ಹಣಕಾಸಿನ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳು &39;ಹಾಲು ಬಿಡುವುದು&39; ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದೆ, ಲಿಥಿಯಂ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಹೇಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದು?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - ซัพพลายเออร์สถานีพลังงานแบบพกพา

ಒಂದು ಡಜನ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ವರ್ಷಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ನಂತರ, ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉದ್ಯಮವು ಈಗಾಗಲೇ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದೆ. ಹಣಕಾಸಿನ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ರದ್ದಾಗುವುದು ಅನಿವಾರ್ಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. "ವೀನಿಂಗ್" ನಂತರ, ದೇಶೀಯ ಲಿಥಿಯಂ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಕಂಪನಿಗಳು ವಿಶ್ವದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ.

ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅದು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ, ವಿದೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಜಪಾನ್-ಕೊರಿಯಾ ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಬಹುದೇ? ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದು ಹೊಸ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ಅನುಷ್ಠಾನದ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಪ್ರತಿಬಿಂಬವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆಟೋ ದೊಡ್ಡ ದೇಶದಿಂದ ಆಟೋ ಶಕ್ತಿಗೆ ಚಲಿಸುವ ಏಕೈಕ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಕೃಷಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ನನ್ನ ದೇಶದ ಹೊಸ ಇಂಧನ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉದ್ಯಮವು ಗಮನಾರ್ಹ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು, ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲೇ ಮೊದಲನೆಯದು, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಆವಿಷ್ಕಾರವು ವಿಶ್ವದಲ್ಲೇ ಮೊದಲನೆಯದು ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸಹ ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವಾಹನ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬೆನ್ನೆಲುಬಿನ ಒಂದು ಬ್ಯಾಚ್. , ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಭವಿಷ್ಯವು ಉಜ್ವಲವಾಗಿದೆ, ರಸ್ತೆ ತಿರುವುಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ನನ್ನ ದೇಶದ ಹೊಸ ಇಂಧನ ಕಾರು ಅಂತಹ ತ್ವರಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಉದ್ಯಮದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯಬಹುದು, ಜೊತೆಗೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಸಬ್ಸಿಡಿ ನೀತಿಗಳಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯಬಹುದು. "ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿನ ತ್ವರಿತ ಏರಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ಬೆಲೆ ಕ್ರಮೇಣ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 2020 ರ ಆರ್ಥಿಕ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳೊಂದಿಗಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ನಿರ್ಗಮಿಸುತ್ತವೆ.

"ಚೀನೀ ಜನರ ರಾಜಕೀಯ ಸಮಾಲೋಚನಾ ಸಮ್ಮೇಳನದ ಹಿಂದಿನ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಮಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಸಂಬಂಧಿತ ಸದಸ್ಯರು ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ಮಂಡಿಸಿದರು. ಹಣಕಾಸಿನ ಸಬ್ಸಿಡಿ, ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅದನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಬೇಕಾದರೆ, "ವೀನ್ಡ್" ನಂತರ ಹೇಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುವುದು? ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದ "ಕಾನ್" ತುಂಬಾ ಕಡಿದಾಗಿದೆ, ಹೇಗೆ ಮುರಿಯುವುದು? 2018 ರ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ, ನನ್ನ ದೇಶದ ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟದ ಪ್ರಮಾಣ, ಇವೆಲ್ಲವೂ ಜಾಗತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ವಾಂಜಿಯಾಂಗ್ ಪರ್ವತವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನವು 20 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಯೂನಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಇದು 2020 ರ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಯೋಜನಾ ನಿಗದಿಗಿಂತ 10 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಸುತ್ತಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳು ನಿರ್ಗಮಿಸುತ್ತವೆ ಅಥವಾ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳ ಹಠಾತ್ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಲಿಥಿಯಂ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಹರಡುತ್ತದೆ. "ಹಣಕಾಸಿನ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊರಬಂದ ನಂತರ, ವಾರ್ಷಿಕ ಹೊಸ ಇಂಧನ ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮಾರಾಟವು ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ 50% ರಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯಾಗಬಹುದು, 40% ಕ್ಕೆ ಇಳಿಯಬಹುದು.

