Ku është bateria e mbetur? Vrapimi në anën e pasme të rrugës

Awdur: Iflowpower - Nhà cung cấp trạm điện di động

Për shkak të çmimit të ulët, stabiliteti i performancës është përparësi, bateria përdoret gjerësisht në automjetet elektrike, ruajtjen e energjisë dhe fusha të tjera. Numri i depozitimit të mbetjeve që ka ndodhur në vendin tim i kalon 3.3 milionë tonë dhe përdorimi dhe mbetjet e tyre janë ende në rritje vit pas viti.

Aktualisht, vendi im nuk ka krijuar ende një sistem standard efektiv riciklimi, dhe raporti i rregullt i rikuperimit është më pak se 30%. Ministria e Industrisë dhe Teknologjisë së Informacionit, Departamenti i Mbrojtjes së Mjedisit, Pekin-Tianjin, Bateria, Industria e Mbrojtjes së Mjedisit, etj. Hulumtimet e mëparshme tregojnë: 80% e rikuperimit të baterive të mbeturinave të zonës Pekin-Tianjin-Hebei zotëruar në kanale të paligjshme sociale, kompania e rregullt e baterive rikuperoi shumë të vogla, kompania kryesore e rigjenerimit formal 80% e lëndëve të para vijnë gjithashtu nga kanale të paligjshme.

Pothuajse 160,000 ton plumb çdo vit, ndotja e burimeve për shkak të sjelljes së parregullt të riciklimit, nuk përdoren objektet e përsosura të mbrojtjes së mjedisit, një numër i madh i baterive të mbeturinave çmontohen në mënyrë arbitrare, duke rezultuar në ndotjen e gazit, tokës dhe ujit. “Sjellja e parregullt e riciklimit jo vetëm që ndikon seriozisht në mjedis dhe shëndetin e njerëzve, por gjithashtu shkakton humbje serioze të burimeve të mbeturinave të plumbit dhe humbje të taksave kombëtare. tha Zhang Tian.

Sipas statistikave, vendi im ka adoptuar pajisje dhe teknologji të avancuar, nivele të rikuperimit të plumbit mbi 99%, më shumë se 98% të rikuperimit të plumbit të vendeve të zhvilluara. Megjithatë, “tre no company” e shkrirjes ilegale është e ulët, përgjithësisht vetëm 80% -85%, me një maksimum prej 90%, duke shkaktuar afërsisht 160,000 ton plumb çdo vit në procesin e shkrirjes ilegale, duke u kthyer në një burim ndotjeje dhe rrezik serioz për shëndetin e njerëzve. Dhe të rikuperuara ilegalisht, shkriu interesat e baterive, të cilat gjithashtu shkaktuan afro 15 miliardë juanë në vit.

"Metoda e veprimit për parandalimin e ndotjes së baterive të mbeturinave" e lëshuar nga Ministria e Mjedisit Ekologjik të Mjedisit Ekologjik lëshohet pa kosto mjedisore dhe deri në vitin 2020, kompania e prodhimit të baterive zbaton baterinë e mbeturinave duke zbatuar prodhimin e zgjerimit të përgjegjësisë së prodhuesit. Norma standarde e arkëtimit është 40%; deri në vitin 2025, shkalla e grumbullimit të specifikimeve të baterive të magazinimit të mbeturinave arrin në 70%; të gjitha bateritë e mbetura të mbledhura janë të gjitha të dobishme të sigurta. Zhang Tian tha se riciklimi i baterive është i rëndësishëm nga interesat e tregut, i mungon riciklimi teknik.

Në disa zona me popullsi intensive, bateritë e mbeturinave bëhen burim për kompanitë e rigjenerimit për të konkurruar për tender. Disa kompani ilegale të rigjenerimit nëntokësor "çmimi i lartë" u këputën, duke çuar në situatën e turpshme të "mungesës së drithërave" në rigjenerimin formal. Kompania ilegale ka arritur hapësirë ​​më të madhe konkurruese për shkak të mungesës së kostove të trajtimit të ndotjes, por mund të përmirësojë çmimin e blerjes së lëndëve të para.

