மின்சார கார் எவ்வளவு நேரம் சார்ஜ் ஆகும்? சுருக்கமான விளக்கம் மின்சார வாகன பேட்டரி பராமரிப்பு மற்றும் பழுது

著者：Iflowpower – Provedor de central eléctrica portátil

மின்சார வாகனங்கள் படிப்படியாக பொதுமக்களின் முக்கியமான போக்குவரத்து வழிமுறையாக மாறிவிட்டன. பெரும்பாலான குடிமக்களுக்கு பேட்டரியின் சார்ஜிங் டிஸ்சார்ஜ் கொள்கை தெரியாததால், அவற்றை சரியான முறையில் சார்ஜ் செய்ய முடியாது, இதனால் பேட்டரி பேட்டரியைப் பயன்படுத்துகிறது. சரி, மின்சார கார் எவ்வளவு நேரம் சார்ஜ் ஆகிறது? நீங்கள் செய்த மின்சார கார் பேட்டரி பராமரிப்பு? மின்சார வாகனம் எவ்வளவு நேரம் சார்ஜ் ஆகிறது? 1.

ஒரு காரை வாங்கிய பிறகு அல்லது பேட்டரியை மாற்றிய பிறகு, பேட்டரி சுமார் 80% சக்தியைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். வீட்டிற்கு சார்ஜ் ஏற்ற வேண்டியிருக்கும் போது, ​​சார்ஜர் மாற்றப்பட்ட பிறகு எடுக்கும் நேரம், 4 மணி நேரத்திற்கு ஏற்றது. 2.

அடுத்த நாள் (36V சவாரி 10 கிலோமீட்டர், 48V சவாரி 15 கிலோமீட்டர்) சார்ஜ் செய்ய வலியுறுத்த வேண்டும், ஆனால் சார்ஜ் செய்யும் நேரம் மிக அதிகமாக இருக்கக்கூடாது, சார்ஜர் மாற்றப்பட்ட ஒரு மணி நேரத்திற்கு இது பொருத்தமானது. சார்ஜ் செய்யும்போது, ​​கொஞ்சம் பணம் செலுத்துவது நல்லது, அதிகமாக சார்ஜ் செய்யாதீர்கள், இல்லையெனில் தண்ணீர் இல்லாததால் பேட்டரி சார்ஜ் ஆகிவிடும், டிரம் பை வீங்கிவிடும். பேட்டரிக்கான தீர்வுகளை இழக்கச் செய்கிறது.

பேட்டரி விவரக்குறிப்புகள் மின்சார வாகன மோட்டார் சக்தி வலது முனை மைலேஜ் 24V / 6A200W15 கிமீ 24V / 8A200W25 கிமீ 36V / 6A200W25 கிமீ 36V / 8A200W 35 கிமீ 48V / 6A300W40 கிமீ DND குறிப்பு: மேலே உள்ள அளவுருக்கள் குறிப்புக்கு மட்டுமே 3. பேட்டரி பெட்டியில் தண்ணீர் நுழைய விடாதீர்கள். இதனால் பேட்டரியின் உட்புறம் பழுதடையும். 4.

ஒவ்வொரு மாதமும் தவறாமல் டிஸ்சார்ஜ் செய்யவும் (மூடுபனி விளக்கிற்குச் செல்லவும்), பின்னர் 12 மணி நேரம் சார்ஜ் செய்யவும். 5. முழு குழுவிலும் உள்ள நிபந்தனை ஜோடி மோனோமர்கள், தரமான காப்பு பேட்டரியை (குறிப்பாக கோடையில்) கடந்துவிட்டதால், ஒவ்வொரு மூன்று, நான்கு மாதங்களுக்கும் ஒரு யூனிட் டீயோன் தண்ணீருக்கு 3-4 மில்லி ஒவ்வொரு ஒற்றை உடல் சேர்க்க வேண்டும் (வஹாஹா தூய நீரும் இருக்கலாம்).

6. சார்ஜர் பச்சை விளக்கையோ அல்லது சார்ஜிங்கையோ எரியவில்லை என்றால், ஏதேனும் சிக்கல் உள்ளதா அல்லது தண்ணீரை இழக்கிறதா என்பதைச் சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியமா என்பதை அது சரிபார்க்கும். 7.

