Jotkut uudet energiaajoneuvot lopettivat dynaamisen litiumakkujen kierrätyksen ja uusiutuvan käytön prosessissa on piilotettu vaaroja rakennettu teho litiumakkujen palautusverkosto

著者：Iflowpower – Nhà cung cấp trạm điện di động

Kun ensimmäinen erä uutta energiaa autojen teho litiumioniakkuja tulee asteikolla eläkkeelle, miten oikein takaisin aihe sosiaalinen huolenaihe. Jotkut eläkkeellä olevat dynaamiset litiumioniakut eivät pääse tavalliseen kierrätysyritykseen, ja vielä enemmän pieniin työpajoihin vaikuttava litiumioniakku sisältää erilaisia ​​raskasmetallielementtejä, eikä asianmukainen käsittely edistä resurssien talteenottoa, mikä aiheuttaa myös turvallisuusriskejä ja ympäristön saastumista. "Tuotamme uusia energiaajoneuvoja ympäristönsuojeluun, jos teholitiumioniakkua ei kierrätetä kunnolla, se on poikennut tämän alan alkuperäisestä tarkoituksesta.

"Zhao Xiaoyong, Beijing Saidimei Resources Researcher Co., Ltd:n pääjohtaja. Eläkkeelle jääneiden dynaamisten litiumioniakkujen talteenottoyritysten lukumäärää standardoimalla kustannukset ovat korkeammat, ja palautuslinkin julkaisemat tiedot julkistaa kilpailuhaittojen yleisen turvallisuuden osasto, uusi energiaajoneuvo on noussut kolmessa vuodessa yli miljoonalla, ja tänä vuonna rekisteröidään uutta energiaa tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla.

Auto saavutti 11,03 miljoonaa, mikä on 234,92 % enemmän kuin vuotta aiemmin.

Kesäkuun loppuun mennessä kansallinen uusien energiaajoneuvojen takuu on ylittänyt 60 3000 ajoneuvoa. Autoteollisuusliiton erityisapulaispääsihteeri Xu Yanhua uskoo, että tällä hetkellä ratkaistuin on eläkkeelle jääneen dynaamisen litiumioniakun palautumisen ongelma. Toimittaja yritti etsiä avainsanoja, kuten "Power Lithium Ion Battery Recycling", ja havaitsi, että on olemassa monia kierrätyskanavia, mukaan lukien verkkohankintaalustat, käytettyjen tuotteiden kauppapaikat ja jopa joillakin "uusien energiaautojen omistajien" ryhmillä on myös kierrätysyrityksiä.

On selvää, että asianomaisten osastojen määräysten mukaan jätekäyttöisten litiumioniakkujen käytön tulee standardoida siirto kokonaisvaltaiselle hyödyntämisyritykselle tikkaiden käyttöä tai regenerointia varten, eikä kierrätettyä huoltopistettä saa käyttää luvatta kerätä jäteteholitiumioniakkuja turvallisuustarkastuksen lisäksi. Mutta itse asiassa, kierrätys- ja purkukäsitelty pieni työpaja on aina ollut olemassa. Toisaalta standardikierrätysyritysten määrä ei ole paljon.

Vuonna 2018 työministeriön virasto 2021 on julkaissut uusien energiaajoneuvojen kokonaisvaltaisen käyttöönoton mukaisen listan yrityksistä, yhteensä 27 yritystä, jotka on jaettu kahteen tikkaiden hyödyntämisen ja uudistamisen kategoriaan ja tunnetaan toimialalla valkoisiksi listoiksi. Teollisuus heijastuu yleensä, valkoisten listojen määrä on liian pieni, ei pysty vastaamaan kierrätysmarkkinoiden tarpeisiin. Toisaalta hankintahinnassa standardoi yrityksen rehellisyys, erityisesti pienet työpajat.

