Kiek laiko įkraunama ličio baterija?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Furnizuesi portativ i stacionit të energjisë elektrike

Rugsėjo 6 dieną ličio jonų baterijų koncepcijos atsargos vėl sustiprėjo. Nagawa akcijos (300198), Xiong akcijos (002733), šaltojo kobalto pramonė (300618), lemiamos technologijos (300073), Jinyin upė (300619) ir kitos akcijos, ličio jonų baterijų konfiskavimo žvaigždžių akcijos Tianqi ličio pramonė (002466) 4 %.

Uždarymo metu Tianqi ličio pramonė nukrito iki 2,09%. Tiesą sakant, ličio jonų baterijų sektorius optimistiškai vertina rinką.

Nuo rugpjūčio pabaigos ličio jonų baterijų koncepcija ne kartą veikė puikiai. Remiantis statistika, pastaruoju metu ličio jonų baterijų koncepcijos akcijų kainos šiais metais sukuria naujas aukštumas. Iš aukštesnės grandies, anot analitiko menininko, vidaus daug karbonatų gamybos, įskaitant Tianqi ličio pramonę, įskaitant aplinkos apsaugos apribojimus, nepakankamą ličio karbonato gamybą, ribotą tiekimą.

Tuo pačiu metu pakanka vietinių teigiamų medžiagų ir akumuliatorių gamyklos užsakymų, o našumas vis dar yra didelis, o ličio karbonatas yra stiprus. Duomenys rodo, kad akumuliatoriaus karbonato lygis pakyla nuo 102 mln./t praėjusią savaitę iki paskutinio 160 500/t; Pramoninės klasės karbonato kiekis praėjusią savaitę išaugo iki 130 000 / t, o vėliau - 142 500 / t. O kobalto kaina ir toliau kyla, praėjusią savaitę iki 437 500 / t iki paskutinio 450 000 / t.

Daugelis žaliavų pirmajame pusmetyje tapo gražios, be to, ličio karbonatas, kobalto kainos ir toliau kyla, o rinka laukiama. „Shen Wanhongyuan“ spalvoti pramonės analitikai teigė, kad ji ir toliau optimizuos naują energetikos pramonę, pirmenybę teikdama ličiui, magnetinėms medžiagoms, sulfatams ir kt. Nuo vidurio ličio jonų baterijų pramonė juda link standartizacijos, automatizavimo ir intelekto; konkuruojančių iš netvarkingos konkurencijos.

Pasak naujosios elektronikos pramonės analitiko, 2017 m. nauja ličio baterijų gamyba viršijo 40 GWH, skaičiuojant pagal kiekvieną GWH 5–6 mlrd., o investicijos, atitinkančios gamybos plėtrą 2017 m. (įskaitant ateinančius dvejus ar trejus metus), yra 200–300 mlrd. (arba daugiau). Šios plėtros metu ličio jonų akumuliatorių automatikos įrangos įmonės ir ličio jonų akumuliatorių testavimo įrangos įmonės yra ypač optimistiškos. Verta paminėti, kad šiais metais buvo nuolat vykdoma pozityvi naujų energetinių transporto priemonių politika, kurią nuolat palaikys ličio jonų akumuliatorių pramonės tiekimo šaltinis.

Neseniai Pramonės ir informacinių technologijų ministerija paskelbė apie 12-ąją naujų energetinių transporto priemonių modelių partiją, kuri atleis transporto priemones, ir buvo atrinkta daug bendrovių, įtrauktų į biržos sąrašus. Remiantis automobilių pramonės analitikų tyrimų dėl naujų energijos automobilių mažmeninės prekybos parduotuvių Pekine, keleivių žiedas rugpjūčio mėnesį iš tiesų auga nei. Atsižvelgiant į su metais susijusią patirtį, apskritai naujų energetinių automobilių pardavimas ketvirtąjį ketvirtį sudarė apie 40%, todėl yra gerų naujienų apie naujų energetinių automobilių duomenis.

Neseniai verta atkreipti dėmesį į konferencinį pokalbį, kuro suvartojimo taškus ir naujus energijos taškus Anxin Securities Electricity. Atskleidimas, degalų suvartojimo taškai ir nauja energijos taškų lygiagreti sistema remiasi atitinkama patirtimi Kalifornijoje, JAV. Siekdama susidoroti su nauja energijos automobilių pramone, Kinija ir toliau palaiko stabilų vystymąsi.

Susiję komentarai buvo paskelbti praėjusių metų rugsėjį, sukėlusius didelį ginčą pramonėje, ir komentarai buvo pakeisti. Šiuo metu pramonės atstovai mano, kad labai tikėtina, kad politikos vykdymas bus atidėtas. Atitinkami naujų energetinių automobilių ekspertai mano, kad ši taškų politika yra itin svarbi naujų energetinių transporto priemonių istorijoje, bus įgyvendinta.

Tikimasi, kad pagrindinės naujų energetikos automobilių kompanijos Kinijoje ateityje taps integracijos rinkos pardavėja, šis kūrinys joms turėtų atnešti svarbių pajamų. Žvelgiant iš politikos perspektyvos, nauja energetinių automobilių politika, įskaitant dvigubas integruotas sistemas, turėtų būti suderinta 2017 m. antroje pusėje. 2018 m. naujoji energetikos transporto priemonių politika bus precedento neturinčiu santykinio stabilumo laikotarpiu.

Be to, nukenčia subsidijavimo politika, naujojo energetinio automobilio pasiūla 2018 metais vėl bus, gamyba ir pardavimas bus garantuoti. Remdamiesi ilgalaikiu optimizmu dėl naujos energijos automobilių pramonės, naujosios energijos automobilių pramonės ekspertai taip pat optimizuoja pagrindinę trijų jubiliejų teigiamų medžiagų baterijos liniją, pirmaujančias ir pirmaujančias išteklių įmones bei kitas investicijas. Žvelgiant iš akcijų perspektyvos, „Xingye Securities“ mano, kad akcijos gali atkreipti dėmesį į dvi pagrindines linijas: Pirma, tiekėjų ištekliai nėra kainų mažinimas, atkreipkite dėmesį į Tianqi Qi Qiyu, 锋 业业 (002460), Huayou kobalto pramonę (603799), Nord akcijas (6001) ir kt.

; pagrindinėje pasaulio tiekimo grandinėje, atkreipkite dėmesį į inovacijų akcijas (002812), Hongfa akcijas (600885), tris gėlių ministrų kontrolę (002050), Guoxuan Gaoke (002074). .