Koliko se dugo puni litijska baterija?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Προμηθευτής φορητών σταθμών παραγωγής ενέργειας

Dana 6. rujna, dionice koncepta litij-ionske baterije ponovno su ojačale. Nagawa dionice (300198), Xiong dionice (002733), Cold Cobalt Industry (300618), Decisive Technology (300073), Jinyin River (300619) i druge dionice, litij-ionska baterija zapljena zvijezda dionica Tianqi Litijska industrija (002466) Povećanje od 7,64%.

Od zatvaranja, Tianqi industrija litija pala je na 2,09%. Zapravo, sektor litij-ionskih baterija optimističan je glede tržišta.

Od kraja kolovoza, zaliha koncepta litij-ionskih baterija opetovano je pokazala dobre rezultate. Prema statistici, postoje nedavne cijene dionica koncepta litij-ionske baterije koje će stvoriti novi maksimum u godini. Od uzvodne veze, prema umjetniku analitičaru, domaća brojna proizvodnja karbonata, uključujući industriju litija Tianqi, uključujući ograničenja zaštite okoliša, nedovoljnu proizvodnju litij karbonata, ograničenu opskrbu.

U isto vrijeme, domaći pozitivni materijali i narudžbe tvornice baterija su dovoljni, a proizvodnja je još uvijek visoka, a litij karbonat je jak. Podaci pokazuju da razina karbonata u bateriji raste sa 102 milijuna / toni prošlog tjedna na zadnjih 160 500 / toni; Industrijski karbonat porastao je na 130.000 / tona prošli tjedan na najnovijih 142.500 / tona. A cijena kobalta nastavlja rasti, do 437.500 / tona prošlog tjedna do najnovijih 450.000 / tona.

Mnoge uzvodne sirovine postale su lijepe u prvoj polovici godine, plus litijev karbonat, cijene kobalta nastavljaju rasti, a tržište je u očekivanom. Obojeni industrijski analitičari Shen Wanhongyuana rekli su da će nastaviti optimizirati novu energetsku industriju, dajući prednost litiju, magnetskim materijalima, sulfatu itd. Od sredine, industrija litij-ionskih baterija kreće se prema standardizaciji, automatizaciji i inteligenciji; natječući se iz neurednog natjecanja.

Prema analitičaru nove industrije elektronike, nova proizvodnja litijskih baterija u 2017. premašila je 40 GWH, procijenjena prema svakom GWH 5-6 milijardi, a ulaganje koje odgovara proširenju proizvodnje u 2017. (uključujući sljedeće dvije ili tri godine) je 200-300 milijardi (ili više). Tijekom ovog razvoja, tvrtke za opremu za automatizaciju litij-ionskih baterija i tvrtke za testiranje opreme za litij-ionske baterije posebno su optimistične. Vrijedno je napomenuti da je ove godine kontinuirano dovršena pozitivna politika nizvodno novih energetskih vozila, koja će biti stalno podržana izvorom opskrbe industrije litij-ionskih baterija.

Nedavno je Ministarstvo industrije i informacijske tehnologije objavilo 12. seriju novih modela energetskih vozila za izuzeta vozila, a odabrane su mnoge kotirane tvrtke. Prema istraživanju analitičara automobilske industrije o maloprodajnim trgovinama novih energetskih automobila u Pekingu, broj putnika u kolovozu doista raste. Na osnovu prošlogodišnjeg iskustva, općenito je prodaja novih energetskih automobila u četvrtom tromjesečju iznosila oko 40%, tako da postoje dobre vijesti o podacima o novim energetskim automobilima.

Nedavno je konferencijski poziv, točke potrošnje goriva i nove energetske točke u Anxin Securities Electricity vrijedne pažnje. Otkrivanje, točke potrošnje goriva i novi paralelni sustav energetskih bodova odnose se na relevantno iskustvo u Kaliforniji, SAD. Kako bi se nosila s novom energetskom automobilskom industrijom, Kina nastavlja održavati stabilan razvoj.

Povezani komentari najavljeni su u rujnu prošle godine, što je izazvalo veliku kontroverzu u industriji, a komentari su modificirani. Trenutačno gledište industrije vjeruje da će politika vrlo vjerojatno odgoditi izvršenje. Relevantni stručnjaci za nove energetske automobile vjeruju da će se ova politika točaka iznimno važna u povijesti novih energetskih vozila i implementirati.

Očekuje se da će glavne kineske automobilske tvrtke s novom energijom u budućnosti postati prodavači integracijskog tržišta, a ovo bi im trebalo donijeti značajan prihod. Iz perspektive politike, očekuje se da će nove energetske automobilske politike, uključujući dualne integralne sustave, biti usklađene u drugoj polovici 2017. Politika novih energetskih vozila 2018. bit će u razdoblju relativne stabilnosti bez presedana.

Osim toga, politika subvencija je pogođena, strana ponude novog energetskog automobila u 2018. ponovno će biti, a proizvodnja i prodaja će biti zajamčena. Na temelju dugoročno održivog optimista u vezi s novom energetskom automobilskom industrijom, stručnjaci za novu energetsku automobilsku industriju također optimiziraju glavnu liniju baterije pozitivnog materijala od tri juana koja vodi i uzvodne tvrtke za resurse i druga ulaganja. Iz perspektive dionica, Xingye Securities vjeruje da dionice mogu obratiti pozornost na dvije glavne linije: Prvo, uzvodni resursi nisu smanjenje cijene, obratite pozornost na Tianqi Qi Qiyu, 锋 业业 (002460), Huayou Cobalt Industry (603799), Nord Shares (600110), itd.

; glavni svjetski lanac opskrbe, obratite pozornost na dionice inovacija (002812), dionice Hongfa (600885), tri cvijeta ministarske kontrole (002050), Guoxuan Gaoke (002074). .