Winter-litium-ioon-battery kapasiteit sal onaanvaarbaar word, hoekom is die litium-ioon battery "vrees" lae temperatuur?

作者：Iflowpower – Kaasaskantava elektrijaama tarnija

Sedert hulle die mark betree het, het litium-ioonbatterye &39;n wye reeks toepassings verkry met sy voordele van lang lewe, groot spesifieke kapasiteit, geen geheue-effek nie. Lae temperatuur van litium-ioonbattery is laag, erge verswakking, swak siklusvergrotingsprestasie, duidelike litiumverskynsel, ontbinding van litiumwanbalans, ens. Met die voortdurende uitbreiding van die toepassing is die beperking van lae-temperatuurprestasie van litium-ioonbatterye egter duideliker.

Volgens berigte is die ontladingskapasiteit van die litiumioonbattery slegs sowat 31,5% by kamertemperatuur by -20 °C. Tradisionele litium-ioon battery werkstemperatuur tussen -20 - + 55 ° C.

Maar op die gebied van lugvaart, elektriese voertuie, ens., kan die battery behoorlik werk by -40 ° C. Daarom is dit van groot belang om die lae temperatuur eienskappe van litiumioonbatterye te verbeter.

Faktore beperk litium-ioon battery lae temperatuur werkverrigting ● In lae temperatuur omgewings neem die viskositeit van die elektroliet toe, selfs gedeeltelik gestol, wat lei tot &39;n lae elektriese geleidingsvermoë van die litium ioon battery. ● Die verenigbaarheid tussen die elektroliet en die negatiewe elektrode en die diafragma word verswak onder lae temperatuur omgewing. ● Die negatiewe elektrode van die litium-ioonbattery onder lae-temperatuur-omgewings word ernstig gepresipiteer, en die gepresipiteerde metaallitium word met die elektroliet gereageer, en die produkafsetting lei tot &39;n soliede toestand elektroliet-koppelvlak (SEI) diktetoename.

● Litiumioonbattery onder lae temperatuur omgewing word verlaag, en die ladingoordragimpedansie (RCT) word aansienlik verhoog. Bespreking oor lae temperatuur werkverrigting faktore wat litium ioon batterye beïnvloed ● Deskundige perspektief 1: Elektrolyen oplossing het &39;n belangrike impak op die lae temperatuur werkverrigting van litium ioon batterye, die samestelling en materialisering eienskappe van die elektroliet het &39;n belangrike impak op battery lae temperatuur werkverrigting. Die probleem in die battery lae temperatuur is: die viskositeit van die elektroliet sal groot word, die ioongeleidingspoed is stadig, wat lei tot die elektronmigrasiespoed van die eksterne stroombaan, dus is die battery erg gepolariseer, en die lading- en ontladingskapasiteit het &39;n skerp afname.

Veral wanneer lae-temperatuur laai, kan litiumione maklik litiumdelegrane op die oppervlak van die negatiewe elektrode vorm, wat lei tot mislukking van die battery. Die lae temperatuur prestasie van die elektroliet is nou verwant aan die grootte van die elektroliet eie geleidingsvermoë, die transmissie ioon van die elektriese geleidingsvermoë is vinnig, en meer kapasiteit kan uitgeoefen word by lae temperature. Hoe meer litiumsoute in die elektroliet, hoe meer migrasies, hoe hoër is die geleidingsvermoë.

Hoë elektriese geleidingsvermoë, hoe vinniger die ioongeleiding, hoe kleiner die polarisasie, hoe beter is die werkverrigting van die battery by lae temperatuur. Hoër geleidingsvermoë is dus &39;n noodsaaklike voorwaarde vir die bereiking van goeie lae temperatuur prestasie van litiumioonbatterye. Die elektriese geleidingsvermoë van die elektroliet hou verband met die samestelling van die elektroliet, en die viskositeit van die oplosmiddel is om die pad van elektroliet se elektriese geleidingsvermoë te verbeter.

