විදුලි මෝටර් රථ බැටරි මිලියන 3ක් ප්‍රතිචක්‍රීකරණයට මුහුණ දෙයි, ක්‍රියාත්මක වේ
著者：Iflowpower – Fornecedor de estação de energia portátil
විදේශ මාධ්‍ය වාර්තාවලට අනුව, පළමු විදුලි සහ දෙමුහුන් වාහනවල පළමු බැටරි විසන්ධි කිරීමේ කාලයට ළඟා වෙමින් පවතී, නමුත් ඒවා ගොඩකිරීමේ ස්ථානයට නැව්ගත නොකෙරේ, නමුත් ජපානයේ 7-Elevens ගබඩාවේ අයිස් බියර් වලට උපකාර කිරීම සඳහා, USA Car Stand-බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන, යුරෝපීය පවුල සහ ජාලය සඳහා ශක්තිය ගබඩා කරයි. මෝටර් රථ සහ බස් රථවල ලිතියම්-අයන බැටරි චැසියෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ, ඒවා ආරෝපණය කිරීම සහ විසර්ජනය කිරීම සඳහා වසර 7 සිට 10 දක්වා භාවිතා කළ හැකි අතර එය ගෝලීය මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්, බල සැපයුම්කරුවන් සහ අමුද්‍රව්‍ය සැපයුම්කරුවන් සඳහා දිස්වනු ඇත. විශාල බලපෑමක්.
BLOOMBERGNEF දත්ත පෙන්වා දෙන්නේ 2025 වන විට ගෝලීය විදුලි මෝටර් වාහන බැටරි මොඩියුල ඉන්වෙන්ටරි මිලියන 3.4 (මේ වසරේ 55,000 ක් පමණ) ඉක්මවනු ඇති බවත්, මෙම තාක්ෂණය නැවත භාවිතා කිරීම සොයා ගැනීමේ මාර්ගය වඩ වඩාත් හදිසි වන බවත්ය. මගේ රටේ විදුලි වාහන අලෙවිය ලෝකයේ මුළු අලෙවියෙන් අඩක් පමණ වන අතර, මගේ රටේ රජය අගෝස්තු මාසයේදී නව රෙගුලාසි ක්‍රියාත්මක කරනු ඇති අතර, එමඟින් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ට විශ්‍රාමික බැටරි ආමන්ත්‍රණය කිරීමට ඉඩ සැලසෙන අතර ඒවා ගොඩකිරීමේ ස්ථාන වෙත යැවීම තහනම් කෙරේ.
EU සතුව ද අදාළ රෙගුලාසි ඇති අතර, කර්මාන්තයේ අභ්‍යන්තරිකයින් අපේක්ෂා කරන්නේ එක්සත් ජනපදය එය අනුගමනය කරනු ඇති බවයි. ජෙනරල් මෝටර්ස්, BMW, ටොයොටා මෝටර්ස්, BYD සහ අනෙකුත් පුනර්ජනනීය බලශක්ති ගබඩා සැපයුම්කරුවන් බැටරි විශ්‍රාම ගන්නා විදුලි වාහන සඳහා අලෙවියෙන් පසු වෙළඳපොළවල් නිර්මාණය කිරීමට උත්සාහ කරන අතර අමතර ලාභ අපේක්ෂාවෙන් සිටිති. විදුලි වාහන බැටරි "ප්‍රතිචක්‍රීකරණය සහ නැවත භාවිතය" දෙවන ආදායම් මාර්ගයක් නිර්මාණය කරන අතර එය විදුලි මෝටර් රථවල මිල අඩු කිරීමට උපකාරී වේ.
පෝර්ෂේ සහ වොල්වෝ මෝටර් රථ සහයෝගීතාවයේ ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී ජොහැන්ස්ට්ජර්න්බර්ග් මෙසේ පැවසීය: "මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා ගැටලුවකට මුහුණ දීමට ආසන්නයි, අපි දකින්න පටන් අරන් තියෙනවා: විශ්‍රාමික බැටරි විශාල සංඛ්‍යාවක්, එහි ප්‍රතිචක්‍රීකරණය වෙළඳපොළ අති විශාල වනු ඇත." "ඉදිරි දශකය තුළ Bnef විශ්මයජනකයි." 2030 වන විට විදුලි වාහන බැටරි ඉල්ලුම 25 ගුණයකින් ඉහළ යනු ඇත.
පැරිසියේ මූලස්ථානය වන AvicenneneGy නිවේදනය කළේ මෝටර් රථය පාරිභෝගික ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ ඉක්මවා ගොස් විශාලතම ලිතියම්-අයන බැටරි භාවිතා කරන්නන් බවට පත්ව ඇති බවයි. BNEF අනාවැකි පළ කරන්නේ නව මෝටර් රථවලින් අඩකට වඩා සහ ලොවෙන් 1/3 ක් (මෝටර් රථ මිලියන 550 කට සමාන) නව මෝටර් රථවලින් අඩකට වඩා සහ ලොවෙන් 1/3 ක් භාවිතා කරනු ඇති බවයි. 2050 වන විට සමාගම ගෘහස්ථ, කාර්මික සහ ජාලක බැටරි ගබඩා කිරීම සඳහා ඩොලර් බිලියන 550 ක් පමණ ආයෝජනය කරනු ඇත.
"මේ පිටුපස ඇති තාර්කික මූලධර්මය චක්‍රීය ආර්ථිකයක්" යැයි රෙනෝල්ඩ්ස් ඉලෙක්ට්‍රික් ඔටෝ ව්‍යාපාර ව්‍යාපෘති කළමනාකරු සිසිලිසොබෝල් පැවසීය. විදුලි වාහනවලින් ලැබෙන බැටරිය බලශක්ති ලෝකයේ වැදගත් කොටසක් බවට පත්වෙමින් පවතිනු ඇත." කෙසේ වෙතත්, බොහෝ සමාගම් එක්වී ඇති හෙයින්, එක්සත් ජනපදයේ විශාලතම විදුලි මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා තවමත් බලා සිටී.
වසර 10 සිට 15 දක්වා කාලයක් භාවිතා කිරීමෙන් පසු, එහි බැටරිය නව කාර්යයන් සඳහා සුදුසු නොවිය හැකි බවත්, දැනට අමුද්‍රව්‍ය ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන බවත් සමාගම පැවසීය. කොබෝල්ට් නිස්සාරණය වැනි ද්‍රව්‍ය වඩාත් වාසිදායක විය හැකි අතර එමඟින් නව බැටරියක් සෑදීම පහසු වේ නම්, මෙම ද්‍රව්‍ය නැවත භාවිතා කිරීමේ උත්සාහය මන්දගාමී විය හැකිය. විදුලි වාහන බැටරි ක්‍රියාකාරිත්වය පිළිබඳ සාක්ෂිය නම් හිමිකරු අඩුවෙන් ගමන් කරන අතර ආරෝපණය කිරීම නිතර සිදුවන බවයි.
මෙම සංරචක සාමාන්‍යයෙන් ගෘහස්ථ මෝටර් රථයක වසර 10 ක් පමණ භාවිතා කළ හැකි අතර, බස් රථ සහ කුලී රථවල භාවිතා කළ හැක්කේ වසර 4 ක් පමණි. මෙම ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකි බැටරි බස් රථයේ ක්‍රියාත්මක කළ නොහැකි වුවද, ඒවා සූර්ය පැනල සහ සුළං ටර්බයින ගබඩා බලය වැනි ප්‍රයෝජනවත් කාර්යයන් සඳහා වඩාත් සුදුසු වන අතර, මිල අඩු වූ විට සාමාන්‍ය ජාලකය සාමාන්‍ය ජාලකයක ගබඩා කෙරේ. "ලිතියම්-අයන බැටරිය කිසි විටෙකත් ඉවත නොදමනු ඇත" යනුවෙන් හැන්සෙරික්මෙලින් හි නිර්මාතෘ ලන්ඩන් සංසරණ අර්ක් මර්ලින් පැවසීය.
ෆ්ලෑෂ් ලයිට් එකෙන් ක්ෂාරීය බැටරි ඉවත් කරන්නාක් මෙන්, එය තබන්න. දුරස්ථ පාලකයේත් එය එසේම වේ. "මර්ලින් පැවසුවේ 2025 වන විට අපතේ යන විදුලි වාහන බැටරියෙන් හතරෙන් තුනක් පමණ නැවත භාවිතා කරන බවත්, පසුව අමුද්‍රව්‍ය ලබා ගැනීම සඳහා ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කරන බවත්ය. මෙයින් අදහස් කරන්නේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ට සහ බැටරි නිෂ්පාදකයින්ට එකම නිෂ්පාදනයෙන් ලාභ ලැබිය හැකි බවයි.
ස්වීඩන් බලශක්ති සමාගම් වන BoxOfenergy, London PowerVault සහ මෙල්බර්න් හි RELECTRIFYPTY සමාගම් විදුලි මෝටර් රථ බැටරිවල "දෙවන ජීවිතය" සංවර්ධනය කිරීමට උදව් කරයි. බොහෝ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් ඔවුන් සමඟ වැඩ කරයි හෝ තනිවම ක්‍රියා කරයි. බටහිර ස්වීඩනයේ තෙමහල් මහල් නිවාස ගොඩනැගිල්ලක පහළම මාලයේ, BoxOfenergy හි ශීතකරණයක් සහිත රිදී කැබිනට්ටුවක් ඇති අතර, ඒ සෑම එකක්ම Volvo දෙමුහුන් මෝටර් රථ මගින් ලබාගත් බැටරි මොඩියුල 20 කින් සමන්විත වේ.
