Dynamic lithium-ion battery recovery

Awdur: Iflowpower - Mofani oa Seteishene sa Motlakase se nkehang

Se il 2014 è stato il primo anno di lancio delle auto a energia rinnovabile nel mio Paese, il 2015 è sicuramente l&39;anno dell&39;esplosione delle auto a energia rinnovabile. Secondo i dati del Ministero dell&39;Industria e dell&39;Informazione Tecnologica, nell&39;ottobre 2015 il mio Paese ha prodotto 50.700 nuovi veicoli energetici, ovvero 8 volte in più rispetto all&39;anno precedente. Se i dati sulla produzione saranno disponibili a ottobre, nel 2015 il nuovo veicolo energetico sarà esportato in più di 300.000 unità.

Con l&39;aumento delle auto a energia nuova, è naturalmente emerso il problema del recupero della batteria dinamica agli ioni di litio. Puzzle 1: Cosa non dovrebbe essere riciclato? L&39;autore ha lavorato a un forum sull&39;industria automobilistica di nuova energia a novembre dell&39;anno scorso per vedere come guardare al riciclaggio delle batterie agli ioni di litio? La risposta è: ora considerando la moda. Secondo il punto di vista dell&39;esperto, il numero di nuovi veicoli energetici al momento non è molto elevato.

La tecnologia dinamica delle batterie agli ioni di litio non è ancora matura. La batteria agli ioni di litio eliminata viene sostanzialmente rispedita agli istituti di ricerca per essere studiata, quindi non c&39;è bisogno di pensare a un riciclaggio su larga scala. Oggi, la produzione mensile di veicoli a nuova energia in ottobre ha superato la metà della produzione annuale dell&39;anno scorso (produzione annuale di veicoli a nuova energia nel 2014 pari a 83.900) e, grazie al vantaggio politico e al continuo approfondimento di tutte le promozioni locali, anche la previdenza sociale per i veicoli a nuova energia aumenterà in modo significativo, mentre un gran numero di batterie agli ioni di litio dovrà affrontare problemi di recupero.

According to my country Automobile Technology Research Center, by 2020, my country's electric vehicle power lithium-ion battery accumulated scrap volume will reach 120,000 to 170,000 tons. In the recent "my country's new energy vehicle promotion application related experience exchange and development seminar", Wang Bing, director of the national 863 energy-saving and new energy automobile project supervision consulting expert group also said that with the large scale of the power lithium-ion battery Adincinal, the work of battery recycling should also be layout and start as soon as possible. Come si può notare, il problema del riciclaggio delle batterie dinamiche agli ioni di litio è diventato un problema che dobbiamo affrontare.

Puzzle 2: Who is responsible for recycling? At present, the industry and some of the public regarding whether the dynamic lithium-ion battery has tended to be consistent, then who should be responsible for recycling behavior? On September 11, the National Development and Reform Commission and the Ministry of Industry and Information Technology jointly announced that "the relevant electric vehicle power storage battery recycling technology policy (2015 version)" is clear, it is clear that the automotive manufacturer will become the main body of the electric vehicle used power storage battery recycling. But how much is this implementation? In the production and consumption of new energy vehicle power lithium-ion batteries, battery production companies, vehicle companies, and consumers will be involved. L&39;azienda produttrice di batterie è responsabile della produzione di batterie e sistemi correlati, nonché dell&39;assemblaggio in base alle esigenze delle aziende produttrici di veicoli.

Il trattamento delle batterie agli ioni di litio esauste avverrà tramite scarica, smantellamento, polverizzazione, selezione, recupero domestico, estrazione acido-base, ecc.; la sua professionalità non è realizzabile unilateralmente dall&39;attuale società di produzione di ioni di litio e dalla società produttrice di veicoli. Alcuni esperti sostengono che, in considerazione delle complesse procedure per il processo di recupero dinamico delle batterie agli ioni di litio, è meglio ricorrere al meccanismo di recupero della batteria dedicato.

The expert said that electric vehicles reported that lithium-ion battery recycling and reuse is a new line, whether it is a vehicle-enterprise or battery company, will face many challenges. For battery material production companies, due to the similar technical route, the future may occupy the first machine. Puzzle 3: How to reclaim? Although battery manufacturers can occupy a certain advantage in power lithium-ion battery recovery, and has already involved this business, because there is currently no relevant related experience, power lithium ion battery recycling Undoubtedly still "unknown blue sea".

