Gdzie jest zużyta bateria? Biegnąca z tyłu drogi

Autor: Iflowpower – Dostawca przenośnych stacji zasilania

Niska cena i stabilność pracy sprawiają, że akumulator ten jest szeroko stosowany w pojazdach elektrycznych, do magazynowania energii i innych dziedzinach. Ilość składowanych w moim kraju odpadów przekracza 3,3 miliona ton, a ich wykorzystanie i ilość odpadów z roku na rok stale rosną.

Obecnie w moim kraju nie wprowadzono jeszcze standardowego, efektywnego systemu recyklingu, a standardowy wskaźnik odzysku wynosi mniej niż 30%. Ministerstwo Przemysłu i Technologii Informatycznych, Departament Ochrony Środowiska, Pekin-Tianjin, Baterie, Przemysł Ochrony Środowiska itp. Poprzednie badania wykazały, że 80% odpadów baterii pochodzących z odzysku w rejonie Pekinu, Tianjinu i Hebei pochodzi z nielegalnych kanałów społecznościowych; zwykła firma zajmująca się odzyskiwaniem baterii odzyskuje bardzo małe ilości ołowiu z formalnej firmy zajmującej się regeneracją; 80% surowców również pochodzi z nielegalnych kanałów.

Prawie 160 000 ton ołowiu rocznie, zanieczyszczenie zasobów spowodowane nieregularnym recyklingiem, brak wykorzystania doskonałych urządzeń ochrony środowiska, duża liczba zużytych baterii jest demontowana bez powodu, co powoduje zanieczyszczenie gazu, gleby i wody. „Nieregularne recyklingowanie nie tylko poważnie wpływa na środowisko i zdrowie ludzi, ale także powoduje poważne marnotrawstwo zasobów ołowiu i straty w podatkach państwowych. powiedział Zhang Tian.

Według statystyk, mój kraj wdrożył zaawansowany sprzęt i technologię, wskaźnik odzysku ołowiu wynosi ponad 99%, co stanowi ponad 98% wskaźnik odzysku ołowiu w krajach rozwiniętych. Jednakże wskaźnik „trzech firm nie” w przypadku nielegalnego wytopu jest niski i wynosi zazwyczaj 80%–85%, przy czym maksymalnie 90%, co powoduje, że w nielegalnym procesie wytopu powstaje około 160 000 ton ołowiu rocznie, stając się źródłem zanieczyszczenia i poważnym zagrożeniem dla zdrowia ludzi. Oraz nielegalnie odzyskane, przetopione interesy z bateriami, co również przyniosło prawie 15 miliardów juanów rocznie.

„Metoda działań zapobiegających zanieczyszczeniu odpadami akumulatorowymi” wydana przez Ministerstwo Środowiska Ekologicznego wydawana jest bez ponoszenia kosztów środowiskowych, a do 2020 r. firma produkująca akumulatory wdroży zasady dotyczące zużytych akumulatorów, wdrażając produkcję z rozszerzeniem odpowiedzialności producenta. Standardowy wskaźnik zbiórki wynosi 40%; do 2025 r. wskaźnik zbiórki zużytych baterii osiągnie 70%; wszystkie zebrane zużyte baterie nadają się do bezpiecznego użytku. Zhang Tian powiedział, że recykling baterii jest ważny ze względu na interesy rynku, ale brakuje technicznego zaplecza recyklingowego.

W niektórych obszarach o dużej gęstości zaludnienia zużyte baterie stają się źródłem informacji, z którego mogą korzystać firmy zajmujące się ich regeneracją, składając oferty przetargowe. Niektóre nielegalne, podziemne firmy zajmujące się regeneracją zostały wykupione za „wysoką cenę”, co doprowadziło do kłopotliwej sytuacji „braku zbóż” w formalnej regeneracji. Nielegalna firma zyskała większą przewagę konkurencyjną ze względu na brak kosztów oczyszczania ścieków, a także może uzyskać lepszą cenę zakupu surowców.

