કચરો બેટરી: શું તમે તેને ફેંકી શકો છો કે નહીં?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - ተንቀሳቃሽ የኃይል ጣቢያ አቅራቢ

જો કોઈ પૂછે: શું કચરાની બેટરી રિસાયકલ ન થવી જોઈએ? મારું માનવું છે કે મોટાભાગના લોકો કહેશે: અલબત્ત, તેને રિસાયકલ કરવી જોઈએ, જે પર્યાવરણને ખૂબ પ્રદૂષિત કરે છે! આ પ્રશ્ન માટે, આપણે હજુ પણ અલગ થવું પડશે. 1990 ના દાયકામાં, મારા દેશે કચરો બેટરી રિસાયક્લિંગની જોરશોરથી હિમાયત કરી હતી કારણ કે બેટરીમાં રહેલી બેટરી અને ભારે ધાતુઓ જેમ કે હાનિકારક પર્યાવરણ અને માનવ સ્વાસ્થ્ય માટે હાનિકારક છે. જોકે, આ રિસાયકલ કરેલા કચરાની બેટરીઓનો સામનો કરવા માટે કોઈ સારી ટેકનોલોજી નથી.

2003 માં, મૂળ રાજ્ય પર્યાવરણીય સંરક્ષણ વહીવટીતંત્રે સંયુક્ત રીતે વિકાસ મંત્રાલય, બાંધકામ મંત્રાલય, વિજ્ઞાન અને ટેકનોલોજી મંત્રાલય અને વાણિજ્ય મંત્રાલયની સ્થાપના કરી, જેણે "વેસ્ટ બેટરી પ્રદૂષણ માટે નીતિ નીતિ" ની જાહેરાત કરી. સ્પષ્ટપણે નિર્દેશ કરો: અસરકારક રિસાયક્લિંગ તકનીકી પરિસ્થિતિઓના અભાવે, રાષ્ટ્રીય સ્તરે નીચા પારો અથવા પારો-મુક્ત ન હોય તેવી નિકાલજોગ બેટરીઓ એકત્રિત કરવા માટે પ્રોત્સાહિત કરવામાં આવતું નથી. તો, શું બેટરીમાં કોઈ પ્રદૂષણ છે? અલબત્ત! જોકે, આ કાળા વાસણે સામાન્ય નિકાલજોગ સૂકી બેટરીઓને પાછી ન જવા દેવી જોઈએ.

સામાન્ય રીતે, બેટરી ઉત્પાદનોને પ્રાથમિક બેટરીમાં વિભાજિત કરી શકાય છે (સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતી પ્રથમ, નં. ૫, ૭ ડ્રાય બેટરી અને બટનો). તે સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતી હળવા વજનની બેટરીઓમાંથી આવે છે; ગૌણ બેટરીઓ (રિચાર્જ કરી શકાય તેવી બેટરીઓ, મોબાઇલ ફોન, ડિજિટલ કેમેરા અને કમ્પ્યુટરમાં મહત્વપૂર્ણ ઉપયોગ) અને બેટરી (મોટી આકારની, ઓટોમોબાઇલ અને ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે મહત્વપૂર્ણ) ત્રણ શ્રેણીઓમાં આવે છે.

સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા નં. વિશે ૫, નં. દેશમાં 7 ડ્રાય બેટરીઓ પહોંચી ગઈ છે જેમાં ઓછા પારો અથવા પારો-મુક્ત બેટરી છે, જેને આપણે કહી શકીએ છીએ: ફેંકી શકાય તેવી બેટરી.

સીધી ફેંકી શકાય તેવી આ બેટરીઓ વિદ્યુત ઉપયોગ પછી પર્યાવરણીય પ્રદૂષણની સમસ્યા ઊભી કરશે નહીં. ઘરગથ્થુ કચરો, વિખેરી નાખવાની પ્રક્રિયા, લીચેટ ટ્રીટમેન્ટ વગેરે દ્વારા દૂર કરવાની અને અંતે કચરો દૂર કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

સાંદ્રતાનું પ્રમાણ કેન્દ્રિત છે, અને તે પ્રદૂષણનો મોટો સ્ત્રોત છે. વધુમાં, જૂની-એકઠી કરેલી જૂની બેટરી સ્ટેક એક ટુકડામાં મૂકવામાં આવે છે, જે પરસ્પર ઘર્ષણને કારણે ભારે ધાતુના લીકનું કારણ બની શકે છે. નોંધ: તેને ખેતરમાં કે ભીની જગ્યાએ ફેંકશો નહીં.

