Какая неисправность аккумулятора является наиболее распространенной? Введение в решение проблемы неисправности аккумулятора

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Προμηθευτής φορητών σταθμών παραγωγής ενέργειας

1. Утечка из батареи, распространенная утечка: во-первых, верхняя крышка и нижний резервуар запечатаны или вызваны столкновением, трещинами на уплотнительном клее, а во-вторых, утечка йодной кислоты из предохранительного клапана; три клеммы - утечка йодной кислоты; четыре других детали - утечка декамина. Метод проверки и обработки: сначала проведите внешний осмотр, найдите место утечки воды.

После того, как крышка снята, чтобы осмотреть предохранительный клапан с кислородонепроницаемым следом утечки, затем откройте предохранительный клапан, чтобы проверить внутреннюю часть батареи с нетекучим электролитом. После выполнения вышеуказанных работ, если неисправность не была обнаружена, то наблюдалось, что на аккумуляторе не было пузырьков, а появлялись и появлялись, ... Наконец, в процессе зарядки наблюдается отсутствие текучего электролита, если есть объяснение, то это причина появления.

В процессе зарядки происходит подача электролита. 2. Явление деформационного разрушения не является взрывным, часто имеет процесс.

Аккумулятор переходит в зону высокого напряжения зарядки примерно при 80% заряда от своей емкости. В это время кислород осаждается на положительном электроде и проходит через отверстия в перегородке. Реакция восстановления кислорода на отрицательной пластине: 2Pb + O2 = 2PBO + H2O + QPBO + H2SO4 = PBSO4 + H2O + Q реагирует с выделением тепла, когда зарядная емкость достигает 90%, скорость выделения кислорода увеличивается, и начинается отрицательный электрод.

Водород. Новое увеличение большого количества газа заключается в том, что внутреннее давление аккумулятора превышает давление клапана, предохранительный клапан открывается, и газ выходит, и в конечном итоге он теряется. С добавлением цикла зарядки аккумулятора запас воды постепенно уменьшается, и аккумулятор выглядит следующим образом: (1) Проход кислорода становится гладким, и кислород, появляющийся на положительном электроде, легко достигает отрицательного электрода через канал.

(2) Теплоемкость снижается, а максимальным аккумулятором тепла является вода. После потери воды теплоемкость аккумулятора значительно снижается, а выделяющееся тепло приводит к очень быстрому повышению температуры аккумулятора. (3) Из-за сжатия сверхтонких стекловолоконных сепараторов в аккумуляторе после потери заряда ухудшается сцепление положительной и отрицательной пластины, внутреннее сопротивление становится большим, а процесс заряда и разряда увеличивается.

После описанного выше процесса тепло внутри аккумулятора может рассеиваться только через аккумуляторный бак. Если рассеивание тепла меньше, чем выделение тепла, повышение температуры увеличивается, поэтому электроаккумулирующий газ уменьшается, количество увеличивается, и положительный электрод проходит через канал, а отрицательная поверхность вступает в реакцию, и большое количество тепла быстро увеличивается. Формирование злокачественного цикла приводит к выходу из-под контроля термического процесса, деформации.

Проверка неисправностей и обработка комплекта батарей (3) одновременно деформированных, первая проверка напряжения. Если напряжение в принципе нормальное. Также следует проверить, замкнуто ли одно определение напряжения, и нет ли короткого замыкания, деформация вызвана тепловым отказом.

Следует обратить внимание на параметры зарядки зарядного устройства. Напряжение в В высокое или ток преобразования высокого напряжения или тока низкого напряжения низкое, и зарядное устройство необходимо заменить. 3.

Короткое замыкание, явление падения напряжения батареи, 2 целых раза, проверка неисправностей и обработка мультиметром обнаруживают одно напряжение батареи, короткое замыкание, поломка батареи 4. Прекращение явления неисправности заряжается, а проверка и обработка сбоя электропитания могут использоваться для определения напряжения батареи. Если он равен 0, искры огня нет и заряд не продвигается.

Лом сломанной батареи 5. Явление обратной неисправности обнаруживает, что напряжение батареи определяется напряжением батареи и обрабатывает батарею, чтобы разрядить ее до 0 вольт, а затем полностью зарядить батарею 6 с помощью зарядного устройства для технического обслуживания. Обратный сульфат 1, явление неисправности сульфат пластин является распространенной неисправностью аккумуляторов, и многие отказы аккумуляторов также происходят из-за этой неисправности.

Важным проявлением сульфатации пластин является: напряжение быстро повышается, а температура быстро растет, температура быстро растет, а емкость мала при низком разряде. 2. Испытание и обращение с полярными батареями можно объяснить следующим образом: (1) Время хранения слишком долгое, скорость саморазряда высокая, зарядка не производится.

(2) Своевременно заряжайте его после разрядки. (3) Длительное время находится под напряжением. (4) Чрезмерный разряд.

(5) Сухая или добавленная концентрация электролита. Если аккумулятор имеет обратнообратимое сульфатирование, его следует ремонтировать в соответствии со степенью тяжести. Соленость ниже, и средний активационный заряд (т.е. сбалансированный заряд) может вернуться к норме.

Конкретный метод заключается в следующем: зарядка при постоянном предельном напряжении: первый этап 0,18С2А заряжает до 2,7 В / одиночная зарядка 12-24 часа.

Первая стадия постоянного тока: 0,18С2А заряжается до 2,4В/единица, вторая стадия: 0.

