Néhány új energetikai jármű megszüntette a dinamikus lítium akkumulátor-újrahasznosítást és a megújuló hasznosítási folyamatot rejtett veszélyek rejtett veszélyeket építettek ki lítium akkumulátor-visszanyerő hálózat

著者：Iflowpower – Nhà cung cấp trạm điện di động

Az első tétel az új energia autó lítium-ion akkumulátorok belépni a skála a nyugdíjba, hogyan kell helyesen vissza a téma a társadalmi aggodalomra ad okot. Egyes nyugdíjazott dinamikus lítium-ion akkumulátorok nem kerülnek be a szabványos újrahasznosító vállalatba, és még inkább befolyással vannak a kis műhelyekbe, a nagy teljesítményű lítium-ion akkumulátor számos nehézfém elemet tartalmaz, és a nem megfelelő kezelés nem segíti elő az erőforrások visszanyerését, ami szintén biztonsági kockázatokat és környezetszennyezést okoz. „Környezetvédelem céljából új energetikai járműveket gyártunk, ha az erős lítium-ion akkumulátort nem hasznosítják megfelelően újra, az eltért az iparág eredeti szándékától.

"Zhao Xiaoyong, a Beijing Saidimei Resources Researcher Co., Ltd. vezérigazgatója. A nyugdíjba vonult dinamikus lítium-ion akkumulátor-visszanyerő cégek számát egységesítve a költségek magasabbak, a helyreállítási linken közzétett adatokat pedig a Versenyhátrányok Közbiztonsági Főosztálya közli, három év alatt több mint 1 millióval drágult az új energiajármű, idén pedig az idei év első felében regisztrálnak új energiát.

Az autó elérte a 11,03 milliót, ami 234,92%-os növekedést jelent éves szinten.

Június végén a nemzeti új energetikai járműgarancia meghaladta a 60 3000 járművet. Xu Yanhua, az Autóipari Szövetség főtitkár-helyettese úgy véli, hogy a jelenleg leginkább megoldott probléma a dinamikus lítium-ion akkumulátorok helyreállításának problémája. A riporter olyan kulcsszavakra próbált rákeresni, mint például a „Power Lithium Ion Battery Recycling”, és azt találta, hogy számos csatorna létezik az újrahasznosításra, beleértve az online beszerzési platformokat, a használt kereskedési platformokat, és még néhány „új energiaautó-tulajdonosok” csoportnak is van újrahasznosító cége.

Tudomásul kell venni, hogy az illetékes osztályok előírásai szerint a hulladéküzemű lítium-ion akkumulátorok használatának szabványosítania kell a létrahasználat vagy regenerálás céljára az átfogó hasznosító társaságnak történő átadást, és az újrahasznosított szolgáltatóhely a biztonsági ellenőrzésen túlmenően nem lehet illetéktelen a hulladék lítium-ion akkumulátorok begyűjtésére. De valójában az újrahasznosítással és szétszereléssel kezelt kis műhely mindig is létezett. Egyrészt a szabványos újrahasznosító cégek száma nem sok.

A Munkaügyi Főosztály 2021. Irodája 2018-ban közzétette az új energetikai járművek teljes körű használatba vételének megfelelő, összesen 27 társaságot, két létrahasznosítási és regenerációs kategóriára bontva, és az iparág fehérlistájaként ismert. Az ipar általában tükröződik, a fehér listák száma túl kicsi, nem tudja kielégíteni az újrahasznosítási piac igényeit. Másrészt a beszerzési árban szabványosítsa a cég integritását, különösen a kis műhelyeket.

Blue Valley Wisdom (Peking) Energy Technology Co., Ltd. a kereskedőhöz tartozó fehérlistás társaságok egyike.

Wang Xiaopeng, a vállalat energetikai integrációjának igazgatója bemutatta, hogy a jelenlegi lítium-ion akkumulátor-visszanyerési ára kaotikus, és szabályozza, hogy a vállalat hátrányos helyzetbe kerüljön. Ezen túlmenően, a jelenlegi dinamikus lítium-ion akkumulátor specifikációja jobban eltér, többnyire egy darabból álló kis tétel, ami megnehezíti a vállalat számára, hogy skálán mozogjon. Xucheng, hazám nemzeti bizottságának tagja azt mondta, hogy a nagy teljesítményű lítium-ion akkumulátorok tárolási, szállítási és szétszerelési költsége jelenleg magasabb.

Az ösztönző szakpolitikai támogatás és a marketingmechanizmus hiányában néhány szabványosított vállalat akkumulátor-újrahasznosítása nem magas. Nem szabályozó cégek, különösen kis műhelyek, amelyek a nyugdíjba vonult dinamikus lítium-ion akkumulátorokkal és alacsony erőforrás-visszanyerési arányokkal foglalkoznak, a teljesítmény lítium-ion akkumulátor kapacitása a névleges kapacitás 80%-ára csökken, de a nyugdíjba vonulás előtt továbbra is elvégezhető, Használható kis sebességű járművekhez vagy energiatároló berendezésekhez. Xu Yanhua azt mondta, hogy a decentralizált vállalatok, különösen a kis műhelyek maximális kockázata biztonságos.

Egyes nyugdíjazott dinamikus lítium-ion akkumulátorok kis műhelyekbe kerültek, kis töltőkincseket készítenek belőlük, vagy egyszerűen új akkumulátort dolgoznak fel, sőt talajméréseket alkalmaznak a nemesfémek kinyerésére, biztonságot és környezetvédelmi kettős rejtett veszélyeket hozva. És szabályozása a cég sok erőfeszítést a biztonság érdekében. Wang Xiaopeng bemutatta, hogy az akkumulátor biztonságos működésének biztosítása érdekében a Blue Valley intelligencia Energy kifejlesztett egy online akkumulátor-felügyeleti platformot, és azonnal figyeli az egyes akkumulátorok állapotát az interneten keresztül.