જો તમે ભીંજાઈ જાઓ છો, તો થોડું પ્રદૂષણ થાય છે. એક વર્ગ પણ છે: બેટરી હજુ પણ પુનઃપ્રાપ્ત કરવા માંગો છો. "વેસ્ટ બેટરી પોલ્યુશન પ્રિવેન્શન એન્ડ ટ્રીટમેન્ટ ટેકનોલોજી પોલિસી" એ નિર્દેશ કર્યો છે કે કચરો બેટરીનો સંગ્રહ કેડમિયમ-નિકલ બેટરી, હાઇડ્રોજન-નિકલ બેટરી, લિથિયમ-આયન બેટરી, લીડ-એસિડ બેટરી અને તેના જેવી કચરો-મુક્ત પ્રાથમિક બેટરી છે.

તે જ સમયે, તે એ પણ નિર્ધારિત કરે છે કે રિચાર્જેબલ બેટરી અથવા બકલ બેટરીના ઉત્પાદકો, આયાતકારો, ઉત્પાદકો, આયાતકારો અને ઉત્પાદકોએ ઉપરોક્ત કચરો બેટરી પુનઃપ્રાપ્ત કરવાની જવાબદારી ઉઠાવવી જોઈએ. તેથી, રિચાર્જેબલ બેટરી, બટનો બેટરી, અને બેટરી અને બેટરી વધારે છે. એકવાર લીક થઈ જાય, તે ફક્ત પર્યાવરણને જ દૂષિત કરશે નહીં, પરંતુ માનવ શરીરને પણ જોખમમાં મૂકશે, આવી બેટરી ઉત્પાદક અથવા ડીલર દ્વારા હાનિકારક રીતે રિસાયકલ કરવી આવશ્યક છે.

શાંઘાઈ ઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્કૂલ, શાંઘાઈ યુનિવર્સિટી ઇલેક્ટ્રિક પાવર કાટ નિયંત્રણ અને એપ્લિકેશન ઇલેક્ટ્રોકેમિસ્ટ્રી કી લેબોરેટરીના ડેપ્યુટી ડિરેક્ટર ઝાંગ જુન્ક્સીના નિષ્ણાતોના મંતવ્યો 2006 પછી, ડ્રાય બેટરીના વેચાણમાં મૂળભૂત રીતે પારો જોવા મળ્યો છે, જેમાં હવે માનવો અને પર્યાવરણ માટે હાનિકારક ભારે ધાતુઓ નથી. કચરો પારો-મુક્ત સૂકી બેટરીને સામાન્ય ઘરગથ્થુ કચરા સાથે ટ્રીટ કરવામાં આવે છે, પરંતુ તે વાજબી નથી. કુદરતમાં બીજું કોઈ ઓર ધાતુ તત્વ નથી.

કચરો સૂકી બેટરીની તુલનામાં, આપણે જૂની બેટરી પર જમીન મૂકીએ છીએ, જ્યારે કુદરતી ખનિજને સતત ટેપ કરીએ છીએ, સમૃદ્ધ ઓર નાખીએ છીએ અને ગરીબી ખોદીએ છીએ. સંપૂર્ણ રિસાયક્લિંગ સુનિશ્ચિત કરવા માટે, ગ્રાહકોને બેટરી ફેંકવાને બદલે નિર્ધારિત સ્થાન પર મોકલવા માટે માર્ગદર્શન આપતી સંપૂર્ણ બેટરી પુનઃપ્રાપ્તિ વ્યવસ્થાપન પદ્ધતિ સ્થાપિત કરવી જોઈએ. વાસ્તવમાં, એક આદર્શ કચરો બેટરી પુનઃપ્રાપ્તિ સિસ્ટમ એવી હોવી જોઈએ કે બેટરી ઉત્પાદકો લોકોને બેટરી વેચે.