ಈ &39;ಕೋಕಾ&39; ತುಂಬಾ ಕಠಿಣವಾಗುತ್ತದೆಯೇ? ಸುಯಿಬೊದ ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಚಿವಾಲಯದ ಆರ್ಥಿಕ ಆಯೋಗದ ಉಪ ನಿರ್ದೇಶಕ ಸು ಬೊ ಈ ವಿಷಯವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಹೊಸ ಇಂಧನ ಕಾರು ಹೂಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅದನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಹಣಕಾಸು ಸಚಿವಾಲಯದ ಉಪ ನಿರ್ದೇಶಕ ಲಿಯು ವೀ, ಸಬ್ಸಿಡಿ ನೀತಿಗಳು "ಬೆಂಬಲಿಸುವುದು", ಉದ್ಯಮ ಮತ್ತು ತಜ್ಞರ ಸಲಹೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಆಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವುದು, ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳ ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಬಿಡುವುದು ಎಂಬ ನೀತಿ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ಸಂಬಂಧಿತ ಇಲಾಖೆಗಳು ಅನುಸರಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಗಮನಸೆಳೆದರು. ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ; ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಬ್ಸಿಡಿ ನೀತಿಯ ವಿನ್ಯಾಸದ ಪ್ರಕಾರ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್, ಜರ್ಮನಿ, ಇತ್ಯಾದಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ಸಂಬಂಧಿತ ಅನುಭವವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ.

, ಮತ್ತು ಇತರ ಸಂಬಂಧಿತ ನೀತಿಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸುವುದು; ಜೊತೆಗೆ, ಸ್ಥಳೀಯ ರಕ್ಷಣೆಯ ಸ್ಥಗಿತವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಏಕೀಕೃತ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ರಚಿಸುವುದು. ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರವು ಬಹುಮಾನ ನೀತಿಯನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸುತ್ತದೆ, ಬೆಂಬಲ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು, ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲು ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ಥಳವನ್ನು ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪ್ರಚಾರವು ಲಿಥಿಯಂ-ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉದ್ಯಮದ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನದಲ್ಲಿ, ಉತ್ತಮ ವಾಹನಗಳು, ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು, ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಪೂರೈಕೆ, ಕಡಿಮೆ-ಮಟ್ಟದ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳು ಹುಡುಕುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯ ಪ್ರಯೋಜನವು ಬಹಳ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ.

ಸೆಕ್ಯುರಿಟೀಸ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆರ್ಥಿಕ ಮಾಪಕವಾಗಿದೆ. ಈ ವರ್ಷದಿಂದ, ಲಿಥಿಯಂ ಪ್ಲೇಟ್ ಸೂಚ್ಯಂಕವು ಭವಿಷ್ಯದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಬಂಡವಾಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ನೋಟವನ್ನು ನೋಡಬಹುದು. ಈ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಿಂದ, ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸೂಚ್ಯಂಕವು 30% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕುಸಿದಿದೆ, ಕುಸಿತವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ; ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತಿತವಾಗಿದೆ ನೀತಿಗಳು, ಅಪಾಯಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ, ಹೂಡಿಕೆದಾರರು ಈ ವರ್ಷದ ನಾಲ್ಕನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದ ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಮನೋಭಾವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.

ವಾಂಗ್ ಚುವಾನ್ಫು ಸೂಚಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಕುಗ್ಗುವ ಸಮಯದ ನೋಡ್ ಮತ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಸಬ್ಸಿಡಿ ನೀಡುವುದು. ಅನಿಶ್ಚಿತತೆ ಮತ್ತು ನೀತಿಗಳಲ್ಲಿನ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳು, ಉದ್ಯಮದ ಸ್ಥಿರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿಲ್ಲ. ಘೋಷಣೆ ಲಿಂಕ್, ಪರಿಶೀಲನಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ಮೈಲೇಜ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಂತಹ ಅಂಶಗಳಿಂದಾಗಿ, ದೇಶದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪಾವತಿ ಸಮಯ, ಸ್ಥಳೀಯ ಪೂರಕವು ಬಹಳವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.

ದತ್ತಾಂಶದ ಪ್ರಕಾರ, 2018 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉದ್ಯಮವು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 20% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಧಿಸಿದೆ, ಇದು ಹಿಂದಿನ ತಿಂಗಳಿಗಿಂತ 6% ವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ವಲಯ ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳ ವಲಯದಿಂದ ಪ್ರಮುಖವಾದ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಕೊಡುಗೆಗಳು ಕ್ರಮವಾಗಿ 48% ಮತ್ತು 43% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿವೆ. 2018 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ, ನಿವ್ವಳ ಲಾಭದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಲಾಭವು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 23% ರಷ್ಟಿತ್ತು ಮತ್ತು 15% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಬೆಲೆ ಕುಸಿತವು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ವಲಯ, ಲಿಥಿಯಂ ಪ್ಲೇಟ್ ರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಕುಸಿತವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

2018 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ, ಉದ್ಯಮದ ಒಟ್ಟು ಲಾಭದ ಪ್ರಮಾಣವು 28% ರಷ್ಟಿದ್ದು, ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕಕ್ಕಿಂತ 3% ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 3% ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ, ಉಪಕರಣಗಳು, ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ. ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಮೀರಿದೆ, ಉತ್ತಮ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ವಸ್ತು ಉಪಕರಣಗಳು ಇನ್ನೂ ಅದನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ "ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡುವುದು" ಲಿಥಿಯಂ ಉದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ.

"ಕಾರುಗಳ ದೊಡ್ಡ ದೇಶದಿಂದ ನಾವು ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಏಕೈಕ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಹೊಸ ಇಂಧನ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದು" ಎಂದು CATL ಝೆಂಗ್ ಕುನ್ ಗಮನಸೆಳೆದರು. &39;ಬಲವಾದ ದೇಶ&39; ಎಂದರೆ ಎಲ್ಲಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ನಾವು ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬೇಕು, ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ವಿವಿಧ ಹಂತಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು, ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರುಗಳ ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು, ಆದರೆ ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಕಾರುಗಳನ್ನೂ ಸಹ ಮಾಡಬೇಕು. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಗುಪ್ತಚರ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಚಾಲನೆ ಬಿಗಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಔದ್ಯೋಗಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿದ್ದು, ಕಾರಿನ ಕನಸನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಇದು ನಮಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರೇರಣೆಯಾಗಿದೆ.

"ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಹೈ-ನಿಯೋಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ತ್ರಯಾತ್ಮಕ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಸಬ್ಸಿಡಿ ನೀತಿಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ ಸಾಂದ್ರತೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಸುರಕ್ಷತಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಎನ್ನುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಕಲ್ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಕ್ಕಲ್ ನಂತರದ ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯು ಲಿಥಿಯಂ-ಸಮೃದ್ಧ ಮ್ಯಾಂಗನೀಸ್ ವಸ್ತು, ಘನ ಸ್ಥಿತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿಯಾಗಿರಬಹುದು.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು 2019 ರ ಸಬ್ಸಿಡಿ ನೀತಿ ಜಾರಿಗೆ ಬರಲು ಕಾಯುತ್ತಿದೆ. 2019 ರ ಸಬ್ಸಿಡಿ ಶೇ. 30 ರಿಂದ 40 ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಒಂದು ಡಜನ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ವರ್ಷಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ನಂತರ, ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉದ್ಯಮವು ಈಗಾಗಲೇ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದೆ.

ಹಣಕಾಸಿನ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ರದ್ದಾಗುವುದು ಅನಿವಾರ್ಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. "ವೀನಿಂಗ್" ನಂತರ, ದೇಶೀಯ ಲಿಥಿಯಂ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಕಂಪನಿಗಳು ವಿಶ್ವದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅದು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ, ವಿದೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಜಪಾನ್-ಕೊರಿಯಾ ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಬಹುದೇ? ಕಾದು ನೋಡಿ.

.