Batareyani qayta ishlash sanoati 90% aralashuvga duch keladi yoki yo&39;q qilinadi

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Портативті электр станциясының жеткізушісі

Batareya sanoatining rivojlanishi bilan tegishli qayta ishlash sanoati ham foydaning istiqbollarini ko&39;rsatadi. Biroq, sanoat va tegishli siyosatlar mavjud emas. Mamlakatda milliy qayta ishlash tarmog&39;ini tashkil etgan kompaniya yo&39;q.

Har qanday hududda tashkil etilgan hududiy qayta ishlash tarmog&39;i ham mavjud. 2011 yil mart oyida mening mamlakatimning akkumulyator sanoati assotsiatsiyasi tegishli idoralarga aytdi. Hisobot shuni ko&39;rsatadiki, chiqindi batareyalarni joriy qayta ishlash uchun barcha qismlarda jismoniy shaxslarga asoslangan bo&39;lishi muhim, bu umumiy tiklanishning 80% dan ortig&39;ini tashkil qiladi.

Bundan tashqari, yuqorida qayd etilgan qayta tiklash tizimidagi chiqindi akkumulyatorlarning aksariyati birlashgan, ekologik toza kichik eritish zavodiga ega bo&39;lgan yakka tartibdagi uy xo&39;jaliklaridan topshiriladi. Ma&39;lum bo&39;lishicha, Sanoat va axborot texnologiyalari vazirligi hozirda qo&39;rg&39;oshin-kislotali akkumulyator ishlab chiqarish kompaniyasi va qayta ishlash kompaniyasiga kirish tizimini tashkil etmoqda. Hozirgi vaqtda 2000-3000 eritish (chiqindi akkumulyatoridan keyin qayta tiklash), chegara cheklovlari tufayli 200-300 gacha soddalashtirilishi mumkin va qisqarish 90% ni tashkil qiladi.

35 milliard foyda maydoni: akkumulyator sanoati assotsiatsiyasi tomonidan taqdim etilgan ma&39;lumotlarga ko&39;ra, kichik ustaxonaga 80% oqim, 2009 yilda qo&39;rg&39;oshin-kislota akkumulyatori 18,7 million tonnaga yetdi, shundan sanoat foyda maydoni 35 milliarddan oshdi. Mening mamlakatimning Batareya sanoati assotsiatsiyasining raisi Huangziang, muxbir uchun, mening mamlakatimdagi faqat joriy elektr velosiped sug&39;urtasi 1 ga yetdi.

2010-yilda 4 milliard, va yiliga 30 million darajasi oshib bormoqda. Va umumiy elektr velosiped batareyasi, har 1 - 1,5 yilda bir marta almashtirilishi kerak.

Shu bilan birga, qo&39;rg&39;oshinli akkumulyatorlardan foydalanish nafaqat elektr velosipedlari, balki ularning ko&39;pchiligidir. Pekinni misol qilib olaylik, hozirgi avtomobil egaligi 5 millionga yaqin, akkumulyatorni almashtirish uchun yiliga deyarli ikki million avtomobil. Ushbu muxbirning batareyasidagi materiallarning 95% uchun Hanziang nurlari tiklanishi mumkin.

Ammo hozirgi vaqtda qayta ishlash ulushining 80 foizini oddiy bo&39;lmagan kichik kompaniyalar egallaydi. Qo&39;rg&39;oshin kislotali akkumulyatorlarni noqonuniy kichik kompaniyalar boshqaradi. Birinchidan, qo&39;rg&39;oshin kislotali akkumulyatorning taxminan 20% -40% kislota eritmasi bo&39;lib, tegishli himoya choralari bo&39;lmasa, katta miqdordagi kislotani tashish juda xavflidir.

Shu bilan birga, vaznning og&39;irligini kamaytirish uchun ko&39;pchilik kichik ustaxonalar tashishdan oldin tushishni tanlaydi. Va shuning uchun tozalash usuli er osti suvlari tizimiga ko&39;p kislotaning kirib kelishiga va ifloslanishni hosil qilish uchun tuproqqa kirishni osonlashtiradi. Bu jarayonni deyarli nazorat qila olmaydi va nazorat xarajatlari hukumat bunga chiday olmaydi.

Mamlakatimning akkumulyator sanoati assotsiatsiyasining bosh kotibi Liu Jiaxin, keyingi davolash muntazam holatda ekanligini aytdi. Jarayon qo&39;rg&39;oshin kukuni, qo&39;rg&39;oshin changi va kislota bilan ifloslanishiga olib kelishi mumkin. Bundan ko&39;proq tashvishlanayotgani shundaki, bunday kichik sexlar sanoat zanjirini shakllantirgan.

Ular qayta ishlangach, qayta ishlang, so&39;ngra hisob-kitoblari bo&39;lmagan ba&39;zi kichik batareyalar ishlab chiqaruvchilarni sotishda davom eting. Bu juda ifloslantiruvchi yer osti sanoat zanjirini tashkil qiladi. Qayta ishlash zanjiri: guruchsiz rasmiy kompaniyaning tarqalishi, noqonuniy qayta ishlash muhim ahamiyatga ega, chunki xarajat farqi juda katta.