જાહેર ઉપયોગ થયા પછી, તેમને રિકવરી બોક્સમાં મૂકવામાં આવે છે. પ્રાપ્તકર્તા બોક્સમાં રહેલી બેટરી વધુ એકત્રિત કરવામાં આવે છે, બેટરી રિસાયક્લિંગ કંપનીનો સારાંશ આપે છે, બેટરી રિસાયક્લિંગ કંપની કચરાની બેટરીમાં ઉપયોગી સામગ્રી કાઢે છે, બેટરીના ઉત્પાદન માટે કાચા માલ તરીકે બેટરી ઉત્પાદકને સપ્લાય કરે છે. આ એક સુંદર પદાર્થ ચક્ર પૂર્ણ કરે છે, કોઈ કચરો દેખાતો નથી અને પર્યાવરણમાં છોડવામાં આવતો નથી, જેનાથી સંભવિત પ્રદૂષણ થાય છે.

જોકે, વર્તમાન રિસાયક્લિંગ સિસ્ટમ મૂળભૂત રીતે રિકવરી બોક્સ સુધી છે, જે જમીનની આસપાસ વધુને વધુ કચરો બેટરી સંગ્રહિત કરે છે, અને આ રકમ મોટી અને મોટી થઈ રહી છે. આ રકમ અમુક હદ સુધી મોટી છે, જે પર્યાવરણીય ક્ષમતા કરતાં વધી જાય છે અને પર્યાવરણીય પ્રદૂષણની ઘટનાઓ બની જાય છે. તો, વિશ્વના કેટલાક અન્ય દેશો કચરાની બેટરીઓનો સામનો કેવી રીતે કરે છે? EU દેશો બધી કચરાની બેટરીઓને વિશ્વની સૌથી સંપૂર્ણ બેટરીઓમાં લાગુ કરે છે.

2006 માં, EU એ વેસ્ટ સેલ મેનેજમેન્ટ માટે ફ્રેમવર્ક સૂચનાઓ રજૂ કરી, જેને "બેટરી ઓર્ડર" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. આ નિર્દેશ અનુસાર, EU સભ્ય દેશોએ પોતાના કાયદા વિકસાવીને તમામ પ્રકારની પોર્ટેબલ બેટરીઓ પુનઃપ્રાપ્ત કરવી જોઈએ. "ઇલેક્ટ્રિકલ ઓર્ડર" માં સ્પષ્ટ જવાબ છે: 1.

બધી બેટરીઓમાં હાનિકારક પદાર્થો હોય છે; બીજું, ખતરનાક બેટરીઓ (જેમ કે, પારો, કેડમિયમ, સીસાની બેટરી) નું સંચાલન કરવા માટે પાછલો નિર્દેશ મહત્વપૂર્ણ છે, પરંતુ પ્રેક્ટિસ બતાવે છે કે બધી બેટરીઓનું રિસાયક્લિંગ એક જ પોર્ટેબલ બેટરી દ્વારા એકત્રિત કરવામાં આવેલા કરતા વધારે છે;. યુરોપિયન યુનિયનના સ્થાપક સભ્ય દેશોમાંનું એક, જર્મની, કચરાના બેટરી રિસાયક્લિંગ અને રિસાયક્લિંગનું રિસાયક્લિંગ કરે છે. કચરાના વ્યવસ્થાપનમાં જર્મનીનો એક અસરકારક માર્ગ એ છે કે ઉત્પાદન વ્યક્તિ જવાબદારી પ્રણાલી સ્થાપિત કરવી.

જર્મન કાયદામાં એવી જોગવાઈ છે કે બેટરી ઉત્પાદકો અથવા તૃતીય પક્ષના પ્રતિનિધિઓએ તેમના તૃતીય પક્ષના ઉત્પાદકો અથવા પ્રતિનિધિઓના ચોખ્ખા ખર્ચની ચુકવણી, હેન્ડલિંગ અને રિસાયક્લિંગ માટે ભંડોળ પૂરું પાડવું જોઈએ અને ચુકવણી સંગ્રહ માટે પરિણામી ભંડોળ મેળવવું જોઈએ. કચરાની બેટરીનો ઉપયોગ કરીને પ્રક્રિયા અને રિસાયક્લિંગ માટે જાહેર પ્રચાર ફી. આ સિસ્ટમની સ્થાપનાને કારણે, સરકાર અને જનતા વધુ હળવા બને છે, અને સરકાર રિસાયક્લિંગ સિસ્ટમની દેખરેખમાં વધુ ઊર્જા લગાવી શકે છે, અને જનતા ઉત્પાદકની સેવા માટે આ સેવાનો ઉપયોગ કરી શકે છે.

અમેરિકામાં વેસ્ટ બેટરી હેન્ડલિંગ ટેકનોલોજી પરિપક્વ થઈ ગઈ છે, અમેરિકા બેટરીનો વપરાશ વધારે છે, વપરાયેલી અને ત્યજી દેવાયેલી બેટરીનો કુલ જથ્થો અબજો સુધી પહોંચી શકે છે. બેટરીથી પર્યાવરણને થતા નુકસાનને ઓછું કરવા માટે, યુએસ સરકાર અને ખાનગી કંપનીઓએ કેટલાક પગલાં લીધાં છે, જેની અસર સ્પષ્ટ છે. 1996 માં, યુએસ ફેડરલ એન્વાયર્નમેન્ટલ પ્રોટેક્શન એજન્સીએ "મર્ક્યુરી બેટરી અને રિચાર્જેબલ બેટરી મેનેજમેન્ટ લો" જારી કર્યો, જે પારો ધરાવતી કોલમર ડ્રાય બેટરીના વેચાણ પર પ્રતિબંધ મૂકે છે.

બીજી બાજુ, નિકલ-કેડમિયમ અને લીડ-એસિડ રિચાર્જેબલ બેટરીઓને રિટેલર્સ દ્વારા રિસાયકલ કરવી જોઈએ. અને રિસાયક્લિંગ માટે બિન-લાભકારી કંપનીઓને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યા. વધુમાં, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં હાનિકારક કચરા વ્યવસ્થાપનની એક સામાન્ય વ્યવસ્થા પણ છે.

સામાન્ય જોખમી કચરો જોખમી કચરાનો ભાગ છે, તેથી સામાન્ય ઘરગથ્થુ કચરા પર પ્રક્રિયા કરવી જરૂરી છે. હાલમાં, બેટરી સિવાયનો સાર્વત્રિક જોખમી કચરો, જેમાં જંતુનાશકો, પારો ધરાવતા સાધનો અને પારો ધરાવતા નળીઓનો સમાવેશ થાય છે. આ કચરા અંગે, યુએસ ફેડરલ સરકારે એક વિગતવાર ધોરણ રજૂ કર્યું છે જેમાં નિકાલ પ્રક્રિયા, સંગ્રહ, કર્મચારી તાલીમ, કટોકટી પ્રતિભાવ વગેરે સંબંધિત કાર્યનો સમાવેશ થાય છે.

વધુમાં, યુએસ કંપનીઓ પાસે ખૂબ જ પરિપક્વ કચરો બેટરી સંસાધન વ્યવસ્થાપન અને હાનિકારક સારવાર તકનીક છે; જ્યાં સુધી સ્થાનિક સરકારો યોગ્ય રિસાયક્લિંગ સિસ્ટમ સ્થાપિત કરે છે, ત્યાં સુધી આ બેટરીઓને યોગ્ય રીતે હેન્ડલ કરી શકાય છે. તાઇવાનમાં કચરો બેટરી સંસાધનનું નુકસાન વિદેશમાં તાઇવાનએ વાર્ષિક રિસાયક્લિંગ પ્રોડક્ટ કેટેલોગમાં બધી કચરો બેટરીઓનો સમાવેશ કરવાનું શરૂ કર્યું છે, જેના કારણે બેટરી ઉત્પાદકોને કચરો બેટરી રિસાયકલ કરવાની અને તેને લાયક પ્રોસેસરોને હેન્ડલ કરવાની જરૂર પડે છે. જો નિર્માતા બેદરકારી દાખવે છે, તો તેને વેચાણની સજા ભોગવવી પડશે.

દસ વર્ષથી વધુ મહેનત પછી, તાઇવાન પાસે કચરો બેટરી પુનઃપ્રાપ્તિ બિંદુ છે, અને કચરો બેટરીનો પુનઃપ્રાપ્તિ દર 40% થી વધુ સુધી પહોંચી ગયો છે. આ સિદ્ધિ EU ના ઘણા દેશોના સ્તર કરતાં વધી ગઈ છે. તે ચોક્કસપણે કચરો બેટરીના પુનઃપ્રાપ્તિ દરને કારણે છે, તેથી આર્થિક ધોરણે અસર થાય છે, મૂળ વિખેરાયેલ કચરો કેન્દ્રિત થાય છે, પરંતુ તે લૂંટ બની જાય છે.

જોકે, અપૂરતી સરકારી સહાયને કારણે, વિદેશી કંપનીઓને ભંડોળ અને ટેકનોલોજીમાં ફાયદો થાય છે, જેના કારણે કચરાના બેટરી સંસાધનોની ખરીદી કિંમતમાં વધારો થાય છે, અડધાથી વધુ કચરાના કોષો યુરોપ, જાપાન, દક્ષિણ કોરિયા, યુએસએ અને અન્ય દેશોમાં પરિવહન થાય છે. કચરા કોષમાં રહેલા લોખંડ, મેંગેનીઝ અને ઝીંક જેવા ઉચ્ચ-મૂલ્યના ધાતુઓ સ્થાનિક સ્થાનિક સ્થાનિકની ઔદ્યોગિક સાંકળમાં રહ્યા નહીં. જાપાન થોડીક રાખવા માટે પરફેક્ટ પ્રોસેસિંગ ટેકનોલોજી જાપાનનું અન્વેષણ કરો.

કચરો કોષ એક અલગ પુનઃપ્રાપ્તિ છે અથવા સામાન્ય કચરાના નિકાલમાં મિશ્રિત છે, અને તેનો નિર્ણય સ્થાનિક સરકારનો છે. જોકે, તે સાબિત થયું છે કે મોટાભાગની કચરાની બેટરીઓ સ્થાનિક સરકારો દ્વારા પુનઃપ્રાપ્ત કરવામાં આવી છે. તેમાંથી મોટા ભાગનાને વ્યાવસાયિક બેટરી હેન્ડલર્સ દ્વારા હેન્ડલ કરવામાં આવશે અને રિસાયકલ કરવામાં આવશે, અને કચરો બેટરી દ્વારા એકત્રિત કરવામાં આવશે નહીં.

તાજેતરના વર્ષોમાં, વિશ્વના મહત્વપૂર્ણ દેશો કચરો બેટરી પ્રોસેસિંગ ટેકનોલોજી વિકસાવી રહ્યા છે જે ઉપયોગમાં વધુ અસરકારક બની શકે છે, પરંતુ તેમને તમામ પાસાઓ (પર્યાવરણ પર અસર ઘટાડવા, સંસાધનોનો અસરકારક ઉપયોગ, ઊર્જા બચત અને ખર્ચ બચત સહિત) પર વિચારણા કરવામાં આવી નથી. શ્રેષ્ઠ પદ્ધતિ. તેથી, જાપાની બેટરી ઉદ્યોગ કચરાની બેટરી સંબંધિત તકનીકો એકત્રિત કરવાનું અને અભ્યાસ કરવાનું ચાલુ રાખશે, અને જાપાની વિદેશી બેટરી ઉત્પાદકના પ્રભાવ દ્વારા વૈશ્વિક સ્તરે પારો-મુક્ત બેટરીના ઉત્પાદનને પ્રોત્સાહન આપશે.