Farfado da baturi cikin ƙugiya: Ma&39;aikatar Masana&39;antu da Fasahar Watsa Labarai ta ƙaddamar da ƙa&39;idodin sake amfani da baturi na lithium

Mawallafi: Iflowpower - Mai Bayar da Tashar Wutar Lantarki

Haɓaka sabbin motocin makamashi na cikin sauri, ainihin abubuwan da ke cikinsa - batir lithium-ion mai ƙarfi a hankali suna mai da hankali kan manufofin zuwa matakan babban birnin. Masana&39;antu da Fasahar Watsa Labarai na baya-bayan nan sun riga sun kafa sabon tsarin kula da sake amfani da batirin makamashi, a lokaci guda kuma, babban birnin kasar yana wasa da neman batir lithium-ion masu kuzari. Mataki na ci gaba na "Expressway" sababbin motocin makamashi, yayin da motocin farko suka shiga lokacin kawar, sun fara fuskantar matsalolin rashin tsaro.

Zhu Weihua, mataimakin sakatare-janar na kwamitin kula da harkokin masana&39;antu motoci, Zhu Weihua, sakatare-janar na Beidou Terminal Certified Union, a cikin hira da "labaran kasuwanci na kasata": "Sabuwar motar makamashi ta yanzu tana da kashi 20% kawai bayan amfani da shekaru biyar, sake sarrafa baturi shine dole ne kamfanonin mota suyi. Sabbin sabunta motar makamashi yana da sauri, hayar rabawa na gaba zai zama jagorar ci gaba. “Yana da kyau a ambaci cewa a baya-bayan nan, ma’aikatar masana’antu da fasahar sadarwa na shirin daukar matakin farko na sarrafa batirin lithium-ion mai kuzari.

“Ya kamata masana’antar kera motoci ta dauki nauyin sake sarrafa batirin. "Ministan Masana&39;antu da Fasahar Watsa Labarai" Miao Wei. Matsalar matsalar "" A halin yanzu akwai kashi 40 cikin 100 na kayayyakin motocin lantarki na gida a kasar Sin, ragowar darajar yana da kyau, kawai 20% na shekaru biyar.

Zhu Weihua ya ce. An fahimci cewa akwai abubuwa da yawa da suka shafi sabon adadin abubuwan adana makamashi, kuma yana da mahimmanci a haɗa abubuwa da yawa kamar inganci da fasahar abin hawa kanta. An kuma ce kamfanin tantance kamfanoni na uku: “Saboda karancin bayanan kasuwa, a halin yanzu babu wata sabuwar motar makamashi ta sabbin motocin makamashi.

"Motar Shanxi ta yi amfani da ita wadda ba ta so ta ce:" Sabuwar motar da ake amfani da ita a kasuwa ba ta da tsada. "Zhu Weihua ya kara da cewa:" Mai motar da aka yi amfani da shi ba ya son karɓar sabbin motocin makamashi saboda farashin tallafi ne, baturin yana da tsanani. "Ko da yake darajar sabon makamashin ba komai bane, lokacin maye gurbin sabon batirin lithium-ion mai ƙarfi kamar yadda aka tsara.

A cewar cibiyoyin bincike na masana&39;antu, baturin lithium-ion mai amfani da ƙasata zai gabatar da "rahoton" zagaye na farko, kuma rahoton zai wuce tan 248,000 zuwa 2020, kusan sau 20 na rahoton 2016. Adadin batirin lithium-ion mai ƙarfi da ke jiran farfadowa a nan gaba ba ƙididdigewa ba ne. Bisa ga "Taswirar Fasahar Fasahar Sabuwar Makamashi" da aka sanar da Oktoba 2016, a cikin 2025, sabbin motocin makamashi na ƙasata za su kai raka&39;a miliyan 4.

Zai kai miliyan 10 a cikin 2030, kuma abubuwan da ke sama ba su haɗa da motoci masu haɗaka ba. Dangane da nauyin batirin lithium ion mai wuta a cikin kowace motar lantarki zalla, nauyin motar lantarki zalla da aka yi amfani da shi a shekarar 2025 zai kai tan miliyan 2.8, kuma 2030 zai kai tan miliyan 7.

