Որոշ նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցներ, որոնք լիցքաթափվել են դինամիկ լիթիումային մարտկոցների վերամշակման և վերականգնվող էներգիայի օգտագործման գործընթացը թաքնված վտանգներ է պարունակում, կառուցված լիթիումի մարտկոցների վերականգնման էլեկտրական ցանցը

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Leverancier van draagbare energiecentrales

Ավտոմեքենաների նոր էներգիայի առաջին խմբաքանակով լիթիում-իոնային մարտկոցները մտնում են կենսաթոշակի սանդղակ, թե ինչպես ճիշտ վերականգնել սոցիալական մտահոգության թեման: Որոշ թոշակառու դինամիկ լիթիում-իոնային մարտկոցներ չեն մտնում ստանդարտ վերամշակման ընկերություն և նույնիսկ ավելի մեծ ազդեցություն են ունենում փոքր արտադրամասերի վրա, հոսանքի լիթիում-իոնային մարտկոցը պարունակում է մի շարք ծանր մետաղական տարրեր, և ոչ պատշաճ բուժումը չի նպաստում ռեսուրսների վերականգնմանը, ինչը նաև կառաջացնի անվտանգության վտանգներ և շրջակա միջավայրի աղտոտում: «Մենք արտադրում ենք նոր էներգետիկ մեքենաներ շրջակա միջավայրի պաշտպանության համար, եթե հոսանքի լիթիում-իոնային մարտկոցը պատշաճ կերպով չի վերամշակվում, դա շեղվել է այս արդյունաբերության սկզբնական մտադրությունից:

«Չժաո Սյաոյոնգը, Beijing Saidimei Resources Researcher Co., Ltd.-ի գլխավոր մենեջեր. Ստանդարտացնելով պաշտոնաթող դինամիկ լիթիում-իոնային մարտկոցների վերականգնող ընկերությունների թիվը՝ արժեքը ավելի բարձր է, և վերականգնման հղումով հրապարակված տվյալները հայտարարված են մրցակցային թերությունների հանրային անվտանգության վարչության կողմից, նոր էներգետիկ մեքենան երեք տարում աճել է ավելի քան 1 միլիոնով, և այս տարի նոր էներգիա կգրանցվի այս տարվա առաջին կիսամյակում:

Մեքենան հասել է 11,03 միլիոնի, տարեկան կտրվածքով ավելանալով 234,92 տոկոսով:

Հունիսի վերջի դրությամբ նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների ազգային երաշխիքը գերազանցել է 60,3000 մեքենան։ Ավտոմոբիլային արդյունաբերության ասոցիացիայի գլխավոր քարտուղարի հատուկ տեղակալ Սյու Յանխուան կարծում է, որ ներկայիս ամենալուծվածը թոշակի անցած դինամիկ լիթիում-իոնային մարտկոցների վերականգնման խնդիրն է: Լրագրողը փորձել է որոնել այնպիսի հիմնաբառեր, ինչպիսիք են «Power Lithium Ion Battery Recycling» և պարզել է, որ կան բազմաթիվ ալիքներ, որոնք վերամշակում են, այդ թվում՝ առցանց գնումների հարթակներ, երկրորդ ձեռքի առևտրի հարթակներ, և նույնիսկ որոշ «նոր էներգիայի մեքենաների սեփականատերեր» խմբեր ունեն նաև վերամշակող ընկերություններ:

Հասկանալի է, որ համապատասխան ստորաբաժանումների դրույթների համաձայն, թափոնով աշխատող լիթիում-իոնային մարտկոցների օգտագործումը պետք է ստանդարտացնի փոխանցումը համապարփակ օգտագործման ընկերությանը սանդուղքով օգտագործման կամ վերականգնման համար, և վերամշակված սպասարկման կետը չպետք է չարտոնված լինի թափոնների էներգիայի լիթիում-իոնային մարտկոցների հավաքագրման համար՝ ի հավելումն անվտանգության ստուգման: Բայց իրականում վերամշակման և ապամոնտաժման մշակված փոքր արտադրամասը միշտ գոյություն է ունեցել: Մի կողմից ստանդարտ վերամշակող ընկերությունների թիվը շատ չէ։

2018 թվականին Աշխատանքային դեպարտամենտի 2021-րդ գրասենյակը հրապարակել է ընկերությունների ցուցակը, որոնք համապատասխանում են օգտագործման համար նոր էներգիայի մեքենաների համապարփակ օգտագործմանը, ընդհանուր առմամբ 27 ընկերություն՝ բաժանված սանդուղքի օգտագործման և վերականգնման երկու կատեգորիաների և արդյունաբերության կողմից հայտնի է որպես սպիտակ ցուցակներ: Արդյունաբերությունն ընդհանուր առմամբ արտացոլված է, սպիտակ ցուցակների թիվը չափազանց փոքր է, անկարող է բավարարել վերամշակման շուկայի կարիքները: Մյուս կողմից, ձեռքբերման գնի մեջ ստանդարտացրեք ընկերության ամբողջականությունը, հատկապես փոքր արտադրամասերը:

