Analiza vzroka lupine bobna baterije in eksplozije

著者：Iflowpower – Portable Power Station ပေးသွင်းသူ

Litij je najmanjša in najbolj aktivna kovina v tabeli kemičnih ciklov. Majhna velikost, velika gostota zmogljivosti, priljubljena pri potrošnikih in inženirjih. Vendar pa so kemične lastnosti preveč živahne, kar prinaša izjemno velike nevarnosti.

Ko je kovinski litij izpostavljen zraku, bo eksplodiral z močno oksidacijsko reakcijo s kisikom. Da bi izboljšali varnost in napetost, so znanstveniki izumili materiale, kot sta grafit in litijev kobaltat za shranjevanje litijevih atomov. Molekularna struktura teh materialov tvori majhno skladiščno mrežo nanometrične ravni, ki se lahko uporablja za shranjevanje litijevih atomov.

Na ta način, tudi če je ohišje baterije pokvarjeno, vstopi kisik in molekule kisika ne bodo prevelike, te majhne mreže za shranjevanje pa ne morejo priti v stik s kisikom, da preprečijo eksplozijo. Ta princip litij-ionskih baterij omogoča ljudem, da dosežejo svojo varnost, medtem ko pridobijo visoko gostoto kapacitete. Ko je litij-ionska baterija napolnjena, bo litijev atom pozitivne elektrode izgubil elektrone, oksidirane v litijeve ione.

Litijevi ioni gredo do negativne elektrode preko elektrolitske tekočine, vstopijo v rezervoar negativne elektrode in pridobijo elektron, ki reducira atom litija. Pri izpraznitvi je celoten program padel. Da bi preprečili pozitivno in negativno elektrodo baterije, bo baterija dodala membranski papir s številnimi finimi luknjami za preprečevanje kratkih stikov.

Dober diafragmni papir lahko tudi samodejno izklopi fine luknje, ko je temperatura baterije previsoka, tako da litijevi ioni ne morejo prečkati, da se prepreči nevarnost. Jedro litij-ionske baterije se bo začelo s sklopko, ko bo napetost višja od 4,2 V.

Prekomerni tlak je visok, večja pa je tudi nevarnost. Ko je napetost litijeve baterije višja od 4,2 V, je preostalo število litijevih atomov v materialu pozitivne elektrode manjše od polovice, oprema za shranjevanje pa bo pogosto padla, tako da se kapaciteta baterije trajno zmanjša.

Če se še naprej polni, ker je rezervoar negativne elektrode napolnjen z atomom litija, se bo poznejši kovinski litij kopičil na površini negativnega materiala. Ti litijevi atomi bodo kristalizirani razvejano od smeri negativne površine do litijevega iona. Ti kovinski kristali litija bodo šli skozi diafragmni papir, da bodo povzročili pozitivne in negativne kratke stike.

Včasih bo baterija pred kratkim stikom najprej eksplodirala, ker bodo materiali, kot so proces prekomernega polnjenja, elektrolit in drugi materiali, razbili plin, tako da se ohišje baterije ali tlačni ventil pokvari, kar omogoči vstop kisika v atomsko reakcijo litija na negativni površini, nato pa eksplodira. Ko je litij-ionska baterija napolnjena, mora biti nastavljena tako, da nastavi zgornjo mejo napetosti tako, da hkrati upošteva življenjsko dobo, zmogljivost in varnost baterije. Najbolj zaželena meja polnilne napetosti je 4.

2V. Ko je litijeva baterija izpraznjena, mora obstajati omejitev napetosti. Nekateri materiali bodo uničeni, ko bo napetost baterije nižja od 2.

4V. Tudi zato, ker se bo baterija samopraznila, daljša napetost je nižja, zato je najbolje, da je ne nastavite do 2,4 V, ko je izpraznjena.

Litij-ionska baterija se izprazni od 3,0 V do 2,4 V, sproščena energija pa predstavlja le približno 3 % kapacitete baterije.

Zato je 3,0 V idealna mejna napetost pri praznjenju. V času polnjenja in praznjenja je poleg omejitve napetosti potrebna tudi omejitev toka.

Ko je tok prevelik, litij-ion ne vstopi v mrežo za shranjevanje, ki se bo kopičil na površini materiala. Ko so ti litijevi ioni elektronsko, se na površini materiala pojavi atomska kristalizacija litija, kar je enako kot prekomerni naboj, ki lahko povzroči nevarno. V primeru pokanja bo eksplodiralo.

Zato je treba vključiti zaščito litij-ionskih baterij: zgornjo mejo polnilne napetosti, mejo napetosti praznjenja in zgornjo mejo toka. Na splošno bo poleg litij-ionske baterijske celice zaščitna plošča, ki je pomembna za oskrbo teh treh zaščit. Vendar pa tri zaščite zaščitnika očitno niso dovolj in globalna eksplozija litij-ionske baterije je še vedno biografija.