Hozirgi kichik savdogarlarning qayta tiklash narxi bir tonna uchun 9000 yuanni tashkil qiladi. Va kompaniya chipta to&39;lashni xohlaydi, narxi kamida 500 yuan. Fengsitsu (16.

18, 0,00, 0,00%) Co.

, Ltd., kompaniyaning mas&39;ul bo&39;lgan tegishli shaxsi jurnalistlarga muntazam kompaniyalar chiqindi qo&39;rg&39;oshin kislotali akkumulyatorlarni xavfli chiqindilarni qayta ishlash va tashish standartlariga muvofiq qayta tiklashi kerakligini aytdi, 300 kilometr ichida, transport xarajatlari tonnaga nisbati noqonuniy ravishda Tashish taxminan 200 yuandan yuqori bo&39;lishi kerak. Bundan tashqari, saqlash joylarini qayta ishlash ham qimmatga tushadi.

Agar siz Pekinda zaxira saqlash joyini qursangiz, er narxini olib tashlang, 2 million yuandan 5 million yuangacha quring, Baodingda 500 000-11 million kerak. Kichik biznes dilerlari esa o&39;n minglab yuanga tayanishi mumkin. Chunki, ular qo&39;rg&39;oshin changi, kislota eritmasi kabi xavfli tovarlar bilan shug&39;ullanmaydilar.

Bunday hisob-kitoblarga ko&39;ra, hozirgi vaqtda akkumulyatorning bir tonnasini qayta tiklash xarajatlari va noqonuniy qayta ishlash kompaniyasi o&39;rtasidagi farq taxminan 800 yuanga etdi. Aslida, 2008 yildan 2010 yilgacha mamlakatda qo&39;rg&39;oshinli akkumulyatorlar uchun soliq imtiyozlari siyosati mavjud bo&39;lib, bu 2009 yilda 70%, 2010 yilda 50% ni tashkil qiladi. 2011 yilda ushbu imtiyozli siyosat keyingi siyosat yo&39;qligini e&39;lon qiladi.

Bu shuningdek, qo&39;rg&39;oshin kislotali akkumulyatorlarni qayta tiklash kompaniyalari barcha 17% QQSni to&39;lashlari kerakligini anglatadi. Shamoldagi materialning 80% qayta ishlanishi va keyin ishlatilishi mumkin. Oddiy sharoitlarda, chiqindiga asoslangan batareyaning foydasini qayta ishlash 300-500 yuan bo&39;lishi kerak.

Sochlar. Bir tonna uchun soliq va transport xarajatlari 800 yuan. Shu sababli, sotib olish narxi nisbatan yuqori, shuning uchun oddiy ishlab chiqaruvchilar kichik biznes dilerlarida raqobatbardoshlikka ega emaslar.

- dedi Mao. Windsurfur hozirda qo&39;rg&39;oshin kislotali akkumulyatorlarning yillik 10 milliondan ortiq chiqishiga ega, ammo tiklanish miqdori juda kichik. Ayni paytda, deyarli 4 yil qayta ishlash.

Tiklanish juda kam bo&39;lgani uchun, u eritish kompaniyasini qurmaydi, balki belgilangan ishlab chiqaruvchi. Ammo shu tarzda, belgilangan ishlab chiqaruvchi ham bo&39;sh holatda mahsulotning 50% ga ega. Mao menejeri jurnalistlarga shunday dedi.

Xan Zong beam, shuningdek, jurnalistlarga ko&39;plab yirik kompaniyalar qayta ishlash tizimini qurganliklarini, ammo qayta ishlash kanallari yo&39;qligini, ammo qayta ishlash narxidan azob chekishlarini aytdi. Mao menejeri kompaniyani muntazam qayta ishlash tizimini yaratish uchun eng muhim narsa deb hisoblaydi va qayta ishlash tizimi akkumulyator kompaniyasining o&39;zi savdo tizimiga tayanish uchun eng yaxshisidir. Shu bilan birga, davlat rasmiy qayta ishlash kompaniyalarining raqobatbardoshligini oshirish uchun muntazam ravishda qayta ishlash kompaniyasiga soliq imtiyozlari siyosatini berishi va tartibga soluvchi qayta ishlash tizimini yaratishi kerak.

Sanoat spetsifikatsiyasi chiqdi: kompaniyaning 90% aslida, bu sohadagi so&39;l cheklovlar tegishli siyosatlar orqali ko&39;rsatildi. 2011-yil 10-fevralda Sanoat va axborot texnologiyalari vazirligi, Fan va texnologiyalar vazirligi va Moliya vazirligi tomonidan “Qayta tiklanadigan rangli metall sanoatini rivojlantirishni rivojlantirish dasturi” to‘g‘risida bildirishnoma e’lon qilindi. Maqsadlari quyidagilardan iborat: 2015 yilga kelib, regeneratsiya qo&39;rg&39;oshin sanoati 50 000 tonna yirik ishlab chiqarish kompaniyalari partiyasini tashkil qiladi.

