Причини для глибокого аналізу літій-іонних батарей

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Pārnēsājamas spēkstacijas piegādātājs

Завдяки тривалому терміну служби літій-іонна батарея широко використовується, із продовженням часу використання, проблема опуклості, продуктивність безпеки не є ідеальною, а циркуляційне загасання також є більш серйозним, що спричиняє аналіз і придушення дослідження глибини літієвої батареї. Відповідно до досвіду експериментальних досліджень і розробок, автор ділить причини літієвих батарей на дві категорії, одна - це опуклість, спричинена товщиною батареї (друга, через опуклість окислення електролітичної рідини). У різних акумуляторних системах домінуючі фактори товщини батареї різні.

Наприклад, в батареї з негативним електродом титанату літію основними факторами вибухання є барабан; у системі графітового негативного електрода товщина товщини полюса та опуклість акту подачі газу. По-перше, товщина полюса електрода змінюється при використанні літієвих батарей, і товщина полюса електрода, що має товщину, змінюється, особливо графітового негативного електрода. Згідно з наявними даними, літієва батарея пройшла високу температуру зберігання та циркуляцію, яка схильна до ударів, зі швидкістю зростання товщини приблизно від 6% до 20%, при цьому позитивний полярний коефіцієнт розширення становить лише 4%, а негативний коефіцієнт розширення становить 20%.

Основною причиною збільшення товщини змін літієвої батареї є сутність графіту. Графіт негативного електрода утворює LICX (LIC24, LiC12 і LIC6 тощо), а лінійний відстань змінюється, що призводить до утворення мікроскопічної внутрішньої напруги, що призводить до розширення негативного електрода.

На малюнку нижче наведено схематичну структурну схему структури пластини графітового негативного електрода на місці, а також заряд і розряд. Розширення графітового негативного електрода в основному спричинене неефективним розширенням. Ця частина розширення в основному пов&39;язана зі структурою розміру частинок, адгезивом і полюсним листом.

Розширення негативного електрода спричиняє деформацію серцевини, і електрод утворюється між діафрагмою, а частинки негативного електрода утворюють мікротріщини, плівка інтерфейсу фази твердого електроліту (SEI) розривається та рекомбінує, споживаючи електроліт і знижуючи ефективність циркуляції. Існує багато факторів, що впливають на полюси негативного електрода, і природа клею та структурні параметри полярного листа є двома найважливішими. Адгезив, який зазвичай використовується в графітовому негативному електроді, це SBR, інший модуль пружності адгезиву, різна механічна міцність і різний вплив на товщину пластини.

На силу кочення після фінішного покриття також впливає товщина пластини негативного електрода в акумуляторі. Під однаковою напругою, чим більший модуль пружності клею, тим менша полярність фізичного стелажа, коли заряджається, завдяки впровадженню Li +, розширення решітки графіту; в той же час, завдяки деформації частинок негативного електрода та SBR, внутрішня напруга повністю звільняється, різко зростає швидкість негативного розширення, SBR знаходиться на стадії пластичної деформації. Ця частина коефіцієнта розширення пов’язана з модулем пружності SBR, що призводить до більшого модуля пружності та міцності SBR, а також до меншого розширення при необоротному розширенні.

Коли кількість SBR є непостійною, тиск відрізняється під час натискання на полярний ролик, і різниця тиску викликає залишкову напругу, створювану полюсом, більшу залишкову напругу, що призводить до попереднього фізичного розширення полиць, повної електрики та коефіцієнта розширення порожньої потужності; чим менше вміст SBR, тим менший тиск прокатки, тим менше фізичних полиць, коефіцієнт розширення попередньої електрики та порожнього електрокозиту, тим менше негативне розширення викликає деформацію ядра, впливає на негативний Ступінь літію - це швидкість дифузії літію та Li +, тим самим створюючи серйозний вплив на продуктивність циклу батареї. По-друге, внутрішнє надходження газу в об’ємну батарею, спричинене газом батареї, є ще однією важливою причиною, яка спричиняє вибухання батареї, незалежно від того, чи це цикл температури батареї, цикл високої температури, високотемпературне полиці, це виробляє різні ступені вибухання газу. Відповідно до сучасних результатів досліджень, суть розбухання електричного сердечника зумовлена ​​розкладанням електроліту.