முழு பேட்டரி தொகுப்பின் டிஸ்சார்ஜ் போர்ட் மற்றும் சார்ஜிங் போர்ட்டை எந்த நேரத்திலும் சுத்தம் செய்ய வேண்டும், இதனால் தொடர்பு புள்ளியில் செப்பு துருப்பிடித்து, பாதகமான தொடர்பு ஏற்பட்டு, சேதமடைவதைத் தடுக்க வேண்டும். 8. உங்கள் காலில் இருந்து தொடங்க முயற்சி செய்யுங்கள், அதிகமாக ஏற்ற வேண்டாம், வேகப்படுத்துங்கள்.

பேருந்தில் ஏறி மின்சாரம் கொடுக்க வேண்டாம். பேட்டரி மீண்டும் சார்ஜ் செய்யப்பட்டதா? வெளியேற்றம் ஆழமடைந்ததிலிருந்து, சுழற்சிகளின் எண்ணிக்கை கணிசமாக அதிகரிக்கும். எனவே, இந்தக் கோட்பாட்டின் படி, விடாமுயற்சியுடன் செயல்படும் சார்ஜர் சுழற்சியின் ஆயுளுக்கு நன்மை பயக்கும், ஆனால் தற்போதைய சந்தையில், சந்தையில் பயன்படுத்தப்படும் சார்ஜர், பாதிக்கப்பட்ட விலை காரணிகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப நிலை காரணமாக, சார்ஜர் அதிக தோல்வி விகிதம், மோசமான நம்பகத்தன்மை, அதிக குறைபாடுகள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

எனவே, சில நேரங்களில் பேட்டரியின் சார்ஜ் பேட்டரி ஆயுளைப் பாதிக்கும். பேட்டரி கதிர்வீச்சு செய்யப்படுகிறது, மேலும் சார்ஜ் எண்ணிக்கை குறைக்கப்படுகிறது, ஆனால் யூனிட்டின் டிஸ்சார்ஜ் காரணமாக, பொது பேட்டரிக்கு இடையே வேறுபாடு இருக்கலாம், இது குறிப்பிட்ட மோனோன்-டிஸ்சார்ஜை ஏற்படுத்தக்கூடும், மேலும் அதிகப்படியான டிஸ்சார்ஜ் பெறும் திறன் வெகுவாகக் குறைக்கப்படும், இதனால் போதுமான சார்ஜிங் தோல்வி ஏற்படும். மின்சாரம் அகற்றப்படுவதால், சார்ஜர் நீளமாக உள்ளது, மேலும் சார்ஜர் சார்ஜரை சேதப்படுத்துவது எளிது. எனவே, மேலே உள்ளவற்றில், பேட்டரியின் அளவு 50-70% க்கும் குறைவாக இருப்பது ஒப்பீட்டளவில் நியாயமானது என்றும், பேட்டரியின் பயன்பாடு நல்லது என்றும் நாங்கள் நம்புகிறோம்.

பேட்டரி ஓவர்சார்ஜ் மற்றும் இன்க்ளூவேஷன் மூலம் ஏற்படும் தீங்கு என்ன? ஓவர்சார்ஜ், அதாவது, பேட்டரி சார்ஜிங் மின்னோட்டம் பேட்டரி ஏற்றுக்கொள்ளும் மின்னோட்டத்தை விட அதிகமாக உள்ளது. இது கட்டணத்தின் ஒரு பகுதியாகும். மின்னாற்பகுப்பு நீரின் பக்க விளைவு ஏற்படுவதற்கு மின்னூட்டம் முக்கியமானது என்பது முக்கியம்.

ஆக்ஸிஜன் எதிர்மறை மின்முனைக்கு மாற்றப்படுவதால், பேட்டரி எதிர்மறை மின்முனைக்கும், வெப்பத்திற்கும் மாற்றப்படுகிறது, எனவே பேட்டரியின் வெப்பநிலையை அதிகரிக்க அதிக கட்டணம் வசூலிக்கப்படுவதை வெப்பமாக மாற்றுவது உண்மையானது. இது கட்டுப்படுத்தப்படாவிட்டால், அது அதிக அளவு நீர் இழப்பை ஏற்படுத்தும், மேலும் கடுமையான நிகழ்வுகள் வெப்ப இழப்பு திறனையும், சிதைவையும் கூட ஏற்படுத்தியுள்ளன. மின்சாரம் நிலையற்றதாக இருந்தால், போதுமான அளவு சார்ஜ் செய்யப்படாத நிலையில் அது பெரும்பாலும் உருவாகும், மேலும் அது படிப்படியாக ஒரு தடிமனான, கடினமான, சல்பேட்டை உருவாக்கும், இது கிட்டத்தட்ட கரையாதது, அதாவது, மாற்ற முடியாத சல்பேட் என்று அழைக்கப்படுபவை, சாதாரண முறைகளைப் பயன்படுத்த முடியாது.

