Il-batterija rkuprat "nies tal-logħob" fin-nar u dubji: Fejn huma l-batteriji tal-iskart irtirati?

Awtur: Iflowpower - Fornitur Portable Power Station

Gao Weiqiao tar-reporter Zhou Ju Liu Xiaolin, li ilu jirriċikla 7 snin, l-2020 hija sena ta &39;nofs sena. Din is-sena, l-irkupru tal-batterija tal-kumpanija rdoppja darbtejn, u laħaq 4,000 tunnellata, u żamm l-istatus tal-kumpanija ewlenija. Iżda fl-istess ħin, l-industrija mistennija enerġija ġdida vettura qawwa batterija tal-litju-jone quċċata irkupru ma wasalx.

Aktar nar huwa, ir-riċiklaġġ tal-batteriji huwa aktar u aktar bħal negozju tal-logħob tal-azzard. "Ejja nieħdu lott ta &39;batteriji, ħafna drabi bħall-"logħob tal-azzard", il-bejjiegħ jirrapporta l-prezz, iżda din il-batterija hija tajba jew ħażina, ma tistax tifhem. "Bħala l-kanun antik tal-industrija tal-irkupru tal-batterija, Gao Weiqiao qal b&39;mod ċar, dan il-ħoss huwa pjuttost esaġerat: minħabba li m&39;hemm l-ebda data biex tipprova b&39;mod preċiż l-istatus u l-valur tal-batterija, xi wħud mill-gruppi ta &39;età mhux maħduma utli mhumiex wisq sens.

Huwa biss xtara lura, u fil-fabbrika tiegħu stess, għamel l-analiżi finali qabel ma tgħallem il-batterija sal-valur tal-qiegħ. “Bħal ‘logħob tal-azzard’ – huwa diffiċli li jkollok miraklu, ħafna minnkom se jiddiżappuntak. "Gao Wei Que huwa bla sahha ħafna.

Gao Weiqiao huwa d-deputat maniġer ġenerali ta &39;Zhejiang Huayou Circular Technology Co., Ltd. ("Huawang Circulation"), Huayou Circulation hija waħda mill-ewwel lott ta &39;ħames kumpaniji li jidħlu fil-batterija u riċiklaġġ "White List" fiċ-Ċina, kumpanija ewlenija industrijali rikonoxxuta.

Meta mqabbel mal-istat tal-"logħob tal-azzard", ma nistax nixtri batterija hija raġuni oħra importanti għat-telf xorta tal-kumpanija. Fl-2020, pajjiżi kien mistenni li jkollu l-ewwel ħin ta &39;tleqqija għolja tar-riċiklaġġ qawwi tal-batterija tal-jone tal-litju. Skont l-2013, il-vetturi tal-enerġija ġodda ta &39;pajjiżi nedew applikazzjonijiet ta&39; promozzjoni fuq skala kbira, u l-ħajja tas-servizz tal-batterija tal-jone tal-litju tal-qawwa hija ġeneralment f&39;5 sa 8 snin.

Se tagħti bidu għall-perjodu massimu tar-ruttam fl-2020. Skont id-daqs tas-suq, skont iċ-ċentru tar-riċerka tat-teknoloġija tal-karozzi ta &39;pajjiżi, fl-2020, il-batteriji tal-jone tal-litju dinamiċi ruttam akkumulat ta&39; pajjiżi se jkunu 200,000 tunnellata, u s-suq huwa aktar minn 10.1 biljun.

L-Istitut tar-Riċerka tat-Titoli Orjentali jemmen li d-daqs tas-suq domestiku tal-irkupru tal-batterija tal-jone tal-litju jista &39;jilħaq 409 biljun wan fl-2020, 20.371 biljun wan fl-2025. Imma issa, il-kumpanija tar-riċiklaġġ tal-batteriji ġeneralment tinqabad f&39;konfużjoni: Fejn huma l-batteriji skrappjati? “Ma nafx jekk hemmx daqstant batteriji biex tirtira, jew il-batterija li tiġi rritornata titneħħa minn ħaddieħor.

