loading

  +86 18988945661             contact@iflowpower.com            +86 18988945661

Dynamic lithium-ion battery recovery

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Προμηθευτής φορητών σταθμών παραγωγής ενέργειας

Se la 2014 estas la nova energia aŭtomobilo de mia lando en la unua jaro de Ĉinio, la 2015 estas absolute nova energia aŭtomobilo eksplodo. Laŭ la datumoj de la Ministerio pri Industrio kaj Informa Teknologio, oktobro 2015, mia lando produktis 50 700 novajn energiajn veturilojn, 8 fojojn pli alta ol la jaro post jaro. Se la produktado datumoj en oktobro poste, la nova energia veturilo estos eksportita al pli ol 300,000 nova energio veturiloj en 2015.

Kun la pliiĝo de la nova energiaŭto, la reakiro problemo de la dinamika litio-jona baterio estas nature ekaperita. Enigmo 1: Kiu ne estu recikligita? La aŭtoro laboris pri nova energia aŭtomobila industrio forumo en novembro pasintjare por vidi kiel rigardi la recikladon de potencaj litio-jonaj kuirilaroj? La respondo estas: nun konsiderante la modon. Laŭ la vidpunkto de la fakulo, la nombro de novaj energiaj veturiloj en la tempo ne estas multe.

La dinamika litio-jona bateria teknologio ne estas matura. La potenca litio-jona baterio forigita estas esence resendita al esploraj institucioj por esplorado, do ne necesas konsideri grandskalan recikladon. Hodiaŭ, la unumonata produktado de novaj energiaj veturiloj en oktobro superis duonon de la jara produktado pasintjare (2014 nova energia veturilo jara produktado de 83,900), kaj kun politika avantaĝo kaj la kontinua profundiĝo de ĉiuj lokaj promocioj, novaj energiaj veturiloj Socia sekureco ankaŭ signife pliiĝos, granda nombro da potencaj litio-jonaj kuirilaroj alfrontos reakiro problemojn.

According to my country Automobile Technology Research Center, by 2020, my country's electric vehicle power lithium-ion battery accumulated scrap volume will reach 120,000 to 170,000 tons. In the recent "my country's new energy vehicle promotion application related experience exchange and development seminar", Wang Bing, director of the national 863 energy-saving and new energy automobile project supervision consulting expert group also said that with the large scale of the power lithium-ion battery Adincinal, the work of battery recycling should also be layout and start as soon as possible. Oni povas vidi, ke la problemo de reciklado de dinamikaj litio-jonaj kuirilaroj fariĝis problemo, kiun ni devas alfronti.

Puzzle 2: Who is responsible for recycling? At present, the industry and some of the public regarding whether the dynamic lithium-ion battery has tended to be consistent, then who should be responsible for recycling behavior? On September 11, the National Development and Reform Commission and the Ministry of Industry and Information Technology jointly announced that "the relevant electric vehicle power storage battery recycling technology policy (2015 version)" is clear, it is clear that the automotive manufacturer will become the main body of the electric vehicle used power storage battery recycling. But how much is this implementation? In the production and consumption of new energy vehicle power lithium-ion batteries, battery production companies, vehicle companies, and consumers will be involved. Bateria produktadfirmao respondecas pri produktado de baterioj kaj rilataj sistemoj, kaj muntado laŭ la bezonoj de veturilaj kompanioj;.

Traktado de malŝparo de litiojonaj kuirilaroj estos malŝarĝita, malmuntita, pulverigita, ordigita, hous-reakirita, acida-baza eltiro, ktp., ĝia profesieco ne estas la ekzistanta litiojona produktadkompanio kaj veturilo kompanio unuflanke atingebla. Estas spertuloj diras, ke konsiderante la komplikajn procedurojn por la dinamika procezo de reakiro de litio-jona baterio, plej bone estas reakiri la dediĉitan reakiran mekanismon.

The expert said that electric vehicles reported that lithium-ion battery recycling and reuse is a new line, whether it is a vehicle-enterprise or battery company, will face many challenges. For battery material production companies, due to the similar technical route, the future may occupy the first machine. Puzzle 3: How to reclaim? Although battery manufacturers can occupy a certain advantage in power lithium-ion battery recovery, and has already involved this business, because there is currently no relevant related experience, power lithium ion battery recycling Undoubtedly still "unknown blue sea".