Blue Valley Wisdom (Պեկին) Energy Technology Co., Ltd. վաճառողին պատկանող սպիտակ ցուցակի ընկերություններից է:

Ընկերության էներգետիկ ինտեգրման տնօրեն Վան Սյաոպենգը ներկայացրեց, որ էներգիայի լիթիում-իոն մարտկոցի վերականգնման ներկայիս գինը քաոսային է և կարգավորում է, որ ընկերությունը գտնվում է անբարենպաստ վիճակում: Բացի այդ, ներկայիս դինամիկ լիթիում-իոնային մարտկոցի բնութագրերն ավելի տարբեր են, հիմնականում մեկ կտոր փոքր խմբաքանակով, ինչը դժվարացնում է ընկերությանը մասշտաբային առավելություններ խաղալը: Իմ երկրի Ազգային կոմիտեի անդամ Սյուչենը ասաց, որ հզոր լիթիում-իոնային մարտկոցների պահեստավորման և տեղափոխման և ապամոնտաժման արժեքի ներկայիս վերականգնումն ավելի բարձր է:

Խրախուսական քաղաքականության աջակցության և շուկայավարման մեխանիզմի բացակայության պայմաններում որոշ ստանդարտացված ընկերությունների մարտկոցների վերամշակումը բարձր մակարդակի վրա չէ: Ոչ կարգավորող ընկերությունները, հատկապես փոքր սեմինարները, որոնք զբաղվում են թոշակի անցած դինամիկ լիթիում-իոնային մարտկոցներով և ռեսուրսների վերականգնման ցածր արագությամբ, հոսանքի լիթիում-իոնային մարտկոցի հզորությունը թուլանում է գնահատված հզորության 80%-ով, սակայն թոշակի անցնելու դեպքում դեռ հնարավոր է իրականացնել: Սյու Յանխուան ասաց, որ ապակենտրոնացված ընկերությունների, հատկապես փոքր արտադրամասերի առավելագույն ռիսկը անվտանգ է։

Որոշ թոշակառու դինամիկ լիթիում-իոնային մարտկոցներ հոսել են փոքր արտադրամասեր, դրանք վերածվել են լիցքավորման փոքր գանձերի կամ պարզապես մշակել են նոր մարտկոց և նույնիսկ օգտագործել հողային միջոցներ՝ թանկարժեք մետաղներ հանելու համար, բերել անվտանգության և շրջակա միջավայրի կրկնակի թաքնված վտանգներ: Եվ կարգավորելով ընկերությունը մեծ ջանք գործադրում է անվտանգության առումով: Wang Xiaopeng-ը ներկայացրեց, որ մարտկոցի անվտանգ շահագործումն ապահովելու համար Blue Valley Intelligence Energy-ը մշակել է մարտկոցի առցանց մոնիտորինգի կառավարման հարթակի հավաքածու և ակնթարթորեն վերահսկում է յուրաքանչյուր մարտկոցի վիճակը ինտերնետի միջոցով:

Դինամիկ լիթիում-իոնային մարտկոցները, որոնք չեն կարող օգտագործվել սանդուղքում, ապամոնտաժվում են, կոտրվում, զննում են, որոնք կարող են արդյունահանվել, որտեղ օգտագործվում է հազվագյուտ մետաղական տարրի վերածնում: Փուլ, որը կապված է լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ իոնային մարտկոցների հետ, որոշ հազվագյուտ մետաղներ երեք յուանի լիթիումի իոնային մարտկոցի բարձր, վերականգնողական օգտագործման առավելություններ, փոքր արտադրամաս, որն ավելի շատ հակված է վերականգնել եռակի լիթիում-իոնային մարտկոցները: Սակայն մտահոգիչ է եռաչափ լիթիում-իոնային մարտկոցի փոքր արտադրամասի մշակումը։

Հասկանալի է, որ գործընթացի տեխնոլոգիան տարբեր է, վերականգնման արդյունավետության միջև եղած բացը մեծ է, փոքր արտադրամասերի ռեսուրսների վերականգնման արդյունավետությունը և վերամշակման որակը բարձր չէ: Ըստ Zhao Xiaoyong-ի, ներկայումս կան տեղական ընկերություններ, որոնք ընդունում են խոնավ մետալուրգիական գործընթացներ՝ օգտագործելով խոնավ մետալուրգիայի տեխնոլոգիան, եռաչափ լիթիումի իոնային մարտկոցի վերականգնման ընդհանուր մակարդակը 44%-ից պակաս է, երկաթի լիթիումի իոնային մարտկոցի վերականգնման ընդհանուր մակարդակը 28%-ից պակաս է։ Եվ կարգավորելով ընկերությունը ընդունում է այլ գործընթացներ, երկու մարտկոցները կարող են հասնել ավելի քան 90%:

«Սա ավելի կանոնավոր ընկերությունների տվյալներն են, և փոքր արտադրամասն օգտագործում է ձեռքով և պարզ սարքավորումների շահագործում, վերականգնման մակարդակն ավելի ցածր է»: «Չժաո Սյաոյոնգն ասել է.