Є два випадки розкладання електроліту, один - це домішки електроліту, такі як волога та металеві домішки для розкладання електролітичної рідини, а інший - занадто низький вміст електролітичної рідини, що спричиняє розкладання під час заряджання, а в електроліті Розчинники, такі як EC, DEC, утворюються після отримання електронів, а прямими наслідками реакцій вільних радикалів є вуглеводні, складні ефіри, прості ефіри і CO2 тощо. Після завершення складання літієвої батареї під час попередньо визначеного процесу утворюється невелика кількість газу, і ці гази є неминучими, і є так званим джерелом необоротної втрати ємності електричного ядра. Під час першого процесу заряду та розряду електрони досягають електролітичного розчину з електролітичним розчином негативного електрода після зовнішнього контуру, утворюючи газ.

У цьому процесі SEI утворюється на поверхні графітового негативного електрода, із збільшенням товщини SEI електрони не можуть проникнути внаслідок безперервного окислення електроліту. Протягом терміну служби батареї внутрішній об’єм газу буде поступово збільшуватися через домішки або вологу в електроліті або в електроліті. Наявність електроліту вимагає серйозного виключення, а контроль вологості не суворий.

Електролітичний розчин сам по собі не є суворим, а акумуляторна батарея не суворо вводиться у воду, спричиняється кутове дозування, а надмірне використання батареї також прискорить газоутворення батареї. Швидкість, що призводить до виходу з ладу акумулятора. У різних системах обсяг виробництва батареї різний.

У батареї з графітовим негативним електродом причина утворення газу в основному пов’язана з утворенням плівки SEI, вологість в батареї перевищена, хімічний потік ненормальний, упаковка погана, а коефіцієнт флуоресценції батареї в титанаті літію Система батареї NCM повинна бути серйознішою. На додаток до домішок, вологи та процесів в електроліті, ще одна відмінність від графітового негативного електрода полягає в тому, що титанат літію не може бути схожим на графітовий негативний електрод, утворюючи на його поверхні плівку SEI, яка перешкоджає реакції електроліту. Електроліт завжди безпосередньо контактує з поверхнею Li4Ti5O12 під час заряджання та розряджання, що призводить до постійного зменшення поверхні матеріалу Li4Ti5O12, що може бути першопричиною здуття акумулятора Li4Ti5o12.

Основними компонентами газу є H2, CO2, CO, CH4, C2H6, C2H4, C3H8 тощо. Коли титанат літію окремо занурюють в електроліт, утворюється лише CO2, і після підготовки батареї з матеріалом NCM утворені гази включають H2, CO2, CO та невелику кількість газоподібних вуглеводнів, а після батареї лише в циклі Під час заряджання та розряджання утворюється H2, а в утвореному газі вміст H2 перевищує 50%. Це означає, що під час заряджання та розряджання утворюватиметься газ H2 і CO.

LIPF6 існує в електроліті: PF5 є дуже сильною кислотою, яка легко викликає розкладання карбонату, і збільшує кількість PF5 із підвищенням температури. PF5 сприяє розкладанню електроліту з утворенням CO2, CO та газу CXHY. Згідно з відповідними дослідженнями, виробництво H2 походить від слідів води в електроліті, але вміст води в загальному електроліті становить приблизно 20 ¡Á 10-6, що є дуже низьким для виходу H2.

Експеримент Ву Кая Шанхайського університету Цзяотун використовувався як акумулятор для графіту / NCM111. У висновку зроблено висновок, що джерелом H2 є розкладання карбонату під високою напругою. В даний час існує три рішення для придушення літій-титанатних батарей.

, Система розчинників; по-третє, вдосконалити технологію процесу батареї.