Batris gwastraff: Allwch chi ei daflu neu beidio â thaflu?

Awdur: Iflowpower - Cyflenwr Gorsaf Bŵer Cludadwy

Os bydd rhywun yn gofyn: oni ddylai&39;r batri gwastraff gael ei ailgylchu? Credaf y bydd y rhan fwyaf o bobl yn dweud: Wrth gwrs, dylid ei ailgylchu, gan daflu gormod o lygru&39;r amgylchedd! Ar gyfer y cwestiwn hwn, mae&39;n rhaid i ni wahanu o hyd. Yn y 1990au, mae fy ngwlad wedi eirioli&39;n frwd ailgylchu batris gwastraff oherwydd bod y batri a gynhwysir yn y batri a metelau trwm fel amgylcheddau niweidiol ac iechyd pobl. Fodd bynnag, nid oes unrhyw dechnoleg dda i ddelio â&39;r batris gwastraff hyn wedi&39;u hailgylchu.

Yn 2003, sefydlodd Gweinyddiaeth Diogelu&39;r Amgylchedd y Wladwriaeth wreiddiol ar y cyd y Weinyddiaeth Datblygu, y Weinyddiaeth Adeiladu, y Weinyddiaeth Gwyddoniaeth a Thechnoleg, a&39;r Weinyddiaeth Fasnach, a gyhoeddodd y "Polisi Polisi ar gyfer Llygredd Batri Gwastraff". Nodwch yn glir: o dan y diffyg amodau technegol ailgylchu effeithiol, ni chaiff ei annog i gasglu batris tafladwy gwastraff sydd wedi cyrraedd arian byw isel cenedlaethol neu ddi-mercwri. Felly, a oes unrhyw lygredd yn y batri? Wrth gwrs! Fodd bynnag, ni ddylai&39;r pot du hwn adael batris sych tafladwy cyffredin yn ôl.

Yn gyffredinol, gellir rhannu cynhyrchion batri yn batris cynradd (a ddefnyddir yn aml yn gyntaf, Rhif. 5, 7 batris sych a botymau). Mae&39;n perthyn i fatris ysgafn, a ddefnyddir yn gyffredin); batris eilaidd (batris ailwefradwy, defnydd pwysig mewn ffonau symudol, camerâu digidol a chyfrifiaduron) a batri (siâp mawr, yn bwysig ar gyfer automobiles a cherbydau trydan) tri chategori.

Ynglŷn â Rhif a ddefnyddir yn gyffredin. 5, Nac ydy. Mae 7 batris sych wedi cyrraedd y wlad gyda batri mercwri isel neu ddi-mercwri, gallwn ei alw: y batri y gellir ei daflu.

Ni fydd y batris hyn y gellir eu taflu&39;n uniongyrchol yn achosi problemau llygredd amgylcheddol ar ôl defnydd trydanol. Argymhellir darganfod i ffwrdd â gwastraff domestig, triniaeth wasgaru, trwy driniaeth trwytholch, ac ati, ac yn olaf cyflawni&39;r sothach.

Mae crynodiad y crynodiad wedi&39;i grynhoi, ac mae&39;n ffynhonnell llygredd mawr. Yn ogystal, mae&39;r hen pentwr batri a gasglwyd yn hen yn cael ei roi mewn darn, a all achosi gollyngiadau metel trwm oherwydd ffrithiant cydfuddiannol. Nodyn: Peidiwch â&39;i daflu i&39;r ffermdir neu rai mannau gwlyb.

Os gwnaethoch chi socian, mae rhywfaint o lygredd yn digwydd. Mae yna hefyd ddosbarth: batri dal eisiau adennill. Nododd "Polisi Technoleg Atal a Thrin Llygredd Batri Gwastraff" fod casglu batris gwastraff yn batri cadmiwm-nicel, batri hydrogen-nicel, batri lithiwm-ion, batri asid plwm, ac yn y blaen batri sylfaenol di-wastraff.

Ar yr un pryd, mae hefyd yn nodi y dylai gweithgynhyrchwyr, mewnforwyr, gweithgynhyrchwyr, mewnforwyr, a gweithgynhyrchwyr batris aildrydanadwy neu fatris bwcl ysgwyddo&39;r cyfrifoldeb o adennill y batris gwastraff uchod. Felly, mae&39;r batri aildrydanadwy, batri botymau, a&39;r batri a&39;r batri yn uchel. Unwaith y bydd y gollyngiad yn digwydd, bydd nid yn unig yn halogi&39;r amgylchedd, ond hefyd yn peryglu&39;r corff dynol, rhaid i batri o&39;r fath gael ei ailgylchu&39;n ddiniwed gan y gwneuthurwr neu&39;r deliwr Gwarediad.

