Dynamic lithium-ion battery recovery

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Onye na-ebubata ọdụ ọkụ nwere ike ibugharị

Եթե ​​2014 թվականը իմ երկրի նոր էներգետիկ ավտոմեքենան է Չինաստանի առաջին տարում, ապա 2015 թվականը բացարձակապես նոր էներգետիկ ավտոմեքենաների բռնկում է: Արդյունաբերության և տեղեկատվական տեխնոլոգիաների նախարարության 2015 թվականի հոկտեմբեր ամսվա տվյալներով՝ իմ երկիրը արտադրել է 50700 նոր էներգետիկ մեքենա՝ 8 անգամ ավելի, քան նախորդ տարի։ Եթե ​​արտադրական տվյալներն այնուհետև լինեն հոկտեմբերին, ապա 2015 թվականին նոր էներգետիկ մեքենան կարտահանվի ավելի քան 300,000 նոր էներգիայով մեքենաների։

Նոր էներգետիկ մեքենայի աճով, բնականաբար, ի հայտ է գալիս դինամիկ լիթիում-իոնային մարտկոցի վերականգնման խնդիրը: Փազլ 1. Ո՞րը չի կարելի վերամշակել: Անցյալ տարվա նոյեմբերին հեղինակն աշխատել է էներգետիկ ավտոմոբիլային արդյունաբերության նոր ֆորումի վրա՝ տեսնելու, թե ինչպես կարելի է դիտարկել էներգիայի լիթիում-իոնային մարտկոցների վերամշակումը: Պատասխանը հետևյալն է՝ հիմա հաշվի առնելով նորաձևությունը: Փորձագետի կարծիքով՝ ժամանակին նոր էներգետիկ մեքենաների թիվը շատ չէ։

Դինամիկ լիթիում-իոնային մարտկոցի տեխնոլոգիան հասուն չէ: Ջնջված լիթիում-իոնային մարտկոցը հիմնականում հետ է ուղարկվում հետազոտական ​​հաստատություններ՝ հետազոտության համար, ուստի կարիք չկա դիտարկել լայնածավալ վերամշակումը: Այսօր հոկտեմբերին նոր էներգակիրների մեկ ամսվա թողարկումը գերազանցել է նախորդ տարվա տարեկան արտադրանքի կեսը (2014 թ. նոր էներգետիկ մեքենաների տարեկան թողարկումը՝ 83,900), և քաղաքականության առավելություններով և տեղական բոլոր խթանումների շարունակական խորացմամբ, նոր էներգետիկ մեքենաները նույնպես զգալիորեն կբարձրանա.

According to my country Automobile Technology Research Center, by 2020, my country's electric vehicle power lithium-ion battery accumulated scrap volume will reach 120,000 to 170,000 tons. In the recent "my country's new energy vehicle promotion application related experience exchange and development seminar", Wang Bing, director of the national 863 energy-saving and new energy automobile project supervision consulting expert group also said that with the large scale of the power lithium-ion battery Adincinal, the work of battery recycling should also be layout and start as soon as possible. Կարելի է տեսնել, որ դինամիկ լիթիում-իոնային մարտկոցների վերամշակման խնդիրը դարձել է խնդիր, որի հետ մենք պետք է բախվենք։

Puzzle 2: Who is responsible for recycling? At present, the industry and some of the public regarding whether the dynamic lithium-ion battery has tended to be consistent, then who should be responsible for recycling behavior? On September 11, the National Development and Reform Commission and the Ministry of Industry and Information Technology jointly announced that "the relevant electric vehicle power storage battery recycling technology policy (2015 version)" is clear, it is clear that the automotive manufacturer will become the main body of the electric vehicle used power storage battery recycling. But how much is this implementation? In the production and consumption of new energy vehicle power lithium-ion batteries, battery production companies, vehicle companies, and consumers will be involved. Մարտկոցներ արտադրող ընկերությունը պատասխանատու է մարտկոցների և հարակից համակարգերի արտադրության և ավտոմոբիլային ընկերությունների կարիքներին համապատասխան հավաքելու համար.

Լիթիումի իոնային մարտկոցների թափոնների մշակումը կլիցքաթափվի, ապամոնտաժվի, փոշիացվի, կտեսակավորվի, կվերականգնվի, թթու-բազային արդյունահանումը և այլն, դրա պրոֆեսիոնալիզմը միակողմանիորեն հասանելի չէ լիթիումի իոն արտադրող ընկերության և ավտոմոբիլային ընկերության կողմից: Փորձագետները ասում են, որ հաշվի առնելով լիթիում-իոնային մարտկոցի դինամիկ վերականգնման գործընթացի բարդ ընթացակարգերը, լավագույնն է վերականգնել մարտկոցի վերականգնման հատուկ մեխանիզմը:

The expert said that electric vehicles reported that lithium-ion battery recycling and reuse is a new line, whether it is a vehicle-enterprise or battery company, will face many challenges. For battery material production companies, due to the similar technical route, the future may occupy the first machine. Puzzle 3: How to reclaim? Although battery manufacturers can occupy a certain advantage in power lithium-ion battery recovery, and has already involved this business, because there is currently no relevant related experience, power lithium ion battery recycling Undoubtedly still "unknown blue sea".

