Πώς ελέγχετε τη θερμική απώλεια των μπαταριών ιόντων λιθίου;

著者：Iflowpower – ຜູ້ຜະລິດສະຖານີພະລັງງານແບບພົກພາ

1. Το ηλεκτρολυτικό υγρό επιβραδυντικό φλόγας ηλεκτρολύτης είναι ένας πολύ αποτελεσματικός τρόπος για τη μείωση της θερμότητας της μπαταρίας εκτός ελέγχου, αλλά αυτά τα επιβραδυντικά φλόγας συχνά έχουν σοβαρό αντίκτυπο στις ηλεκτροχημικές ιδιότητες των μπαταριών ιόντων λιθίου, επομένως είναι δύσκολο να χρησιμοποιηθούν πραγματικά. Προκειμένου να λύσει αυτό το πρόβλημα, η ομάδα Yuqiao του Sheng Diego, Καλιφόρνια, Κίνα [1] αποθηκεύει το επιβραδυντικό φλόγας DBA (διβενζυλαμίνη) στο εσωτερικό των μικροκαψουλών στην περίπτωση της συσκευασίας της κάψουλας, η διασπορά στον ηλεκτρολύτη, δεν θα Όταν οι ηλεκτρικές ιδιότητες της μπαταρίας ιόντων λιθίου, οι ηλεκτρικές ιδιότητες της μπαταρίας ιόντων λιθίου, η μπαταρία ιόντων λιθίου απελευθερώνεται η μπαταρία έχει προκαλέσει αστοχία της μπαταρίας, άρα την εμφάνιση απώλειας θερμότητας.

Η ομάδα του 2018 Yuqiao [2] χρησιμοποιεί για άλλη μια φορά την παραπάνω τεχνική, η αιθυλενογλυκόλη και η αιθυλενοδιαμίνη χρησιμοποιούνται ως επιβραδυντικό φλόγας και το εσωτερικό τμήμα της μπαταρίας ιόντων λιθίου φορτώνεται στην μπαταρία ιόντων λιθίου έχει πέσει κατά 70% στη δοκιμή βελονισμού. Μείωσε σημαντικά τον κίνδυνο θερμικής εκτός ελέγχου των μπαταριών ιόντων λιθίου. Ο τρόπος που αναφέρθηκε παραπάνω είναι η αυτοκαταστροφή, δηλαδή, μόλις χρησιμοποιηθεί το επιβραδυντικό φλόγας, ολόκληρη η μπαταρία ιόντων λιθίου θα απορριφθεί και η ομάδα Atsuoyamada του Πανεπιστημίου του Τόκιο, Ιαπωνία [3] έχει αναπτύξει ένα είδος ηλεκτρολύτη που προκύπτει από τις ιδιότητες της μπαταρίας ιόντων επιβραδυντικού φλόγας λιθίου, το ηλεκτρολυτικό διάλυμα χρησιμοποιεί (υψηλές συγκεντρώσεις (SO2SOF)lin (SO2SOF) 2 (LIFSA) ως άλας λιθίου, και σε αυτό προστίθεται ένα κοινό επιβραδυντικό φλόγας.

Ο εστέρας TMP αυξάνει σημαντικά τη θερμική σταθερότητα της μπαταρίας ιόντων λιθίου, η οποία είναι πιο ισχυρή. Η προσθήκη του επιβραδυντικού φλόγας δεν επηρεάζει την απόδοση του κύκλου της μπαταρίας ιόντων λιθίου και η μπαταρία υιοθετεί ότι ο ηλεκτρολύτης μπορεί να κυκλοφορήσει σταθερά περισσότερες από 1000 φορές (C / 5) 1200 φορές στην κυκλοφορία, ποσοστό διατήρησης χωρητικότητας 95%). Μέσω του πρόσθετου, η μπαταρία ιόντων λιθίου έχει ένα χαρακτηριστικό επιβραδυντικό φλόγας είναι ένας από τους τρόπους απώλειας θερμότητας της μπαταρίας ιόντων λιθίου, και μερικοί άνθρωποι έχουν έναν άλλο τρόπο, προσπαθώντας να βραχυκυκλωθεί στην μπαταρία ιόντων λιθίου από τη ρίζα των ριζών, επιτυγχάνοντας έτσι τον σκοπό του κάτω μέρους του βραστήρα.

Στην περίπτωση της δυναμικής μπαταρίας ιόντων λιθίου, ενδέχεται να αντιμετωπίσει βίαιες κρούσεις κατά τη χρήση. Ο Gabrielm.veith του Αμερικανικού Εθνικού Εργαστηρίου Oak Ridge έχει σχεδιάσει έναν ηλεκτρολύτη με χαρακτηριστικά πάχυνσης διάτμησης [4], ο ηλεκτρολύτης χρησιμοποιεί non-Newton. Ο κίνδυνος βραχυκυκλώματος που προκαλείται από την έξοδο θερμότητας της μπαταρίας όταν η μπαταρία ιόντων συγκρούεται.

