സാമ്പത്തിക സബ്‌സിഡികൾ &39;മുലകുടി നിർത്തൽ&39; അടുത്തുവരികയാണ്, ലിഥിയം വിപണിയിൽ എങ്ങനെ പ്രവേശിക്കാം?

著者：Iflowpower – Nhà cung cấp trạm điện di động

ഒരു ഡസനിലധികം വർഷത്തെ വികസനത്തിന് ശേഷം, ലിഥിയം ബാറ്ററി വ്യവസായം ഇതിനകം തന്നെ ഒരു വിപണി വലുപ്പം നൽകിയിട്ടുണ്ട്. സാമ്പത്തിക സബ്‌സിഡികൾ പൂർണ്ണമായും നിർത്തലാക്കുന്നത് അനിവാര്യമായ ഒരു പ്രവണതയാണ്. "മുലകുടി നിർത്തൽ" കഴിഞ്ഞാൽ, ആഭ്യന്തര ലിഥിയം ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന കമ്പനികൾ ലോകത്തിലെ വ്യാവസായിക മത്സരത്തിൽ ഉൾപ്പെടും.

ആ സമയത്ത്, വിദേശ രാജ്യങ്ങളുമായി, പ്രത്യേകിച്ച് ജപ്പാൻ-കൊറിയ കമ്പനികളുമായി മത്സരിക്കാൻ കഴിയുമോ, കാറ്റിൽ പറക്കാതെ? പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കുന്നത് പുതിയ വികസന ആശയം നടപ്പിലാക്കുന്നതിന്റെ ഒരു കേന്ദ്രീകൃത പ്രതിഫലനമാണ്, കൂടാതെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് വലിയ രാജ്യത്ത് നിന്ന് ഓട്ടോ പവറിലേക്ക് മാറാനുള്ള ഏക മാർഗമാണിത്. പത്ത് വർഷത്തിലേറെ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വമായ കൃഷിക്ക് ശേഷം, എന്റെ രാജ്യത്തെ ന്യൂ എനർജി ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായം ശ്രദ്ധേയമായ ഫലങ്ങൾ, ഉൽപ്പാദനം, വിൽപ്പന എന്നിവ കൈവരിച്ചു, ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ, സാങ്കേതിക നവീകരണം ലോകത്തിൽ തന്നെ ഒന്നാം സ്ഥാനത്തും, ഒരു കൂട്ടം വാഹന, പവർ ലിഥിയം ബാറ്ററി നട്ടെല്ലിലും മുന്നിലാണ്. , വ്യാവസായിക വികസന സാധ്യതകൾ.

എന്നിരുന്നാലും, ഭാവി ശോഭനമാണ്, വഴി വളഞ്ഞതാണ്. എന്റെ രാജ്യത്തെ പുതിയ ഊർജ്ജ കാറിന് ഇത്രയും വേഗത്തിലുള്ള വികസന സാഹചര്യം കൈവരിക്കാൻ കഴിയും, മാത്രമല്ല വ്യവസായത്തിന്റെ വിപണി സാധ്യതകളിൽ നിന്ന് പ്രയോജനം നേടാനും ദേശീയ, പ്രാദേശിക സബ്‌സിഡി നയങ്ങളിൽ നിന്ന് പ്രയോജനം നേടാനും കഴിയും. "വിപണിയിലെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള ഉയർച്ചയോടെ, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ വില ക്രമേണ കുറയുന്നു, ആപ്ലിക്കേഷൻ നേട്ടം ക്രമേണ പ്രകടമാകുന്നു, 2020 സാമ്പത്തിക സബ്‌സിഡികൾക്കുള്ള വ്യവസ്ഥകൾ ഇല്ലാതാകുന്നു."

"ചൈനീസ് പീപ്പിൾസ് പൊളിറ്റിക്കൽ കൺസൾട്ടേറ്റീവ് കോൺഫറൻസിന്റെ മുൻ ദേശീയ കമ്മിറ്റിയിൽ, ബന്ധപ്പെട്ട അംഗങ്ങൾ പ്രസ്താവന മുന്നോട്ടുവച്ചു. സാമ്പത്തിക സബ്‌സിഡി, നിങ്ങൾക്ക് അത് റദ്ദാക്കേണ്ടിവന്നാൽ, "വീൻഡ്" ചെയ്തതിന് ശേഷം എങ്ങനെ മുന്നോട്ട് പോകാം? പൂർണ്ണമായും അവസാനിപ്പിച്ച "കാൻ" വളരെ കുത്തനെയുള്ളതാണ്, എങ്ങനെ തകർക്കാം? 2018 ന്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ, എന്റെ രാജ്യത്തിന്റെ ന്യൂ എനർജി ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഉൽപ്പാദനവും വിൽപ്പനയും ആഗോള വിപണിയിൽ വാൻജിയാങ് പർവതത്തിന്റെ പകുതിയോളം കൈവശപ്പെടുത്തി. പൊതു ന്യൂ എനർജി വാഹനത്തിന് 20 ദശലക്ഷത്തിലധികം യൂണിറ്റുകളുണ്ട്.