“Za a magance rashin lahani na batir da suka yi ritaya, wanda zai zama babbar masana’anta. Ba shi da kyau a kula da tushen gurɓataccen gurɓataccen abu. "Masanin mota wanda baya son zama sananne.

Luo Bao Ming, mataimakin darektan kwamitin kula da harkokin taron jama&39;ar kasar, ya bayyana a bainar jama&39;a cewa: "Me zan yi idan motar lantarki a cikin jajayen gobarar, kuma batirin ya lalace, matsalar na nan kusa. “Binciken samfura a zahiri, a halin yanzu akwai kamfanonin motoci na cikin gida da yawa don gabatar da sabbin ayyukan sake amfani da batirin makamashi, wanda ke nuni ga manufofi. “Sake amfani da (batir) wajibi ne na kamfanonin mota, in ba haka ba gurbatar yanayi na da matukar tsanani, kuma nan ba da jimawa ba za a bullo da ka’idojin.

Zhu Weihua ya tabbatar. A cikin wani sabon makamashi na Beiqi ya shaida wa manema labarai cewa: "A cikin aikace-aikacen yanayin ceton wutar lantarki, Beiqi sabon makamashi ya fara nazarin motar, rabuwar wutar lantarki. Mai batir yana sarrafa baturin a matsayin mai ƙera, amfani da wutar lantarki ta yau da kullun ta hanyar haya ko siyan wutar lantarki.

“An fahimci cewa manufar raba mota da lantarki ita ce rage kofa da tsadar kayan masarufi, kuma mabukaci ita ce kawai motar da kanta. Hayar SEV da aka tsara na batir mai cirewa da mota da gida suka ƙaddamar yana kama da haka. “Sabuntawa na motocin lantarki yana da sauri sosai, mallakarsa kai tsaye, haɓaka hanyar sadarwar smart shima yana da sauri sosai, kuma motar ta zama kamar wayar hannu a cikin shekaru masu zuwa.

"Zhu Weichen ya bayyana cewa" hayar hayar da za a raba nan gaba hanya ce mai kyau. Mai shi yana da haƙƙin amfani, kamfanonin mota suna yin ayyukan sake yin amfani da su. “Wani fa’idar rabuwar mota da wutar lantarki ita ce sanya batir a cikin ƙwararrun kamfanin sarrafa batir, kuma yana iya yin gyaran batir, bincikar likita, sake amfani da shi, sake amfani da shi, da sabunta kowane lokaci, ko’ina.

“Masanin mota na sama. "Sabon makamashi na Beiqi yana da ƙarfi a cikin kasuwancin taxi a cikin &39;yan shekarun da suka gabata. Bayan gudanar da aiki, mataki na gaba shi ne daukar birnin Beijing a matsayin abin koyi wajen siyan mota a kebe a kasar.

A nan gaba, idan baku sayi baturi ba, ana siyar da farashi. 60% farashin. "Sabuwar makamashin da aka ambata a sama na Beiqi ya ce.

Wani yunƙuri na kamfanonin motocin wani ƙoƙari ne na amfani da tsanin baturi. Wasu masu bincike sun ce batirin lithium-ion mai amfani da wutar lantarki wanda ya kawar da motar fasinja da makamantansu ana iya amfani da shi akan abin hawa mai sauri. “Yanzu dillalai za su iya sake buga batirin ion mai girma uku ta hanyar zahiri da kuma sinadarai, wannan ya riga ya yi.

“Sabuwar Motoci na cikin gida na Arewa suma sun tabbatar da yuwuwar tsanin baturi. An fahimci cewa manufar tsanin baturi yana da tsawo, matsalar ita ce fasahar dawo da batirin lithium-ion da ke kasata ta koma baya, kuma matakin ya kusa zama babu komai kafin shekarar 2015. Xu Shengming, Cibiyar Nazarin Makamashin Nukiliya da Cibiyar Nazarin Fasaha ta Fasaha ta Sabuwar Makamashi, Jami&39;ar Tsinghua, ta ce: "Amfani da sharar gida mai ƙarfi mai ƙarfi na dawo da albarkatun batir da tsani yana amfani da sararin kasuwa, kuma yanzu akwai kamfanoni da yawa layout a cikin waɗannan yankuna, a halin yanzu a cikin tarin fasaha da haɓaka lokaci.

