எதிர்காலத்தில் எப்படிப் பெறுவது

ஆசிரியர்: ஐஃப்ளோபவர் – எடுத்துச் செல்லக்கூடிய மின் நிலைய சப்ளையர்

இது மிகவும் ஆழமானதா? உண்மையில், காரணம் மிகவும் எளிமையானது, எனது நாடு புதிய எரிசக்தி கார் சகாப்தத்தில் நுழையத் தொடங்கி 11 ஆண்டுகள் ஆகிறது, மேலும் 2020 இயக்கத்தின் போது பேட்டரி ஓய்வூதிய அளவில் நுழையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. 50% க்கும் அதிகமான கழிவு மின் சேமிப்பு பேட்டரிகள் வர்த்தகத்திற்குள் நுழைந்தால், கிட்டத்தட்ட 100,000 டன் கழிவு பேட்டரியை இன்னும் தீர்க்க வேண்டியுள்ளது. மின்சார கார்களின் "விரைவான" வளர்ச்சியை எதிர்கொள்ளும் வகையில், நமது கீழ்நிலை மறுசுழற்சி தொழில் உண்மையில் தயாராக உள்ளதா? கழிவு பேட்டரி மறுசுழற்சி, செப்டம்பர் 1 புதிய கொள்கைகளை உருவாக்கும், டீலர்களின் நோக்கத்தில் மிகப்பெரிய மாற்றங்கள்.

கார் பேட்டரி ஸ்க்ராப் அளவு "சிறிய உச்சத்தை" ஏற்படுத்தும் - சந்தை அளவு 5.3 பில்லியன் யுவானைத் தாண்டியது, மேலும் 2020 ஆம் ஆண்டில், இந்த இரண்டு எண்களும் முறையே 200,000 டன்கள் மற்றும் 10.1 பில்லியன் யுவானை எட்டும்.

நூறு பில்லியன் சந்தைக்குப் பிறகு பெரிய கேக்குகள், ஆனால் முறையான பேட்டரி லூப் மறுசுழற்சி நிறுவனம் மிகப்பெரிய உளவியல் வீழ்ச்சியை உணர்ந்தது சந்தை ஒரு சில அல்ல; சில பேட்டரிகளில் "சிறிய பட்டறை" வணிகத்தின் உருவாக்கம் முழு வீச்சில் உள்ளது. அதே சந்தை, உயிர்வாழும் நிலைமை, இரண்டு நாட்கள் பனிக்கட்டி தீ, பேட்டரி மறுசுழற்சி சந்தையின் செயல்பாட்டை பிரதிபலிக்கிறது. "பேட்டரி துண்டிக்கப்பட்டு, குறைந்தது பாதி கருப்பு நகரத்திற்குள் பாய்ந்து, சட்டவிரோதமாக அகற்றப்பட்டுள்ளது".

இது சந்தைப் போட்டியை சீர்குலைத்தது மட்டுமல்லாமல், சமூக சூழலுக்கு மீளமுடியாத மாசுபாட்டையும் அழிவையும் கொண்டு வருவது மிகவும் தீவிரமானது. பெய்ஜிங், தியான்ஜின், ஷாங்காய், குவாங்டாங், ஹுனான் மற்றும் பிற பகுதிகளில் பேட்டரி மீட்பு பைலட் திட்டத்தை நாடு தொடங்குவதால், புதிய எரிசக்தி கார் நிறுவனங்கள், பேட்டரி சப்ளையர்கள், சுயாதீன பேட்டரி மறுசுழற்சி நிறுவனங்கள் போன்ற பல நிறுவனங்கள் பேட்டரி மீட்பு துறையில் நுழைகின்றன. பேட்டரி சேனல்களை மறுசுழற்சி செய்வதை நிறுத்துகிறது.

"சீன மக்கள் குடியரசின் திடக்கழிவு போலந்து சுற்றுச்சூழல் தடுப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டுச் சட்டத்தின் திருத்தம் செப்டம்பர் 1, 2020 அன்று அதிகாரப்பூர்வமாக செயல்படுத்தப்படும். புதிய "திடக்கழிவு முறை" கழிவு பேட்டரிகளின் மறுசுழற்சி சந்தையில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். இத்தகைய கலவையான போரின் கீழ், பேட்டரி சட்ட மறுசுழற்சி நிறுவனம் மாற்றத்தை எதிர்கொள்ளும்.