முன்கூட்டியே, அதனால் கொள்ளளவு ஒரு முறை விரைவாகக் குறைக்கப்படும். மின்சார வாகன லீட்-அமில பேட்டரிகள் மற்றும் லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளின் ஒப்பீட்டு ஆயுள் பொதுவாக 300 முறை ஆழமாக சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது, நினைவாற்றலுடன், ஆயுட்காலம் சுமார் இரண்டு ஆண்டுகள் ஆகும். மேலும் லீட்-அமில பேட்டரியில் ஒரு திரவம் உள்ளது, ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்குப் பிறகு, பேட்டரி சூடாக இருப்பது கண்டறியப்பட்டால் அல்லது சார்ஜிங் நேரம் குறைக்கப்பட்டால், திரவத்தை கூடுதலாக வழங்குவது அவசியம்.

லித்தியம்-அயன் பேட்டரி வலிமையானது, மெதுவான நுகர்வு, 500 முறைக்கு மேல் சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது, மேலும் நினைவகம் இல்லை, பொது ஆயுள் 45 ஆண்டுகள். தொகுதி தரம் பொதுவாக 1630 கிலோ, தொகுதி பெரியது. பொதுவாக 2 இல்.

53 கிலோ, அளவு ஒப்பீட்டளவில் சிறியது, எனவே சவாரி இலகுவானது மற்றும் சுமந்து செல்வது எளிது. விலை உத்தரவாதம் லீட்-ஆசிட் பேட்டரி 450 யுவான், உத்தரவாத காலம் 1 வருடம். லித்தியம்-அயன் பேட்டரி ஒப்பீட்டளவில் விலை உயர்ந்தது, சுமார் 1000 யுவான், ஆனால் உத்தரவாத காலம் இரண்டு ஆண்டுகள்.

கிலோமீட்டர் ஓட்டுவதும் 48 வோல்ட் பேட்டரிதான். மின்சாரத்தைப் பொறுத்தவரை, நீங்கள் 3040 கிலோமீட்டர் ஓட்டலாம். பயன்படுத்தப்படும் மோட்டாரின் அளவைப் பொறுத்து வேகம் முக்கியமானது.

டோங்கன் சல்பூரிக் அமில பேட்டரி திறன் 20 பாதுகாப்பானது, 810, பச்சை, பச்சை, சுற்றுச்சூழல், உற்பத்தி செயல்பாட்டில், மீட்பு முறையாக மாசுபடவில்லை என்றால். ஒப்பீட்டளவில் பசுமையான சுற்றுச்சூழல் மின்சார கார் பேட்டரியை எவ்வாறு பராமரிப்பது? 1. முதலாவது பேட்டரியை ஒட்டும் தன்மையுடன் இணைக்க முடியாத பேட்டரி.

மழையில் ஈரமான பேட்டரி இருந்தால், அது சார்ஜ் செய்யும்போது தண்ணீரை எடுத்து, துணிகளை சரியான நேரத்தில் உலர்த்தும்; 2. உடற்பயிற்சியை ஓவர்லோட் செய்ய முடியாது, குறிப்பாக அது ஓவர்லோட் செய்யப்பட்டிருந்தால், திடீரென்று அதிகரித்த மின்னோட்டம் பேட்டரிக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தும்; 3. பேட்டரி சார்ஜ் ஆகும் நேரம் சீராக இருக்க வேண்டும், இன்று மாலை 6 மணி நேரம் சார்ஜ் செய்ய முடியாது, நாளை 8 மணி நேரம் சார்ஜ் செய்ய வேண்டும்.

ஒரு முறை சார்ஜ் செய்தால் அது முழுமையாக இருக்க வேண்டும், முழுமையாகப் பயன்படுத்தப்படக்கூடாது, இது பேட்டரி ஆயுளைக் குறைக்கும்; 4. மின்சார வாகன பேட்டரி பழுதுபார்ப்பை சரிசெய்ய மின்னணு பழுதுபார்ப்பைப் பயன்படுத்தவும், இது பேட்டரியின் உள்ளே உள்ள தியோனெரான்சைட்டின் மூலத்தை திறம்பட சிதைத்து, பேட்டரி ஆயுளை நீட்டிக்கும் (சான்றிதழைப் பயன்படுத்தவும் பயனுள்ள நீட்டிக்கப்பட்ட பேட்டரி 2 ஆண்டுகள்). சுமார் ஒரு வருடம் பயன்படுத்தப்பட்ட பழைய பேட்டரிகளுக்கு, புதிய பேட்டரி நிலையில் 80% ஐ திறம்பட மீட்டெடுக்க முடியும், மேலும் சுமார் ஒரு வருடம் பயன்படுத்தலாம்.

