ဘက်ထရီပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းကို နိုင်ငံတော်၏ ကြီးကြပ်မှုသည် အဓိကဖြစ်သည်။

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Draagbare kragstasie verskaffer

သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ထိန်းသိမ်းရေးကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် နိုင်ငံသည် စွမ်းအင်သစ် မော်တော်ကားစျေးကွက်ကို အခိုင်အမာ ထောက်ခံပြီး ရောင်းချမှုများလည်း တိုးလာသော်လည်း စွမ်းအင်သစ်ကားများ မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ ပတ်ဝန်းကျင်သည် အလွန်စဉ်းစားတွေးခေါ်နေသေးကြောင်း နားမလည်နိုင်ပေ။ မကြာသေးမီက၊ "ကျွန်ုပ်၏နိုင်ငံ မော်တော်ကားနည်းပညာဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအစီရင်ခံစာ 2016" တွင် ကြေငြာချက်တွင်၊ စက်မှုပညာရှင်များသည် လက်ရှိပြောင်းလဲနေသော လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီကို ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ရင်ဆိုင်နေရသော ပြဿနာများကို အာရုံစိုက်ခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီ၏တက်ကြွသောလစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီပြန်လည်ရယူခြင်းကို ဟန့်တားနိုင်သည့်သော့ချက်မှာ အမြတ်မြေပုံမရှိခြင်း သို့မဟုတ် မိုက်ခရိုအမြတ်သာဖြစ်သည်။

စွန့်ပစ်ဘက်ထရီ ၁ တန်၏ ပြန်လည်ထူထောင်ရေးတွင် ယွမ် ၅,၅၇၅ ခန့် အကုန်အကျခံသည်ဟု ကျွမ်းကျင်သူများက ပြောသည်။ စွန့်ပစ်ဘက်ထရီ ၁ တန်ကို ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းအတွက် ယွမ် ၅၉၀၀၊ စွန့်ပစ် LFP ဘက်ထရီ ၁ တန်ကို ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းအတွက် ယွမ် ၄၀၀၀၊ သုံးယွမ်ဘတ်ထရီကို ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းဖြင့် စီးပွားရေးအကျိုးအမြတ်များကို မျှော်လင့်နိုင်သည်၊ LEP ဘက်ထရီပြန်လည်ရယူခြင်းသည် ပြန်လည်ထူထောင်ရေးစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ခြင်းဖြင့် စီးပွားရေးအကျိုးအမြတ်မျှတမှုကို ရရှိစေရမည်။ ပါဝါမူဝါဒအရ၊ လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီကို ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းမှာလည်း စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများ ကင်းမဲ့နေပြီး၊ ကဏ္ဍအားလုံးသည် သက်ဆိုင်ရာမူဝါဒများကို အကောင်းမြင်ခြင်းမရှိပါ။ ယင်းနှင့်ပတ်သက်၍ နိုင်ငံအတွင်း သက်ဆိုင်ရာ ဆက်စပ်အတွေ့အကြုံများနှင့် ပြီးပြည့်စုံသော နိုင်ငံတော်အခြေအနေများနှင့် ဆက်စပ်၍ သက်ဆိုင်ရာနိုင်ငံအာဏာပိုင်များသည် ပါဝါလစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီကုဒ်အတင်းအကြပ်စံနှုန်းကို သတ်မှတ်နိုင်စေရန် ပညာရှင်များက အကြံပြုထားပြီး နောက်ကြောင်းပြန်စနစ်နှင့် စွမ်းအင်သစ်ထုတ်ကုန်ဆိုင်ရာ သတိပေးချက် စီမံခန့်ခွဲမှုချိတ်နှင့် စီမံခန့်ခွဲရေးဆိုင်ရာ ပြစ်ဒဏ်နှင့် စီးပွားရေးဆိုင်ရာ ပြစ်ဒဏ်များ၊ ယာဉ်သတိပေးချက်များနှင့် ဘက်ထရီပမာဏ၊ ဘက်ထရီပမာဏ စသည်တို့ကို သတ်မှတ်ပေးထားသည့် ချိတ်တိုင်များ၊

၊ ကုမ္ပဏီ၏စီးပွားရေးကိုပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းသေချာစေရန်၊ စားသုံးသူများကိုပစ်မှတ်ထားနိုင်ပြီး စပေါ်ငွေနှင့်ဆုကြေးငွေများလုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ "ကျွန်ုပ်၏နိုင်ငံ၏ မော်တော်ကားနည်းပညာဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအစီရင်ခံစာ 2016" သည် ကျွန်ုပ်နိုင်ငံ၏ မော်တော်ကားနည်းပညာတိုးတက်မှုဆိုင်ရာ သုတေသနနှစ်ပတ်လည် အစီရင်ခံစာတစ်ခုဖြစ်ကြောင်း အစီရင်ခံထားသည်။ ၎င်းကို ကျွန်ုပ်၏နိုင်ငံ မော်တော်ကားအင်ဂျင်နီယာအသင်းနှင့် တိုယိုတာမော်တော်ကုမ္ပဏီတို့မှ ပူးပေါင်းပြုစုပါသည်။

2015 ခုနှစ်တွင် ပထမအကြိမ်ထုတ်ဝေခဲ့ပြီး ယခုနှစ်တွင် ဒုတိယမြောက်စာအုပ်ဖြစ်သည်။ အစီရင်ခံစာသည် မော်တော်ယာဥ်လူ့အဖွဲ့အစည်းကိုအခြေခံသည့် "ကျွန်ုပ်၏နိုင်ငံထုတ်လုပ်ရေး 2025 စွမ်းအင်ချွေတာရေးနှင့် စွမ်းအင်သစ်မော်တော်ကားနည်းပညာလမ်းပြမြေပုံ" ကို အထူးအာရုံစိုက်ထားပြီး စက်မှုလုပ်ငန်း၏စွမ်းအားကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ လမ်းကြောင်းပေါ်တွင် အခြေခံ၍ ၎င်းကို 2015 ခုနှစ်တွင် ပြုလုပ်ခဲ့သော အထင်ကရ တိုးတက်မှုကို ထပ်လောင်းပုံဖော်ထားပြီး 2016-2017 တွင် အောင်မြင်မှုမျှော်လင့်ထားသည့် အဓိကနည်းပညာများကို ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာထားသည်။

မူရင်းခေါင်းစဉ်- ဘက်ထရီပြန်လည်အသုံးပြုခြင်း အမျိုးသားကြီးကြပ်ရေးသည် သော့ချက်ဖြစ်သည်။