A nan gaba, fasahar sake yin amfani da tsani da tsani ke amfani da sabbin fasahohi wani muhimmin wakilci ne na gasa na kamfani. “Abubuwan da ake sa ran suna da girma, duk da cewa ci gaban batir lithium-ion masu ƙarfi yana da cikas, amma yawancin manufofin da aka sanar a cikin &39;yan shekarun nan sun haɓaka haɓaka sabbin motocin makamashi. A cewar ma&39;aikatar masana&39;antu da fasahar watsa labarai, daga ranar 1 ga watan Yuni zuwa Satumba na wannan shekara, sabbin samar da motoci da sayar da makamashin sun kammala motoci 424,000 da 398,000.

Ya zuwa ƙarshen 2016, sabuwar inshorar motar makamashi ta ƙasata ta wuce raka&39;a miliyan 1. Kuma an kaddamar da sabon tsarin samar da makamashin makamashin na motar lithium-ion baturi. An bayar da rahoton cewa, kamfanin batir lithium-ion mai amfani da wutar lantarki na kasata ya kai kusan 150.

Daga masana&39;antar abin hawa zuwa masana&39;antun sassa, yi ƙoƙari don yin kamanceceniya da tsarin batirin lithium-ion mai ƙarfi. A cikin watan Mayu na wannan shekara, kungiyar SAIC da Ningde Times sun kafa batir lithium-ion mai ƙarfi guda biyu, da haɓaka batir lithium-ion da haɓaka na&39;urorin baturi, da haɓaka tsarin; A watan Yuli, kungiyar Beiqi da Dyham sun rattaba hannu kan wata yarjejeniya, bangarorin biyu za su yi aiki tare da zuba jarin Yuan biliyan 5 don kafa cibiyar samar da motocin lantarki mai tsafta da masana&39;antar batirin lithium-ion; Oktoba, Dongfeng Motor Group ya ce hannun jari ya mallaki zamanin Ningde, da kuma tuntuɓar wani sabon kamfanin batir; A wannan watan, Changan Auto ya sanar da "Shirin Shangri-La", ya sanar da Layout baturi mai ƙarfi na lithium-ion; An kuma bayyana Brilliance BMW a watan Oktoba, sabuwar cibiyar batir lithium-ion mai ƙarfi da aka gina; A watan Nuwamba, shugabannin biyu na filin sake amfani da batirin lithium-ion mai karfin gaske na Green Mei na Jingmen Green Mei da Bangpu cycles Kuma kamfanonin zuba jarin biyu tare sun kara yawan kamfanonin hadin gwiwa, kamfanin na hadin gwiwar ya yi niyyar samar da tan 20,000 na yuan mai inganci, kuma za a samar da shi cikin watanni 12 bayan da aka kafa kamfanin. "Son fitar da sabbin motocin makamashi, ƙware sabbin fasahar makamashin makamashi shine mabuɗin.

Kamfanonin motoci na gaba za su kasance a cikin wannan shimfidar wuri, tsammanin baturin lithium-ion ba fushi ba ne. “Masanin mota na sama. Bugu da kari, manufar matakin batirin lithium-ion mai kuzari ya fara daidaitawa.

Ma&39;aikatar Masana&39;antu da Fasahar Watsa Labarai ta sanar da "Kamfanin Samar da Motoci na Sabon Makamashi da Dokokin Gudanar da Samun Samfura", suna buƙatar sabbin samar da motocin makamashi don saka idanu kan yanayin amincin aiki na duk sabbin samfuran kera motoci da aka sayar, da kuma kafa fayiloli don kowane sabon samfurin motar makamashi. Rubuce-rubucen bin diddigin, kulawa, kulawa, da sake amfani da baturin lithium-ion mai ƙarfi. Masu nazarin motocin da ke sama sun tabbatar da cewa: “Komai yana daidaitawa.

".