Trenutno stanje i tehnologija oporabe baterija u industriji otpadnih litijevih baterija

著者：Iflowpower – Lieferant von tragbaren Kraftwerken

Proizvođači litij-ionskih baterija govore o trenutnoj situaciji na tržištu otpadnih litijskih baterija i tehnologiji oporabe litij-ionskih baterija. Uz kontinuirani porast novih energetskih vozila, postoji samo velika potražnja za snažnim litij-ionskim baterijama, a industrijske mogućnosti za oporavak litij-ionskih baterija i korištenje ljestava, razvoj recikliranja litij-ionskih baterija i korištenje ljestava u sprječavanju rasipanja resursa Zagađenje će također imati značajne ekonomske koristi i mogućnosti ulaganja. Sljedeći proizvođači litij-ionskih baterija govore o trenutnoj situaciji na tržištu otpadnih litijskih baterija i tehnologiji oporabe litij-ionske baterije.

Trenutačni status litijevih elemenata u industriji otpadnog litij-eM kao elemenata koji se naširoko koriste u energetskim litij-ionskim baterijama, koje se naširoko koriste, a sada je cijena litij karbonata u trgovačkim centrima stalno visoka, potražnja, posebno novi pogon za automobile, potražnja za ekspanzijom i proizvodnja od ponude do ponude. Poteškoće s otpuštanjem učinkovite su u cijeni litij karbonata, što potiče sve više i više tvrtki da obrate pozornost na ekonomske prednosti litij-ionske baterije. 2018. se smatralo prvom godinom dinamičke litijske baterije, što je dovelo do brzog porasta radikalne litij-ionske baterije, a korištenje litij-ionske baterije koja troši otpadnu energiju postala je važna točka uspona oporavka baterije. Litij-ionska baterija pogonskog vozila sadrži veliku količinu litija, mangana, nikla i kobalta itd.

, također sadrži metal niže vrijednosti kao što su željezo i bakar. Recikliranje ovih neprocjenjivih metala iz litijske baterije ima visoku ekonomsku vrijednost, a istovremeno smanjuje onečišćenje okoliša. Očekuje se da će veličina tržišta 2020. recikliranja otpadnih litijskih baterija i ljestava dosegnuti 10 milijardi juana.

Trenutno snažno glavno tijelo za oporavak litijskih baterija ima važnu malu radionicu za recikliranje, profesionalnu tvrtku za recikliranje i državni centar za recikliranje, a nije se pojavilo u sustavu recikliranja tvrtke za proizvodnju litijskih baterija ili tvrtke za električna vozila. Trenutno je kanal za recikliranje dinamičke litij-ionske baterije važan za recikliranje malih radionica, a profesionalna tvrtka za recikliranje i državni centar za recikliranje su manje, sustav treba reorganizirati. Većina otpadnih dinamičkih litijevih baterija otišla je u nedostatak kvalificiranih radionica za obnovu, te procesna oprema tvrtke zaostaje.

Međutim, ako se podnese za registraciju poreza koji se plaća prema zakonu, dobivaju se kvalifikacije i emisije prema nacionalnim standardima uzrokovat će nedostatak konkurentnosti. Stoga je potrebno poboljšati održivi razvoj politike kako bi se osigurala industrija za oporavak baterija. Tehnologija obnavljanja litij-ionske baterije 1.

Visokotemperaturna metalurška metoda: Kalcinacija na visokoj temperaturi jednostavno se mehanički drobi odbačenom litij-ionskom baterijom, a fini prah koji sadrži metal i metalne okside se prosijava. Karakteristike procesa metalurgije na visokim temperaturama: postupak je relativno jednostavan, pogodan za obradu velikih razmjera; baterijski elektroliti i drugi sastojci mogu uzrokovati onečišćenje zraka. Drugo, mokra metalurgija: Nakon razbijanja baterije, selektivno otopite prikladnim kemijskim reagensom izolirane metalne elemente u tekućini za ispiranje.

Značajke procesa mokre metalurgije: dobra stabilnost procesa pogodna je za oporabu malih i srednjih otpadnih litij-ionskih baterija; visoka cijena, otpadnu tekućinu potrebno je dalje obraditi. Treće, fizička demontaža: podijelite paket baterija, pregledan, odvajanje magnetskom separacijom, fino usitnjavanje i klasifikaciju kako bi se dobila supstanca s visokim sadržajem, a zatim provedite postupak sljedećeg oporavka. Karakteristike procesa fizičke demontaže: niska učinkovitost obrade, mali utrošak vremena; postupak je vrlo ekološki prihvatljiv, neće uzrokovati sekundarno onečišćenje okoliša.

Općenito, okoliš otpadnih litij-ionskih baterija je visok, ali vrijednost oporabe je visoka, a metalni elementi su oskudniji, uvezeni se oslanjaju na veće izvore metala. U isto vrijeme, za tvrtku, recikliranje otpadne litijeve električne energije također sadrži poslovne mogućnosti. Nakon učinkovitog oporavka, može imati veliku količinu proizvodnih troškova za proizvodnju baterija, s vrlo visokom ekonomskom vrijednošću.