Analýza příčiny pláště bubnu baterie a výbuchu

Awdur: Iflowpower - Proveedor de centrales eléctricas portátiles

Lithium je minimální a nejaktivnější kov v tabulce chemických cyklů. Malá velikost, vysoká hustota kapacity, oblíbená u spotřebitelů a inženýrů. Chemické vlastnosti jsou však příliš živé a přinášejí extrémně vysoká nebezpečí.

Když je lithiový kov vystaven vzduchu, exploduje s prudkou oxidační reakcí s kyslíkem. Aby se zlepšila bezpečnost a napětí, vědci vynalezli materiály jako grafit a kobaltát lithný pro ukládání atomů lithia. Molekulární struktura těchto materiálů tvoří malou zásobní mřížku nanometrické úrovně, kterou lze využít k ukládání atomů lithia.

Tímto způsobem, i když je pouzdro baterie rozbité, vstupuje kyslík a molekuly kyslíku nebudou příliš velké a tyto malé skladovací mřížky nemohou být v kontaktu s kyslíkem, aby se zabránilo výbuchu. Tento princip lithium-iontových baterií umožňuje lidem dosáhnout jejich bezpečnosti při dosažení vysoké hustoty kapacity. Když je lithium-iontová baterie nabitá, atom lithia kladné elektrody ztratí elektrony, oxidované na ionty lithia.

Lithné ionty jdou k záporné elektrodě prostřednictvím elektrolytické kapaliny, vstupují do zásobníku záporné elektrody a získávají elektron, který redukuje atom lithia. Při vybití celý program spadl. Aby se zabránilo kladné a záporné elektrodě baterie, je baterie doplněna membránovým papírem s mnoha jemnými otvory, aby se zabránilo zkratům.

Dobrý membránový papír může také automaticky vypnout jemné otvory, když je teplota baterie příliš vysoká, takže ionty lithia nemohou procházet, aby se zabránilo nebezpečí. Jádro lithium-iontové baterie začne spojkou poté, co je napětí vyšší než 4,2 V.

Přeplňovací tlak je vysoký a nebezpečí je také vyšší. Poté, co je napětí lithiové baterie vyšší než 4,2 V, je zbývající počet atomů lithia v materiálu kladné elektrody menší než polovina a úložné zařízení často klesá, takže kapacita baterie trvale klesá.

Pokud pokračuje v nabíjení, protože zásobník negativní elektrody je naplněn atomem lithia, následný lithiový kov se bude hromadit na povrchu negativního materiálu. Tyto atomy lithia budou rozvětvenou krystalizací ze směru negativního povrchu k iontu lithia. Tyto lithiové kovové krystaly projdou membránovým papírem a vytvoří pozitivní a negativní zkraty.

Někdy baterie před zkratem exploduje jako první, protože materiály, jako je proces přebíjení, elektrolyt a další materiály, popraskají plyn, takže pouzdro baterie nebo tlakový ventil se rozbije, což umožní kyslíku vstoupit do atomové reakce lithia na negativním povrchu, naopak exploduje. Proto, když je lithium-iontová baterie nabitá, musí být nastavena tak, aby současně nastavila horní hranici napětí s ohledem na životnost, kapacitu a bezpečnost baterie. Nejžádanější limit nabíjecího napětí je 4.

2V. Při vybití lithiové baterie musí existovat omezení napětí. Některé materiály se zničí, když je napětí baterie nižší než 2.

4V. Také proto, že se baterie bude samovybíjet, čím delší napětí je nižší, proto je nejlepší ji nedávat až do 2,4V při vybití.

Lithium-iontová baterie se vybíjí od 3,0 V do 2,4 V a uvolněná energie tvoří pouze asi 3 % kapacity baterie.

Proto je 3,0 V ideální vybíjecí napětí. V době nabíjení a vybíjení je kromě limitu napětí nutný i limit proudu.

Když je proud příliš velký, iont lithia nevstoupí do akumulační mřížky, která se agreguje na povrchu materiálu. Poté, co jsou tyto lithiové ionty elektronicky, dochází na povrchu materiálu k atomové krystalizaci lithia, což je stejné jako nadměrný náboj, který může způsobit nebezpečné. V případě prasknutí exploduje.