70% e komponentit në bateri është plumb, me një vlerë të lartë rikuperimi dhe ripërdorimi. Aktualisht, çmimi i rikuperimit të baterive të ruajtjes së mbeturinave është rreth 9,000 juan / ton, dhe çmimi i shufrave të plumbit për shkrirje tejkalon 18,000 juan / ton. Kompanitë e paligjshme të riciklimit, çmontimit dhe shkrirjes nuk kanë mbrojtje mjedisore, fitimi i një ton shufra plumbi i kalon 2000 juanë.

Ma Yongang, nënkryetar i Degës së Plumbit dhe Zinkut të Shoqatës së Industrisë së Metaleve Pa ngjyrë të vendit tim, tha se për shkak të kostos së ulët, kompanitë ilegale shpesh rrisin çmimet kur riciklojnë bateritë, çmime të ulëta kur shesin shufra plumbi, në mënyrë që kompanitë e zakonshme të shtrydhen "dy koka". Thyerja e rikuperimit dhe qarkullimit të ndotjes për të promovuar zhvillimin e gjelbër të industrisë së baterive. Që nga “Plani i Dymbëdhjetë Pesëvjeçar”, Ministria e Mbrojtjes së Mjedisit, Ministria e Industrisë dhe Teknologjisë së Informacionit, kanë nisur qeverisjen speciale të quajtur “Historia më e rreptë” në histori”, dhe aktualisht nga 132 kompani kyçe në “Kushtet standarde të industrisë së baterive” nga Ministria e Industrisë dhe Teknologjisë së Informacionit, numri i kompanive është reduktuar nga 20 në 24 në 10 në 200. 300, dhe përqendrimi i përqendrimit të industrisë është rritur ndjeshëm.

Ai gjithashtu arriti rezultate të rëndësishme në transformimin industrial të baterive dhe zhvillimin e gjelbër. Pasi bateria e mbeturinave të çmontohet në mënyrë të paligjshme, plumbi në lëngun acid do të rrjedhë në mjedis, duke ndotur tokën dhe ujërat nëntokësore. Sipas njohësve të industrisë, pas qeverisjes speciale të vendit, kompania e madhe e prodhimit të baterive të mesme të vendit tim është futur aktualisht në dizajnin ekologjik të gjelbër, duke hequr ndotësit nga burimi.

Nëse një bateri me kadmium që përmban bateri arseniku eliminohet plotësisht; një bateri me gojë të hapur që rrjedh lehtësisht nga ndotësit zëvendësohet nga një valvul që mbyll baterinë e re. Dhe nëpërmjet reformës dhe automatizimit teknologjik, pajisjeve inteligjente të prodhimit, parandaloni prodhimin e produkteve të baterive dhe emetimet në prodhim, ndotësit gjatë përdorimit, për të zvogëluar humbjen e burimeve dhe rreziqet mjedisore. Aktualisht, ndotja e industrisë së baterive të vendit tim është e përqendruar në riciklimin dhe qarkullimin, ndërsa rikuperimi i baterive të mbeturinave dhe mbetjet e pajisjeve shtëpiake kanë vështirësi të ngjashme.

Ma Yonggang dhe ekspertë të tjerë besojnë se rregullat si ruajtja e mbetjeve, riciklimi, transporti, etj. duhet të përmirësohet, të krijohet një sistem menaxhimi i gjurmueshëm, etj. Zhang Tianyi sugjeron që qeveria duhet të rrisë mbikëqyrjen e rreziqeve të ndotjes së mjedisit, duke luftuar riciklimin e paligjshëm të baterive të magazinimit të mbetjeve, shkrirjen e paligjshme të rigjenerimit të plumbit dhe shkaktimin e sjelljes së ndotjes së mjedisit, hetimin, trajtimin e evazionit fiskal, evazionit fiskal në procesin e taksës së konsumit të baterive, për furnizimin e standardizuar të kompanive të baterive, mjedisin e tregut me konkurrencë të ndershme, etj.

Titulli origjinal: Ku është bateria e mbetur? Vrapimi në anën e pasme të rrugës.