A kivont dinamikus lítium-ion akkumulátorok, amelyek nem használhatók a létrában, szétszereltek, bontottak, szűrtek, amelyek kinyerhetők, amelyben a ritka fém elem regenerációt alkalmazzák. Fázis kapcsolatos lítium-vas-foszfát-ion akkumulátorok, néhány ritka fémek három jüan lítium-ion akkumulátor magas, regeneratív hasznosítás előnyei, kis műhely hajlamosabb visszaszerezni háromkomponensű lítium-ion akkumulátorok. A kis műhely feldolgozása azonban a háromdimenziós lítium-ion akkumulátoron aggasztó.

Magától értetődik, hogy a folyamattechnológia eltérő, a hasznosítás hatékonysága közötti különbség nagy, a kis műhelyek erőforrás-visszanyerési hatékonysága és a finomítási minőség nem magas. Zhao Xiaoyong szerint jelenleg vannak olyan hazai vállalatok, amelyek nedves kohászati ​​eljárásokat alkalmaznak nedves kohászati ​​technológiával, a háromdimenziós lítium-ion akkumulátor teljes helyreállítási aránya kevesebb, mint 44%, a vas-lítium-ion akkumulátor teljes helyreállítási aránya kevesebb, mint 28%. És a vállalat szabályozása más folyamatokat alkalmaz, a két akkumulátor elérheti a 90%-ot.

"Ezek a rendszeresebb cégek adatai, a kis műhelyben pedig kézi és egyszerű berendezéskezelés történik, a visszanyerési arány kisebb." – mondta Zhao Xiaoyong.

Erősítse meg a nyomkövetési forráskezelési platform felépítését, javítsa a Xu Zeyi által javasolt újrahasznosítás nyomon követhetőségi rendszerét, gyorsítsa fel a nagy teljesítményű lítium-ion akkumulátor-újrahasznosító rendszer felépítését, és hozzon létre egy nyomon követhető, nyomon követhető újrahasznosítási felügyeleti rendszert, valósítsa meg a teljesítmény lítium-ion akkumulátor ciklusfelügyeletét. Ezzel egyidejűleg újrahasznosítási rendszert is létre kell hoznia az új energiaautó-gyártó cégek felelősségére. Az elmúlt években az illetékes osztályok egy sor szakpolitikai intézkedést vezettek be, mint például az új energiafelhasználású járművek lítium-ion akkumulátor-újrahasznosítási szolgáltatóhelyeinek építésére és üzemeltetésére vonatkozó építési és üzemeltetési irányelveket.

A közelmúltban a Nemzeti Fejlesztési és Reformbizottság által kiadott „14. ötéves terv” „körkörös gazdaságfejlesztési terv” ismét azt javasolta, hogy erősítsék meg az új energetikai járművek teljesítményét a lítium-ion akkumulátorok nyomon követhetőségét kezelő platform építését, javítsák az új energiahordozók teljesítményét a lítium-ion akkumulátorok újrahasznosításának nyomon követhetőségi irányítási rendszerében. „Eddig a nyugdíjba vont dinamikus lítium-ion akkumulátorok fontosak a 2015-ös új energetikai járművekben. Abban az időben a teljes tulajdonos körülbelül 500 000 volt.

"Xu Yanhua azt mondta, mivel a teljes méret kicsi, a dinamikus lítium-ion akkumulátor-helyreállító rendszer, a beléptető rendszer még folyamatban van. Az új energetikai gépjármű-biztosítások rohamos növekedésével azonban számos akkumulátorgyártó cég kiterjesztette beruházásait az újrahasznosítási hálózatba, egyes autógyártó cégekbe vagy az akkumulátor-újrahasznosító iparral való együttműködésbe, vagy bejelenti a saját építésű zárt hurkú újrahasznosító hálózatát. Az Anyagtechnológiai Vállalat a megújuló hasznosítást és a létrahasznosítás befejezését szolgáló technológiai berendezések fejlesztésének és népszerűsítésének megerősítésébe fektet be.

„A sport a jelenlegi új energiaterület. "Wang Xiaopeng bemutatja," az autónak vége, vegye ki a teljes akkumulátorcsomagot, cserélje ki az új akkumulátort, az állomástól a kimenő csak három-négy percig. „Akár egy erőműről van szó, akár az akkumulátor cseréjéről van szó, Xu Yanhua úgy véli, hogy az autógyártó cég képes megalkotni az erős lítium-ion akkumulátor teljes életciklusát, és a nagy teljesítményű lítium-ion akkumulátort visszaküldi, majd újrahasznosításra szakosodott céget talál.

, Ne erőforrás kezelés. Xu Yanhua úgy véli, hogy jelenleg rekord van a dinamikus lítium-ion akkumulátorral kapcsolatban, amikor az új energiahordozót exportálják, és nehéz nyomon követni a használt autó alkatrészeit. Javasolta, hogy a nagy teljesítményű lítium-ion akkumulátor-visszanyerés tartalma kiegészíthető a jelenlegi kettős integrációs politikával - a 2018-ban megvalósított kettős integrációs politika az üzemanyag-fogyasztás értékelése és az autógyártás új energetikai járművei megfelelnek a megkövetelt büntetés elmulasztása jutalom követelményeinek.

"Motiválhatja az autógyártó cégeket, hogy megtalálják az integrált módot, és nyomon kövessék a lítium-ion akkumulátor teljesítményét a végéig. Xu Yanhua mondta. (Eredetileg augusztus 2-án jelent meg a "People&39;s Daily" 7. kiadás).