"Gao Wei Que huwa konfuż. Fl-istess ħin, filgħaxija tas-7 ta &39;Jannar, splużjoni mill-Lag Nanning Township bagħtet ukoll is-sigurtà tal-batterija. Minħabba l-isplużjoni, il-kumpanija hija Sun Company tad-Dawang Ningde Times, li tikkawża attenzjoni aktar estensiva.

Fil-fatt, fl-2021, hemm numru ta &39;industrija tal-karozzi biex jagħmlu twissija fuq il-batterija tal-jone tal-litju tal-qawwa. Ir-re tal-ħġieġ tal-low-key, Cao Dewang beda "kiri xkubetti" fl-ewwel ġimgħa tal-2021, huwa wissa li l-karozzi l-ġodda tal-enerġija ta &39;pajjiżi diġà kellhom bżieżaq, u kif "kif tittratta l-batterija hija" hija l-akbar problema - Cao Dewang għandu dan Have multiplu dikjarazzjonijiet. L-irkupru tal-batterija "jibred" irrispettivament mill-qawwa tal-irkupru tal-batterija tal-litju-jone huwa suq mitt biljun jew triljun, għad hemm "kejk kbir" imbiegħed ħafna f&39;27 Power Lithium-Ion Battery Recycling Co.

, Ltd. Ir-rapport ta &39;riċerka rilevanti ta&39; Marketsandmarkets, l-istitut ta &39;riċerka tas-suq internazzjonali, huwa mistenni li l-industrija globali tar-riċiklaġġ tal-batteriji tal-jone tal-litju dinamiku tal-2025 se tilħaq $ 12.2 biljun, u tilħaq $ 18.

1 biljun fl-2030, madwar RMB 126.3 biljun. Ir-rapport jistenna wkoll li r-rata annwali tas-suq annwali tar-riċiklaġġ se tkun l-ogħla fl-2019-2024, u pajjiżi huwa wieħed mill-akbar swieq tar-riċiklaġġ.

Il-kunsens tal-industrija huwa li fl-2020, l-ewwel skala kbira tal-batterija tal-enerġija tal-vettura tal-enerġija ġdida rrappurtata. Iżda r-realtà hija li minħabba li l-irkupru mhux mistenni, il-linja ta &39;Huaxian għandha tkun profittabbli. Minn kumpaniji prattiċi oħra tal-irkupru tal-batterija tal-jone tal-litju, l-irkupru magħruf ġeneralment mhuwiex mistenni.

Huaxian riċiklat 4,000 tunnellata 2020, il-quddiem, il-maniġer ġenerali ta &39;Beijing Saidimei riżorsi riużu riċerka Co., Ltd., Zhao Xiaoyong, direttur tad-diretturi, qal lill-reporter Osservatur Ekonomiku, ir-riċiklaġġ 2020 ta&39; Saide, għalkemm is-sena fuq sena, laħaq Madwar tonnellata kienet mistennija f&39;2000 proporzjoni ta &39;scrap, 2000 mistenni l-industrija.

Said Mei hija wkoll waħda mill-kumpaniji industrijali ta &39;l-ewwel linja li jintramaw il-Ministeru ta&39; l-Industrija u t-Teknoloġija ta &39;l-Informazzjoni. “(Riċiklaġġ) Il-kobor taż-żieda għadha ma waslitx fil-‘peak period’. Jekk iżżid ir-riċiklaġġ tal-2020 tal-kumpanija tar-riċiklaġġ tal-&39;lista bajda&39;, issib li l-irkupru tas-suq kollu għandu jkun &39;il bogħod ħafna.

