廃棄リン酸イオン電池もリサイクルできますか？どのように回収すればよいですか？

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新エネルギー車市場は2014年に立ち上がり始め、2008年のオリンピックでも新エネルギー車が登場しました。 対応するスクラップ基準に従って、動力リチウム電池スクラップセル市場が始まりました。 2018 年までに、わが国のモチベーションの高いリン酸鉄リチウムは元々廃棄物リサイクル市場が 12 規模に拡大し始めると推定されています。

廃棄電力リチウム電池の使用量は08GWHに達し、累積スクラップ量は約172,500トンに達する。 測定によると、廃棄動力リチウムイオン電池内のコバルト、ニッケル、マンガン、リチウム、鉄、アルミニウム、アルミニウムの回収によって創出される回収市場の数は5に達する。

3,230億元、2020年には101億元に達し、2023年には廃棄物発電用リチウムイオン電池市場は250億元に達するでしょう。 リチウムイオン電池の回収は社会的責任であり、リチウムイオン電池の環境保護、無害な処分、持続可能な開発に沿ったものです。

そのため、政府は生産者責任の拡大を実施し、生産者に電池回収の責任を要求し、電池源の制御可能性とクリアツークリアを保証して、リサイクル解体リンクの作業負荷を軽減し、パック電池グループの形態を提唱して、リサイクルの難易度を軽減し、業界の効率を向上させました。 リン酸鉄リチウム供給を回収するにはどうすればいいですか? リチウムイオン電池回収 1、はしご使用で原料回収した廃電力リチウムイオン電池は、使用済みの道路を通り、はしごが使用済みで、材料が回収されています。直接材料回収が小さすぎる、履歴がない、安全監視が不合格など。 経済的利益の追求は企業や社会行動の原動力です。

真実によると、ラダーを使用すると、バッテリーに使用可能な値がメンテナンスコストに削減され、その後、原材料の回収が最大のバッテリー値になります。 しかし、実際のところ、初期の動力リチウム電池は追跡可能であり、品質、モデルは不均一です。 初期のバッテリーはラダーが高く、リスクを排除するためのコストも高くなります。

したがって、動力リチウム電池回収の初期段階では、電池の目標は主に原材料の回収に基づいていると言えます。 2、正極材料の価値ある金属抽出方法 現在のリチウムイオン電池の回収では、実は電池上のさまざまな材料を総合的に回収することはできません。 正極材料の種類には、コバルト酸リチウム、マンガン酸リチウム、三次元リチウム、リン酸鉄リチウムイオン電池などがあります。

電池正極材料コストはモノマー電池コストの1/3以上を占めており、負極は現在グラファイトなどの炭素材料をより多く使用しているため、チタン酸リチウムLi4TI5O12とシリコン炭素負極Si/Cの適用が少なく、現在の電池回収技術は電池正極材料のリサイクルにとって重要です。 廃棄リチウムイオン電池のリサイクル方法は、物理的方法、化学的方法、生物学的方法の3つのカテゴリが重要です。 他の方法と比較して、湿式冶金は、エネルギー消費量が少なく、回収効率が高く、製品の純度が高いという利点があるため、理想的な回収方法であると考えられています。

リチウムイオン電池 1 物理的方法 物理的方法は、物理化学反応プロセスを利用してリン酸鉄リチウムイオン電池を処理します。 一般的な物理化学処理方法としては、粉砕浮選法と機械的粉砕法が重要です。 2 化学的方法は、化学反応プロセスを利用してリチウムイオン電池を処理する方法であり、一般的に火力冶金法と湿式冶金法の2つの方法に分けられます。

3 微生物バクテリアの代謝プロセスを利用してコバルトやリチウムなどの金属元素の選択的浸出を実現する生物学的冶金法が現在進行中です。 生物学的エネルギー消費量が低く、コストが低く、微生物を再利用できるため、汚染が少ない。ただし、微生物バクテリアの培養には要件があり、培養時間が長く、浸出効率が低く、プロセスをさらに改善する必要がある。 現在の高性能リチウムイオン電池は、小規模な工場、専門のリサイクル会社、政府のリサイクルセンターでリサイクルすることが重要であり、動力リチウム電池生産会社や電気自動車のリサイクルシステムにはまだ登場していません。