ഇത് 2020 ലെ ദേശീയ ആസൂത്രണ ക്രമീകരണത്തിന്റെ 10 മടങ്ങ് കൂടുതലാണ്, കൂടാതെ പുതിയ റൗണ്ട് ഉൽപ്പാദനത്തിന്റെ അധികവും രൂപപ്പെട്ടുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. എന്നിരുന്നാലും, സബ്സിഡികൾ അവസാനിക്കുകയോ പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ പെട്ടെന്നുള്ള കുറവിന് കാരണമാവുകയോ ചെയ്യും, അതുവഴി ലിഥിയം വ്യവസായത്തിലേക്ക് വ്യാപിക്കും. "സാമ്പത്തിക സബ്‌സിഡികൾ പൂർണ്ണമായും നിർത്തലാക്കിക്കഴിഞ്ഞാൽ, വാർഷിക ന്യൂ എനർജി കാർ വിപണി വിൽപ്പന എല്ലാ വർഷവും 50% വർദ്ധിച്ച് 40% ആയി കുറയും.

ഈ &39;കാക്ക&39; വളരെ കുത്തനെയുള്ളതായിരിക്കുമോ? വ്യവസായ, വിവരസാങ്കേതിക മന്ത്രാലയത്തിലെ സുയിബോയിലെ സാമ്പത്തിക കമ്മീഷന്റെ ഡെപ്യൂട്ടി ഡയറക്ടർ സു ബോ ആണ് ഈ പ്രശ്നം നിർദ്ദേശിച്ചത്. അതിനാൽ, പുതിയ ഊർജ്ജ കാർ നിക്ഷേപവും അധിക വികസനവും കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിന് ഇത് സ്ഥിരപ്പെടുത്തണം. ഇക്കാര്യത്തിൽ, സബ്‌സിഡി നയങ്ങൾ "പിന്തുണയ്ക്കുക", വ്യവസായത്തിന്റെയും വിദഗ്ധരുടെയും ഉപദേശം പൂർണ്ണമായും ശ്രദ്ധിക്കുകയും ഉൾക്കൊള്ളുകയും ചെയ്യുക, സബ്‌സിഡികളുടെ മെച്ചപ്പെടുത്തൽ ക്രമീകരിക്കുക, കമ്പനി വിടുക എന്നീ നയപരമായ ദിശാബോധം ബന്ധപ്പെട്ട വകുപ്പുകൾ പാലിക്കുന്നത് തുടരുമെന്ന് ധനകാര്യ മന്ത്രാലയത്തിന്റെ ഡെപ്യൂട്ടി ഡയറക്ടർ ലിയു വെയ് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. പരിവർത്തന കാലയളവിൽ; അതേ സമയം, സബ്‌സിഡി നയത്തിന്റെ രൂപകൽപ്പന അനുസരിച്ച്, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ്, ജർമ്മനി മുതലായവയിലെ പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ പ്രസക്തമായ അനുഭവം പരിഗണിക്കുക.

, മറ്റ് പ്രസക്തമായ നയങ്ങളും നടപടികളും തുടർച്ചയായി മെച്ചപ്പെടുത്തുക; കൂടാതെ, പ്രാദേശിക സംരക്ഷണത്തിന്റെ തകർച്ചയെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുകയും ഒരു ഏകീകൃത വിപണി സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുക. കേന്ദ്ര സർക്കാർ സമ്മാന നയം പാസാക്കുന്നു, ചാർജിംഗ് അടിസ്ഥാന സൗകര്യ നിർമ്മാണത്തിനും പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കും പിന്തുണ നൽകുന്നതിനും, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾ, ഫലപ്രദമായി പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിനും സബ്‌സിഡികൾ വാങ്ങാൻ സ്ഥലത്തെ നയിക്കുന്നു. ലിഥിയം-വ്യാവസായിക വ്യവസായത്തിന്റെ പ്രധാന പ്രവണത നിർണായകമായ പ്രമോഷനാണ്, ദേശീയ പിന്തുണയുടെയും പിന്തുണയുടെയും മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശത്തിൽ, നല്ല വാഹനങ്ങൾ, ബാറ്ററികൾ, പാർട്‌സ് വിതരണം, താഴ്ന്ന നിലവാരമുള്ള വാഹനങ്ങൾ, ഘടകങ്ങൾ എന്നിവ അന്വേഷിക്കുന്നതിനേക്കാൾ വലുതാണ്, കൂടാതെ ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ പ്രവണതയുടെ നേട്ടം വളരെ വ്യക്തമാണ്.

സെക്യൂരിറ്റീസ് മാർക്കറ്റ് ഒരു ദേശീയ സാമ്പത്തിക ബാരോമീറ്ററാണ്. ഈ വർഷം മുതൽ, ലിഥിയം പ്ലേറ്റ് സൂചികയ്ക്ക് ഭാവി വിപണിയെക്കുറിച്ചുള്ള മൂലധന വിപണിയുടെ വീക്ഷണം കാണാൻ കഴിയും. ഈ വർഷം തുടക്കം മുതൽ, ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി സൂചിക 30% ത്തിലധികം കുറഞ്ഞു, ഇടിവ് വളരെ വലുതാണ്; അടുത്ത വർഷത്തെ നയങ്ങളെക്കുറിച്ച് വിപണി ആശങ്കാകുലരാണ്, അപകടസാധ്യതകൾ കുറയുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, അതിനാൽ, ഈ വർഷത്തെ നാലാം പാദത്തിലും അടുത്ത വർഷത്തെ ആദ്യ പാദത്തിലും നിക്ഷേപകർ ജാഗ്രത പുലർത്തുന്ന മനോഭാവമാണ് പുലർത്തുന്നത്.

വാങ് ചുവാൻഫു നിർദ്ദേശിച്ചത്, തൂങ്ങിക്കിടക്കുന്ന സമയ നോഡിനും ആവശ്യകതകൾക്കും വ്യക്തമായി സബ്‌സിഡി നൽകണമെന്നാണ്. വ്യവസായത്തിന്റെ സ്ഥിരമായ വികസനത്തിന് ഉതകാത്ത അനിശ്ചിതത്വവും നയങ്ങളിലെ താൽക്കാലിക മാറ്റങ്ങളും. ഡിക്ലറേഷൻ ലിങ്ക്, സ്ഥിരീകരണ നടപടിക്രമങ്ങൾ, മൈലേജ് ആവശ്യകതകൾ തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങൾ കാരണം, രാജ്യത്തെ നിലവിലെ പേയ്‌മെന്റ് സമയം, ലോക്കൽ കോംപ്ലിമെന്റ് വളരെയധികം ദീർഘിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഡാറ്റ പ്രകാരം, 2018 ലെ മൂന്നാം പാദത്തിൽ ബാറ്ററി വ്യവസായം കഴിഞ്ഞ വർഷത്തെ അപേക്ഷിച്ച് 20% ത്തിലധികം നേട്ടം കൈവരിച്ചു, മുൻ മാസത്തേക്കാൾ 6% വരെ. ബാറ്ററി മേഖലയിലും ഉപകരണ മേഖലയിലും നിന്നുള്ള പ്രധാന വർദ്ധനവ് യഥാക്രമം 48% ഉം 43% ഉം ആണ്. 2018 ലെ മൂന്നാം പാദത്തിൽ, അറ്റാദായത്തിലേക്കുള്ള തിരിച്ചുവരവിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള തിരിച്ചറിവ് വാർഷികാടിസ്ഥാനത്തിൽ 23% ആയിരുന്നു, കൂടാതെ 15% കുറവുമാണ്. വിലയിടിവ് കൊബാൾട്ട് മേഖലയെയും, ലിഥിയം പ്ലേറ്റ് റിങ്ങിലും വലിയ ഇടിവാണ് രേഖപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നത്.

2018 ലെ മൂന്നാം പാദത്തിൽ, വ്യവസായത്തിന്റെ മൊത്ത ലാഭ മാർജിൻ 28% ആയിരുന്നു, രണ്ടാം പാദത്തേക്കാൾ 3% കുറവ്, വാർഷികാടിസ്ഥാനത്തിൽ 3% കുറവ്. ബാറ്ററി, ഉപകരണങ്ങൾ, മെറ്റീരിയലുകൾ മുതലായവ. വിപണി പ്രകടനം വിപണി പ്രകടനത്തെ കവിയുന്നു, നല്ല ബാറ്ററികൾക്കും പ്രധാന മെറ്റീരിയൽ ഉപകരണങ്ങൾക്കും ഇപ്പോഴും അത് വിതരണം ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല, അതിനാൽ ലിഥിയം വ്യവസായത്തിന്റെ വികസനത്തിന്റെ പ്രവണത "ഹൈലൈറ്റിംഗ്" ആണ്.

"കാർ വലിയ രാജ്യത്തിൽ നിന്ന് നമുക്ക് സഞ്ചരിക്കാനുള്ള ഏക മാർഗം പുതിയ ഊർജ്ജ കാറുകൾ വികസിപ്പിക്കുക എന്നതാണ്" എന്ന് CATL സെങ് കുൻ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. &39;ശക്തമായ രാജ്യം&39; എന്നതിന്റെ അർത്ഥം എവിടെയാണെന്ന് നാം പരിഗണിക്കണം. ഒന്നാമതായി, നമ്മൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നത് തുടരണം, ഉയർന്ന നിലവാരം നിലനിർത്തണം.

രണ്ടാമതായി, വ്യത്യസ്ത തലങ്ങളിലുള്ള ഉൽപ്പാദനം കണക്കിലെടുക്കുക എന്നതാണ്, എന്നാൽ സാധാരണ കാറുകളുടെ മാത്രമല്ല, ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള കാറുകളുടെയും നല്ല ജോലി ചെയ്യണം. ഭാവിയിൽ, ഇലക്ട്രിക് കാറുകളും ഇന്റലിജൻസും, ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡ്രൈവിംഗ് കർശനമായി. തൊഴിൽപരമായ വൈദ്യുത വാഹന സംവിധാനം ഉയർന്നതാണ്, കാർ എന്ന സ്വപ്നം സാക്ഷാത്കരിക്കുന്നതിന് ഇത് നമുക്ക് ഒരു പ്രധാന പ്രേരണയാണ്.

"ഉയർന്ന നിയോസ്ട്രിയൻ ടെർനറി ബാറ്ററികൾക്ക് വിപണി താരതമ്യേന ഉയർന്നതാണെന്ന് വിശകലനം കണ്ടെത്തി. സബ്‌സിഡി നയം ഉയർന്ന ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത, ഉയർന്ന ഇടിവ് എന്നിവയ്ക്ക് കൂടുതൽ മുൻഗണന നൽകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, കൂടാതെ സുരക്ഷാ സാഹചര്യങ്ങൾ എങ്ങനെ ഉറപ്പാക്കാമെന്നതിനേക്കാൾ വിപണി ഉയർന്നതാണ്, കൂടാതെ നിലവിലെ ഉയർന്ന നിക്കൽ ഈ പ്രശ്നത്തിനുള്ള പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന സാങ്കേതിക മാർഗമാണ്. ഉയർന്ന നിക്കലിന് ശേഷമുള്ള അടുത്ത തലമുറ ലിഥിയം സമ്പുഷ്ടമായ മാംഗനീസ് മെറ്റീരിയൽ, സോളിഡ് സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററിയായിരിക്കാം.

നിലവിൽ, 2019 ലെ സബ്‌സിഡി നയം പ്രാബല്യത്തിൽ വരുന്നതിനായി വിപണി കാത്തിരിക്കുകയാണ്. 2019 ലെ സബ്‌സിഡി 30% മുതൽ 40% വരെ കുറയുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതായി റിപ്പോർട്ട്. ഒരു ഡസനിലധികം വർഷത്തെ വികസനത്തിന് ശേഷം, ലിഥിയം ബാറ്ററി വ്യവസായം ഇതിനകം തന്നെ ഒരു വിപണി വലുപ്പം നൽകിയിട്ടുണ്ട്.

സാമ്പത്തിക സബ്‌സിഡികൾ പൂർണ്ണമായും നിർത്തലാക്കുന്നത് അനിവാര്യമായ ഒരു പ്രവണതയാണ്. "മുലകുടി നിർത്തൽ" കഴിഞ്ഞാൽ, ആഭ്യന്തര ലിഥിയം ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന കമ്പനികൾ ലോകത്തിലെ വ്യാവസായിക മത്സരത്തിൽ ഉൾപ്പെടും. ആ സമയത്ത്, വിദേശ രാജ്യങ്ങളുമായി, പ്രത്യേകിച്ച് ജപ്പാൻ-കൊറിയ കമ്പനികളുമായി മത്സരിക്കാൻ അതിന് കഴിയുമോ, കാറ്റിൽ പറക്കാതെ? കാത്തിരുന്ന് കാണുക.

.