Blue Valley Wisdom (Beijing) Energy Technology Co., Ltd. on yksi elinkeinonharjoittajalle kuuluvista valkoisen listan yrityksistä.

Yrityksen energiaintegraatiosta vastaava johtaja Wang Xiaopeng esitteli, että nykyinen tehon litiumioniakkujen palautushinta on kaoottinen, ja säätelee, että yritys on epäedullisessa asemassa. Lisäksi nykyinen dynaaminen litiumioniakun eritelmä on erilainen, enimmäkseen yksiosainen pieni erä, mikä tekee yrityksen mittakaavaetujen pelaamisesta vaikeaa. Xucheng, maani kansallisen komitean jäsen, sanoi, että tehokkaan litiumioniakun varastointi-, kuljetus- ja purkukustannukset ovat tällä hetkellä korkeammat.

Kannustinpolitiikan tuen ja markkinointimekanismin puuttuessa joidenkin standardoitujen yritysten akkujen kierrätys ei ole korkeaa. Ei-sääntelyn piiriin kuuluvissa yrityksissä, erityisesti pienissä työpajoissa, jotka käsittelevät käytöstä poistettuja dynaamisia litiumioniakkuja ja alhaisia ​​resurssien talteenottoasteita, teholitiumioniakun kapasiteetti on heikentynyt 80 prosenttiin nimelliskapasiteetista, mutta eläkkeelle siirtymisen jälkeen on edelleen mahdollista suorittaa , Käytetään hitaissa ajoneuvoissa tai energian varastointilaitteissa. Xu Yanhua sanoi, että hajautettujen yritysten, erityisesti pienten työpajojen, suurin riski on turvallinen.

Jotkin käytöstä poistetut dynaamiset litiumioniakut ovat päässeet pieniin työpajoihin, niistä tehdään pieniä latausaarteita tai yksinkertaisesti jalostetaan uusi akku ja jopa maaperän toimenpiteitä käytetään jalometallien erottamiseen, turvallisuuden ja ympäristön kaksinkertaiseen piiloon. Ja säännellään yritystä paljon vaivaa turvallisuuden kannalta. Wang Xiaopeng esitteli, että akun turvallisuuden varmistamiseksi Blue Valley Intelligence Energy on kehittänyt joukon akun online-seurantahallintaalustaa ja seuraa välittömästi kunkin akun tilaa Internetin kautta.

Poistetut dynaamiset litiumioniakut, joita ei voida käyttää tikkaissa, puretaan, rikotaan, seulotaan, joka voidaan poistaa, jossa käytetään harvinaisten metallielementtien regenerointia. Vaihe liittyvät litium-rautafosfaatti-ioni-akut, jotkut harvinaiset metallit kolmen yuanin litiumioniakku korkea, regeneratiivisen käytön edut, pieni työpaja taipuvaisempia takaisin kolmen litiumioniakkuja. Pienen työpajan käsittely kolmiulotteisella litiumioniakulla on kuitenkin huolestuttavaa.

On selvää, että prosessitekniikka on erilainen, ero talteenoton tehokkuuden välillä on suuri, pienten työpajojen resurssien talteenottotehokkuus ja jalostuksen laatu ei ole korkea. Zhao Xiaoyongin mukaan tällä hetkellä kotimaiset yritykset ottavat käyttöön märkämetallurgisia prosesseja käyttämällä märkämetallurgiatekniikkaa, kolmiulotteisen litiumioniakun kokonaispalautusaste on alle 44%, ferrilitiumioniakun kokonaispalautusaste on alle 28%. Ja säännellään yritys ottaa käyttöön muita prosesseja, kaksi akkua voi saavuttaa yli 90%.

"Tämä on säännöllisempien yritysten dataa, ja pienessä konepajassa käytetään manuaalista ja yksinkertaista laitekäyttöä, talteenottoaste on pienempi." "Zhao Xiaoyong sanoi.

