+86 18988945661
contact@iflowpower.com
+86 18988945661
Yazar :Iflowpower – Taşınabilir Güç İstasyonu Tedarikçisi
1, modifiye edildiğinde, hacim mekansal sorununu göz önünde bulundurun, aynı kapasite altında, lityum iyon pilin hacmi kurşun-asit pilin sadece yarısına sahiptir, bu nedenle takılmalıdır, ancak bazı şekillere ve paketleme sorunlarına dikkat edin, sonuçta, arabadaki alan mutlaka sadece pil ile bir yönde değildir, güvenilirliği düzeltmeyi ve titreşim düşmesini önlemeyi düşünmelisiniz. Ayrıca, ekonomik koşullar söz konusu olduğunda, elbette, lityum iyon pil kapasitesini, daha iyi olması için değiştirmek gerekir, bu nedenle üst boşluktan yararlanın, yerleştirmek için makul bir profil pili seçin. Aynı kapasitede yenileme yapılacaksa, kalan alan büyük olduğundan, yenileme sırasında oluşan fazla alanı dolduracak bir şey bulmak gerekir.
2 Pozitif, negatif şerit geri bağlanarak pozitif negatifin engellenmesi veya istemeden pozitif ve negatif pilin negatif olarak temas etmesi sonucu güvenlik sorunlarının ortaya çıkması. 3, lityum iyon pil satın alırken, fiş terminali tutarlı veya benzer olan bir satıcı yapmak en iyisidir, fiş farklıysa, bazıları ipliği yenilemek veya kaynak yapmak zorunda kalabilir, hatta çeviri hattı bile, mevcut boyuta dikkat etmelidir İsteğe bağlı özellikler, bir multimetre DC koymak en iyisidir ve kablolama bunu önlemek için olduğunda voltaj yeniden ölçülür. Unutmayın pozitif ve negatif kutup ayrı ayrı yerleştirilmeli, negatif demirin işlemi yapılmamalıdır.
Şu anda piyasadaki elektrikli bisikletlerin %90&39;ı kurşun-asit akülere dayanıyor ve ağırlıkları genelde 40 kg&39;ın üzerinde oluyor. Kurşun-asit akülerin en büyük sorunu ciddi kirlenme ortamıdır, lityum-iyon akü ise daha kirlidir, lityum-iyon akünün hacmi ve ağırlığı kurşun-asit akünün sadece 1/3&39;ü kadardır ve çevrim ömrü 1.500 katına ulaşmıştır. Kurşun-asit akülerin pil ömrü ve şarj süresi kurşun-asit akülere göre beş kat daha üstündür.
.