Die vloeibaarheid van oplosmiddel is goed by &39;n lae temperatuur van die oplosmiddel is die waarborg van ioonvervoer, en die soliede elektrolietmembraan wat deur die elektroliet in die lae-temperatuur elektroliet gevorm word, is ook &39;n sleutel tot die litiumioongeleiding, en die RSEI is die hoofimpedansie van die litiumioonbattery in &39;n laetemperatuuromgewing. ● Deskundige mening 2: Beperkte litium-ioon battery lae temperatuur werkverrigting is &39;n skerp toename in LI + diffusie impedansie onder lae temperatuur, maar nie SEI film nie. Lae temperatuur eienskappe van die positiewe elektrode materiaal van die litium ioon battery ● 1, die lae temperatuur kenmerkende laag struktuur van die gelaagde struktuur positiewe elektrode materiaal het beide &39;n eendimensionele litium ioon diffusie kanaal, en het die strukturele stabiliteit van die drie-dimensionele kanaal, wat is die vroegste kommersiële kommersiële.

Litium-ioon battery positiewe materiaal. Die verteenwoordigende stowwe daarvan sluit in LiCoO2, Li (CO1-XNIX) O2 en Li (Ni, Co, Mn) O2, ens. Xie Xiaohua, ens.

gebruik LiCoo2 / MCMB as navorsingsvoorwerpe en toets die lae temperatuur lading eienskappe. Die resultate toon dat namate die temperatuur daal, die afvoerplatform van 3,762V (0 °C) tot 3 daal.

207V (-30 °C); sy battery totale kapasiteit word ook verminder van 78.98mA · h (0 ° C) tot 68.55mA · h (-30 ° C).

● 2, die lae temperatuur kenmerk van die positiewe materiaal van die spinel struktuur spinel struktuur LiMn2O4 positiewe materiaal, want daar is geen Co element, daar is &39;n lae koste, nie-giftige voordele. Die Mn-valensierat en die JaHN-Teller-effek van Mn3+, wat egter probleme soos strukturele onstabiele en omkeerbare verskille tot gevolg het. Peng Zhengshun, wat aandui dat die elektrochemiese werkverrigting van LiMn2O4 positiewe elektrode materiale groot is, en die RCT word as voorbeeld gebruik: die RCT van LIMN2O4 gesintetiseer deur hoë temperatuur vaste fase is aansienlik hoër as die sol gel metode, en hierdie verskynsel is in litiumioon wat op diffusiekoëffisiënte ingeplant is.

Die rede is hoofsaaklik te wyte aan verskillende sintetiese metodes vir die kristalliniteit en morfologie van produk. ● 3, die lae temperatuur eienskappe van die fosfaat stelsel positiewe elektrode materiaal LIFEPO4 is die hoofliggaam van die huidige krag battery positiewe materiaal as gevolg van uitstekende volume stabiliteit en veiligheid, met die ternêre materiaal. Die lae temperatuur weerstand van die ysterfosfaat is hoofsaaklik omdat die materiaal self die isolator is, die elektrongeleidingsvermoë is laag, die litiumioondiffusie is swak, sodat die interne weerstand van die battery toeneem, die polarisasie hoog is, die batterylading en ontlading is geblokkeer, so lae temperatuur Prestasie is nie ideaal nie.

Valley Yidi, ens., wanneer die lading- en ontladingsgedrag van LifePO4 by lae temperature bestudeer word, is die Kulen-doeltreffendheid 64% teen 96% en -20 °C by 55 °C tot 0 °C, en die ontladingsspanning is van 55 °C 3.11V.

2.62V van lewering tot -20 ° C. XING et al, ontdekking, na die byvoeging van nanokoolstof geleidende middels, het die elektrochemiese eienskappe van LiFePO4 afgeneem, en die lae temperatuur prestasie is verbeter; die ontladingsspanning van LiFePO4 na wysiging 3.

40 V het gedaal tot 3.09V by -25 ° C, die afname was slegs 9.12%; en sy batterydoeltreffendheid was 57.

3%, hoër as 53,4% van die nie-nanokoolstof elektriese middel by -25 ° C. Onlangs het LIMNPO4 mense se belangstellende belangstellings gelok.

Die studie het bevind dat LIMNPO4 hoë potensiaal het (4.1V), geen besoedeling, lae prys, groot spesifieke kapasiteit (170mAh / g), ens. As gevolg van die laer ioongeleiding van LIMNPO4 as LiFePO4, word dit egter dikwels gebruik om Mn te vervang om &39;n LiMn0 te vorm.