ඒවාට වහල සූර්ය පැනල සඳහා ශක්තිය ගබඩා කළ හැකි අතර පසුව පොදු ස්ථානවල සහ ආලෝකකරණයේ ක්‍රියාත්මක වීමට භාවිතා කළ හැකිය. මෙම තාක්ෂණය මඟින් නිවාස විදුලි බිල්පත් හෝ ඊට වැඩි ප්‍රමාණයක් අඩු කර ගත හැකි බව පවර්වෝල්ට් පැවසීය. මෙම ගිම්හානයේදී එංගලන්තයේ පවුල් සහ පාසල්වල භාවිතා කරන Renault Zoe බැටරි පැකට්ටුව දිරාපත් කිරීමට සමාගම සැලසුම් කරයි.
PowerVault පිඟන් සෝදන යන්ත්‍රයේ ප්‍රමාණය ගණනය කළ හැක්කේ, ගබඩා කර ඇති විදුලිය භාවිතා කරන විට, ජාලකය ආරෝපණය කිරීමේදී වඩාත්ම ලාභදායී ලෙස ය. 44 හැවිරිදි ජෙෆ්හාර්ඩි ගිනිකොනදිග ලන්ඩනයේ වික්ටෝරියානු ටෙරස් නිවසේ පවර්වෝල්ට් උපකරණ සවි කළ අතර, ඔහු සෑම වසරකම ඩොලර් 110 ක් (යුවාන් 954 ක් පමණ) අපේක්ෂා කරයි. බලශක්ති ක්ෂේත්‍රයේ විශාරදයෙකු සහ උපදේශකයෙකු වන හාඩිගන් පෙන්වා දුන්නේ: "මෙම තාක්ෂණයට මූලික වශයෙන් මගේ සූර්ය ඉල්ලුම එකතු කළ හැකි අතර, එවිට මට නොමිලේ වැඩි යමක් කළ හැකිය."
විදුලි මෝටර් රථ බැටරි නිෂ්පාදනය පරිසරයට බලපෑමක් ඇති කරයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, මේවා නැවත භාවිතා කළ හැකි නිෂ්පාදන වන අතර එයින් අදහස් වන්නේ මෙම බලපෑම අඩු කළ හැකි බවයි. "විශාල පද්ධති මඟින් සමාගමේ පිරිවැය අඩු කළ හැකිය.
නිසාන් ඉලෙක්ට්‍රික් වාහන ලීෆ් හි විශ්‍රාමික බැටරි ඉක්මනින්ම ජපානයේ වෙරළබඩ නගරයක් වන යුමි-චෝ (නැමී) හි වීදි ආලෝකමත් කිරීමට හැකි වනු ඇත. 2011 ෆුකුෂිමඩායිචි ව්‍යසනයෙන් යැං ගඟ යථා තත්ත්වයට පත්වෙමින් තිබේ. ලබන වසරේදී, Prius දෙමුහුන් වාහන නිෂ්පාදකයා ජපානයේ 7-Eleven වෙළඳසැලෙන් පිටත විශ්‍රාමික බැටරි ස්ථාපනය කරනු ඇත.
දෙමුහුන් ලිතියම් බැටරි සූර්ය පැනලයේ ශක්තිය ගබඩා කර, පසුව ඔබට අවශ්‍ය විටෙක බීම සිසිලකය, බැදපු කුකුල් මස් රත් කිරීම සහ සොසේජස් ග්‍රිල් ක්‍රියාත්මක කිරීමට යුෂ භාවිතා කරයි. BYD BYT හි ගෝලීය අලෙවි අධ්‍යක්ෂක හි සාමාන්‍යාධිකාරී ටොම්ෂාඕ පැවසුවේ සාමාන්‍ය විදුලි මෝටර් රථ බැටරි ඉවත් කිරීමෙන් පසු විදුලියෙන් 50% සිට 70% දක්වා ප්‍රමාණයක් පවතින බවයි. වොරන් බෆට් විසින් සහාය දක්වන මෙම සමාගම, රැහැන් රහිත සම්ප්‍රේෂණ කුළුණ බල ගැන්වීම සඳහා භාවිතා කළ බැටරි පැකට්ටුව භාවිතා කරන අතර ෂෙන්සෙන් හි විශාලතම බලශක්ති ගබඩා පද්ධතියක් ක්‍රියාත්මක කිරීමට උපකාරී වේ.
ටොම්ෂාඕ මෙසේ පැවසීය: "ඔබ ඒවා නැවත භාවිතා නොකරන්නේ නම්, එය විශාල නාස්තියක් වනු ඇත.".
iFlowPower is a leading manufacturer of renewable energy.