Barn arbenigwyr o Ysgol Pŵer Trydan Shanghai, Prifysgol Shanghai Rheoli Cyrydiad Pŵer Trydan a Chymhwyso Electrocemeg Labordy Allweddol Dirprwy Gyfarwyddwr Zhang Junxi Ar ôl 2006, mae gwerthiant batris sych wedi sylweddoli mercwri yn y bôn, nad yw bellach yn cynnwys metelau trwm sy&39;n niweidiol i bobl a&39;r amgylchedd. Mae batri sych di-frecwri gwastraff yn cael ei drin â sbwriel domestig cyffredin, ond nid yw&39;n rhesymol. Nid oes unrhyw elfen fwyn fetel arall mewn natur.

O&39;i gymharu â&39;r batri sych gwastraff, rydym yn glanio dros yr hen batri, tra&39;n tapio&39;r mwynau naturiol yn barhaus, yn rhoi mwyn cyfoethog, ac yn cloddio&39;r tlodi. Rhaid sefydlu mecanwaith rheoli adfer batri cyflawn, gan arwain defnyddwyr i anfon y batri i&39;r lleoliad dynodedig yn hytrach na thafliad, er mwyn sicrhau ailgylchu cyflawn. Mewn gwirionedd, dylai system adfer batri gwastraff ddelfrydol fod yn gyfryw fel bod gweithgynhyrchwyr batri yn gwerthu batris i&39;r bobl.

Ar ôl i&39;r cyhoedd gael eu defnyddio, cânt eu rhoi yn y blwch adfer. Mae&39;r batri yn y blwch derbynnydd yn cael ei gasglu ymhellach, yn crynhoi&39;r cwmni ailgylchu batri, mae cwmni Ailgylchu batri yn echdynnu&39;r deunyddiau defnyddiol mewn batris gwastraff, yn cyflenwi gwneuthurwr y batri fel deunydd crai ar gyfer cynhyrchu batris. Mae hyn yn cwblhau cylch sylwedd hardd, nid oes unrhyw wastraff yn ymddangos ac yn cael ei ryddhau i&39;r amgylchedd, gan ffurfio llygredd posibl.

Fodd bynnag, mae&39;r system ailgylchu bresennol yn y bôn tan y blwch adfer, sy&39;n gwneud mwy a mwy o fatris gwastraff yn cael eu storio o gwmpas y tir, ac mae&39;r swm yn mynd yn fwy ac yn fwy. Mae&39;r swm yn fawr i raddau, sy&39;n fwy na chynhwysedd amgylcheddol ac yn dod yn ddigwyddiadau llygredd amgylcheddol. Felly, sut mae rhai gwledydd eraill yn y byd i ddelio â batris gwastraff? Mae gwledydd yr UE yn gorfodi pob batris gwastraff ym mhob batris gwastraff yw maes mwyaf trylwyr y byd.

Yn 2006, cyflwynodd yr UE gyfarwyddiadau fframwaith ar gyfer rheoli celloedd gwastraff, y cyfeirir ato fel "gorchymyn batri". Yn ôl y gyfarwyddeb hon, dylai aelod-wladwriaethau&39;r UE adennill pob math o fatris cludadwy trwy ddatblygu eu cyfreithiau eu hunain. Mae ateb clir yn "Trefn Drydanol": 1.

Mae pob batris yn cynnwys deunyddiau niweidiol; Yn ail, mae&39;r gyfarwyddeb flaenorol yn bwysig i reoli batris peryglus (hy, mercwri, cadmiwm, batri plwm), ond mae arfer yn dangos bod Ailgylchu pob batris yn uwch na&39;r hyn a gesglir gan un batri cludadwy; Mae&39;r Almaen, un o Aelod-wladwriaethau sefydlu&39;r UE, yn ailgylchu batris gwastraff ac yn ailgylchu ailgylchu. Ffordd effeithiol i&39;r Almaen mewn rheoli gwastraff yw sefydlu system cyfrifoldeb person cynhyrchu.

Mae deddfwriaeth yr Almaen yn nodi bod yn rhaid i gynhyrchwyr batri neu gynrychiolwyr trydydd parti gyflenwi arian, talu, trin ac ailgylchu costau net, cynhyrchwyr neu gynrychiolwyr eu trydydd parti, a chael cyllid canlyniadol ar gyfer casglu taliadau. Ffioedd cyhoeddusrwydd cyhoeddus ar gyfer prosesu ac ailgylchu gan ddefnyddio batris gwastraff. Oherwydd sefydlu&39;r system hon, mae&39;r llywodraeth a&39;r cyhoedd yn fwy hamddenol, a gall y llywodraeth roi mwy o egni i oruchwylio&39;r system ailgylchu, a gall y cyhoedd ddefnyddio&39;r gwasanaeth i wasanaethu&39;r cynhyrchydd.