"Qal Gao Wei Qiao. Huwa mifhum li hemm żewġ modi biex ikollha utilizzazzjoni komprensiva ta &39;batteriji tal-jone tal-litju dinamiċi tal-iskart fiċ-Ċina: wieħed huwa utilizzazzjoni ta&39; sellum, u huwa meħtieġ li tuża l-ittestjar meħtieġ, klassifikazzjoni, maqsuma, tiswija ta &39;batteriji jew riorganizzazzjoni ta&39; skart ta &39;batteriji. Rekwiżiti ta &39;użu baxx, bħal batteriji tal-vetturi elettriċi jistgħu jiġu applikati għas-suq tal-vetturi elettriċi b&39;żewġ roti wara l-irtirar; ieħor jiġi riġenerat, żarmat, imkisser, magħżul, magħżul, tiswija ta &39;materjal jew tidwib, eċċ.

L-użu, dan se jeħtieġ li l-kumpanija jkollha ċertu tidwib tal-metall, kapaċità taċ-ċiklu tar-riżorsi. B&39;mod ġenerali, il-batterija tal-jone tal-fosfat tal-ħadid tal-litju hija adattata għas-sellum, u l-batterija ternarja hija aktar adattata għall-utilizzazzjoni riġenerattiva. "L-ammont ta &39;rtirar mis-suq finali huwa &39;l bogħod milli jistenna, u hemm aktar vetturi ekonomiċi mgħammra b&39;batteriji tal-jone tal-litju tal-ħadid, u d-differenza ekonomika tal-utilizzazzjoni tar-riġenerazzjoni.

Skont Zhou Yongng, il-kumpanija tal-investigazzjoni ta &39;Wanshi Xingxin Investment Management Company, is-suq attwali huwa kapaċi biss iwettaq riġenerazzjoni ta&39; riċiklaġġ tal-litju tal-ħadid fuq skala kbira fis-suq. U l-batterija fuq karozza elettrika mhux biss tiġi riċiklata mill-iskrappjat għall-irkupru finali, u l-katina intermedja mhix waħda u ċara. Zhou Yongngng qal li l-vettura ġdida tat-test tal-enerġija, il-batterija tat-test tal-enerġija, ħlief għal xi manifatturi ffinanzjati minn barra biex jirriċiklaw, kważi l-marki kollha ffinanzjati minn fondi domestiċi ġeneralment jużaw metodu ta &39;offerti.

Peress li l-batterija nnifisha hija żgħira, hemm ħafna kumpaniji żgħar u ta &39;daqs medju ma&39; l-aktar baxxi tal-katina industrijali kompluta (l-aktar f&39;Guangdong, u ħafna minnhom m&39;għandhom l-ebda kwalifiki formali), il-prezz huwa għoli, bi kwalifiki formali, il-kapaċità ta &39;riġenerazzjoni annwali ta&39; 10,000 tunnellata Kumpanija ta &39;riċiklaġġ, bħal Zhejiang Huayou ċikliżmu, metalli Xinxin li qed jogħlew, iżda lacks kompetittività. Huwa rrappurtat li l-iskart, angolu tal-ġenb tal-produzzjoni tal-batterija tal-jone tal-litju, huwa sors importanti ta &39;batteriji tal-iskart li kumpaniji domestiċi ta&39; riġenerazzjoni ta &39;rkupru jistgħu jakkwistaw, iżda n-numru huwa &39;l bogħod mill-iskart, il-prezz huwa għoli, li jwassal għal ħafna kumpaniji akbar ta&39; użu riġenerattiv. Jiddependu fuq ix-xiri ta &39;konċentrat tan-nikil-kobalt, middleware, skart ieħor biex tpatti għan-nuqqas ta&39; materja prima u spazju profittabbli.

Skont ir-rapport ta &39;osservazzjoni ekonomika, minbarra r-restrizzjonijiet oġġettivi tal-istadju tal-iżvilupp industrijali, ir-raġuni għaliex l-irkupru tal-kumpanija regolari ta&39; rkupru huwa &39;l bogħod milli jistenna, l-importanza hija f&39;riskju għoli, spiża għolja żewġ industriji ewlenin, dan huwa maqbud fil-"logħob tal-azzard" Raġuni importanti fl-istat tal-ġebla. Ir-riskju huwa dovut għan-nuqqas ta&39; standards tekniċi sfurzati ta&39; riċiklaġġ. Għalkemm id-dipartimenti rilevanti ppubblikaw dokumenti relatati mar-riċiklaġġ tal-batterija tal-jone tal-litju ta &39;qawwa multipli, huwa mixtieq li tiġi rregolata l-operat tal-industrija, iżda d-dokumenti huma l-aktar iggwidati u mhux obbligatorji.

Fil-preżent, hemm aktar suġġetti ta &39;parteċipazzjoni fl-irkupru tal-batterija, inklużi fabbriki tal-batteriji, impjanti ospitanti, kumpaniji tar-riċiklaġġ, u workshops żgħar, u sistemi ta&39; riċiklaġġ standardizzati għadhom ma ffurmawx. Skont insiders tal-industrija, minħabba d-differenza bejn il-batterija u l-batterija tal-fdalijiet tas-sellum, jekk il-ġudizzju ħażin jaqbeż it-2%, meta l-akkwist jitlef il-flus. L-informazzjoni tal-batterija kkawżata min-nuqqas ta &39;standard hija opaka, sabiex il-kumpanija formali tar-riċiklaġġ tal-batteriji tkun bħal "logħob tal-azzard" meta tinkiseb il-batterija, li għamlithom kawti ħafna meta jixtru batteriji.

Madankollu, minħabba n-nuqqas ta &39;metodi ta&39; sejbien effettivi għall-istat ta &39;batteriji rtirati, il-kumpanija tar-riċiklaġġ tista&39; tixtri biss esperjenza rilevanti b&39;esperjenza rilevanti rilevanti. “Hemm ħafna kumpaniji li huma involuti fir-riċiklaġġ tal-batteriji. Ħafna batteriji mhumiex irridu niksbu, minħabba li l-prezz se jiġi mbuttat f&39;dan il-proċess.

Per eżempju, hemm 10,000 tunnellata ta &39;batterija fis-suq, iżda sibt li 1,000 tunnellata biss jista&39; jkolli. Jista &39;jkun hemm aktar minn 9,000 tunnellata, ma nistax, jew jekk niġborha lura, nitlef il-flus, għalhekk ma naċċettahiex. "Qal Gao Weiqia, meta wieħed iqis l-ispiża u r-riskji operattivi, għandhom jikkontrollaw il-kwalità u l-prezz tal-batterija.

Ir-riżultat finali huwa li parti kbira mill-batteriji rtirati finalment nixxew lejn xi workshops żgħar. Minħabba li għandhom spiża baxxa, tista &39;tagħmel il-flus. "Pereżempju, il-bejjiegħ fetaħ prezz tal-qiegħ ta &39;300 wan / grad, u mbagħad ingaġġa grupp ta&39; nies li għandhom tendenza, il-prezz se jkun ogħla, iżda dan il-lott ta &39;oġġetti jista&39; jkun ta &39;250 wan / grad f&39;moħħna, u aħna mhux se naċċettaw, anke l-Offerta mhux se tipparteċipa, minħabba li r-riskju li ma jkunx profitabbiltà huwa kbir wisq.

"Qal Gao Wei Que. Ibbażat fuq dan, l-impjegati kollha inklużi Gao Weiqiao u Zhao Xiaoyong ressqu dik it-tama li l-fabbrika tal-vettura, il-fabbrika tal-batterija tista &39;tiftaħ xi interfaces tad-dejta lill-kumpanija tar-riċiklaġġ, sabiex l-informazzjoni tkun aktar trasparenti. Munita ta &39;inkompatibilità mkeċċija? Riċiklaġġ tal-batterija "Lista l-Bajda" hija l-lista ta &39;kumpaniji ta&39; riċiklaġġ tal-batteriji ppubblikata mill-Ministeru tal-Industrija u t-Teknoloġija tal-Informazzjoni, li jfisser li l-kumpanija għandha rilassament, kanal, teknoloġija, skala u aspetti oħra għandhom sistema relattivament kompluta u kapaċitajiet operattivi, għalhekk hija wkoll meqjusa bħala "Armata Regolari".

Hemm 5 listi fl-ewwel lott tal-2018, rispettivament, Huayou Cobalt, Hhao Peng Technology, Greenmei, Bangu Circulation, Guanghua Technology. F&39;Diċembru 2020, il-Ministeru tal-Industrija u t-Teknoloġija tal-Informazzjoni ħabbar it-tieni lott ta &39;22 kumpanija. Mill-vettura elettrika bħala intrapriża fuq skala kbira ta &39;oġġetti tal-konsumatur personali, kif tittratta batteriji rtirati biex issir fokus tal-industrija.

Minbarra l-użu tal-valur, il-kontaminazzjoni tista &39;tkun ikkawżata minn diversi metalli prezzjużi mitlufa u sustanzi perikolużi fil-batterija skrappjata, hija wkoll waħda mill-fokus tad-dinja ta&39; barra. Il-kwotazzjonijiet attwali tal-batterija rtirata attwali ġew akkwistati mill-batteriji tal-battaljun, u żiedu aktar il-perikli għas-sigurtà. Skont ir-reporter tal-osservazzjoni ekonomika, il-kumpanija tal-workshop hija aktar baxxa minħabba l-ispiża baxxa tal-linja ta &39;produzzjoni, tagħmir ta&39; żarmar, u trattament ambjentali li ma jagħmilx ħsara, sabiex tkun tista &39;tikseb profitt fil-każ ta&39; akkwist bi prezz għoli ta &39;batteriji.

Iżda fl-istess ħin, iż-żarmar mhux professjonali tal-kumpanija tal-workshop u t-trattament tal-likwidu tal-iskart, u r-riskju ta &39;riskju ta&39; splużjoni u tniġġis ambjentali huwa ogħla. Skont Gao Wei Que, huwa mar f&39;fabbrika tal-batterija biex jirriċikla l-batterija. Il-kumpanija stiednet lil 13-il kumpanija li toffri offerti li minbarra 5 listi bojod, mill-inqas 8 huma barra mill-Ministeru tal-Industrija u t-Teknoloġija tal-Informazzjoni.

Skont id-dejta li tipprovdi, dawn il-kumpaniji tal-workshops bi prezz baxx normalment jistgħu jkunu madwar 15% ogħla minn kumpaniji regolari. "Jekk hija batterija, il-valur tal-bejgħ huwa ta &39;10,000 wan, aħna rrapportajna sa 6,500 wan biex nakkwistaw, jistgħu jkunu 7,500 wan, dan il-prezz huwa lil hinn mill-kriterji ta&39; profitt tagħna, ma nistgħux niksbuh. "Gao Wei Que qal li f&39;ħafna każijiet, il-kumpanija tar-riċiklaġġ regolari ma tistax taqbad il-workshop żgħir.

Minbarra l-kumpanija mhux "lista bajda" kapaċi tipparteċipa fl-offerti, hemm ħafna oġġetti ospitati bil-batteriji moħbija f&39;"iswed", ibiegħu żarmar vjolenti tal-batterija mingħajr tagħmir professjonali, estratt tal-kobalt, litju u metalli prezzjużi oħra. Huwa rrappurtat li hemm aktar minn 600,000 wan kull tunnellata biex iġġedded l-ogħla prezz tal-metall tal-kobalt mhux rinnovabbli. Madankollu, hemm periklu moħbi sikur ħafna fiż-żarmar u l-estrazzjoni vjolenti, inklużi s-sikurezza personali u s-sikurezza ambjentali tal-operaturi.

