充電鋰電池需求過剩 鋰資源開採與電池回收環保‘短板’

作者：Iflowpower – Kaasaskantava elektrijaama tarnija

鋰作為儲能的關鍵組成元素，在近年來電池儲能技術發展的背景下需求不斷增長，產量不斷增長。 雖然鋰電池產業發展態勢已逐步趨於積極，但也面臨環境問題：鋰資源在開發利用過程中，如果處理不當，將對生態環境造成不利影響。 那麼，這個問題會繼續限制鋰離子電池的發展嗎？ 01鋰資源行情高價位鋰離子電池作為全球清潔能源的重要組成部分，越來越多的企業用於生產電動車。

凱恩能源研究顧問公司分析稱，鋰離子產業年產量預計將從2017年上升至2027年的近800兆瓦。 近日，外媒預測，2025年鋰需求量可望增加至130萬公噸，將是目前的5倍。

在國內，記者了解到，2018年我國鋰離子電池總出貨量為102GWh，年增27%，其中動力鋰電池出貨量佔63.7%，佔比持續上升。 「從發展來看，目前鋰離子電池已成為電化學儲能的重要上升點，佔據化學儲能的75%左右。

一方面，在新能源汽車的驅動下，鋰離子電池材料和系統技術快速升級；另一方面，鋰鐵離子電池成本的快速下降也是鋰離子電池在儲能市場大規模商業化供應的基礎。 可能的。 “近日，有調查報告顯示，儲能市場景氣不可逆轉，預計儲能市場預計將在國家政策引導和儲能鋰離子電池成本下降的帶動下，進一步推動儲能市場復甦。”

尤其是電網側儲能將能迎來高速崛起。 02開採回收易造成環境污染，鋰電池產業市場空間大，利用鋰資源的弊端無法掩蓋。 就採礦而言，無論是鹽礦開採或硬岩開採，都會不同程度地對環境造成破壞。

據了解，我國鋰資源中鹵水開採佔比達70%以上，是我國開採鋰資源最重要的手段。 這是一種在水解層中泵入礦物鹽水，然後將礦泉水從礦泉水中泵出，從混合物中提取溶液的方法。 這種方式不僅耗水量龐大，而且在消耗水資源的過程中極易對水域和土地造成影響。

另一方面，位於產業鏈下游的鋰離子電池回收也容易因處理不當而污染環境。 根據相關資料顯示，廢棄舊鋰離子電池中含有大量的錳、鈷、鎳等重金屬元素，同時其電解液中還含有六氟磷酸鋰等高毒性物質，以及其他揮發性有機物，這些物質若若不能妥善處理，不僅會造成資源的浪費，還會對環境造成巨大的污染。 「廢棄動力鋰離子電池並不是完全沒有『能量’，裡面還含有300V至1000V的高壓，如果對其進行回收、拆解，操作不當，可能會帶來火災爆炸、重金屬污染、有機廢氣排放等各種問題。

」我國中科院製程工程研究所研究員曹洪斌說。 03 減少污染需要創新技術報告稱，電動車的規模越大，電池的產量就越大，產業的經濟性就越強，生產的過程將發展得更高效、污染更少。 對此，致力於研發突破性開採鋰技術的能源勘探技術公司表示，為滿足電動車日益增長的鋰需求，希望透過新技術提高鹵水的洗脫程度，甚至能夠開採先前無法開採的低濃度鹵水資源。

「我們的目標是開發快速、低成本、高回收率、對環境影響最小的鋰萃取分離膜。 」該公司執行長鐵日毅方表示，該公司的金屬有機骨架薄膜可透過優化提取製程來提高產量，從而大幅降低鋰的生產價格。 「這可以顯著提高產量，生產商及其客戶也能獲得更高的經濟效益。

「除了改進鋰電池技術之外，許多新創公司也在尋求電池儲能技術的突破，他們試圖找到效率更高、成本更低的『新』電池來取代或彌補鋰離子電池的不足。 其中一個項目名為“突破能源投資”，由比爾蓋茲等億萬富翁資助，旨在尋找零碳未來的解決方案。 「儲能顯然是低碳未來不可或缺的一部分，我們希望新技術能最大限度地利用我們有限的鋰資源。

」一位不願透露姓名的業內人士表示，無論是提高鋰資源的開採技術還是電池回收技術，還是進一步完善電池回收房地產產業鏈，都有巨大的環境改善優勢。 「此外，對礦山企業實行責任制也有利於推動產業安全規範化，可以有效減少環境污染。 ".