Թե ինչպես կհետևեն ստանդարտներին վերականգնման գործընթացում, և դա դեռ անհայտ թիվ է։ There have been media that there is currently a new energy vehicle power lithium-ion battery to recover national standards. The relevant departments have organized new energy automotive companies, experts, etc.

to discuss the discussion of 2-3 rounds, discussion focused on the cost of fees in the battery recovery process. Battery production company believes that power lithium-ion batteries are sold to vehicle companies, and the cost of battery recovery should be responsible by the vehicle company; the vehicle company believes that the battery is used by consumers, the recycling cost should be co-carried by the vehicle company and consumers. Bell; while consumers believe that the battery purchased by the battery is recycled, the vehicle company and battery manufacturers should make up for this part of the loss.

Ինչպես հավասարակշռել իրական կողմի իրավունքները, և այն խնդիրը, որը պետք է ուշադիր քննարկվի որոշումների կայացման բաժնի կողմից: In addition, my country has not introduced the corresponding power lithium-ion battery recycling mechanism. The general method currently adopted is to take the recovery method of nickel-hydrogen, nickel-cadmium and lithium-ion batteries similar to consumer electronics, and extract valuable metals.

This form can solve the problem of dynamic lithium-ion battery recovery in the case where the new energy vehicle has a small amount, but does this method still will be discussed when the number of resilient lithium-ion batteries has increased significantly. Որոշ տեսակետներ կային, որ դա կլինի լուծված դինամիկ լիթիում-իոնային մարտկոցի վերօգտագործումը լուծելու արդյունավետ միջոցներից մեկը։ Ավտոմեքենաների հսկա Daimler - Mercedes-Benz-ը վերջերս գործարկեց երկու ձեռքով մարտկոցի էներգիայի պահպանման սարք՝ 13 մեգավատ հզորությամբ և մի շարք ընկերություններ։

However, there are also experts, and different vehicle manufacturers are supplied by different battery production companies, while different models of the same vehicle company may also use different models of power lithium-ion batteries, which will cause energy storage batteries in terms of consistency. Serious problem. Therefore, there is an industry insiders to solve the consistency problem of the recycling phase from the decision-making department to formulate the corresponding unified standards from the dynamic lithium-ion battery production stage.

Փազլ 4. Ինչ մոդել է օգտագործվում: Քանի որ այն դեռևս «կապույտ ծով» է, ի՞նչ մոդել է օգտագործվում լիթիում-իոնային մարտկոցի էներգիայի վերականգնման համար, և խոշոր ընկերությունները ներկայումս գտնվում են հետախուզման փուլում: Daimler - Mercedes-Benz-ը վերականգնում է լիթիում-իոնային մարտկոցների էներգիայի պահպանման նախագիծը կամ շահագործման կհանձնվի 2016 թվականին, թեև անհրաժեշտ է վերցնել միայն Mercedes-Benz էլեկտրական մեքենաները, որոնք անհայտ են, սա կարող է լինել լիթիում-իոնային մարտկոցների հզոր վերամշակման մեքենաների ձեռնարկություն Վերօգտագործման հաջող դեպքերից մեկը: In addition, there is also a business model of battery production companies and professional recycling companies to find.

As recent battery production company, BYD collaborates with Lithium-ion battery recycling company Greenmei, hoping to achieve a win-win situation in the field of power lithium-ion battery recycling through promotion, operation and operation of energy storage power stations and photovoltaic power plant projects. Կան նաև մարտկոցներ արտադրող ընկերություններ, որոնք մատակարարում են ներքին օգտագործման, օրինակ՝ Watma-ն՝ անվտանգության փորձարկումներից հետո վերամշակված դինամիկ լիթիում-իոնային մարտկոց կառուցելու, էլեկտրաէներգիայի պահեստավորման կայան կառուցելու, ցերեկային լիցքաթափման, գիշերը լիցքավորման, ցերեկային գործարանի համար պահանջվող էլեկտրաէներգիայի պաշտպանության, ընկերության էլեկտրաէներգիայի կրճատման ծախսերի մաս: Բացի այդ, կան նաև արդյունաբերության ինսայդերներ, որոնք կարող են կիրառվել էլեկտրական եռանիվների, երկանիվների, պահեստային էներգիայի մատակարարման, էներգիայի պահպանման մարտկոցի կամ մետաղական տարրի մեջ՝ ըստ ջարդոնի դինամիկ լիթիում-իոն մարտկոցի տարբեր իրավիճակների, և կարող են օգտագործվել մետաղական տարրերի համար, որոնք կարող են նաև հասնել սանդուղքի նպատակին:

Regardless of the business model, experts recommend not to be too dispersed with the company's main business, otherwise it will not be able to obtain higher economic benefits. Բացի այդ, հզոր լիթիում-իոնային մարտկոցի վերականգնման արդյունավետությունը բարելավելու, արդյունաբերություն ձևավորելու համար անհրաժեշտ է ստեղծել վերականգնման հատուկ տեղ, իսկ վերամշակման վայրը պետք է հեռու լինի քաղաքի կենտրոնից և չպետք է լինի շատ, որպեսզի կանխի լիթիում-իոնային մարտկոցը: Շրջակա միջավայրի աղտոտում.

Միևնույն ժամանակ, ընկերությունը պետք է վերաշրջանառվի ընկերության կողմից, և նախկինում մարտկոցի վերականգնման օղակում «անկարգ» վիճակը կանխելու է մարտկոցի «առաջին աղտոտման կառավարումը»: