Cik ilgi tiek uzlādēts litija akumulators?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - ପୋର୍ଟେବଲ୍ ପାୱାର ଷ୍ଟେସନ୍ ଯୋଗାଣକାରୀ

6. septembrī litija jonu akumulatoru koncepta krājumi atkal ir nostiprinājušies. Nagawa Akcijas (300198), Xiong Akcijas (002733), Cold Cobalt Industry (300618), Decisive Technology (300073), Jinyin River (300619) un citi krājumi, litija jonu akumulatoru konfiskācijas zvaigžņu krājums Tianqi Lithium Industry (002466) 4 %.

No slēgšanas Tianqi litija rūpniecība ir samazinājusies līdz 2,09%. Faktiski litija jonu akumulatoru sektors ir optimistisks par tirgu.

Kopš augusta beigām litija jonu akumulatoru koncepta krājumi vairākkārt ir snieguši labus rezultātus. Saskaņā ar statistiku, ir nesen litija jonu akumulatoru koncepcijas akciju cenas, lai radītu jaunus augstumus gadā. No augšpuses saites, saskaņā ar analītiķis mākslinieks, iekšzemes daudzi karbonātu ražošanu, tostarp Tianqi litija rūpniecībā, tostarp vides aizsardzības ierobežojumus, nepietiekama litija karbonāta ražošana, ierobežota piegāde.

Tajā pašā laikā iekšzemes pozitīvo materiālu un akumulatoru rūpnīcas pasūtījumi ir pietiekami, un izlaide joprojām ir augsta, un litija karbonāts ir spēcīgs. Dati liecina, ka akumulatora karbonāta līmenis paaugstinās no 102 miljoniem/t pagājušajā nedēļā līdz jaunākajiem 160 500/t; Rūpnieciskās kvalitātes karbonāts pagājušajā nedēļā pieauga līdz 130 000 / tonnu līdz jaunākajam 142 500 / tonnu. Un kobalta cena turpina pieaugt, līdz 437 500 par tonnu pagājušajā nedēļā līdz 450 000 par tonnu.

Daudzas iepriekšējās izejvielas gada pirmajā pusē ir kļuvušas skaistas, kā arī litija karbonāts, kobalta cenas turpina pieaugt, un tirgus ir gaidīts. Shen Wanhongyuan krāsainie nozares analītiķi sacīja, ka tā turpinās optimizēt jauno enerģētikas nozari, dodot priekšroku litijam, magnētiskajiem materiāliem, sulfātiem utt. No vidus litija jonu akumulatoru nozare virzās uz standartizāciju, automatizāciju un intelektu; konkurē no nesakārtotas konkurences.

Saskaņā ar jaunās elektronikas nozares analītiķa teikto, litija bateriju jaunā ražošana 2017. gadā pārsniedza 40 GWH, lēšot, ka katrs GWH ir 5–6 miljardi, un investīcijas, kas atbilst ražošanas paplašināšanai 2017. gadā (ieskaitot nākamos divus vai trīs gadus), ir 200–300 miljardi (vai vairāk). Šīs attīstības laikā litija jonu akumulatoru automatizācijas iekārtu uzņēmumi un litija jonu akumulatoru testēšanas iekārtu uzņēmumi ir īpaši optimistiski. Ir vērts atzīmēt, ka šogad ir nepārtraukti pabeigta pozitīvā jaunu enerģijas transportlīdzekļu politika, ko pastāvīgi atbalstīs litija jonu akumulatoru ražošanas nozares piegādes avots.

Nesen Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrija paziņoja par 12. jaunu enerģijas transportlīdzekļu modeļu partiju transportlīdzekļu atbrīvošanai no nodokļa, un tika atlasīti daudzi biržā kotēti uzņēmumi. Saskaņā ar auto nozares analītiķu pētījumiem par jauniem enerģijas automašīnu mazumtirdzniecības veikaliem Pekinā, pasažieru gredzens augustā patiešām pieaug nekā. Ņemot vērā ar gadu saistīto pieredzi, kopumā jaunu energoautomobiļu pārdošanas apjomi ceturtajā ceturksnī veidoja aptuveni 40%, tāpēc ir labas ziņas par jaunu enerģijas automašīnu datiem.

Nesen ir vērts pievērst uzmanību konferences zvanam, degvielas patēriņa punktiem un jauniem enerģijas punktiem Anxin Securities Electricity. Informācijas atklāšana, degvielas patēriņa punkti un jauna enerģijas punktu paralēlā sistēma attiecas uz attiecīgo pieredzi Kalifornijā, ASV. Lai tiktu galā ar jauno enerģijas automobiļu nozari, Ķīna turpina uzturēt stabilu attīstību.

Saistītie komentāri tika paziņoti pagājušā gada septembrī, izraisot lielus strīdus nozarē, un komentāri ir pārveidoti. Patlaban nozares viedoklis uzskata, ka politika, ļoti iespējams, atliks izpildi. Attiecīgi jauno energoautomobiļu eksperti uzskata, ka šī punktu politika ir ārkārtīgi svarīga jaunu enerģijas transportlīdzekļu vēsturē, tiks īstenota.

Paredzams, ka galvenie jauno enerģijas automobiļu uzņēmumi Ķīnā nākotnē kļūs par integrācijas tirgus pārdevējiem, šim gabalam vajadzētu dot viņiem nozīmīgus ienākumus. No politikas perspektīvas paredzams, ka 2017. gada otrajā pusē tiks pielāgotas jaunas enerģijas automobiļu politikas, tostarp dubultās integrālās sistēmas. 2018. gada jaunā energotransportlīdzekļu politika būs vēl nebijušā relatīvās stabilitātes periodā.

Turklāt tiek ietekmēta subsīdiju politika, 2018. gada jaunā energoauto piedāvājuma puse, kā arī tiks garantēta ražošana un pārdošana. Pamatojoties uz ilgtermiņa noturīgo optimismu par jaunās enerģijas automobiļu nozari, jaunās enerģijas automobiļu nozares eksperti arī optimizē galvenās līnijas trīs juaņu pozitīvo materiālu akumulatoru vadošajiem un augšupējiem resursu uzņēmumiem un citiem ieguldījumiem. No akciju viedokļa Xingye Securities uzskata, ka akcijas var pievērst uzmanību divām galvenajām līnijām: pirmkārt, augšupējie resursi nav cenu samazinājums, pievērsiet uzmanību Tianqi Qi Qiyu, 锋 业业 (002460), Huayou Cobalt Industry (603799), Nord Shares (6001) utt.

; pasaules galvenajā piegādes ķēdē, pievērsiet uzmanību inovāciju akcijām (002812), Hongfa akcijām (600885), trīs ziedu ministrijas kontrolei (002050), Guoxuan Gaoke (002074). .