Mae technoleg trin batri gwastraff yr Unol Daleithiau America aeddfed yn defnyddio batri, gall cyfanswm y batri a ddefnyddir ac a adawyd gyrraedd biliynau. Er mwyn lleihau niwed y batri ar yr amgylchedd, mae llywodraeth yr UD a&39;r preifat wedi cymryd rhai mesurau, mae&39;r effaith yn amlwg. Ym 1996, cyhoeddodd Asiantaeth Ffederal Diogelu&39;r Amgylchedd yr Unol Daleithiau y "Deddf Rheoli Batri Mercwri a Batri y gellir eu hailwefru", sy&39;n gwahardd gwerthu batris sych colofnog sy&39;n cynnwys mercwri.

Ar y llaw arall, dylai manwerthwyr ailgylchu batris ailwefradwy nicel-cadmiwm ac asid plwm. A&39;i drosglwyddo i gwmnïau di-elw i&39;w hailgylchu. Yn ogystal, mae gan yr Unol Daleithiau system gyffredinol o reoli gwastraff niweidiol.

Mae gwastraff peryglus cyffredinol yn perthyn i wastraff peryglus, felly mae angen trin sbwriel domestig arferol. Ar hyn o bryd, gwastraff peryglus cyffredinol ac eithrio&39;r batri, gan gynnwys pryfleiddiaid, offerynnau sy&39;n cynnwys mercwri a thiwbiau sy&39;n cynnwys mercwri. O ran y gwastraff hwn, mae Llywodraeth Ffederal yr Unol Daleithiau wedi cyflwyno safon fanwl sy&39;n ymwneud â&39;r gwaith sy&39;n ymwneud â&39;r broses waredu, storio, hyfforddi gweithwyr, ymateb brys, ac ati.

Yn ogystal, mae gan gwmnïau Unol Daleithiau systemization adnoddau batris gwastraff aeddfed iawn a thechnoleg trin diniwed; cyn belled â bod llywodraethau lleol wedi sefydlu system ailgylchu addas, gellir trin y batris hyn yn iawn. Colli adnoddau batri gwastraff Taiwan Tramor Mae Taiwan wedi dechrau cynnwys yr holl batris gwastraff yn y catalog cynnyrch ailgylchu blynyddol, gan ei gwneud yn ofynnol i gynhyrchwyr batri ailgylchu batris gwastraff a&39;i drin i broseswyr cymwys. Os yw&39;r cynhyrchydd yn esgeulus, bydd yn wynebu cosb y gwerthiant.

Ar ôl mwy na deng mlynedd o waith caled, mae gan Taiwan bwynt adennill batri gwastraff, ac mae cyfradd adennill batris gwastraff wedi cyrraedd mwy na 40%. Mae&39;r cyflawniad hwn yn rhagori ar lefel llawer o wledydd yn yr UE. Mae&39;n union oherwydd cyfradd adennill batris gwastraff, felly ffurfiwyd effaith ar raddfa economaidd, mae&39;r garbage gwasgaredig gwreiddiol wedi&39;i grynhoi, ond mae&39;n dod yn lladrad.

Fodd bynnag, oherwydd y gefnogaeth annigonol gan y llywodraeth, mae gan gwmnïau tramor fantais mewn cyllid a thechnoleg, gan godi pris prynu adnoddau batri gwastraff, mae mwy na hanner y celloedd gwastraff yn cael eu cludo i Ewrop, Japan, De Korea, UDA a gwledydd eraill. Nid oedd metelau gwerth uchel fel haearn, manganîs a sinc a gynhwysir yn y gell wastraff, yn aros yn y gadwyn ddiwydiannol o leol lleol lleol. Japan Archwilio Technoleg Prosesu Perffaith Japan i gadw rhai.

Mae&39;r gell wastraff yn adferiad ar wahân neu&39;n gymysg â gwaredu gwastraff cyffredinol, a&39;r llywodraeth leol yw&39;r penderfyniad. Fodd bynnag, mae wedi profi bod y mwyafrif helaeth o fatris gwastraff wedi&39;u hadennill gan lywodraethau lleol. Bydd y rhan fwyaf ohonynt yn cael eu trin gan drinwyr batris proffesiynol ac yn ailgylchu, ac nid yw&39;n cael ei gasglu gan fatris gwastraff.

Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae gwledydd pwysig yn y byd wedi bod yn datblygu technoleg prosesu batri gwastraff a all fod yn fwy effeithiol wrth ei ddefnyddio, ond nid ydynt wedi dod o hyd i ystyriaeth o bob agwedd (gan gynnwys lleihau effaith amgylcheddol, defnydd effeithiol o adnoddau, arbed ynni ac arbedion cost). Y dull gorau posibl. Felly, bydd y diwydiant batri Siapaneaidd yn parhau i gasglu ac astudio technegau sy&39;n ymwneud â batris gwastraff, a hyrwyddo cynhyrchu batris di-mercwri yn fyd-eang trwy ddylanwad gwneuthurwr batri tramor Japan.