8Fe0.2PO4 vaste oplossing in die werklike gebruik van die FE gedeelte. Die lae temperatuur eienskappe van die negatiewe elektrode materiaal van die litium-ioon battery is ernstiger relatief tot die positiewe elektrode materiaal, en die lae temperatuur agteruitgang van die litium ioon battery is ernstiger, hoofsaaklik drie redes: ● Lae temperatuur hoë vergroting lading en ontlading, battery polarisasie is ernstig, negatiewe oppervlak metaal Litium word grootliks neergelê, en die reaksieproduk van metaal het oor die algemeen nie elektriese geleiding nie; Geaffekteer deur die lae temperatuur;.

Die studie van lae-temperatuur elektrolitiese oplossings onderneem die effek van die oordrag van Li + in &39;n litiumioonbattery, en die ioniese geleidingsvermoë en SEI-filmvormingsprestasie het &39;n beduidende uitwerking op battery laetemperatuurprestasie. Daar word vasgestel dat die lae temperatuur elektrolitiese oplossing baie besonders is, daar is drie hoofaanwysers: ioniese geleidingsvermoë, elektrochemiese vensters en elektrode reaktiwiteit. Die vlak van hierdie drie aanwysers is grootliks afhanklik van die samestelling daarvan: oplosmiddel, elektroliet (litiumsout), bymiddel.

Daarom is die studie van die lae temperatuur werkverrigting van elke deel van die elektroliet, van groot belang om die lae temperatuur werkverrigting van die battery te verstaan ​​en te verbeter. ● EG-gebaseerde elektroliet lae temperatuur eienskappe in vergelyking met kettingkarbonaat, die sikliese karbonaatstruktuur is naby, sterk, het &39;n hoë smeltpunt en viskositeit. Die groot polariteit van die ringvormige struktuur maak egter dat dit dikwels &39;n groot diëlektriese konstante het.

EC oplosmiddel het &39;n groot diëlektriese konstante, hoë ioongeleiding, perfekte film vorming prestasie, effektief verhoed dat die oplosmiddel molekule saamgevoeg word, sodat dit &39;n onontbeerlike posisie is, sodat meestal lae temperatuur elektrolitiese oplossing stelsels is groot, en dan gemeng Lae smeltpunt van klein molekule oplosmiddel. ● Litiumsout is &39;n belangrike samestelling van elektroliet. Die litiumsout kan nie net die ioniese geleidingsvermoë van die oplossing verbeter nie, maar ook die diffusieafstand van Li + in die oplossing verminder.

Oor die algemeen, hoe groter die Li + konsentrasie in die oplossing, hoe groter is die ioongeleiding. Die konsentrasie van die litiumioonkonsentrasie in die elektroliet is egter nie lineêr gekorreleer nie, maar is &39;n paraboliese lyn. Dit is omdat die litiumioonkonsentrasie in die oplosmiddel afhang van die dissosiasie van die litiumsout in die oplosmiddel en die sterkte van die assosiasie.

Die studie van lae temperatuur elektroliet behalwe dat die battery uit homself saamgestel is, en die proses faktore in die werklike werking sal ook &39;n beduidende impak op die werkverrigting van die battery hê. ● (1) Voorbereidingsproses YAQUB et al, die impak van elektrodelading en laagdikte op LINI0.6CO 0.

2 mn0.2O2 / grafiet battery lae temperatuur werkverrigting het aan die lig gebring dat hoe kleiner die elektrodelading kleiner is, hoe minder laag is dunner Hoe beter die lae temperatuur werkverrigting. ● (2) Lading en ontlading status Petzl et al, die impak van lae-temperatuur lading-ontlading status op battery siklus lewe gevind dat wanneer die diepte van ontlading kan veroorsaak groter kapasiteit verlies, en verminder bloedsomloop lewe.

(3) Die oppervlakarea, die opening, die elektrodedigtheid, die benatbaarheid van die elektrode en die elektrolitiese oplossing, en dies meer, wat die lae-temperatuur prestasie van die litiumioonbattery beïnvloed. Daarbenewens kan die impak van die defekte van materiale en prosesse op lae temperatuur prestasie van die battery nie geïgnoreer word nie. Daarom, om die lae temperatuur werkverrigting van die litium-ioon battery te verseker, is dit nodig om die volgende te doen: ● (1) die vorming van &39;n dun en digte SEI film; ● (2) waarborg dat Li + &39;n groot diffusiekoëffisiënt in aktiewe stof het; ● (3) ) Die elektroliet het hoë ioongeleiding by lae temperature.

