bateria është si më poshtë: (1) Kalimi i oksigjenit bëhet i qetë dhe oksigjeni që shfaqet në elektrodën pozitive është i lehtë për të arritur elektrodën negative përmes kanalit.

(2) Kapaciteti i nxehtësisë zvogëlohet, dhe ruajtja maksimale e nxehtësisë është uji. Pas humbjes së ujit, kapaciteti i nxehtësisë së baterisë zvogëlohet shumë, dhe nxehtësia që ndodh bën që temperatura e baterisë të rritet shumë shpejt. (3) Për shkak të tkurrjes së ndarësve të fibrave të qelqit ultrafine në bateri pas humbjeve, ajo përkeqësohet me ngjitjen e pllakës pozitive dhe negative, dhe rezistenca e brendshme është e madhe, dhe procesi i ngarkimit dhe shkarkimit është rritur.

Pas procesit të mësipërm, nxehtësia brenda baterisë mund të shpërndahet vetëm nga rezervuari i baterisë. Nëse shpërndarja e nxehtësisë është më e vogël se gjenerimi i nxehtësisë, rritja e temperaturës rritet, kështu që gazi elektrik i ruajtjes ulet, sasia rritet, elektroda pozitive kalohet nëpër kanal dhe sipërfaqja negative reagon dhe një sasi e madhe nxehtësie rritet me shpejtësi. Formimi i një cikli malinj shkakton termik jashtë kontrollit, deformim.

Inspektimi i defektit dhe përpunimi i një grupi baterish (3) të deformuara njëkohësisht, kontrolli i parë i tensionit. Nëse voltazhi është thelbësisht normal. Duhet gjithashtu të matet nëse një përcaktim i vetëm i tensionit është i shkurtuar dhe nuk ka qark të shkurtër, deformimi është shkaktuar nga dështimi i nxehtësisë.

Duhet t&39;i kushtohet vëmendje parametrave të karikimit të karikuesit. Tensioni është i lartë në V ose rryma e konvertimit të tensionit të lartë ose rrjedhës është e ulët dhe ngarkuesi kërkohet të zëvendësojë karikuesin. 3.

Fenomeni i defektit të qarkut të shkurtër i rënies së tensionit të baterisë 2 herë i plotë, kontrollet e gabimeve dhe multimetri i përpunimit zbulon një tension të vetëm të baterisë, mbetje të baterisë me qark të shkurtër 4. Ndërprerja e fenomenit të defektit ngarkohet, dhe inspektimi dhe përpunimi i dështimit të energjisë elektrike mund të përdoret për të zbuluar tensionin e baterisë. Nëse është 0, nuk ka shkëndijë zjarri dhe ngarkesa nuk avancohet.

Skrap i thyer i baterisë 5. Fenomeni i gabimit të kundërt zbulon se zbulimi i tensionit të baterisë i tensionit të baterisë dhe përpunon baterinë për të shkarkuar baterinë në 0 volt, dhe më pas karikojë plotësisht baterinë 6 me karikuesin e mirëmbajtjes. Sulfati i kundërt 1, fenomeni i defektit, sulfati i pllakës është një defekt i zakonshëm i baterive, dhe shumë dështime të baterive janë gjithashtu për shkak të këtij dështimi.

Manifestimi i rëndësishëm i sulfatit të pllakës është: tensioni rritet shpejt, dhe temperatura është e shpejtë, temperatura është e shpejtë dhe kapaciteti është i vogël kur shkarkimi është i ulët. 2. Testimi dhe trajtimi i polarit mund t&39;i atribuohet si më poshtë: (1) Koha e ruajtjes është shumë e gjatë, shkalla e vetë-shkarkimit është e lartë dhe karikimi nuk kryhet.

(2) Rikarikoni atë në kohë pas shkarkimit. (3) Një kohë e gjatë është nën gjendjen e ngarkuar. (4) Shkarkimi i tepërt.