2. Δομή μπαταρίας Στη συνέχεια, θα δούμε πώς να δίνουμε θερμότητα εκτός ελέγχου και η τρέχουσα μπαταρία ιόντων λιθίου εξετάζει επί του παρόντος το πρόβλημα του θερμικού εκτός ελέγχου στο σχεδιασμό της δομής, όπως στην μπαταρία 18650. Θα υπάρχει μια βαλβίδα εκτόνωσης πίεσης στο κάλυμμα και μπορεί να απελευθερωθεί εγκαίρως όταν η θερμότητα είναι εκτός ελέγχου και θα υπάρχει υλικό με θετικό συντελεστή θερμοκρασίας στο δεύτερο επάνω κάλυμμα της μπαταρίας.

Η ηλεκτρική αντίσταση του υλικού PTC αυξάνεται σημαντικά κατά την αύξηση της θερμοκρασίας της απώλειας θερμότητας. Μεγάλο για μείωση του ρεύματος. Επιπλέον, στο σχεδιασμό της δομής της κυψέλης, λάβετε υπόψη τη σχεδίαση βραχυκυκλώματος μεταξύ των θετικών και αρνητικών ηλεκτροδίων και η ειδοποίηση προκαλείται από λάθη και τα υπερβολικά μεταλλικά αντικείμενα προκαλούν ξένο βραχυκύκλωμα στην μπαταρία, προκαλώντας ατυχήματα ασφαλείας.

Δεύτερον, όταν σχεδιάζεται η μπαταρία, χρησιμοποιείται ένα πιο ασφαλές διάφραγμα, για παράδειγμα, σύνθετο διάφραγμα τριών στρώσεων αυτόματης μεταφοράς σε υψηλές θερμοκρασίες, αλλά τα τελευταία χρόνια, με τη συνεχή βελτίωση της ενεργειακής πυκνότητας της μπαταρίας, το διάφραγμα σύνθετης επίστρωσης τριών στρωμάτων έχει συρρίκνωση του διαχωριστή σε υψηλή θερμοκρασία, βελτιώνει τη θερμική σταθερότητα της μπαταρίας ιόντων λιθίου, μειώνοντας τον κίνδυνο θερμικής εκτός ελέγχου των μπαταριών ιόντων λιθίου. 3. Σχεδιασμός ασφάλειας θερμότητας πακέτου μπαταριών Η μπαταρία ιόντων λιθίου ισχύος προέρχεται συχνά από δεκάδες, εκατοντάδες ή και χιλιάδες μπαταρίες που αποτελούνται παράλληλα, όπως τα πακέτα μπαταριών της Tesla Models.

Πάνω από 7.000 18650, εάν μία από τις μπαταρίες είναι θερμική εκτός ελέγχου, μπορεί να εξαπλωθεί στο πακέτο μπαταριών, προκαλώντας σοβαρές συνέπειες. Για παράδειγμα, τον Ιανουάριο του 2013, μια ιαπωνική εταιρεία της Βοστώνης, ΗΠΑ, μια ιαπωνική εταιρεία, είναι μια έρευνα της Εθνικής Επιτροπής Ασφάλειας Μεταφορών των ΗΠΑ, οφείλεται σε μια τετραγωνική μπαταρία ιόντων λιθίου 75AH στο πακέτο μπαταριών. Αφού η θερμότητα της διπλανής μπαταρίας είναι εκτός ελέγχου, το Boeing απαιτεί τα μέτρα για να προσθέσετε ένα θερμό εξάρτημα εκτός ελέγχου σε όλα τα πακέτα μπαταριών.

Προκειμένου να αποφευχθεί η θερμική έκπτωση στο εσωτερικό της μπαταρίας ιόντων λιθίου, η US AllCelltechnology ανέπτυξε ένα θερμομονωτικό υλικό θερμικής εκτός ελέγχου μπαταρίας ιόντων λιθίου που βασίζεται σε υλικά αλλαγής φάσης [5]. Το υλικό PCC γεμίζεται μεταξύ της μπαταρίας μονομερούς ιόντων λιθίου και όταν η μπαταρία ιόντων λιθίου είναι κανονική, η θερμότητα της μπαταρίας μπορεί να μεταδοθεί γρήγορα στη μπαταρία μέσω του υλικού PCC και το υλικό PCC βρίσκεται στην μπαταρία ιόντων λιθίου. Μπορεί να λιώσει μέσα από το υλικό παραφίνης στο οποίο χρησιμοποιείται για την απορρόφηση μεγάλης ποσότητας θερμότητας, αποτρέποντας την περαιτέρω αύξηση της θερμοκρασίας της μπαταρίας, έτσι ώστε η θερμότητα να μην ξεθωριάζει στη μπαταρία.

Στη δοκιμή βελονισμού, μια μπαταρία συσκευασμένη από 18650 μπαταρίες και όταν δεν υπάρχει υλικό PCC, μια θερμική μπαταρία εκτός ελέγχου θα οδηγήσει τελικά σε 20 μπαταρίες στη μπαταρία και θα χρησιμοποιήσει υλικά PCC. Στο πακέτο μπαταριών, μια θερμική μπαταρία εκτός ελέγχου δεν ενεργοποιεί άλλα πακέτα μπαταριών. .