Boonop kan die studie ook &39;n ander benadering volg, en die oog word na &39;n ander soort litium-ioonbattery gerig - vol soliede litiumioonbattery. In vergelyking met konvensionele litiumioonbatterye, word verwag dat alle soliede litiumioonbatterye, veral vol soliede dunfilm-litiumioonbatterye, die kapasiteitsdempingsprobleem en siklusveiligheidskwessies wat in batterylae temperature gebruik word, heeltemal sal oplos. So, hoe behandel jy litiumbatterye in die winter? 1.

Moenie die litiumbatterytemperatuur in die laetemperatuuromgewing gebruik vir die effek van litiumbattery nie, hoe laer die temperatuur van die litiumbattery, hoe laer is die aktiwiteit van die litiumbattery, wat direk lei tot &39;n aansienlike vermindering in lading- en ontladingsdoeltreffendheid, wat oor die algemeen die werk van litiumbatterye is Temperatuur is tussen -20 grade -60 grade. Wanneer die temperatuur minder as 0 ° C is, wees versigtig om nie buite te laai nie, jy kan dit laai, ons kan die battery in die kamer neem (let wel, bly weg van vlambare!!!), Wanneer die temperatuur onder -20 By ° C is, sal die battery outomaties die slaaptoestand betree en kan nie normaal gebruik word nie. Die gebruiker van die noorde is dus veral koud.

Daar is geen binnenshuise laai toestand nie. Om die res van die battery ten volle te benut, laai die son onmiddellik nadat jy geparkeer het, om laai te verhoog en litium te vermy. 2, ontwikkel die gepaardgaande gewone winter, wanneer die battery te laag is, moet ons tydige laai maak, ontwikkel &39;n goeie gewoonte om te vergesel, onthou, volg nooit die normale battery om terug te keer na die winter batterykrag.

Winterlitiumbatteryaktiwiteit neem af, baie maklik om oorlaai te veroorsaak, beïnvloed batterylewe liggies en veroorsaak &39;n ontbrandingsongeluk. Gee dus meer aandag daaraan om in die winter op &39;n vlak-vlak manier te laai. Veral moet daarop gewys word, moenie die voertuig vir &39;n lang tyd parkeer nie, vermy oorlaai.

3, moenie wegbly van onthou om nie vir &39;n lang tyd te laai nie, maak dit nie gerieflik nie, sit die voertuig vir &39;n lang tyd in die toestand van lading, en jy kan. Wanneer die laai-omgewing in die winter minder as 0 ° C is, moet jy nie te ver verlaat wanneer jy laai nie, om noodgevalle te voorkom, tydige hantering. 4.

Wanneer jy laai, gebruik &39;n litiumbattery se spesiale laaiermark vol minderwaardige laaiers, gebruik minderwaardige laaiers, kan batteryskade veroorsaak, en selfs brand veroorsaak. Moenie goedkoop, nie-gewaarborgde produkte koop nie, moenie loodsuur batterylaaiers gebruik nie; as jou laaier dit nie kan gebruik nie, hou op om dit te gebruik, moenie verloor nie. 5, let op batterylewe, tydige verandering in nuwe litiumbatteryleeftyd, verskillende tipes batterylewe, plus daaglikse manier van gebruik, die lewe van die battery is nie gelyk nie, as die motor afgeskakel is of eindeloos Kort, kontak asseblief litiumbattery-onderhoudspersoneel om die litiumbattery-herstelpersoon tydens die kort te hanteer, kontak asseblief die litiumbattery-onderhoudspersoneel.

6, daar is &39;n goeie elektrisiteit vir die winter, ten einde die voertuig te gebruik in die middel van die lente, as jy nie &39;n battery lank lank het nie, sal jy onthou om 50% - 80% van die battery te laai, en dit uit die motor te haal, en gereelde laai te maak, ongeveer een maand Charge. Let wel: Die battery word in &39;n droë omgewing gestoor. 7.

Plaas die battery korrek Moenie die battery in water dompel of die battery klam maak nie; moenie meer as 7 vloere stapel nie, of die batteryrigting omkeer, litium.