Wéi laang ass d&39;Laden Lithium Batterie?

Awdur: Iflowpower - Leverantör av bärbar kraftverk

De 6. September hunn d&39;Lithium-Ion Batteriekonzept Aktien erëm verstäerkt. Nagawa Shares (300198), Xiong Shares (002733), Kale Kobalt Industrie (300618), entscheedend Technologie (300073), Jinyin River (300619) an aner Aktien, Lithium-Ion Batterie Saisieren Stär Stock Tianqi Lithium Industrie ( 0024619) D&39;Erhéijung vun 76.

Zënter dem Ofschloss ass d&39;Tianqi Lithiumindustrie op 2,09% erofgaang. Tatsächlech ass de Lithium-Ion Batteriesektor optimistesch iwwer de Maart.

Zënter Enn August huet de Lithium-Ion Batteriekonzeptstock ëmmer erëm staark Leeschtung gemaach. Laut Statistiken, ginn et rezent Lithium-Ion Batterie Konzept Aktiepräisser fir nei héich am Joer ze kreéieren. Vun der Upstream Link, no der Analyst Kënschtler, der Gewalt vill carbonate Produktioun, dorënner Tianqi Lithium Industrie, dorënner Ëmweltschutz Restriktioun, net genuch Produktioun vun Lithium carbonate, limitéiert Offer.

Zur selwechter Zäit sinn heemlech positiv Material a Batteriefabrikbestellungen genuch, an d&39;Ausgab ass nach ëmmer héich, an de Lithiumkarbonat ass staark. D&39;Donnéeë weisen datt d&39;Batterie-Niveau Carbonat vun 102 Milliounen / Tonn d&39;lescht Woch op déi lescht 160.500 / Tonn eropgeet; Industriegrad Carbonat ass erop op 130.000 / Tonn d&39;lescht Woch op déi lescht 142.500 / Tonn. An de Präis vum Kobalt geet weider erop, bis zu 437.500 / Tonn d&39;lescht Woch op déi lescht 450.000 / Tonn.

Vill Upstream Rohmaterialien sinn an der éischter Halschent vum Joer schéin ginn, plus Lithiumkarbonat, Kobaltpräisser klammen weider, an de Maart ass erwaart. Dem Shen Wanhongyuan seng faarweg Industrieanalytiker soten datt et weiderhin déi nei Energieindustrie optiméiere wäert, léiwer Lithium, magnetesch Materialien, Sulfat, asw. Vun der Mëtt ass d&39;Lithium-Ion Batterie Industrie Richtung Standardiséierung, Automatisatioun an Intelligenz; Konkurrenz vun onordlecher Konkurrenz.

No der Elektronik nei Industrie Analyst, déi nei Produktioun vun Lithium Batterie am Joer 2017 iwwerschratt 40GWH, geschat no all GWH 5-6 Milliarden, an d&39;Investitioun entspriechend Produktioun Expansioun an 2017 (inklusiv déi nächst zwee oder dräi Joer) ass 200-300 Milliarden (oder méi). Wärend dëser Entwécklung sinn Lithium-Ion Batterie Automatiséierungsausrüstungsfirmen a Lithium-Ion Batterie Testausrüstungsfirmen besonnesch optimistesch. Et ass derwäert ze bemierken datt dëst Joer d&39;positiv Politik vun neien Energiefahrzeuge kontinuéierlech ofgeschloss ass, déi stänneg vun der Versuergungsquell vun der Lithium-Ion Batterieindustrie ënnerstëtzt gëtt.

Viru kuerzem huet de Ministère fir Industrie an Informatiounstechnologie den 12. Batch vun neien Energieautomodeller ugekënnegt fir Gefierer ze befreien, a vill opgezielt Firmen goufen ausgewielt. No der Auto Industrie Analyst Fuerschung iwwer nei Energie Auto Retail Geschäfter zu Peking, de Passagéier Ring am August ass wierklech erop wéi. Ofgesinn vun der Joer-relatéierter Erfahrung, allgemeng nei Energie Autosverkaaf am véierte Quartal ausgemaach fir ongeféier 40%, also ass et eng gutt Neiegkeet iwwer nei Energieautodaten.

Viru kuerzem ass e Konferenzruff, Brennstoffverbrauchspunkten an nei Energiepunkten an Anxin Securities Elektrizitéit derwäert opmierksam ze maachen. Offenbarung, Brennstoffverbrauch Punkten an nei Energie Punkten parallel System bezéie sech op relevant Erfahrung a Kalifornien, USA. Fir mat der neier Energie Automobilindustrie eens ze ginn, China weider stabil Entwécklung ze erhalen.

Zesummenhang Kommentaren goufen am September d&39;lescht Joer annoncéiert, e grousse Kontrovers an der Industrie verursaacht, an d&39;Kommentaren goufen geännert. Am Moment ass de Standpunkt vun der Industrie der Meenung, datt d&39;Politik ganz wahrscheinlech d&39;Ausféierung ofstelle wäert. Relevant nei Energie Auto Experten gleewen, datt dës Punkten Politik extrem wichteg ass an der Geschicht vun neien Energie Gefierer, wäert ëmgesat ginn.

Et gëtt erwaart datt d&39;Mainstream nei Energie Autosfirmen a China an der Zukunft de Verkeefer vum Integratiounsmaart ginn, dëst Stéck sollt hinnen wichteg Akommes bréngen. Aus der Perspektiv vun der Politik, nei Energie Autospolitik, dorënner Dual Integral Systemer ginn erwaart an der zweeter Halschent vum 2017 ofgestëmmt ze ginn. Déi nei Energie Gefierer Politik 2018 wäert an enger eemoleger relativer Stabilitéitsperiod sinn.

Donieft gëtt d’Subventiounspolitik beaflosst, d’Versuergungssäit vum neien Energieauto 2018 erëm an d’Produktioun an de Verkaf garantéiert. Baséierend op der laangfristeg nohalteg optimistesch iwwer déi nei Energie Automobilindustrie, nei Energie Automobilindustrie Experten optimiséieren och d&39;Haaptrei vun der dräi-Yuan positiv Material Batterie Virwaat an upstream Ressource Betriber an aner Investitiounen. Aus der Perspektiv vun Aktien gleewen Xingye Securities datt d&39;Aktie op zwou Haaptlinnen oppassen kann: Éischtens sinn d&39;Upstream Ressourcen net d&39;Präisreduktioun, oppassen op Tianqi Qi Qiyu, den 锋 业业 (002460), Huayou Cobalt Industry (603799), Nord Shares (60010), etc.

; der Welt d&39;Mainstream Fourniture Kette, bezuelen Opmierksamkeet op d&39;Innovatioun deelt (002812), Hongfa deelt (600885), dräi Bléi Ministeren Kontroll (002050), Guoxuan Gaoke (002074). .