பொதுவான தவறுகள் மற்றும் Q மின்சார கார் பேட்டரியை பராமரிக்காமல் இருக்க வேண்டுமா? A: வேண்டுமா. பேட்டரி சார்ஜ் செய்யும்போது ஹைட்ரஜன் ஆக்ஸிஜன் வாயு ஏற்படுகிறது, மேலும் பெரும்பாலான வாயு பேட்டரியில் தண்ணீரில் கலக்கிறது. வாயுவின் ஒரு சிறிய பகுதி மட்டுமே பாதுகாப்பு வால்வு வழியாக பேட்டரியை வெளியேற்றுகிறது, இது பேட்டரி தண்ணீரை இழக்கச் செய்யும்.

எனவே உங்கள் மின்சார காரை 8-10 மாதங்கள் பயன்படுத்தும் போது அல்லது சார்ஜ் சார்ஜ் ஆகும் போது பேட்டரி வணிகக் கடை அல்லது பழுதுபார்க்கும் கடையைப் பயன்படுத்துவது சிறந்தது. கேள்வி: மின்சார வாகனங்களின் ஓட்டம் சீராக இருக்கிறதா? பேட்டரி பிரச்சனையா? பதில்: அவசியமில்லை. பேட்டரி பழையதாகும்போது, ​​பேட்டரி குறுகியதாக இருக்கும், ஆனால் பின்வருபவை பேட்டரி பேட்டரி அல்ல என்பது பிரச்சனை அல்ல: 1.

மோட்டார் திறமையாக இருக்கும்போது, ​​பயனற்ற வேலை அதிகரித்து, மின்சாரம் வீணாகி, ஆயுளைக் குறைக்கிறது. மைலேஜ் குறுகியதாகிறது; குறுகியதாகிறது; 4. கே: கோடையில் மின்சார வாகனங்களைப் பயன்படுத்துவதில் நீங்கள் எதில் கவனம் செலுத்துகிறீர்கள்? பதில்: 1. அதிக வெப்பநிலை மற்றும் சூரிய ஒளியில் இருந்து பாதுகாக்கவும், அதிக வெப்பநிலை சூழலில் சார்ஜ் செய்வதற்கு மட்டுமே இது பொருந்தும்; 2.

வாகனம் ஓட்டிய உடனேயே சார்ஜ் செய்யப்படுவதைத் தடுக்கவும், சார்ஜிங் நேரம் மிக நீண்டதாக இருப்பதைத் தடுக்கவும் (சாதாரண 8 மணிநேரம்); பச்சை விளக்கை அணைக்காதீர்கள், பேட்டரி அல்லது சார்ஜரைக் கண்டறிந்து சரிசெய்ய பேட்டரி வணிகக் கடை அல்லது பழுதுபார்க்கும் கடைக்குச் செல்ல வேண்டும். கேள்வி: குளிர்காலத்தில் மின்சார காரைப் பயன்படுத்தும்போது என்ன நடக்கும், அதை எவ்வாறு தடுக்க வேண்டும்? பதில்: 1. குளிர்காலத்தில் மின்சார கார்களைப் பயன்படுத்தினால், ஆயுளில் குறிப்பிடத்தக்க சரிவை நீங்கள் உணருவீர்கள் (வடக்கில் இது மிகவும் வெளிப்படையானது), இது ஒரு சாதாரண நிகழ்வு; எதிர்வினை எதிர்ப்பு அதிகரித்துள்ளது, இதன் விளைவாக பேட்டரி திறன் குறைகிறது.

