Национални надзор за рециклажу батерија је кључ

Аутор: Ифловповер – Добављач преносних електрана

У циљу промовисања заштите животне средине, земља снажно подржава ново енергетско тржиште аутомобила, и његова продаја се такође повећава, али како нови енергетски аутомобили заиста не схватају да је животна средина и даље веома промишљена. Недавно, на најави „Извештај о развоју технологије аутомобила у мојој земљи 2016“, стручњаци из индустрије су се фокусирали на проблеме са којима се суочава тренутно динамично рециклирање литијум-јонских батерија. Кључ за ометање активног опоравка компаније од динамичке литијум-јонске батерије је то што не постоји мапа профита или само микро профит.

Стручњаци су рекли да је третман опоравка 1 тоне отпадних батерија потрошио око 5.575 јуана; рециклажа 1 тоне отпадних тројних батерија је 5900 јуана; рециклажни третман 1 тоне отпадне ЛФП батерије је 4.000 јуана; Рециклирање батерија од три јуана, може постићи очекивања Економске користи, ЛЕП батерија опоравак мора постићи равнотежу економске користи побољшањем ефикасности опоравка. Што се тиче политике напајања, рециклирању литијум-јонских батерија такође недостаје регулатива, сви аспекти нису оптимистични у погледу релевантних политика. С тим у вези, у вези са релевантним искуством у земљи и свеобухватним националним условима, стручњаци препоручују да релевантне националне власти могу да одреде присилни стандард кодирања литијум-јонске батерије, и да ће пратити ретроспективни систем и нову удицу за управљање производима за енергетска возила и административне казне и економске казне, па чак и куке са обавештењима о возилима и капацитетима батерије према именику батерије итд.

, како би се осигурала економичност компаније за рециклажу, а такође може циљати потрошаче Извршити депозит и награду. Извештава се да је „Извештај о развоју аутомобилске технологије моје земље 2016“ годишњи извештај истраживања о напретку аутомобилске технологије у мојој земљи. Заједнички су га саставили Друштво за аутомобилско инжењерство моје земље и Тоиота Мотор Цомпани.

Прва публикација у 2015. години, ове године је друга књига. У извештају је посебна пажња посвећена „Мапи пута уштеде енергије у производњи у мојој земљи 2025 и нове енергетске технологије за аутомобиле“ која се заснива на аутомобилском друштву и комбинује моћ индустрије. На основу путање даље је приказан значајан напредак остварен у 2015. и анализиране су кључне технологије за које се очекује пробој у 2016-2017.

Оригинални назив: Национални надзор за рециклажу батерија је кључ.