Proto by měla být zahrnuta ochrana lithium-iontových baterií: horní mez nabíjecího napětí, mez vybíjecího napětí a horní mez proudu. Obecně platí, že kromě článku lithium-iontové baterie bude ochranná deska, která je důležitá pro napájení těchto tří ochrany. Tři ochrany chrániče však zjevně nestačí a globální exploze lithium-iontové baterie je stále biografií.

Abyste zajistili bezpečnost bateriového systému, musíte provést pečlivější analýzu výbuchu baterie. Exploze baterie způsobila 1. Vnitřní polarizace je velká!.

3, kvalita, výkon problém samotného elektrolytu. 4, výše likvidace není procesem dosažena. 5, laserové svařování v procesu montáže je špatné, netěsnost, netěsnost, zkouška těsnosti.

6, prach, velmi film prach je nejprve snadno vést k mikro-zkraty, konkrétní důvody neznámé. 7, pozitivní a negativní deska je tlustá, proces je tlustý a je obtížné vstoupit do pláště. 8, problém vsuvky, ocelové kuličky těsnící výkon není dobrý.

9, materiál pouzdra má silnou stěnu pláště, tloušťku deformace pouzdra. Typ analýzy výbuchu výbuchu jádra baterie lze shrnout jako externí zkrat, vnitřní zkrat a přebití. Externí systém zde označuje vnější stranu baterie, která zahrnuje zkraty způsobené špatným izolačním designem v bateriové sadě.

Když je zkrat mimo článek baterie, elektronická součást se neodpojí a vnitřek článku baterie bude mít vysoké teplo, což má za následek částečné napařování elektrolytu a podepření pouzdra baterie. Když je vnitřní teplota baterie vysoká až 135 stupňů Celsia, kvalita membrány je uzavřena, elektrochemická reakce je ukončena nebo téměř ukončena, proud prudce klesá a teplota se pomalu snižuje, což zase zabraňuje explozi. Míra zavírání jemných otvorů je však příliš nízká nebo jemný otvor neuzavře membránový papír, který bude nadále stoupat, více elektrolytu a finalizuje pouzdro baterie a dokonce zvyšuje teplotu baterie, aby se teplota baterie spálila a explodovala.

Vnitřní zkrat je důležitý, protože měděná fólie táhne membránu hliníkové fólie nebo větve atomu lithia opotřebovávají membránu. Tyto jemné jehly mohou způsobit mikrozkraty. Protože jehla je velmi jemná, existuje určitá hodnota odporu, takže proud nemusí být nutně.

Lepidlo měděné hliníkové fólie je způsobeno výrobním procesem. Navíc, protože závada je malá, někdy se spálí, takže se baterie vrátí do normálu. Pravděpodobnost exploze způsobené otřepy proto není vysoká.

Tímto způsobem je možné mít krátkou baterii vnitřně nabitou z vnitřku každého z článků. K výbuchu však došlo, ale bylo to statisticky podpořeno. Proto je exploze způsobená vnitřními zkraty důležitá z důvodu přebití.

Protože jde o krystalizaci lithiového kovu ve tvaru jehly a jde o mikrozkrat. Proto se teplota baterie bude postupně zvyšovat a nakonec vysoká teplota bude elektrolytovat plyn. Tato situace, ať už je příliš vysoká, aby materiál hořící exploze, nebo vnější plášť je nejprve rozbit, takže vzduch investoval do a lithium kovu, to je výbuch.

Tato exploze způsobená nadměrným vnitřním zkratem však nemusí nutně nastat v době nabíjení. Je možné, že teplota baterie není vysoká, aby se materiál spálil. Když se objeví plyn, spotřebitel nestačí rozbít pouzdro baterie, spotřebitel ukončí nabíjení a mobilní telefon zhasne.

V této době se teplo mnoha mikrozkratů pomalu zvyšuje teplota baterie, po určité době pouze exploze. Běžným popisem spotřebitele je zvednout telefon a zjistit, že telefon je horký a pak explodoval. U některých typů výbuchů se můžeme zaměřit na ochranu proti výbuchu na prevenci, vnější prevenci zkratu a tři aspekty zlepšit bezpečnost baterií.

Mezi nimi prevence přetížení a prevence externího zkratu patří k elektronické ochraně a mají velký vztah k konstrukci bateriového systému a bateriové sady. Těžištěm zlepšování elektrické bezpečnosti je chemická a mechanická ochrana, která má velký vztah s výrobcem jádra baterie. Designové normy mají stovky milionů mobilních telefonů a míra selhání bezpečnostní ochrany musí být nižší než 100 milionů.