உண்மையில், மிகவும் நியாயமான மறுசுழற்சி சேனல்கள் பேட்டரி பேக்கேஜ்களால் முடிக்கப்பட வேண்டும் அல்லது ஆதிக்கம் செலுத்தப்பட வேண்டும், அவை மேம்பட்ட பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தைக் கொண்டுள்ளன என்றும், கழிவு பேட்டரியிலிருந்து, குறிப்பாக விலைமதிப்பற்ற உலோகத்திலிருந்து புதிய பேட்டரிகளை மிகவும் வசதியாகப் பிரித்தெடுக்க முடியும் என்றும் நினைத்து. கழிவு பேட்டரி மறுசுழற்சி மற்றும் தீர்வு என்ற தலைப்பு உண்மையில் முன்வைக்கப்படுகிறது, ஆனால் சந்தை இன்னும் மின்சார வாகனங்களின் விற்பனையில் ஈர்ப்பு மையத்தை வைக்கிறது, ஒருவேளை மானியம் ரத்து செய்யப்பட்டிருக்கலாம், உரிமம் பெற்ற நலன்புரி இல்லை, பேட்டரிகளின் எண்ணிக்கையை குறைக்கலாம். கழிவுகளை மறுசுழற்சி செய்யத் தொடங்கும் இந்த பேட்டரியின் சிக்கலை எவ்வாறு தீர்ப்பது என்பது குறித்து நீங்கள் உறுதியாக இருக்க முடியாது.

எளிமையான வீட்டுக் குப்பைகள் கூட தீர்க்கப்படுகின்றன, மேலும் அத்தகைய உயர் தொழில்நுட்பம் மற்றும் பொறுப்பைத் தீர்க்க கழிவு பேட்டரிகளை மறுசுழற்சி செய்வதற்கு நல்ல ஆதரவு இல்லை. அரசு முன்வைக்கும் கட்டாய தரநிலைகள் முதல் படி மட்டுமே. செயல்படுத்தல் நிறுவனத்தில் எவ்வாறு செயல்படுவது என்பது அவர்களுக்கு ஆதரவளிக்கும் உந்து சக்தியாக இருப்பது, தேசிய நிதி மானியங்களை எப்போதும் எதிர்பார்ப்பது சாத்தியமற்றது.

இரண்டாவது படி, பயன்படுத்தப்படாத பேட்டரிகளை திறம்பட மீட்டெடுப்பது. பேட்டரி பதப்படுத்தும் நிறுவனங்கள் மற்றும் வாகன பதப்படுத்தும் நிறுவனங்கள், ஒவ்வொரு பேட்டரியையும், அவற்றின் வாழ்க்கைச் சுழற்சியில் எங்கு செய்கின்றன என்பதைக் கண்காணிக்கும் பொறுப்பைக் கொண்டுள்ளன. மூன்றாவது படி கழிவு பேட்டரியை தீர்ப்பது.

தனியார் பட்டறையில் செயல்பட இது முற்றிலும் அனுமதிக்கப்படவில்லை, மேலும் மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட பயன்பாட்டின் பகுதியை மறுசுழற்சி செய்ய வேண்டும். மீதமுள்ள கழிவுகள் மிகவும் பொருத்தமானவை, இல்லையெனில் அது நம் சந்ததியினரின் வாழ்க்கைச் சூழலை உண்மையில் அழித்துவிடும். கழிவு டைனமிக் லித்தியம் பேட்டரி மீட்பு தகுதிகளைக் கொண்ட 30க்கும் மேற்பட்ட நிறுவனங்கள் உள்ளன.

கழிவு மின் சேமிப்பு ஓய்வு பெறுவதற்கான முதல் உச்சத்தை வரவேற்க அவர்கள் தயாரா? முன்னதாக, "நிராகரிக்க முடியாது" நுழைவு, குழப்பமான சந்தை சூழல், "செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்ட பள்ளத்தாக்கு" மறுசுழற்சி சேனல்கள் இந்த ஆண்டு செப்டம்பர் 1 முதல் வரலாற்று மாற்றங்களை உண்மையிலேயே ஏற்படுத்தும்.