Skont l-industrija, il-likwidu tal-iskart tal-batterija huwa midfun jew jitferra illegalment, u l-kwalità tal-ħamrija u tal-ilma tar-rawnd l-ieħor se tikkawża tniġġis irriversibbli bil-penetrazzjoni tal-materjal u l-ilma tax-xita, ir-rawnd l-ieħor tal-ħamrija u l-ilma jikkawża tniġġis irriversibbli. Preċedentement, Jiangsu u Shanxi kkrekkjaw bosta każijiet ambjentali illegali li raddfu illegalment l-iskart ta &39;batteriji taċ-ċomb-aċidu skart. Iżda taħt l-ispiża baxxa u l-prezz għoli ta &39;"qattiel", il-kumpanija kienet stubbornly baqgħu ħajjin.

Zhao Xiaoyong qabel iddikjara li fil-batterija diġà skrappjata, mill-inqas nofs fluss fis-suq iswed u huwa żarmat illegalment. “Fil-passat, ħafna nies ma kinux jemmnu li l-workshop żgħir kellu qawwa daqshekk kbira, għandna wkoll interess kbir, imma l-verità hi hekk. "Qal Gao Wei Qiao.

U dan it-tip ta &39;"munita inferjuri mkeċċi", kemm jagħmel kumpaniji fuq "Lista l-Bajda" huma ftit mhux lesti, jaħsbu politiki għandhom iħallu "lista bajda" biex tilgħab, jiggwidaw l-industrija żvilupp aktar standardizzat. Id-dlam tal-qligħ, għalkemm il-batterija kienet "Archone", "Armata", l-"Armata Regolari" hija fond ħafna, iżda huwa ta &39;sodisfazzjon li biż-żieda fl-irkupru, il-kumpanija interna tar-riċiklaġġ tal-batteriji "Lista l-Bajda" kisbet profitt jew diġà Weqfin fil-bieb tal-profitt. Zhao Xiaoyong żvela li r-reporter ta &39;l-Osservatur Ekonomiku.

Fl-2020, il-Ġermanja kisbet biss profitabbiltà. Dan huwa bbenefikat mit-titjib tal-irkupru. Min-naħa l-oħra, it-teknoloġija tal-ġbir tal-klassifikazzjoni tal-metodu fiżiku tal-kumpanija (differenti minn imxarrab), imkisser Status quo tat-telf tal-irkupru tal-batterija tal-jone tal-fosfat tal-ħadid tal-litju.

"Fosfat tal-ħadid tal-litju (irkupru tal-batterija) stajna niksbu profitt fl-aħħar tas-sena li għaddiet, iżda l-profitabilità mhix daqshekk għolja, relatata ma &39;dan, ma titlefx flus. "Barra minn hekk, ir-rapport finanzjarju ta &39;Greenmei, l-akbar kumpanija tar-riċiklaġġ tal-batteriji fiċ-Ċina juri li fl-ewwel nofs tal-2020, l-irkupru tiegħu jaqbeż it-total annwali totali tal-2019, u n-negozju tar-riċiklaġġ tal-batteriji tal-litju-jone tal-enerġija kiseb profitt. Għalkemm iċ-ċiklu Huawager ma kienx profittabbli, Gao Wei Qiao qal li ra tama.

Skont it-tbassir tagħha, l-irkupru tal-kumpanija fl-2021 se jilħaq 10,000 tunnellata, jekk dan in-numru jintlaħaq, ikollha opportunità profittabbli fl-2021 sal-2022. “Naturalment, jekk trid tagħmel il-flus, irridu nagħżlu wkoll meta nieħdu l-batterija. "L-iżvilupp li jmiss tas-suq tar-riċiklaġġ tal-batteriji, ħafna mill-kumpaniji tar-riċiklaġġ tal-batteriji għandhom attitudnijiet aktar ottimisti, u jemmnu li l-irkupru se jkompli jiżdied.

Sal-2020, il-vetturi tal-enerġija ġodda ta &39;pajjiżi huma mistennija li jaqbżu l-5 miljun unità. "Tant karozzi ġodda ta &39;enerġija jridu jerġgħu lura (riċiklaġġ), jiġifieri, hemm 5 miljun batterija li għandhom jiġu riċiklati, għalhekk l-irkupru tal-batterija definittivament, bil-mod biss Il-problema. "Riċiklaġġ ta &39;batteriji mill-industrija qal lir-reporter ta&39; osservazzjoni ekonomika.