(5) Përqendrimi i elektrolitit të thatë ose të shtuar. Kur bateria është sulfate e kthyeshme, ajo duhet të riparohet sipas shkallës së peshës. Kripësia është më e lehtë dhe ngarkimi mesatar i aktivizimit (d.m.th., karikimi i balancuar) mund të kthehet në normale.

Metoda specifike është si më poshtë: Karikimi i kufirit të tensionit konstant: Faza e parë 0.18C2A ngarkon në 2.7V / karikim i vetëm 12-24 orë.

Faza e parë e rrymës konstante: 0.18C2A ngarkohet në 2.4V / teke, faza e dytë: 0.

Karikimi 05c2a 5-12 orë. Kriposja, është e nevojshme të ngarkohet ngarkesa hidraulike dhe shkarkimi, për t&39;u kthyer në normalitet. Metoda specifike është: së pari shtimi i baterisë në ujë të ulët ose densitet prej 1.

05 g / cm3 holloni acidin sulfurik në lëngun e pasur, dhe më pas ngarkoni rrymën 0,05-0,018c2a për rreth 20 orë, dhe rrjedhni lëngun e shkarkimit, dhe më pas bëni testin e kapacitetit.

Përsëriteni veprimin e mësipërm derisa të rikthehet kapaciteti i baterisë. Identifikohu. Njëra është vetëm pas 1, bilanci i grupit të baterive të ruajtjes së bashku është një problem i orientuar drejt botës dhe ka një bateri të prapambetur në procesin e përdorimit.

Arsyeja është një sërë arsyesh të ndryshme, të prodhimit, dhe shkaqet e lëndëve të para, etj. 2, kontrolli dhe përpunimi i dështimit së pari bëjnë që bateria të ngarkohet, më pas të shkarkohet me rrymë 2 orëshe. Tensioni i baterisë matet vazhdimisht gjatë procesit të shkarkimit dhe zgjidhet bateria e prapambetur e kapacitetit të shkarkimit.

Fillimisht, shtoni 1.050 sulfat të holluar për të parë elektrolitin e rrjedhës, pastaj vazhdoni karikimin për 12-15 orë. Kushtojini vëmendje temperaturës së baterisë jo më shumë se 50 ¡ã C gjatë karikimit.

Pasi të ketë mbaruar karikimi, qëndroni për 0,5-4 orë, ripërdorni shkarkimin me shpejtësi 2 orëshe. Gjatë procesit të shkarkimit matet vlera e tensionit të vetëm.

Nëse koha e shkarkimit nuk arrin tensionin standard ose të vetëm në 1,6 V, koha e shkarkimit ndryshon nga bateria normale e përfunduar njëshe (fabrika është 5 minuta, 6 muaj, 6 muaj Për shkak të më shumë se 8 minutave, 9 muaj ndryshon më shumë se 10 minuta, 13 muaj diferencë në 15 minuta), më pas përsëritni programin e ngarkuar dhe shkarkimin e mësipërm, derisa të plotësojë kërkesat e funksionimit të mësipërm. Nëse përsëritet cikli i ngarkimit dhe shkarkimit, kapaciteti i baterisë nuk ka rritje të konsiderueshme ose ende tek nga rreth 0V.

Kjo bateri është përgjithësisht me qark të shkurtër, ose materiali aktiv është shkëputur rëndë i zbutur, sulfat i rëndë i pakthyeshëm, etj., nuk mund të riparohet, duhet të hiqet. Bateria që plotëson kërkesat mund të vazhdojë të përdoret, por duhet të shterohet në kushte të tensionit konstant 15V/vetëm karikimi, të pastrohet sipërfaqja e baterisë, valvula në kapakë dhe të përdoret një ngjitës paneli ngjitës PVC (ose kloroform).