Vahvista jäljitettävien lähteiden hallintaalustan rakentamista, Xu Zeyi suosittelee kierrätyksen jäljitettävyyden hallintajärjestelmää, nopeutta litiumioniakun tehon kierrätysjärjestelmän rakentamista ja luo sarja jäljitettävää, jäljitettävissä olevaa kierrätyksen valvontajärjestelmää, toteuta tehon litiumioniakun jakson valvonta. Samalla sen pitäisi myös luoda kierrätysjärjestelmä uusien energiaautoyhtiöiden kanssa vastuullisesti. Viime vuosina asianomaiset osastot ovat ottaneet käyttöön joukon poliittisia toimenpiteitä, kuten rakentamisen ja käytön suuntaviivat uuden energia-ajoneuvon tehon litiumioniakkujen kierrätyspalvelupisteiden rakentamiselle ja toiminnalle.

Äskettäin kansallisen kehitys- ja uudistuskomission julkaisemassa "14. viisivuotissuunnitelmassa" "Circular Economic Development Plan" on jälleen ehdotettu, että vahvistetaan uusien energia-ajoneuvojen tehon litiumioniakkujen jäljitettävyyden hallintaalustan rakentamista, parannetaan uutta energiaajoneuvojen tehoa litium-ioniakkujen kierrätyksen jäljitettävyyden hallintajärjestelmää. "Tähän mennessä käytöstä poistetut dynaamiset litiumioniakut ovat tärkeitä vuoden 2015 uusista energiaajoneuvoista. Kokonaisomistaja oli tuolloin noin 500 000.

"Xu Yanhua sanoi, koska yleinen mittakaava on pieni, dynaaminen litiumioniakun palautusjärjestelmä, sisäänkäyntijärjestelmä on vielä kesken. Uuden energian autovakuutuksen nopean lisääntymisen myötä monet akkujen tuotantoyritykset ovat kuitenkin laajentaneet investointejaan kierrätysverkostoon, joihinkin autotuotantoyhtiöihin tai yhteistyöhön akkukierrätysteollisuuden kanssa tai ilmoittaneet itse rakennetusta suljetun kierron kierrätysverkostosta. Material Technology Company panostaa uusiutuvan energian hyödyntämisen ja tikkaiden hyödyntämisen viimeistelyteknologian laitteiden kehittämisen ja edistämisen vahvistamiseen.

"Urheilu on nykyinen uusi energia-ala. "Wang Xiaopeng esittelee," auto on ohi, poista koko akkupaketti, vaihda uusi akku, asemalta lähtevään vain kolme tai neljä minuuttia. "Onpa kyseessä tehostava voimalaitos tai akku vaihdettu, Xu Yanhua uskoo, että autojen tuotantoyhtiö voi rakentaa litiumioniakun täydellisen elinkaaren, ja tehokas litiumioniakku palautetaan ja löytää sitten kierrätykseen erikoistuneen yrityksen.

, Tee resurssien käsittely. Xu Yanhua uskoo, että tällä hetkellä on olemassa ennätys dynaamisesta litiumioniakusta, kun uutta energiaajoneuvoa viedään, ja käytettyjen auton osien jäljittäminen on vaikeaa. Hän ehdotti, että tehokkaan litiumioniakun palautuksen sisältö voidaan lisätä nykyiseen kaksoisintegraatiopolitiikkaan - vuonna 2018 toteutettu kaksoisintegraatiopolitiikka autotuotannon polttoaineenkulutuksen ja uusien energiaajoneuvojen arvioinnin kautta täyttää palkitsemisen vaatimukset Ei saavuttanut vaadittua rangaistusta.

"Voit motivoida autotuotantoyrityksiä etsimään tapoja integroidun tilan kautta ja seuraamaan litiumioniakun tehoa loppuun asti. Xu Yanhua sanoi. (Julkaistu alun perin 2. elokuuta "People&39;s Daily" 7. painos).