10 ta kompaniyaning sanoat kontsentratsiyasi 50% dan ko&39;proqqa yetdi; bir qator sanoat aglomeratsiyasi rivojlanishining asosiy yo&39;nalishi bo&39;lib, uning ishlab chiqarish hajmi 80% dan oshdi. Hozirgi vaqtda Sanoat va axborot texnologiyalari vazirligi qo&39;rg&39;oshin-kislotali akkumulyatorlarni ishlab chiqarish va qayta ishlash uchun sanoatga kirish tizimlarini qurishni ham boshladi. Sanoat insayderlari jurnalistlarga 50W dan past bo&39;lgan kompaniyalar qayta tiklashga yo&39;l qo&39;ymasligini, 200 000 yuandan kam bo&39;lgan kompaniyani ishlab chiqarishni davom ettirishga ruxsat bermasligini aytadi.

Nima uchun bu yo&39;q qilish rejimini yuvish kerak? Mamlakatimning Batareya sanoati assotsiatsiyasining bosh kotibi Liu Jiaxin jurnalistlarga bu sanoat kichik kompaniyalarni oddiy birlashtirish va rekombinatsiya qilish uchun mos emasligini aytdi. Buning sabablari quyidagilardan iborat: Dispersiya zavodini boshqarish bo&39;sh, atrof-muhitni muhofaza qilish uskunalari yuqori sarmoyaga ega bo&39;lsa, kompaniyaning tarqalishi yuqori narxga olib keladi. Qo&39;shma Shtatlarda faqat 13 ta qayta tiklangan etakchi kompaniyalar, mening mamlakatim katta, ikki yoki uch yuzta etarli.

- dedi Liu Jiaxin. Qayta tiklanadigan qo&39;rg&39;oshin sanoatiga tayanishdan tashqari, qabul qilish chegarasi yaxshilanadi, konsentratsiyalanadi va sanoat jurnalistlarga aytdi. Qayta ishlash akkumulyatori bilan shug&39;ullanadigan qo&39;rg&39;oshin kislotali akkumulyator kompaniyalarining yo&39;li muhim, biri qayta ishlash kompaniyasini tashkil etish, ikkinchisi esa belgilangan qayta ishlash kompaniyasi.

Hozirgi vaqtda ko&39;plab kompaniyalar sanoat istiqbollarini ko&39;rdilar, ammo ilg&39;or uskunalarni import qilishdi, ammo tugatishning boshida o&39;rta masxara muammosi. Sanoat insayderlari nemis modeliga taqlid qilish mumkinligini aniqladilar va hukumat ommaviy qayta ishlash tizimini o&39;rnatdi. Keyin malakali kompaniya konsentratsiyasini belgilang.

Germaniyada bo&39;lgani kabi, kompaniya akkumulyatorni sotayotgan ekan, kompaniya hukumatda ro&39;yxatdan o&39;tishi kerak, keyin hukumat davlat qayta ishlash platformasiga topshiriladi va har bir batareya sotuvi topshiriladi. Tizim kompaniyada batareyani qayta ishlash yoki yo&39;qligini tekshiradi. Biroq, Hanzu beamning fikricha, eng to&39;g&39;ridan-to&39;g&39;ri va samarali usul - qayta ishlash tizimi va iste&39;mol tizimi ulangan va depozit tizimi amalga oshiriladi.

Batareya ishlab chiqaruvchilari B2B kompaniyalari bo&39;lib, iste&39;molchilarning to&39;g&39;ridan-to&39;g&39;ri aloqasi yo&39;q va qayta ishlash tizimini yaratish qiyin. Xan shunday dedi: chiqindi batareyalarga eng oson ta&39;sir qiladigan narsa aslida sotuvchi va ta&39;mirlash ustaxonasidir. Shu sababli, u qayta ishlash tizimi va sotish tizimini imkon qadar tezroq tasdiqlash kerak, deb hisoblaydi.

Shu bilan birga, akkumulyatorni muntazam tizim orqali qayta tiklashni ta&39;minlash uchun depozit tizimini o&39;rnatish mumkin. Agar siz batareyani sotishda depozitni to&39;lasangiz, depozitning ushbu qismini qaytarish uchun batareya qaytariladi. Aslida, kompaniyaning tozalash ishlab chiqarishi akkumulyatorlarning ifloslanishini yumshatishning muhim qismidir.

Ma&39;lum qilinishicha, 18 may kuni mening mamlakatimning Batareya sanoati assotsiatsiyasi Pekindagi qo&39;shma sanoatda 11 ta kompaniyani tashkil etadi, mening mamlakatim Batareya sanoati assotsiatsiyasining batareyalarni tozalash ishlab chiqarishi, sanoatning o&39;zini o&39;zi boshqarish ittifoqi. Milliy akkumulyator sanoatiga toza ishlab chiqarish tashabbusini chiqaring va tozalash ishlab chiqarish sanoatida o&39;z-o&39;zini tartibga solish shartnomalarini nashr eting.