Onde está a batería residual? Correndo ao fondo do camiño

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

Debido ao baixo prezo, a estabilidade do rendemento é vantaxes, a batería é amplamente utilizada en vehículos eléctricos, almacenamento de enerxía e outros campos. O número de almacenamento de residuos que se produciu no meu país supera os 3,3 millóns de toneladas, e o seu uso e residuos seguen aumentando ano tras ano.

Actualmente, o meu país aínda non estableceu un sistema de reciclaxe eficaz estándar e a relación de recuperación regular é inferior ao 30%. O Ministerio de Industria e Tecnoloxía da Información, o Departamento de Protección Ambiental, Beijing-Tianjin, Batería, Industria de Protección Ambiental, etc. A investigación anterior mostra: o 80% da recuperación da batería de residuos da área de Pequín-Tianjin-Hebei dominada en canles sociais ilegais, a empresa de baterías regulares recuperou a empresa líder de rexeneración formal moi pequena, o 80% das materias primas tamén proceden de canles ilegais.

Case 160.000 toneladas de chumbo cada ano, a contaminación dos recursos debido ao comportamento irregular de reciclaxe, non hai uso de instalacións perfectas de protección ambiental, un gran número de baterías de residuos son arbitrariamente desmantelados, o que resulta na contaminación do gas, do solo e da auga. “O comportamento irregular de reciclaxe non só afecta gravemente ao medio ambiente e á saúde das persoas, senón que tamén provoca un grave despilfarro de residuos de recursos de chumbo e a perda de impostos nacionais. dixo Zhang Tian.

Segundo as estatísticas, o meu país adoptou equipos e tecnoloxía avanzada, taxas de recuperación de chumbo por riba do 99%, máis do 98% da recuperación de chumbo dos países desenvolvidos. Con todo, o "tres ningunha empresa" de fundición ilegal é baixa, xeralmente só 80% -85%, cun máximo de 90%, causando aproximadamente preto de 160.000 toneladas de chumbo cada ano en proceso de fundición ilegal, converténdose nunha fonte de contaminación e graves riscos para a saúde das persoas. E os intereses da batería recuperados ilegalmente e fundidos, que tamén causaron case 15.000 millóns de yuans ao ano.

O "Método de Acción de Prevención da Contaminación da Batería de Residuos" emitido polo Ministerio de Medio Ambiente Ecolóxico do Medio Ecolóxico emítese sen o custo ambiental e, para 2020, a empresa de produción de baterías implementará a batería de residuos implementando a produción da extensión de responsabilidade do produtor. A taxa de recollida estándar é do 40%; ata 2025, a taxa de recollida de especificacións da batería de almacenamento de residuos alcanza o 70%; todos os residuos de pilas recollidos son útiles de forma segura. Zhang Tian dixo que a reciclaxe da batería é importante polos intereses do mercado, carece de reciclaxe técnica.

Nalgunhas zonas de poboación intensiva, as baterías de residuos convértense nun recurso para que as empresas de rexeneración poidan licitar. Algunhas empresas ilegais de rexeneración subterránea "alto prezo" romperon, o que provocou a vergonzosa situación de "falta de grans" na rexeneración formal. A empresa ilegal conseguiu un maior espazo competitivo debido a que non hai custos de tratamento da contaminación, pero pode mellorar o prezo de compra das materias primas.

O 70% do compoñente da batería é chumbo, cun alto valor de recuperación e reutilización. Na actualidade, o prezo de recuperación das baterías de almacenamento de residuos é duns 9.000 yuan/ton, e o prezo dos lingotes de chumbo para fundición supera os 18.000 yuan/ton. As empresas de reciclaxe, desmantelamento e fundición ilegais non teñen protección ambiental, o beneficio dunha tonelada de lingotes de chumbo supera os 2.000 yuans.

Ma Yongang, vicepresidente da rama de chumbo e zinc da Asociación da industria do metal non coloreado do meu país, dixo que, debido ao baixo custo, as empresas ilegais adoitan aumentar os prezos cando reciclan baterías, prezos baixos cando venden lingotes de chumbo, polo que as empresas habituais "dúas cabezas" son espremer. Romper a recuperación e circulación da contaminación para promover o desenvolvemento verde da industria da batería. Desde o "Décimo Segundo Plan Quinquenal", o Ministerio de Protección Ambiental, o Ministerio de Industria e Tecnoloxías da Información, puxeron en marcha a gobernanza especial denominada "A historia máis estrita da historia", e actualmente por 132 empresas clave nas "Condicións estándar da industria de baterías" do Ministerio de Industria e Tecnoloxías da Información, o número de empresas de baterías reduciuse de 2014 a unha concentración de 13049 industria. aumentou significativamente.

Tamén logrou resultados significativos na transformación industrial de baterías e no desenvolvemento ecolóxico. Despois de desmontar ilegalmente a batería de residuos, o chumbo no líquido ácido filtrarase no medio ambiente, contaminará o chan e as augas subterráneas. Segundo expertos da industria, despois da gobernanza especial do país, a gran empresa de produción de baterías de tamaño medio do meu país introdúcese actualmente no deseño ecolóxico verde, eliminando os contaminantes da orixe.

Se se elimina por completo unha batería que contén cadmio e arsénico; unha batería de boca aberta que se filtra facilmente polos contaminantes substitúese por unha válvula que sela unha batería nova. E a través da reforma tecnolóxica e automatización, equipos de fabricación intelixentes, evitar que os produtos de baterías produzan e emisións na produción, contaminantes durante o uso, para reducir a perda de recursos e os riscos ambientais. Na actualidade, a contaminación da industria de baterías do meu país concéntrase na reciclaxe e circulación, mentres que a recuperación de residuos de baterías e os electrodomésticos teñen dificultades similares.

Ma Yonggang e outros expertos cren que as regras como o almacenamento de residuos, a reciclaxe, o transporte, etc. debe mellorarse, establecer un sistema de xestión trazable, etc. Zhang Tianyi suxire que o goberno debería aumentar a supervisión dos riscos de contaminación ambiental, loitando contra a reciclaxe ilegal de residuos de baterías de almacenamento, a fundición ilegal de rexeneración de chumbo e causando comportamentos de contaminación ambiental, investigando, xestionando a evasión fiscal, a evasión fiscal no proceso de impostos sobre o consumo de baterías, para o ambiente de mercado de competencia leal de subministración de baterías estandarizadas, etc.

Título orixinal: Where is the waste battery? Correndo ao fondo do camiño.