70% składu akumulatora stanowi ołów, którego odzyskanie i ponowne wykorzystanie jest bardzo korzystne. Obecnie cena odzysku zużytych baterii wynosi około 9000 juanów/tonę, a cena sztabek ołowiu przeznaczonych do wytopu przekracza 18000 juanów/tonę. Nielegalne firmy zajmujące się recyklingiem, demontażem i wytopem nie dbają o ochronę środowiska, zysk z tony sztabek ołowiu przekracza 2000 juanów.

Ma Yongang, wiceprezes oddziału ołowiu i cynku stowarzyszenia przemysłu metali niebarwionych w moim kraju, powiedział, że z powodu niskich kosztów nielegalne firmy często podnoszą ceny, gdy poddają recyklingowi baterie, a obniżają ceny, gdy sprzedają sztabki ołowiu, co powoduje, że zwykłe firmy „dwie głowy” są wyciskane. Zatrzymanie odzyskiwania i obiegu zanieczyszczeń w celu promowania zielonego rozwoju przemysłu akumulatorowego. Od czasu „Dwunastego Planu Pięcioletniego” Ministerstwo Ochrony Środowiska, Ministerstwo Przemysłu i Technologii Informacyjnych uruchomiły specjalne zarządzanie o nazwie „Najsurowsze „historie w historii”, a obecnie 132 kluczowe firmy w „Standardowych warunkach przemysłu akumulatorowego” Ministerstwa Przemysłu i Technologii Informacyjnych, liczba firm akumulatorowych została zmniejszona z 1749 w 2012 r. do około 300, a koncentracja przemysłu znacznie wzrosła.

Osiągnięto również znaczące wyniki w zakresie transformacji przemysłu akumulatorowego i zielonego rozwoju. W wyniku nielegalnego demontażu zużytych akumulatorów ołów zawarty w kwasie wycieknie do środowiska, zanieczyszczając glebę i wody gruntowe. Według osób z branży, po wprowadzeniu specjalnych rządów w kraju, duża i średniej wielkości firma produkująca baterie przechodzi obecnie na ekologiczny model, ograniczając zanieczyszczenia u źródła.

Jeśli bateria zawierająca kadm i arsen zostanie całkowicie wyeliminowana, bateria z otwartym wlotem, z której łatwo wyciekają zanieczyszczenia, zostaje zastąpiona nową baterią z zaworem uszczelniającym. Dzięki reformom technologicznym i automatyzacji inteligentny sprzęt produkcyjny zapobiega powstawaniu produktów akumulatorowych oraz emisji zanieczyszczeń w trakcie produkcji i użytkowania, co pozwala ograniczyć straty zasobów i zagrożenia dla środowiska. Obecnie zanieczyszczenie pochodzące z przemysłu akumulatorowego w moim kraju koncentruje się przede wszystkim w recyklingu i obiegu, podczas gdy odzyskiwanie zużytych baterii i zużytego sprzętu gospodarstwa domowego napotyka podobne trudności.

Ma Yonggang i inni eksperci uważają, że zasady takie jak składowanie odpadów, recykling, transport itp. należy udoskonalić, ustanowić system zarządzania umożliwiający śledzenie, itp. Zhang Tianyi sugeruje, że rząd powinien zwiększyć nadzór nad ryzykiem zanieczyszczenia środowiska, zwalczać nielegalny recykling zużytych baterii, nielegalne wytopy ołowiu i zachowania powodujące zanieczyszczenie środowiska, prowadzić dochodzenia i radzić sobie z unikaniem płacenia podatków, unikaniem płacenia podatków w procesie podatku od zużycia baterii, a także zapewnić ujednolicone środowisko uczciwej konkurencji na rynku dostaw baterii itp.

Oryginalny tytuł: Gdzie jest zużyta bateria? Biegnąca z tyłu drogi.