चार्जिङ लिथियम ब्याट्रीको माग अधिशेष लिथियम स्रोत खानी र ब्याट्री रिकभरी वातावरणीय संरक्षण &39;छोटो बोर्ड "
ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Mpamatsy tobin-jiro portable
ऊर्जा भण्डारणको प्रमुख संरचना तत्वको रूपमा, लिथियम हालका वर्षहरूमा ब्याट्री ऊर्जा भण्डारण प्रविधिको विकास मागको सन्दर्भमा बढ्दै गएको छ, र उत्पादन बढ्दै गएको छ। यद्यपि गतिशील लिथियम ब्याट्री उद्योगले बिस्तारै सकारात्मक कदम चालेको छ, तर वातावरणीय समस्याहरूको पनि सामना गरिरहेको छ: शोषण र उपयोग प्रक्रियामा लिथियम स्रोतहरू, यदि यसलाई अनुचित रूपमा ह्यान्डल गरियो भने, यसले पारिस्थितिक वातावरणमा प्रतिकूल प्रभाव पार्नेछ। त्यसोभए, के यो मुद्दाले लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको विकासलाई प्रतिबन्धित गरिरहनेछ? ०१ लिथियम स्रोत उद्धरणहरू उच्च लिथियम आयन ब्याट्री विश्वव्यापी सफाई ऊर्जाको एक महत्त्वपूर्ण भागको रूपमा, विद्युतीय सवारी साधन उत्पादन गर्न धेरै भन्दा धेरै कम्पनीहरू प्रयोग भइरहेका छन्।
केन इनर्जी रिसर्च कन्सल्टेन्टले विश्लेषण गरेको छ कि लिथियम-आयन उद्योगको वार्षिक उत्पादन २०१७ बाट बढेर २०२७ मा लगभग ८०० मेगावाट पुग्ने अपेक्षा गरिएको छ। हालै, विदेशी मिडियाले २०२५ मा लिथियमको माग बढेर १.३ मिलियन मेट्रिक टन पुग्ने अनुमान गरेको छ, जुन हालको स्तरको ५ गुणा हुनेछ।
देशमा, रिपोर्टरले थाहा पाए कि २०१८ मा, मेरो देशको लिथियम-आयन ब्याट्रीको कुल बहिर्गमन भोल्युम १०२GWh थियो, जुन वर्षको तुलनामा २७% ले बढी हो, जसमध्ये पावर लिथियम ब्याट्री ढुवानी ६३.७% थियो, जुन निरन्तर बढ्दो छ। "विकासको दृष्टिकोणबाट, हालको लिथियम-आयन ब्याट्री इलेक्ट्रोकेमिकल ऊर्जा भण्डारणको एक महत्त्वपूर्ण वृद्धि बिन्दु बनेको छ, जसले रासायनिक ऊर्जा भण्डारणको ७५% ओगटेको छ।
एकातिर, नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको ड्राइभिङ अन्तर्गत, लिथियम-आयन ब्याट्री सामग्री र प्रणाली प्रविधिहरू द्रुत रूपमा अपग्रेड गरिएका छन्; अर्कोतर्फ, लिथियम आइरन आयन ब्याट्री लागतमा द्रुत गिरावट पनि ऊर्जा भण्डारण बजारमा लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको ठूलो मात्रामा व्यावसायिक आपूर्ति हो। सम्भव छ। "हालै, सर्वेक्षणले भण्डारण बजार उल्टाउन नसकिने रिपोर्ट गरेको छ, र यो अपेक्षा गरिएको छ कि भण्डारण बजारले राष्ट्रिय नीति निर्देशन र राष्ट्रिय नीति निर्देशनको लागत र लिथियम-आयन ब्याट्रीको ऊर्जा भण्डारण लागतलाई प्रवर्द्धन गर्नेछ।"
विशेष गरी, ग्रिड साइड ऊर्जा भण्डारणले उच्च-गतिको वृद्धिमा प्रवेश गर्न सक्षम हुनेछ। ०२ खानी र पुनर्चक्रणले वातावरणीय प्रदूषण निम्त्याउन सजिलो छ, र लिथियम-आयन ब्याट्री उद्योगको बजार उच्च छ, र लिथियम स्रोतहरू प्रयोग गर्ने कमजोरीहरूलाई लुकाउन सकिँदैन। जहाँसम्म खानीको कुरा छ, चाहे त्यो ब्राइनलिङ होस् वा कडा चट्टान खानी, यसले वातावरणलाई विभिन्न मात्रामा क्षति पुर्याउँछ।
मेरो देशको लिथियम स्रोतहरूमा ब्राइन शोषणको अनुपात ७०% भन्दा बढी छ भन्ने बुझिन्छ, जुन मेरो देशको खानी लिथियम स्रोतहरूको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण माध्यम हो। यो हाइड्रोलाइजेट तहमा मिनरल ब्राइन पम्प गर्ने विधि हो, र त्यसपछि मिनरल वाटरलाई मिनरल वाटरबाट बाहिर निकालिन्छ, र मिश्रणबाट घोल निकालिन्छ। यो विधिले ठूलो मात्रामा पानी खपत गर्दैन, तर जलस्रोत खपतको समयमा पानी र जमिनमा पनि अत्यन्तै सजिलै प्रभाव पार्छ।