Da zagotovite varnost akumulatorskega sistema, morate opraviti natančnejšo analizo eksplozije akumulatorja. Eksplozija baterije je povzročila 1. Notranja polarizacija je velika!.

3, problem kakovosti in učinkovitosti samega elektrolita. 4, znesek likvidacije ni dosežen s postopkom. 5, lasersko varjenje v procesu montaže je slabo, pušča, pušča, preskus puščanja.

6, prah, zelo filmski prah lahko najprej povzroči mikro kratke stike, posebni razlogi niso znani. 7, pozitivna in negativna plošča sta debela, postopek je debel in je težko vstopiti v lupino. 8, problem tesnjenja bradavice, jeklene krogle ni dober.

9, material ohišja obstaja z debelo steno lupine, debelina deformacije ohišja. Vrsto analize eksplozije eksplozije jedra baterije lahko povzamemo kot zunanji kratek stik, notranji kratek stik in prenapolnjenost. Zunanji sistem se tukaj nanaša na zunanjost baterije, ki vključuje kratke stike, ki jih povzroči slaba zasnova izolacije v paketu baterij.

Ko je kratek stik zunaj baterijske celice, elektronska komponenta ni odrezana, notranjost baterijske celice pa se močno segreje, kar povzroči delno parjenje elektrolita in podpira ohišje baterije. Ko je notranja temperatura baterije visoka do 135 stopinj Celzija, je kakovost membrane zaprta, elektrokemična reakcija je končana ali blizu zaključka, tok se strmoglavi in ​​temperatura se počasi zniža, kar posledično prepreči eksplozijo. Vendar je stopnja zapiranja finih lukenj preslaba ali pa fina luknja ne zapre membranskega papirja, ki se bo še naprej dvigoval, več elektrolita in dokončal ohišje baterije ter celo povečal temperaturo baterije, da bo temperatura baterije Material gorel in eksplodiral.

Notranji kratek stik je pomemben, ker bakrena folija vleče membrano aluminijaste folije ali pa veje litijevega atoma nosijo membrano. Te fine igle lahko povzročijo mikro kratke stike. Ker je igla zelo fina, obstaja določena vrednost upora, zato tok ni nujno potreben.

Lepilo za bakreno aluminijasto folijo je posledica proizvodnega procesa. Poleg tega, ker je napaka majhna, bo včasih zgorela, tako da se bo baterija vrnila v normalno stanje. Zato verjetnost eksplozije, ki jo povzročijo robovi, ni velika.

Na ta način je mogoče imeti kratko baterijo, ki se interno polni iz notranjosti vsake od celic. Dogodek eksplozije se je vendarle zgodil, vendar je bil statistično podprt. Zato je eksplozija, ki jo povzroči notranji kratki stik, pomembna zaradi prenapolnjenosti.

Ker gre za kristalizacijo litijeve kovine v obliki igle in je mikrokratek stik. Zato se bo temperatura akumulatorja postopoma povečevala, končno pa bo visoka temperatura plina elektrolita. Ta situacija, ne glede na to, ali je previsoka, da povzroči eksplozijo gorečega materiala, ali pa je zunanja lupina najprej zlomljena, tako da zrak, vložen v litij, je eksplozija.

Vendar pa ni nujno, da do te eksplozije, ki jo povzroči čezmerni notranji kratek stik, pride med polnjenjem. Možno je, da temperatura baterije ni visoka, da bi se material zažgal. Ko se pojavi plin, porabnik ni dovolj, da razbije ohišje baterije, porabnik bo prekinil polnjenje, pri čemer bo mobilni telefon ugasnil.

V tem času toplota številnih mikro kratkih stikov počasi povečuje temperaturo baterije, po določenem času samo eksplozija. Običajni opis potrošnika je, da dvigne telefon in ugotovi, da je telefon vroč, nato pa eksplodira. Pri nekaterih vrstah eksplozij se lahko osredotočimo na preprečevanje eksplozij, preprečevanje zunanjega kratkega stika in izboljšanje varnosti baterije v treh vidikih.

Med njimi preprečevanje preobremenitve in preprečevanje zunanjega kratkega stika spadata v elektronsko zaščito in sta močno povezana z zasnovo akumulatorskega sistema in baterijskim sklopom. Poudarek izboljšanja električne varnosti je kemična in mehanska zaščita, ki ima velik odnos s proizvajalcem jedra baterije. Norme oblikovanja imajo na stotine milijonov mobilnih telefonov, stopnja napak varnostne zaščite pa mora biti manjša od 100 milijonov.