Protože poruchovost obvodové desky je obecně mnohem vyšší než sto milionů. Proto, když je navržen bateriový systém, musí existovat dvě bezpečnostní linky. Běžnou chybou je nabíjení baterie přímo nabíječkou (adaptér).

Tím dojde k přebití ochrany ochrany, zcela manipulujte s ochrannou deskou na baterii. Přestože poruchovost chrániče není vysoká, i když je chybovost nízká, celosvětově je ve světě stále exploze. Pokud bateriový systém může dodávat dvě bezpečnostní ochrany, je napájen nadproud, nadproud a poruchovost každé ochrany je desetina, dvě ochranné mohou snížit poruchovost na 100 milionů.

Běžný systém nabíjení baterie je následující, včetně dvou částí nabíječky a sady baterií. Nabíječka také obsahuje dvě části: adaptér a ovladač nabíjení. Adaptér převádí střídavý proud na stejnosměrný proud a regulátor nabíjení omezuje maximální proud a maximální napětí stejnosměrného proudu.

Baterie obsahuje dvě části ochranné desky a jádra baterie a PTC pro omezení maximálního proudu. Jako příklad je použit článek baterie. Systém ochrany proti přepálení je nastaven na 4.

2V pomocí výstupního napětí nabíječky k dosažení první obrany, aby nedošlo k převrácení baterie, i když ochranná deska na bateriovém bloku Hazard. Druhou ochranou je funkce ochrany proti přepětí na ochranné desce, obecně nastavená na 4,3V.

Tímto způsobem ochranná deska obvykle nemusí být zodpovědná za snížení nabíjecího proudu, pouze když je napětí nabíječky extrémně vysoké. Nadproudová ochrana je zodpovědná ochranná deska a proud omezující fólie, což je také dvě ochrany, zabraňující nadproudu a externímu zkratu. Protože k nadměrnému vybíjení dojde pouze v procesu používané elektroniky.

Proto je obecně navržena drátěná deska elektronického produktu, která napájí nejprve ochranu a ochranná deska na bateriové sadě dodává druhou ochranu. Když elektronický výrobek zjistí, že napájecí napětí je nižší než 3,0 V, měl by být automaticky vypnut.

Pokud tato funkce není navržena, ochranná deska vypne vybíjecí smyčku, když je napětí nízké na 2,4 V. Stručně řečeno, když je bateriový systém navržen, musí být dodány dvě elektronické ochrany proti přebití, přebití a nadproudu.

Mezi nimi je ochranná deska druhou ochranou. Odstraňte chránič, pokud baterie exploduje, představuje špatný design. Ačkoli výše uvedený způsob poskytuje dvě ochrany, protože spotřebitel si často koupí neoriginální nabíječku k nabíjení, a průmysl nabíječek na základě zvážení nákladů často používá regulátor nabíjení, aby snížil náklady.

Výsledkem je, že na trhu je spousta podřadných nabíječek. Tím se ochrana při plném nabití ztratí, první způsob je také nejdůležitější obrannou linií. A přebití je nejdůležitějším faktorem, který způsobuje výbuch baterie.

Proto lze podřadnou nabíječku nazvat prudkou explozí baterie. Samozřejmě ne všechny bateriové systémy používají výše popsané metody. V některých případech bude v bateriovém bloku i provedení ovladače nabíjení.

Například: mnoho baterií mnoha notebooků, existuje ovladač nabíjení. Je to proto, že notebooky obecně dělají ovladače nabíjení v počítači, dávají spotřebitelům pouze adaptér. Proto musí mít přídavná baterie notebooku řadič nabíjení, aby bylo zajištěno, že externí baterie bude při nabíjení adaptéru bezpečná.

Kromě toho se produkt nabíjí pomocí zapalovače cigaret v autě a regulátor nabíjení se někdy provádí uvnitř baterie. Poslední obrannou linii, pokud selžou elektronická ochranná opatření, poslední obrannou linii bude napájet baterie. Úroveň bezpečnosti baterie může být založena na tom, zda baterie může projít externím zkratem a přebitím.

Protože exploze baterie, pokud je uvnitř atom lithia, síla exploze bude větší. Navíc ochrana proti přebití má často pouze obrannou linii kvůli spotřebitelům, takže schopnost baterie proti přebití než proti vnějšímu zkratu je důležitější.