Који је разлог зашто је затворена оловно-киселинска батерија контролисана вентилом ватра?

著者：Iflowpower – Portable Power Station Supplier

Принцип рада сојине батерије оловно-киселинска батерија је уређај за складиштење и конверзију енергије, када се испразни, батерија се директно претвара у електричну енергију; када се пуњење пуни директно у складиште хемијске енергије. Процес пуњења и пражњења се завршава хемијском реакцијом. Формула електрохемијске реакције оловно-киселинске батерије је следећа: Из горње реакције се може видети да ако се батерија пуни, ако настави да се пуни, долази до електролизе влаге.

А резултат електролитичке воде ће проузроковати да део позитивне електроде батерије има кисеоник, негативна електрода је водоник, ако се ови гасови не могу рекомбиновати, батерија ће изгубити тежину. Због тога је неопходна редовна хидратација и одржавање. Оловно-киселинском акумулатору са контролом вентила није потребно додатно одржавање воде, најважнији кључ је да се батерија може убацити у батерију, истовремено спречавајући преципитацију водоника.

Разлози за бумове батерије Повезивање батерије лабаво зависи од формуле за прорачун енергије: К = И2РТ (к представља енергију, И представља струју, Р отпор мерача, Т представља време), а складиште енергије ће ослободити одређену количину топлоте током пражњења, струја пражњења Што је већа вредност отпора, већа је ослобођена топлота. Слаба веза батерије може довести до повећаног отпора контакта и повећања током времена. Када се батерија користи, струја може проузроковати топлоту кроз део, што је већа струја, што је дуже трајање, више топлоте, температура ће наставити да расте.

Када температура порасте до одређене мере, то ће изазвати угљенисање терминала батерије до материјала спољашњег кућишта, а АБС се дими. Веза изазвана лабавим пожаром, погледајте слику 2. Слика 3 је температурна временска крива при одређеном пражњењу од 4 у листи батерија високог нивоа.

Напон конфигурације батерије батерије је 528В, свака група 44, спецификација једне батерије је 12В100АХ, а време испоруке је 1 година. Као што се види са слике, температура од почетка стартовања 39. напајања брзо расте, а када је пражњење 1 х, температура је близу 80 ¡а Ц. Након пражњења, проверите, 39. батерија има проблем са лабавим проблемом.

Дакле, лабавост везе заиста доводи до абнормалности батерије и постоји опасност од пожара. Термално померање термичке батерије ван контроле односи се на прекомерно пуњење батерије или температура околине доводи до прекомерне струје пуњења, а топлота која се јавља ће проузроковати да се батерија додатно загреје. Пораст температуре батерије може изазвати унутрашњи отпор батерије, а смањење унутрашњег отпора је појачало струју пуњења.

Повећање температуре и повећање струје, тако да унутрашња температура батерије може бити до 120 ¡а Ц, омекшава АБС кућиште (око 90 ¡а Ц од тачке омекшавања АБС-а), стварајући на тај начин експанзију, цурење и пожар. Треба напоменути да се нормална пливајућа батерија такође може јавити у касном периоду, а то је да ће батерија на крају пуњења генерисати електролитичку реакцију воде, а ефикасност рекомбинације кисеоника не достиже 100%, а константни губитак електролита ће довести до изолације. батерије и даљи губитак воде, и на крају доводи до тога да топлота измиче контроли. Дакле, то је и својеврсно пуњење у природи.

Ако је батерија препуњена, брзина унутрашње електролизне воде ће се убрзати, ови гасови се не апсорбују, који ће се стално акумулирати, када унутрашњи притисак премаши отварање вентила, водоник се испразни, ако је водоник помешан, ако је место боље Лако се запалити када је искра споља. Цурење батерије Цурење оловно-киселинске батерије се односи на батерију у употреби и на површину базена за ватру узроковану површином електролита у пожарном базену електричног кола. Разлог зашто се екстракт батерије може поделити у три категорије: 1. оштећење структуралног заптивања у процесу производње, као што је заваривање поларног стуба и шкољке или неуспех да се открије постојање лепљиве површине на време.