Come verranno seguiti gli standard durante il processo di recupero? Il numero è ancora sconosciuto. There have been media that there is currently a new energy vehicle power lithium-ion battery to recover national standards. The relevant departments have organized new energy automotive companies, experts, etc.

to discuss the discussion of 2-3 rounds, discussion focused on the cost of fees in the battery recovery process. Battery production company believes that power lithium-ion batteries are sold to vehicle companies, and the cost of battery recovery should be responsible by the vehicle company; the vehicle company believes that the battery is used by consumers, the recycling cost should be co-carried by the vehicle company and consumers. Bell; while consumers believe that the battery purchased by the battery is recycled, the vehicle company and battery manufacturers should make up for this part of the loss.

Come bilanciare i diritti della vera parte e il problema che dovrebbe essere attentamente considerato dal dipartimento decisionale. In addition, my country has not introduced the corresponding power lithium-ion battery recycling mechanism. The general method currently adopted is to take the recovery method of nickel-hydrogen, nickel-cadmium and lithium-ion batteries similar to consumer electronics, and extract valuable metals.

This form can solve the problem of dynamic lithium-ion battery recovery in the case where the new energy vehicle has a small amount, but does this method still will be discussed when the number of resilient lithium-ion batteries has increased significantly. C&39;è chi sostiene che questo potrebbe essere uno dei metodi più efficaci per risolvere il problema del riutilizzo della batteria dinamica agli ioni di litio. Il colosso automobilistico Daimler-Mercedes-Benz ha recentemente lanciato un dispositivo di accumulo di energia a batteria a due mani con una capacità di 13 megawatt, di cui hanno beneficiato diverse aziende.

However, there are also experts, and different vehicle manufacturers are supplied by different battery production companies, while different models of the same vehicle company may also use different models of power lithium-ion batteries, which will cause energy storage batteries in terms of consistency. Serious problem. Therefore, there is an industry insiders to solve the consistency problem of the recycling phase from the decision-making department to formulate the corresponding unified standards from the dynamic lithium-ion battery production stage.

Puzzle 4: Quale modello viene utilizzato? Poiché si tratta ancora di un "mare blu", quale modello viene utilizzato per il recupero energetico delle batterie agli ioni di litio, e le principali aziende sono attualmente nella fase di esplorazione. Daimler - Mercedes-Benz recupera il progetto di accumulo di energia tramite batterie agli ioni di litio o sarà messo in funzione nel 2016, anche se è necessario solo prendere veicoli elettrici Mercedes-Benz sconosciuti, questa potrebbe essere un&39;impresa di veicoli per il potente riciclaggio delle batterie agli ioni di litio Uno dei casi di successo di riutilizzo. In addition, there is also a business model of battery production companies and professional recycling companies to find.

As recent battery production company, BYD collaborates with Lithium-ion battery recycling company Greenmei, hoping to achieve a win-win situation in the field of power lithium-ion battery recycling through promotion, operation and operation of energy storage power stations and photovoltaic power plant projects. Esistono anche aziende di produzione di batterie per uso interno, come Watma, che costruisce una batteria agli ioni di litio dinamica riciclata dopo i test di sicurezza, costruisce una stazione di accumulo di energia, scarica durante il giorno, carica di notte, protegge l&39;elettricità richiesta per la fabbrica durante il giorno, riduce la parte di spesa dei costi elettrici dell&39;azienda. Inoltre, ci sono anche addetti ai lavori del settore che possono essere applicati nei tricicli elettrici, nei veicoli a due ruote, nell&39;alimentazione di riserva, nelle batterie di accumulo di energia o negli elementi metallici in base alle diverse situazioni della batteria dinamica agli ioni di litio di scarto e possono essere utilizzati per elementi metallici, che possono anche raggiungere lo scopo della scala.

Regardless of the business model, experts recommend not to be too dispersed with the company's main business, otherwise it will not be able to obtain higher economic benefits. Inoltre, per migliorare l&39;efficienza di recupero delle batterie agli ioni di litio, è necessario che l&39;industria istituisca un luogo di recupero speciale; il luogo di riciclaggio deve essere lontano dal centro della città e non deve ostacolare troppo la batteria agli ioni di litio. Inquinamento ambientale.

Allo stesso tempo, l&39;azienda dovrebbe essere rimessa in circolo dall&39;azienda e lo stato di "disordine" nel collegamento di recupero della batteria precedente dovrebbe essere impedito di impedire la "prima governance dell&39;inquinamento" della batteria.