Jak dlouho trvá nabíjení lithiové baterie?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Lieferant von tragbaren Kraftwerken

Zásoby konceptu lithium-iontových baterií 6. září opět posílily. Akcie Nagawa (300198), Akcie Xiong (002733), Cold Cobalt Industry (300618), Decisive Technology (300073), Jinyin River (300619) a další akcie, hvězdné akcie se zabavenými lithium-iontovými bateriemi Tianqi Lithium industry (002466.64 %).

Od uzavření se lithiový průmysl Tianqi snížil na 2,09 %. Ve skutečnosti je sektor lithium-iontových baterií ohledně trhu optimistický.

Koncepce lithium-iontových baterií od konce srpna opakovaně vykazovala silný výkon. Podle statistik, tam jsou nedávné lithium-iontové baterie koncept akciové ceny vytvořit nové vysoké v roce. Z protisměrného spojení, podle analytika umělce, domácí četná výroba uhličitanu, včetně lithiového průmyslu Tianqi, včetně omezení ochrany životního prostředí, nedostatečné produkce uhličitanu lithného, ​​omezené dodávky.

Současně jsou domácí objednávky na pozitivní materiál a baterie dostatečné a výstup je stále vysoký a uhličitan lithný je silný. Údaje ukazují, že obsah uhličitanu na úrovni baterie stoupl ze 102 milionů / tunu minulý týden na posledních 160 500 / tunu; průmyslový uhličitan vzrostl minulý týden na 130 000 / tunu na nejnovějších 142 500 / tunu. A cena kobaltu nadále roste, až na 437 500 / tunu minulý týden na nejnovějších 450 000 / tunu.

V první polovině roku zkrásnělo mnoho surovin na začátku roku a navíc ceny uhličitanu lithného a kobaltu stále rostou a trh je očekávaný. Barevní průmysloví analytici společnosti Shen Wanhongyuan uvedli, že bude pokračovat v optimalizaci nového energetického průmyslu a bude preferovat lithium, magnetické materiály, sulfáty atd. Od poloviny se průmysl lithium-iontových baterií posouvá směrem ke standardizaci, automatizaci a inteligenci; konkurující neuspořádané konkurenci.

Podle analytika nového odvětví elektroniky nová výroba lithiových baterií v roce 2017 přesáhla 40 GWH, odhadem na každý GWH 5–6 miliard, a investice odpovídající rozšíření výroby v roce 2017 (včetně následujících dvou nebo tří let) jsou 200–300 miliard (nebo více). Během tohoto vývoje jsou společnosti vyrábějící zařízení pro automatizaci lithium-iontových baterií a společnosti vyrábějící zařízení pro testování lithium-iontových baterií obzvláště optimistické. Stojí za zmínku, že v letošním roce byla průběžně dokončována pozitivní politika navazujících nových energetických vozidel, která bude neustále podporována dodavatelským zdrojem průmyslu lithium-iontových baterií.

Ministerstvo průmyslu a informačních technologií nedávno oznámilo 12. várku nových modelů energetických vozidel pro vozidla s výjimkou a bylo vybráno mnoho kotovaných společností. Podle průzkumu analytiků automobilového průmyslu o nových prodejnách energetických aut v Pekingu počet cestujících v srpnu skutečně stoupá. Po zkušenostech souvisejících s rokem tvořily prodeje nových energetických aut ve čtvrtém čtvrtletí obecně asi 40 %, takže jsou dobré zprávy o údajích o nových energetických automobilech.

V poslední době stojí za pozornost konferenční hovor, místa spotřeby paliva a nové energetické body v Anxin Securities Electricity. Zveřejnění, body spotřeby paliva a nový paralelní systém energetických bodů odkazují na relevantní zkušenosti v Kalifornii, USA. Aby se Čína vyrovnala s novým energetickým automobilovým průmyslem, udržuje stabilní vývoj.

Související komentáře byly oznámeny v září loňského roku, což vyvolalo v oboru velkou kontroverzi, a komentáře byly upraveny. V současné době se z pohledu odvětví domnívá, že politika velmi pravděpodobně odloží provedení. Relevantní odborníci na nové energetické vozy se domnívají, že tato bodová politika je v historii nových energetických vozidel mimořádně důležitá a bude zavedena.

Očekává se, že mainstreamové nové energetické automobilky v Číně se v budoucnu stanou prodejcem integračního trhu, tento kousek by jim měl přinést důležité příjmy. Z hlediska politiky se očekává, že nové energetické automobilové politiky, včetně duálních integrálních systémů, budou vyladěny ve druhé polovině roku 2017. Nová politika energetických vozidel pro rok 2018 bude v období bezprecedentní relativní stability.

Navíc je ovlivněna dotační politika, nabídková strana nového energetického vozu v roce 2018 bude opět zaručena a bude zajištěna výroba a prodej. Na základě dlouhodobě udržitelných optimistických postojů k novému energetickému automobilovému průmyslu, odborníci na nový energetický automobilový průmysl také optimalizují hlavní linii tříjüanů s pozitivním materiálem na baterie vedoucích a dodavatelských zdrojů a dalších investic. Z pohledu akcií Xingye Securities věří, že akcie mohou věnovat pozornost dvěma hlavním liniím: Za prvé, upstream zdroje nejsou snížením ceny, věnujte pozornost Tianqi Qi Qiyu, 锋 业业 (002460), Huayou Cobalt Industry (603799), Nord Shares (60011).

; hlavní světový dodavatelský řetězec, věnujte pozornost inovačním akciím (002812), akciím Hongfa (600885), ministerské kontrole tří květin (002050), Guoxuan Gaoke (002074). .