Постоји појава цурења у употреби; 2 неправилан рад током транспорта или уградње, проузрокована шкољка батерије је доминирана или невидљива, и не треба благовремено искључити; 3 подешавања пуњења су неразумна, тако да је батерија препуна. Раст, уништавање кућишта, узроковано цурење. Роот или претеривање. На слици 4 приказана је сцена цурења батерије.

Генерално, УПС систем уземљења треба да буде у складу са стандардима ИЕЦ60346 за нисконапонске системе уземљења. То значи да је већина УПС-а, средишње линије и оквира батерије пакета батерија уземљена. Због тога, када се батерија налази у батеријском пакету, електролит који цури тече до оквира батерије, батерија је кратко спојена да изазове несрећу.

Откривање кварова и превенција горње грешке, као што је очигледно цурење течности из батерије и веза батерије, могу се наћи кроз изглед и редовну инспекцију. Али када ова средства више не могу бити неисправна, одмах ће открити да ће много пута време бити дан несреће. Дакле, постоји ли начин да се предвиди из корена узрокованог или одложеним? О прикључној траци се увек детектује отпор прикључка батерије и промена температуре.

О термичкој ван контроли, анализи одозго, можемо извући закључак: најважнији разлог који изазива ове кварове је пуњење. Ако се одложи или елиминише инциденца наплате, онда то значи да се може ефикасно одложити и настанак незгода превенције. А о цурењу батерије се може проценити праћењем перформанси изолације излазне батерије и детекције цурења батерије.

1 Прикључак батерије Олабавите Слика 5 У батерији се налазе подаци о унутрашњем отпору за нормалан рад једне јединице оператера 24. Као што се може видети са слике, унутрашњи отпор једне ћелије батерије је нормалан опсег, а конзистенција је боља, а унутрашњи отпор је између 0,2 до 0.

3м. Након што се батерија неко време отпреми, ако је трака за повезивање лабава, то ће узроковати повећање контактног отпора батерије, што ће такође повећати тестну вредност унутрашњег отпора. Да бисте проверили унутрашњи отпор (укључујући унутрашњи отпор везе) и однос опуштања везе, ла ла ла лан затегните матице батерије # 21, а затим поново тестирајте унутрашњи отпор, а резултати теста су приказани на слици 6.

# 21 Постоји велика промена на предњој страни унутрашњег отпора батерије, што појашњава директну везу између унутрашњег отпора (укључујући унутрашњи отпор везе) и лабавог споја. Види се да је праћењем отпора везе између батерија и анализом прикупљених података могуће утврдити да ли батерија има лабав ризик, спречавајући настанак пожара. 2 Термална ван контроле батерије која је ван контроле термичке батерије је важна јер је батерија пренапуњена и има високу температуру, тако да све док је могуће спречити прекомерно пуњење батерије и висока температура може ефикасно спречити губитак топлоте батерије.

1 Извршите одговарајућу обраду, може ефикасно спречити прекомерно пуњење батерије; Зауставите пуњење да бисте спречили пуњење батерија. Што се тиче лебдеће сцене, у случају квара батерије, систем треба да подеси струју да надокнади батерију услед самопражњења. Када је батерија потпуно напуњена, систем аутоматски прекида пуњење како би спречио прекомерно пуњење изазвано континуираним плутајућим пуњењем, тако да батерија увек одржава своје најбоље стање и ефективно продужава век батерије; 3.

Интелигентни систем управљања батеријом се пуни батеријом. Водите интелигентно управљање. Када је батерија близу пуне, ако се детектује температура околине, систем се шаље и систем ће ући у режим мировања (без струје пуњења) преко интелигентног управљачког модула, а затим температура батерије пада у нормално стање.

Наставите да пуните батерију. Ово може ефикасно спречити температуру и међусобну промоцију струје, чиме се елиминише појава термичког ван контроле.