Ամրապնդել հետքի աղբյուրների կառավարման պլատֆորմի կառուցումը, կատարելագործել վերամշակման հետագծելիության կառավարման համակարգը, առաջարկել է Xu Zeyi-ն, արագացնել էներգիայի լիթիում-իոնային մարտկոցների վերամշակման համակարգի կառուցումը և ստեղծել հետագծելի, հետագծելի վերամշակման վերահսկողության համակարգ, իրականացնել էներգիայի լիթիումիոն մարտկոցի ցիկլային վերահսկողություն: Միևնույն ժամանակ, այն պետք է նաև վերամշակման համակարգ ստեղծի նոր էներգետիկ մեքենաների ընկերությունների հետ պատասխանատվության համար: Վերջին տարիներին համապատասխան գերատեսչությունները ներկայացրել են մի շարք քաղաքականության միջոցառումներ, ինչպիսիք են շինարարության և շահագործման ուղեցույցները նոր էներգետիկ մեքենաների լիթիում-իոնային մարտկոցների վերամշակման սպասարկման կետերի կառուցման և շահագործման համար:

Վերջերս Ազգային զարգացման և բարեփոխումների հանձնաժողովի կողմից թողարկված «14-րդ հնգամյա պլանը» ևս մեկ անգամ առաջարկել է ամրապնդել նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների լիթիում-իոն մարտկոցների հետագծելիության կառավարման հարթակի կառուցումը, բարելավել նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների լիթիում-իոն մարտկոցների վերամշակման հետագծելիության կառավարման համակարգը: «Առայժմ հեռացված դինամիկ լիթիում-իոնային մարտկոցները կարևոր են 2015 թվականի նոր էներգիայի մեքենաներից: Այն ժամանակ ընդհանուր սեփականատերը մոտ 500 հազար էր։

«Սյու Յանխուան ասաց, որ քանի որ ընդհանուր մասշտաբը փոքր է, լիթիում-իոնային մարտկոցների վերականգնման դինամիկ համակարգը, մուտքի համակարգը դեռ ընթացքի մեջ է: Այնուամենայնիվ, նոր էներգիայի ավտոմեքենաների ապահովագրության արագ աճով, մարտկոցներ արտադրող շատ ընկերություններ ընդլայնել են իրենց ներդրումները վերամշակման ցանցում, մեքենաների արտադրության որոշ ընկերություններ կամ համագործակցել մարտկոցների վերամշակման արդյունաբերության հետ, կամ հայտարարել են ինքնուրույն կառուցված փակ օղակի վերամշակման ցանցի մասին: Նյութական տեխնոլոգիաների ընկերությունը ներդրումներ է կատարում վերականգնվող էներգիայի օգտագործման և սանդուղքի օգտագործման ավարտի տեխնոլոգիական սարքավորումների զարգացման և առաջմղման գործում:

«Սպորտը ներկայիս նոր էներգետիկ դաշտն է։ «Վանգ Սյաոպենգը ներկայացնում է», մեքենան ավարտված է, հանեք մարտկոցի ամբողջ փաթեթը, փոխեք նոր մարտկոցը, կայանից մինչև ելք ընդամենը երեք-չորս րոպե: «Անկախ նրանից, թե դա հզորացնող էլեկտրակայան է, թե մարտկոցը փոխարինված է, Սյու Յանխուան կարծում է, որ ավտոարտադրող ընկերությունը կարող է կառուցել լիթիում-իոնային մարտկոցի ամբողջական կյանքի ցիկլը, և հզոր լիթիում-իոն մարտկոցը վերադարձվում է, այնուհետև գտնել վերամշակման մեջ մասնագիտացած ընկերություն:

, Կատարեք ռեսուրսների բուժում: Սյու Յանհուան կարծում է, որ ներկայումս գրանցված է դինամիկ լիթիում-իոնային մարտկոցի ռեկորդը, երբ նոր էներգետիկ մեքենան արտահանվում է, և դժվար է հետևել մեքենայի երկրորդ ձեռքի հատվածին: Նա առաջարկեց, որ հզոր լիթիում-իոնային մարտկոցի վերականգնման բովանդակությունը կարող է ավելացվել երկակի ինտեգրման ներկայիս քաղաքականությանը. 2018 թվականին իրականացված երկակի ինտեգրման քաղաքականությունը՝ ավտոմեքենաների արտադրության վառելիքի սպառման և նոր էներգիայի տրանսպորտային միջոցների գնահատման միջոցով, որոնք համապատասխանում են պարգևատրման պահանջներին՝ չհասնելով պահանջվող պատժին:

«Դուք կարող եք մոտիվացնել ավտոարտադրող ընկերություններին ինտեգրալ ռեժիմով ուղիներ գտնելու և մինչև վերջ հետևել հոսանքի լիթիումի իոնային մարտկոցին: Սյու Յանխուան ասաց. (Սկզբնապես լույս է տեսել օգոստոսի 2-ին «People&39;s Daily» 7 հրատարակություն):