Ta &39;min jinnota li ma&39; l-ICD preċedenti, li huwa responsabbli, li jniġġes min gratiates, jiċċara r-responsabbiltà ewlenija tal-kumpanija tal-produzzjoni tal-karozzi se twettaq il-korp ewlieni tal-batterija tal-ħażna tal-enerġija, u l-kumpanija tal-vettura qed tniedi wkoll negozju ta &39;riċiklaġġ tal-batteriji, bħall-2020 BYD juża l-batterija tal-jone tal-fosfat f&39;Zhejiang, li hija rkuprata bl-akbar stazzjon tal-enerġija E6 Provinċja ta&39; Zhejiang. Barra minn hekk, Tesla tħabbret ukoll fuq il-websajt uffiċjali fl-aħħar tas-sena li għaddiet. Aktar kumpaniji tal-karozzi jiġu riċiklati billi jibnu ħanut tas-servizz tar-riċiklaġġ.

Minħabba ż-żarmar dirett tal-batterija, ħafna mill-intrapriżi tal-karozzi għażlu l-mod ta &39;kooperazzjoni mal-kumpaniji tar-riċiklaġġ tal-batteriji. Huwa rrappurtat li Greenmeal iffirma ftehim ta &39;rkupru tal-batteriji ma&39; aktar minn 200 kumpanija tal-karozzi u kumpaniji tal-batteriji u tniedi kooperazzjoni. Ammissjoni minn bosta partijiet turi li l-kompetizzjoni tal-irkupru qawwi tal-batterija tal-jone tal-litju qed tiggrava.

Bit-twelid ta &39;22 "White List" ta&39; riċiklaġġ ġdid, il-kompetizzjoni bejn kumpaniji formali ta &39;riċiklaġġ se tkun ukoll aktar intensa. “Il-kumpanija żiedet sena ġdida mill-ħamsa ta’ qabel, u din ix-xena għadha mhix mistennija. Huwa prezz tal-batterija ogħla, jew se jiżdied mal-parteċipanti.

Il-problema tal-prezz mhux raġonevoli hija riflessa bil-mod u solvuta? Issa nittamaw li nkunu tal-aħħar. "Qal Gao Wei Que lir-reporter tal-osservazzjoni ekonomika. Iżda ta &39;min jinnota li l-entużjażmu tas-suq kapitali attwali mhuwiex għoli.

Prattikanti tal-fond li ffoka fuq il-batterija qawwija tal-jone tal-litju qal li r-rapporter tar-rapport ta &39;osservazzjoni ekonomika qal li l-irkupru tal-batterija tal-irkupru tal-batterija huwa rilaxxat fl-2017 ~ 2018, l-istatus quo huwa l-batterija ruttam reali mhuwiex biżżejjed, u l-litju huwa Mulej, ma nistax nara l-iskart rapportabbli aħħari jista &39;jaqbeż l-output. Fir-realtà, bħalissa m&39;hemm l-ebda tqassim ġdid tar-riċiklaġġ tal-batteriji u l-livelli tal-kapital. Fl-abbundanza tal-produzzjoni, dan ifisser li s-sopravivenza tal-irkupru tal-batterija waslet biex tinfetaħ uffiċjalment.

Fis-sena l-ġdida, Gao Wei Que l-aktar tama hija li l-irkupru tal-batterija jkun malajr, "Fit-trej akbar, nistgħu nagħżlu aktar batteriji, ir-riċiklaġġ tagħna jista &39;jiġi garantit ukoll, Minħabba li m&39;hemm l-ebda kwantità, huwa impossibbli li tagħmel flus, din hija l-premessa ta&39; kollox. "Qal fl-aħħar Gao Wei Joe. .