Hol van a hulladék akkumulátor? Futás az út hátulján

Awdur: Iflowpower - Nhà cung cấp trạm điện di động

Az alacsony ár miatt a teljesítmény stabilitása előnyt jelent, az akkumulátort széles körben használják elektromos járművekben, energiatárolásban és egyéb területeken. Hazámban a hulladéktárolások száma meghaladja a 3,3 millió tonnát, felhasználása és hulladéka továbbra is évről évre növekszik.

Hazám jelenleg még nem hozott létre szabványos, hatékony újrahasznosítási rendszert, és a rendszeres hasznosítási arány kevesebb, mint 30%. Az Ipari és Informatikai Minisztérium, a Környezetvédelmi Minisztérium, Peking-Tianjin, Battery, Environmental Protection Industry stb. Korábbi kutatások azt mutatják: 80%-a hulladék akkumulátor hasznosítás Peking-Tianjin-Hebei területen elsajátította az illegális közösségi csatornákon, a rendszeres akkumulátor cég visszaszerzett nagyon kicsi, formális regeneráció vezető cég 80%-a nyersanyagok is származnak illegális csatornákon.

Évente közel 160 000 tonna ólom, az erőforrások szennyezése a szabálytalan újrahasznosítási magatartás miatt, a tökéletes környezetvédelmi létesítmények kihasználatlansága, nagyszámú hulladékelem önkényes szétszerelése, ami gáz-, talaj- és vízszennyezést eredményez. „A szabálytalan újrahasznosítási magatartás nemcsak a környezetet és az emberek egészségét érinti súlyosan, hanem az ólomhulladék súlyos pazarlását és a nemzeti adók elvesztését is okozza. Zhang Tian mondta.

A statisztikák szerint hazám fejlett berendezéseket és technológiát fogadott el, az ólom-visszanyerési arány meghaladja a 99%-ot, a fejlett országok ólomhasznosításának több mint 98%-át. Az illegális olvasztások "három nincs cége" azonban alacsony, általában csak 80-85%, maximum 90%, ami évente megközelítőleg 160 000 tonna ólmot okoz az illegális olvasztási folyamatokban, ami szennyező forrássá válik, és súlyos egészségügyi kockázatokat jelent. És illegálisan visszaszerzett, beolvasztott akkumulátor érdekeltségek, ami szintén közel 15 milliárd jüant okozott évente.

Az Ökológiai Környezetvédelmi Minisztérium Ökológiai Környezetvédelmi Minisztériuma által kiadott „Hulladék akkumulátor szennyezés megelőzési intézkedési módszer” környezetvédelmi költség nélkül kerül kiadásra, és 2020-ig az akkumulátorgyártó cég a hulladékelemet a gyártói felelősség kiterjesztésének megvalósításával valósítja meg. Az általános begyűjtési arány 40%; 2025-ig a hulladéktároló akkumulátorok specifikációjának begyűjtési aránya eléri a 70%-ot; az összes összegyűjtött hulladékelem biztonságosan használható. Zhang Tian azt mondta, hogy az akkumulátor újrahasznosítás fontos a piaci érdekek, hiányzik a műszaki újrahasznosítás.

Egyes népességű területeken a hulladékelemek forrása a regeneráló cégeknek, hogy ajánlatot tegyenek. Néhány illegális földalatti regeneráló cég "magas áron" feltört, ami a formális regenerálás során a "szemek hiányának" kínos helyzetéhez vezetett. Az illegális cég nagyobb versenyteret ért el a szennyezéskezelési költségek hiánya miatt, de javíthatja az alapanyagok felvásárlási árát.

Az akkumulátor komponenseinek 70%-a ólom, magas visszanyerési és újrafelhasználási értékkel. Jelenleg a hulladéktároló akkumulátorok hasznosítási ára körülbelül 9 000 jüan/tonna, az olvasztáshoz használt ólomtömbök ára pedig meghaladja a 18 000 jüant/tonnát. Az illegális újrahasznosító, bontó és olvasztó cégeknek nincs környezetvédelme, egy tonna ólomtömb nyeresége meghaladja a 2000 jüant.

Ma Yongang, hazám Színtelen Fémipari Szövetségének Ólom- és Cink-ágának alelnöke azt mondta, hogy az alacsony költségek miatt az illegális cégek gyakran emelnek árat, amikor újrahasznosítják az elemeket, és alacsony árakat adnak el ólombugák eladásakor, így a hagyományos cégek „két fejjel” megszorulnak. A szennyezés helyreállításának és keringésének megszakítása az akkumulátoripar zöld fejlesztésének elősegítése érdekében. A „Tizenkettedik Ötéves Terv” óta a Környezetvédelmi Minisztérium, az Ipari és Informatikai Minisztérium bevezette a „történelem legszigorúbb” elnevezésű speciális irányítást, és jelenleg az Ipari és Informatikai Minisztérium „Akkumulátoripari Általános Feltételei” 132 kulcsfontosságú vállalata által az akkumulátoripari vállalatok száma jelentősen csökkent, 1749-ről 23-ra, a koncentráció pedig mintegy 23-ra nőtt.

Jelentős eredményeket ért el az akkumulátoripari átalakítás és a zöld fejlesztés terén is. A használt akkumulátor illegális szétszerelése után a savas folyadékban lévő ólom a környezetbe szivárog, szennyezi a talajt és a talajvizet. Iparági bennfentesek szerint az ország speciális kormányzása után hazám nagy, közepes méretű akkumulátorgyártó cége jelenleg a zöld ökológiai tervezésbe kerül, a szennyezőanyagok forrásból való kivágása.

Ha egy kadmiumtartalmú, arzénelemet tartalmazó akkumulátort teljesen kiiktatnak; egy nyitott szájú akkumulátort, amely könnyen szivárog a szennyező anyagoktól, egy új akkumulátort tömítő szelepre cserélik. A technológiai reform és automatizálás révén pedig az intelligens gyártóberendezések megakadályozzák az akkumulátortermékek termelését és a gyártás során a kibocsátást, valamint a használat során keletkező szennyeződéseket, hogy csökkentsék az erőforrás-veszteséget és a környezeti kockázatokat. Hazám akkumulátoriparának szennyezése jelenleg az újrahasznosításra és forgalomra összpontosul, míg a hulladékelemek hasznosítása és a háztartási készülékek hulladékainak hasznosítása hasonló nehézségekkel küzd.

Ma Yonggang és más szakértők úgy vélik, hogy az olyan szabályok, mint a hulladéktárolás, újrahasznosítás, szállítás stb. javítani kell, nyomon követhető irányítási rendszert kell létrehozni stb. Zhang Tianyi azt javasolja, hogy a kormány fokozza a környezetszennyezési kockázatok felügyeletét, küzdjön a hulladéktároló akkumulátorok illegális újrahasznosítása, az illegális ólomregeneráló olvasztás és a környezetszennyező magatartás ellen, vizsgálja meg, kezelje az adóelkerülést, az adóelkerülést az akkumulátor fogyasztási adó folyamatában, a szabványosított akkumulátor-szolgáltató tisztességes versenypiaci környezet érdekében stb.

Eredeti cím: Hol van a hulladék akkumulátor? Futás az út hátulján.