Ker je stopnja napak vezja na splošno veliko višja od sto milijonov. Zato morata pri načrtovanju baterijskega sistema obstajati dve varnostni liniji. Pogosta napaka pri načrtovanju je polnjenje baterije neposredno s polnilnikom (adapterjem).

To bo preobremenilo zaščito zaščite, popolnoma ravnajte z zaščitno ploščo na baterijskem paketu. Čeprav stopnja napak zaščitnika ni visoka, tudi če je stopnja napak nizka, je globalna nesreča še vedno eksplozija na svetu. Če lahko baterijski sistem zagotovi dve varnostni zaščiti, se napaja prenapetostni tok in stopnja napak vsake zaščite je, če je ena desetina, dve zaščitni lahko zmanjšata stopnjo napak na 100 milijonov.

Običajni sistem polnjenja baterije je naslednji, vključno z dvema deloma polnilnika in paketa baterij. Polnilnik vključuje tudi dva dela: adapter in krmilnik polnjenja. Adapter pretvori izmenični tok v enosmerni tok, krmilnik polnjenja pa omejuje največji tok in največjo napetost enosmernega toka.

Baterijski sklop vsebuje dva dela zaščitne plošče in jedro baterije ter PTC za omejitev največjega toka. Kot primer je uporabljena baterijska celica. Zaščitni sistem nad nasadom je nastavljen na 4.

2V z uporabo izhodne napetosti polnilnika, da dosežete prvo obrambo, tako da se baterija ne prevrne, tudi če je zaščitna plošča na paketu baterij Hazard. Druga zaščita je zaščitna funkcija overterja na zaščitni plošči, običajno nastavljena na 4,3 V.

Na ta način zaščitna plošča običajno ni odgovorna za prekinitev polnilnega toka, le če je napetost polnilnika izjemno visoka. Zaščita pred prevelikim tokom je odgovorna z zaščitno ploščo in filmom za omejevanje toka, ki sta tudi dve zaščiti, preprečujeta preveliki tok in zunanji kratek stik. Ker se prekomerna izpraznitev pojavi samo v procesu uporabe elektronike.

Zato je na splošno zasnovana žična plošča elektronskega izdelka za prvo zaščito, zaščitna plošča na baterijskem paketu pa za drugo zaščito. Ko elektronski izdelek zazna, da je napajalna napetost pod 3,0 V, se mora samodejno izklopiti.

Če ta funkcija ni zasnovana, bo zaščitna plošča izklopila razelektritveno zanko, ko bo napetost padla na 2,4 V. Skratka, ko je baterijski sistem zasnovan, morata biti na voljo dve elektronski zaščiti za prenapolnjenost, prenapetost in nadtok.

Med njimi je zaščitna plošča druga zaščita. Odstranite zaščito, če bo baterija eksplodirala, predstavlja slabo zasnovo. Čeprav zgornja metoda zagotavlja dvojno zaščito, saj bo potrošnik za polnjenje pogosto kupil neoriginalni polnilnik, industrija polnilnikov pa na podlagi upoštevanja stroškov pogosto vzame krmilnik za polnjenje, da zmanjša stroške.

Posledično je na trgu veliko slabših polnilnikov. Zaradi tega zaščita pred polnim polnjenjem izgubi prvi način, ki je tudi najpomembnejša obrambna linija. In prenapolnjenost je najpomembnejši dejavnik, ki povzroči eksplozijo baterije.

Zato lahko slabši polnilnik imenujemo huda eksplozija baterije. Seveda vsi baterijski sistemi ne uporabljajo zgoraj opisanih metod. V nekaterih primerih bo v paketu baterij tudi zasnova krmilnika polnjenja.

Na primer: veliko baterijskih palic številnih prenosnih računalnikov, obstaja krmilnik polnjenja. To je zato, ker prenosniki na splošno uporabljajo krmilnike za polnjenje v računalniku, uporabnikom pa dajejo samo adapter. Zato mora imeti dodatna baterija prenosnega računalnika krmilnik za polnjenje, ki zagotavlja, da je zunanja baterija med polnjenjem adapterja varna.

Poleg tega se izdelek polni z avtomobilskim cigaretnim vžigalnikom, krmilnik polnjenja pa se včasih izvaja v baterijskem paketu. Zadnja obrambna črta, če elektronski zaščitni ukrepi ne delujejo, zadnja obrambna linija, bo napajana iz baterije. Raven varnosti baterije lahko temelji na tem, ali lahko baterija prenese zunanji kratek stik in prenapolnjenost.

Zaradi eksplozije baterije, če je v notranjosti atom litija, bo moč eksplozije večja. Poleg tega ima zaščita pred prenapolnjenostjo pogosto le obrambno linijo zaradi potrošnikov, zato je sposobnost baterije proti prenapolnjenosti bolj pomembna kot proti zunanjemu kratkemu stiku.