8. Tretësira elektrolitike e substancës aktive bie, tretësira elektrolitike e baterisë është e turbullt me ​​një defekt në kafe të kuqërremtë dhe nëse kapaciteti i baterisë është normal dhe kapaciteti është i pamjaftueshëm. Tensioni i ri i baterisë bie shpejt 1.

Fenomeni i defektit ngarkohet bateria e re dhe rënia e tensionit është e shpejtë. 2, tensioni i ekranit të njehsorit të kontrollit të defektit dhe trajtimit të inspektimit është në përputhje me kapacitetin e baterisë. Kur voltazhi i shfaqur nga instrumenti nuk plotëson tabelën e mësipërme, prodhuesi duhet të rregullohet.

Kontrolloni nëse kablloja e baterisë është e besueshme, nëse ka qark të shkurtër dhe lidhje jo të besueshme, etj. Të përjashtohet. Kontrolloni nëse automjeti elektrik niset dhe rryma e funksionimit është shumë e madhe, nëse është shumë e madhe (rryma e nisjes është mbi 15A, rryma 6A është mbi 6A) duhet të rregulloni vlerën kufi të kontrolluesit ose të kontrolloni motorin.

Kontrolloni nëse kapaciteti i baterisë është i ulët, nëse është i ulët, duhet të ngarkojë dhe shkarkojë baterinë. 10. Bateria është e ngarkuar 1, fenomeni i defektit së pari kontrollon nëse lidhja e qarkut të karikimit është e besueshme, kontrolloni nëse lidhja midis lidhjes dhe spinës është e paprekur, kontrolloni me kujdes nëse priza dhe priza kanë një hark zjarri, ka humbje teli, vijën e plagës, etj.

Kontrolloni nëse ngarkuesi është dëmtuar, parametri i karikimit plotëson kërkesat: domethënë, rryma fillestare e karikimit arrin 1.6-2.5A / vetëm; voltazhi më i lartë i karikimit arrin 14.

8-14.9V / vetëm, rryma e konvertimit të ngarkesës lundruese të karikimit është 0.3-0.

4A / vetëm, lundrues Presioni i karikimit arrin vetëm 14,0-14,4 V /.

Kontrolloni nëse ka një fenomen të thatë brenda baterisë, domethënë, bateria mungon seriozisht. Gjithashtu duhet të kontrollohet nëse ka sulfat të pakthyeshëm. Sulfati i pakthyeshëm i pllakës mund të përcaktojë ndryshimin e tensionit fundor të tij nga ngarkimi dhe shkarkimi.

Në kohën e karikimit, voltazhi i baterisë është shumë i shpejtë, një pjesë e tensionit me një dorë është veçanërisht e lartë, duke tejkaluar vlerën normale; rënia e tensionit është veçanërisht e shpejtë, bateria nuk është e bllokuar ose e ngecur. Në rastin e mësipërm, mund të përcaktohet se bateria ka sulfat të pakthyeshëm. 2.

Testimi dhe përpunimi i defektit fillimisht do të lidhë qarkun e karikimit dhe karikuesi duhet të zëvendësohet. Bateria e thatë duhet të shtojë ujë të pastër ose 1.050 acid sulfurik për të ruajtur kapacitetin e baterisë të karikimit, shkarkimit të rikuperimit.

Nëse konstatohet se ka sulfat të pakthyeshëm, duhet të kryhet kapaciteti i rikuperimit të tarifimit të barazimit. Mirëmbajtja e baterisë së thatë është e ngarkuar, e cila duhet të kontrollojë rrymën maksimale 1.8A, të ngarkojë 10-15 orë, tre bateri janë në 13.

4 V / muaj. Nëse diferenca e tensionit ndërmjet baterisë kalon 0.3 V, do të ilustrohet një sulfat i pakthyeshëm që nuk është i sinkronizuar.

Rreth baterisë së sulfatit të kundërt, për të zëvendësuar të gjithë grupin e baterive ose për të aktivizuar baterinë.