எனவே, குளிர்காலத்தில் பயன்படுத்தப்படும்போது மின்சார வாகனங்களை இரவு முழுவதும் வெளியில் வைப்பதையோ அல்லது குறைந்த வெப்பநிலை சூழலில் சார்ஜ் செய்வதையோ நீங்கள் தடுக்க வேண்டும். முன்னெச்சரிக்கைகள் 1 3, மின் பெட்டியில் உள்ள உருகி வைத்திருப்பவர் தளர்வானது, பேட்டரி சார்ஜ் மற்றும் வெளியேற்ற செயல்பாட்டில் வெப்பம் அல்லது தீப்பொறி ஏற்படுகிறது, மேலும் வாயு விரிவாக்கம் ஏற்படுகிறது, மேலும் வாயு விரிவடைகிறது, மேலும் மின்சாரம் மூடப்பட்டுள்ளது; தண்ணீரில், வெயிலில் வெளிப்படுத்துவது அல்லது சார்ஜ் செய்வது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது; 5, பேட்டரியை மூடிய கொள்கலனில் வைக்கக்கூடாது, நல்ல காற்றோட்டத்தை பராமரிக்க வேண்டும்; திரவம் என்பது தோல், துணி போன்ற ஒரு அமிலக் கரைசலாகும், அதிக அளவு தண்ணீரில் அதிக அளவு தண்ணீரில் கழுவ வேண்டும், மேலும் சிகிச்சைக்காக மருத்துவமனைக்கு அனுப்பப்பட வேண்டும்; 8, பேட்டரி குறுகிய வேகத்தில் அல்ல, தலைகீழாக இல்லை. மின்சார வாகன பேட்டரியை பழுதுபார்க்கும் முறை 1.

மறு உறை: பேட்டரி முழுவதுமாக சேதமடைந்த பிறகு, நாம் அடிக்கடி பேட்டரியை சார்ஜ் செய்து வெளியேற்றுவோம். பரிசோதனையில், ஒரு தொகுப்பில் உள்ள பேட்டரிகளில் 50% சேதமடையவில்லை. காரணம், தொடர்ச்சியான பேட்டரி பேக்குகளில், தனிப்பட்ட பேட்டரிகள் தொடர்ச்சியான பேட்டரி செயலிழப்புகளை உருவாக்குகின்றன, இதனால் பேட்டரி செயல்பாடு குறைகிறது.

2. நீரேற்றம்: சுமார் 4 மாதங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் பேட்டரிக்கு, நீங்கள் பேட்டரி ஆயுளை நீட்டிக்க முடியும், சராசரி நேரத்தை 3 மாதங்களுக்கும் மேலாக நீட்டிக்கலாம். ஒவ்வொரு நீரும் நீரேற்றம் செய்யப்பட்ட பிறகு, பேட்டரி அரை-மெலிந்த திரவத்திலிருந்து பேட்டரியை அதிக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட நிலையில் மாற்ற பயன்படுகிறது என்பதையும், இந்த அதிக சார்ஜ் பேட்டரி திறனை அதிகரிக்க நல்லது என்பதையும் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

3. வல்கனைசேஷனை நீக்குதல்: பேட்டரி பழுதுபார்க்கும் கருவிகளைப் பயன்படுத்தி பேட்டரிக்கான வல்கனைசேஷனை நீக்குதல். 4.

துகள் ஜெனரேட்டர்: பேட்டரிக்கு இணையாக துகள் ஜெனரேட்டரை எடுத்து, பேட்டரியை சரிசெய்யவும். இந்த முறை பேட்டரியை சரிசெய்வதற்கு சிறந்தது, ஆனால் பழுதுபார்க்கும் ஒப்பீடு காரணமாக, வெளியேற்றம் இல்லை என்றால், தொடர்ச்சியான பயன்பாட்டிற்கான பேட்டரி பெரும்பாலும் பேட்டரி வல்கனைசேஷன் சாத்தியத்தால் முற்றிலும் நீக்கப்படும். 5.

விரிவான பழுதுபார்க்கும் முறை: பேட்டரியை வழக்கமாக ஆய்வு செய்தல், கந்தகம் மற்றும் நீரேற்றத்தை உடனடியாக அகற்றுதல், ஒற்றை பேட்டரி சார்ஜ் செய்தல், மறு குழுவாக்குதல். பேட்டரி விளக்கம், பராமரிப்பு என்றால், தண்ணீர் சேர்க்க வேண்டாம். நீங்கள் தண்ணீரைச் சேர்க்க விரும்பினால், முதலில் மின்சார கார் பேட்டரியின் எலக்ட்ரோலைட் அடர்த்தியைக் கண்டறிந்து, வெவ்வேறு சூழ்நிலைகளுக்கு ஏற்ப அதனுடன் தொடர்புடைய செறிவு அல்லது நீர் இல்லாத செறிவைத் தேர்ந்தெடுக்கவும், இதனால் பேட்டரி திறன் புதிய அல்லது நீட்டிக்கப்பட்ட சேவை ஆயுளைக் கொண்டிருக்கும்.