05c2a заряжается 5-12 часов. При засолении необходимо выполнить гидравлическую зарядку и разрядку, чтобы вернуться в нормальное состояние. Конкретный метод таков: сначала добавьте батарею в воду с низкой плотностью или 1.

05 г/см3 разбавьте серную кислоту до насыщенной жидкости, а затем заряжайте током 0,05-0,018c2a в течение примерно 20 часов, и выпустите поток жидкости, а затем проведите испытание емкости.

Повторяйте вышеуказанную операцию до тех пор, пока емкость аккумулятора не восстановится. Войти. Один отстает только от 1, баланс группы тандемных аккумуляторных батарей является всемирной проблемой, и в процессе использования находится отсталая батарея.

Причин тому множество, как производственных, так и сырьевых и т. д. 2. Проверка и обработка неисправностей сначала заставляют аккумулятор заряжаться, а затем разряжаться током в течение 2 часов. В процессе разряда постоянно измеряется напряжение аккумулятора и выбирается обратная батарея по разрядной емкости.

Сначала добавьте 1,050 разбавленного сульфата, чтобы увидеть только текучий электролит, затем продолжайте зарядку в течение 12–15 часов. Обратите внимание, чтобы температура аккумулятора во время зарядки не превышала 50 °C.

После окончания зарядки дайте постоять 0,5–4 часа, затем снова разрядите в течение 2 часов. В процессе разряда измеряется значение единичного напряжения.

Если время разряда не достигает стандартного или единичного напряжения в 1,6 В, время разряда отличается от обычного единичного аккумулятора (заводское значение составляет 5 минут, 6 месяцев, 6 месяцев отличается более чем на 8 минут, 9 месяцев отличается более чем на 10 минут, 13 месяцев отличается более чем на 15 минут), то повторите вышеуказанную операцию программы заряда и разряда, пока она не будет соответствовать требованиям. Если циклы заряда и разряда повторяются, емкость аккумулятора не увеличивается существенно или остается непостоянной по сравнению с 0 В.

В этой батарее, как правило, произошло короткое замыкание, или активный материал сильно отслоился, размягчился, образовалось сильное необратимое сульфатирование и т. д., ее невозможно отремонтировать, ее следует утилизировать. Аккумулятор, отвечающий требованиям, можно продолжать использовать, но его следует разрядить при постоянном напряжении 15 В / только в условиях зарядки, очистить поверхность аккумулятора и клапан на крышке, а для склеивания панелей использовать клей на основе ПВХ (или хлороформа).

8. Электролитический раствор активного вещества выпадает, электролитический раствор батареи мутный с красновато-коричневым дефектом, а также является ли емкость батареи нормальной или недостаточной. Напряжение новой батареи быстро падает 1.

Явление неисправности - новая батарея заряжается, и падение напряжения происходит быстро. 2. Напряжение на дисплее счетчика проверки неисправностей и осмотра соответствует емкости аккумулятора. Если напряжение, отображаемое прибором, не соответствует приведенной выше таблице, следует выполнить корректировку производителем.

Проверьте надежность кабеля аккумулятора, отсутствие короткого замыкания, ненадежность соединения и т. д. Исключите это. Проверьте, запускается ли электромобиль, а рабочий ток слишком велик. Если он слишком велик (пусковой ток выше 15 А, ток 6 А более 6 А), следует отрегулировать предельное значение контроллера или проверить двигатель.

Проверьте, не низкая ли емкость аккумулятора. Если она низкая, следует зарядить и разрядить аккумулятор. 10. Аккумулятор заряжается 1, явление неисправности сначала проверяется, надежно ли соединение цепи зарядки, проверяется, не повреждено ли соединение между соединением и вилкой, тщательно проверяется, нет ли дуги зажигания в розетке и вилке, нет ли потери провода, намотки линии и т. д.

Проверьте, не повреждено ли зарядное устройство, параметры зарядки соответствуют требованиям: то есть начальный ток зарядки достигает всего 1,6-2,5 А; максимальное напряжение зарядки достигает 14 В.

8-14,9 В / только, ток преобразования плавающего заряда составляет 0,3-0.

4А / только, плавающий Давление зарядки достигает 14,0-14,4 В / только.

Проверьте, нет ли в аккумуляторе признаков сухости, то есть серьезного недостатка заряда. Также следует проверить, нет ли необратимого сульфата. Необратимый сульфат пластины может определять изменение ее конечного напряжения при заряде и разряде.

Во время зарядки напряжение аккумулятора очень быстрое, некоторые единичные напряжения особенно высокие, превышающие нормальное значение; падение напряжения особенно быстрое, аккумулятор не глохнет и не останавливается. В приведенном выше случае можно определить, что в аккумуляторе имеется необратимый сульфат. 2.

Проверка и обработка неисправности в первую очередь закроют цепь зарядки, а зарядное устройство следует заменить. В сухую батарею следует добавлять чистую воду или 1,050 серной кислоты для поддержания заряда, разряда и восстановления емкости батареи.

При обнаружении необратимого сульфатирования следует провести выравнивающую зарядку с восстановлением емкости. Поддержание сухой батареи заряженной, которая должна контролировать максимальный ток 1,8 А, зарядка 10-15 часов, три батареи в 13.

4В / месяц. Если разница напряжений между батареями превышает 0,3 В, это будет свидетельствовать о необратимом сульфатировании, которое не синхронизировано.

О батарее обратного сульфата, для замены всего комплекта батареек или активации батареи.