Come arrivare al futuro

Autore: Iflowpower – Fornitore di stazioni di alimentazione portatili

È molto profondo? In effetti, il motivo è molto semplice, il mio paese ha iniziato a entrare nell&39;era delle auto a energia nuova negli attuali 11 anni e si prevede che nel movimento del 2020 la batteria entrerà nella scala del pensionamento. Se più del 50% delle batterie di accumulo di energia esauste finiscono nel commercio, allora resta ancora da risolvere il problema delle batterie esauste pari a circa 100.000 tonnellate. Di fronte al nostro "rapido" sviluppo delle auto elettriche, la nostra industria del riciclaggio a valle è davvero pronta? Il riciclaggio delle batterie esauste, il 1° settembre, porterà nuove politiche, enormi cambiamenti nelle intenzioni dei concessionari.

La quantità di rottami di batterie per auto inaugurerà un "picco ridotto": la dimensione del mercato supera i 5,3 miliardi di yuan e, entro il 2020, queste due cifre raggiungeranno rispettivamente 200.000 tonnellate e 10,1 miliardi di yuan.

Dopo le cento miliardi di dollari di grandi torte di mercato, ma la società formale di riciclaggio dei circuiti delle batterie che ha avvertito l&39;enorme calo psicologico del mercato non era poca; la formazione del business della "piccola officina" in alcune batterie è in pieno svolgimento. Lo stesso mercato, la situazione di sopravvivenza, l&39;incendio di ghiaccio durato due giorni, riflettono il funzionamento del mercato del riciclaggio delle batterie. "La batteria è stata rottamata, almeno la metà confluisce nella città nera e viene smantellata illegalmente".

Ciò non solo ha interrotto la concorrenza del mercato, ma, cosa ancora più grave, ha portato a un inquinamento e a una distruzione irreversibili nell&39;ambiente sociale. Mentre il Paese lancia progetti pilota per il recupero delle batterie a Pechino, Tianjin, Shanghai, Guangdong, Hunan e altre regioni, sempre più aziende entrano nel settore del recupero delle batterie, tra cui aziende automobilistiche a energia nuova, fornitori di batterie, aziende indipendenti di riciclaggio delle batterie, ecc. Provoca lo shunt dei canali di riciclo della batteria.

La revisione della "Legge polacca sulla prevenzione e il controllo ambientale dei rifiuti solidi della Repubblica Popolare Cinese" entrerà ufficialmente in vigore il 1° settembre 2020. Il nuovo "metodo dei rifiuti solidi" avrà un impatto enorme sul mercato del riciclaggio delle batterie esauste. In una guerra così combattuta, l&39;azienda che si occupa del riciclaggio legale delle batterie si troverà ad affrontare la situazione critica.

In effetti, i canali di riciclaggio più ragionevoli dovrebbero essere completati o dominati dai pacchetti di batterie, pensando che siano dotati di una tecnologia avanzata e possano estrarre più facilmente nuove batterie dalle batterie esauste, in particolare quelle in metallo prezioso. Il tema del riciclaggio e della risoluzione del problema delle batterie esauste è stato effettivamente proposto, ma il mercato continua a spostare l&39;attenzione sulle vendite di veicoli elettrici, forse il sussidio viene annullato, il welfare concesso in licenza non lo è, si può ridurre il numero di batterie. Come risolvere questo problema di batteria che sta per inaugurare il riciclaggio dei rottami, non si può stare tranquilli.

Il più semplice problema dei rifiuti domestici è risolto e non esiste un valido supporto per il riciclaggio delle batterie esauste che possa risolvere un problema così complesso e di grande responsabilità. L&39;adozione da parte dello Stato di norme obbligatorie è solo il primo passo. Il modo in cui un&39;agenzia di attuazione deve agire è sostenere la forza trainante che la sostiene, è impossibile aspettarsi sempre sussidi finanziari nazionali.

Il secondo passo è il recupero efficace delle batterie esauste. Le aziende di lavorazione delle batterie e dei veicoli hanno la responsabilità di monitorare ogni batteria e in quale fase del suo ciclo di vita si trova. Il terzo passo è risolvere il problema delle batterie esauste.

Non è assolutamente consentito utilizzarlo in officine private e la parte di utilizzo riciclata deve essere riciclata. Il resto dei rifiuti è più appropriato, altrimenti distruggerà davvero l&39;ambiente in cui vivranno i nostri discendenti. Sono più di 30 le aziende qualificate per il recupero dinamico delle batterie al litio di scarto.

Sono pronti ad accogliere il primo picco di pensionamento dello stoccaggio di energia dai rifiuti? In precedenza, l&39;ingresso "non può essere rifiutato", l&39;ambiente di mercato caotico, i canali di riciclaggio "verticali e orizzontali" hanno davvero inaugurato cambiamenti storici dal 1° settembre di quest&39;anno.