Kiel normoj sekvos dum la reakiro, kaj ĝi ankoraŭ estas nekonata nombro. There have been media that there is currently a new energy vehicle power lithium-ion battery to recover national standards. The relevant departments have organized new energy automotive companies, experts, etc.

to discuss the discussion of 2-3 rounds, discussion focused on the cost of fees in the battery recovery process. Battery production company believes that power lithium-ion batteries are sold to vehicle companies, and the cost of battery recovery should be responsible by the vehicle company; the vehicle company believes that the battery is used by consumers, the recycling cost should be co-carried by the vehicle company and consumers. Bell; while consumers believe that the battery purchased by the battery is recycled, the vehicle company and battery manufacturers should make up for this part of the loss.

Kiel ekvilibrigi la rajtojn de la vera partio, kaj la problemon, kiun zorge pripensu decida fako. In addition, my country has not introduced the corresponding power lithium-ion battery recycling mechanism. The general method currently adopted is to take the recovery method of nickel-hydrogen, nickel-cadmium and lithium-ion batteries similar to consumer electronics, and extract valuable metals.

This form can solve the problem of dynamic lithium-ion battery recovery in the case where the new energy vehicle has a small amount, but does this method still will be discussed when the number of resilient lithium-ion batteries has increased significantly. Estis iuj opinioj, ke ĝi estos unu el la efikaj manieroj solvi la reuzon de la solvita dinamika litio-jona baterio. Aŭta giganto Daimler - Mercedes-Benz ĵus lanĉis dumanan baterian energi-stokan aparaton kun kapacito de 13 megavatoj kaj kelkaj kompanioj.

However, there are also experts, and different vehicle manufacturers are supplied by different battery production companies, while different models of the same vehicle company may also use different models of power lithium-ion batteries, which will cause energy storage batteries in terms of consistency. Serious problem. Therefore, there is an industry insiders to solve the consistency problem of the recycling phase from the decision-making department to formulate the corresponding unified standards from the dynamic lithium-ion battery production stage.

Enigmo 4: Kiu modelo estas uzata? Ĉar ĝi ankoraŭ estas "blua maro", kia modelo estas uzata por reakiro de potenca litio-jona baterio, kaj ĉefaj kompanioj estas nuntempe en la esplora stadio. Daimler - Mercedes-Benz reakiras la projekton de stokado de energio de litio-jona baterio aŭ estos metita en funkciado en 2016, kvankam necesas nur preni nur Mercedes-Benz elektrajn veturilojn nekonataj, ĉi tio povas esti veturilo entrepreno por potenca litio-jona baterio reciklado Unu el la sukcesaj kazoj de reuzo. In addition, there is also a business model of battery production companies and professional recycling companies to find.

As recent battery production company, BYD collaborates with Lithium-ion battery recycling company Greenmei, hoping to achieve a win-win situation in the field of power lithium-ion battery recycling through promotion, operation and operation of energy storage power stations and photovoltaic power plant projects. Ekzistas ankaŭ kuirilaraj kompanioj por provizi internan uzon, kiel Watma por konstrui reciklitan dinamikan litiojonan kuirilaron post sekureca provo, konstrui elektran stokstacion, malŝarĝi tage, ŝarĝi nokte, protekti la elektron necesan por la taga fabriko, redukti la elektron de la kompanio Parto de kosto elspezo. Krome, ekzistas ankaŭ industriaj internuloj kiuj povas esti aplikitaj en elektraj tricikloj, duradaj, rezerva nutrado, energio stokado baterio, aŭ metala elemento laŭ malsamaj situacioj de la peceto dinamika litio-jona baterio, kaj povas esti uzata por metalaj elementoj, kiuj ankaŭ povas atingi la ŝtupetaro Celo.

Regardless of the business model, experts recommend not to be too dispersed with the company's main business, otherwise it will not be able to obtain higher economic benefits. Krome, por plibonigi la reakivan efikecon de la potenca litio-jona baterio, formi industrion, necesas establi specialan reakigan lokon, kaj la recikla loko devas esti malproksime de la urbocentro kaj ne devus esti tro multe por malhelpi la litiojonan kuirilaron. Media poluado.

Samtempe, la kompanio devus esti re-cirkulata de la kompanio, kaj la "malordo" stato en la pasinta baterio reakiro ligo estas malhelpita malhelpi la baterio "unua poluado regado".

Wọle si wa
Awọn nkan ti a ṣeduro
Imọye Ìròyìn About Solar System
Ko si data

iFlowPower is a leading manufacturer of renewable energy.

Contact Us
Floor 13, West Tower of Guomei Smart City, No.33 Juxin Street, Haizhu district, Guangzhou China 

Tel: +86 18988945661
WhatsApp/Messenger: +86 18988945661
Copyright © 2025 iFlowpower - Guangdong iFlowpower Technology Co., Ltd.
Customer service
detect