अर्कोतर्फ, उद्योग शृङ्खलाको तलतिर रहेको लिथियम आयन ब्याट्री रिकभरी पनि अनुचित उपचारका कारण वातावरण प्रदूषित गर्न सजिलो छ। सान्दर्भिक जानकारी अनुसार, फोहोरबाट चल्ने लिथियम आयन ब्याट्रीमा म्याङ्गनीज, कोबाल्ट, निकल जस्ता भारी धातु तत्वहरू ठूलो संख्यामा हुन्छन् र यसको इलेक्ट्रोलाइटमा लिथियम हेक्साफ्लोरोफोस्फेट जस्ता उच्च विषाक्त पदार्थहरू र अन्य वाष्पशील जैविक पदार्थहरू पनि हुन्छन्। यी पदार्थहरूलाई उचित रूपमा विसर्जन गर्न, यसले स्रोतहरूको बर्बादी मात्र गर्दैन, तर वातावरणमा पनि ठूलो प्रदूषण निम्त्याउँछ। "फोहोर गतिशील लिथियम-आयन ब्याट्री पूर्णतया &39;ऊर्जा&39; होइन, यसमा अझै पनि ३००V देखि १०००V सम्मको उच्च चाप हुन्छ, यदि यो रिसाइकल, भत्काउने हो भने, सञ्चालन अनुचित छ भने, आगो विस्फोट, भारी धातु प्रदूषण, जैविक फोहोर ग्यास उत्सर्जन जस्ता विभिन्न समस्याहरू निम्त्याउन सक्छ।"
"मेरो देशको प्रक्रिया इन्जिनियरिङ संस्थानका अनुसन्धानकर्ता काओ होङबिन।" ०३ प्रदूषण कम गर्न नवीनता प्रविधिको आवश्यकता छ भन्ने रिपोर्टले विद्युतीय सवारी साधनको मात्रा जति उच्च हुन्छ, ब्याट्रीको उत्पादन जति ठूलो हुन्छ, उद्योगको अर्थतन्त्र त्यति नै बलियो हुन्छ, उत्पादन प्रक्रिया पनि बढी कुशल र कम प्रदूषणको विकास हुन्छ। यस सन्दर्भमा, R <000000> D सफलतापूर्वक खानी लिथियम प्रविधिमा समर्पित ऊर्जा अन्वेषण प्रविधि कम्पनीले विद्युतीय सवारी साधनहरूको बढ्दो लिथियम माग पूरा गर्न, नयाँ प्रविधिहरू मार्फत ब्राइनको उत्सर्जन बढाउने आशा गरिएको बताएको छ, र पहिले अपरिपक्व कम सांद्रता भएका ब्राइन स्रोतहरू पनि हटाउने आशा गरिएको छ।
"हाम्रो लक्ष्य भनेको न्यूनतम वातावरणीय प्रभावको साथ छिटो, कम लागत, उच्च रिकभरी दर, लिथियम निकासी पृथकीकरण झिल्ली विकास गर्नु हो। "कम्पनीका सीईओ टिरी यिफाङले भने कि कम्पनीको धातुको जैविक कंकाल झिल्लीले निकासी प्रक्रियालाई अनुकूलन गरेर उत्पादन सुधार गर्न सक्छ, जसले गर्दा लिथियम उत्पादन मूल्यमा उल्लेखनीय कमी आउँछ।" "यसले उत्पादनमा उल्लेखनीय सुधार ल्याउन सक्छ, र उत्पादकहरू र उनीहरूका ग्राहकहरूले पनि उच्च आर्थिक लाभ प्राप्त गर्न सक्छन्।"
"लिथियम प्रविधिमा सुधार गर्नुको साथै, धेरै स्टार्टअपहरूले ब्याट्री भण्डारण प्रविधिमा सफलता खोजिरहेका छन्, तिनीहरूले लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूलाई प्रतिस्थापन गर्न वा क्षतिपूर्ति गर्न अझ कुशल, कम "नयाँ" ब्याट्री खोज्ने प्रयास गर्छन्।" "ब्रेकथ्रु इनर्जी इन्भेस्टमेन्ट" नामक एउटा परियोजना बिल गेट्स र अन्य अर्बपतिहरूद्वारा वित्त पोषित थियो, जसले शून्य कार्बन भविष्यको लागि समाधान खोज्न डिजाइन गरेको थियो। "ऊर्जा भण्डारण स्पष्ट रूपमा कम कार्बन भविष्यको एक अपरिहार्य भाग हो, हामी हाम्रा सीमित लिथियम स्रोतहरूलाई अधिकतम बनाउन नयाँ प्रविधिहरू चाहन्छौं।"
"नाम उल्लेख गर्न नचाहने एक उद्योग भित्री व्यक्ति, चाहे त्यो लिथियम स्रोतहरूको खानी प्रविधिमा सुधार गर्ने होस् वा ब्याट्री रिकभरी प्रविधिमा, वा ब्याट्री रिसाइक्लिङ्ग रियल इस्टेट उद्योग शृङ्खलालाई अझ सुधार गर्ने होस्, वातावरणीय सुधारको ठूलो फाइदा छ।" "यसका साथै, खानी कम्पनीहरूको लागि जिम्मेवारी प्रणालीको प्रयोग सुरक्षित उद्योग मापदण्डहरूलाई प्रवर्द्धन गर्न पनि अनुकूल छ, जसले वातावरणीय प्रदूषणलाई प्रभावकारी रूपमा कम गर्न सक्छ।" ".
iFlowPower is a leading manufacturer of renewable energy.
