Si mund të parandaloj dëmtimin e hershëm të baterive me acid plumbi?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Leverandør af bærbare kraftværker

Për një kohë të gjatë, qoftë një makinë me naftë apo një makinë benzine, një bateri plumb-acid. Kur ndizni motorin, bateria kërkohet të furnizojë me energji motorin elektrik në disa sekonda. Bateria do të ndikojë në funksionimin normal të sistemit elektrik të makinës nëse ka një defekt ose dëmtim të hershëm.

Prandaj, duhet të shkaktojmë qartë dëmtim të hershëm të baterisë, të kuptojmë çështjen që duhet t&39;i kushtoni vëmendje kur përdorni. Bateria nuk lejohet të ngarkohet dhe të shkarkohet së shpejti, në fakt nuk është e gjitha cilësia e baterisë. Bateria, nëse përdoret në mënyrë jo të duhur, ka shumë të ngjarë të shkaktojë dëmtim të hershëm.

Shkaku i rëndësishëm i dëmtimit të hershëm të baterisë është si vijon: (1) Bateria është e fiksuar dhe ka dridhje të forta në drejtim, dhe plasaritje e ngjitësit të vulosjes, thyerja e kutisë së baterisë dhe e kapakut, kolona e shtyllës, thyerja e pllakës lidhëse, etj. (2) Kolona e shtyllës së baterisë dhe kutia janë shumë të shtrënguara, dhe shtrëngimi i shtrëngimit është i shtrënguar dhe është shumë për të parandaluar kontaktin me kolonën e dobët të ablacionit. (3) Përdorimi afatgjatë i vazhdueshëm i motorit, në mënyrë që bateria të shkarkohet, duke rezultuar në një përkulje polare, materiali aktiv bie.

(4) Kur sipërfaqja e lëngshme është shumë e ulët, pllaka polare ekspozon pjesën e nivelit të lëngut dhe kontaktin e ajrit dhe elektroda është në kontakt me elektrolitin e luhatur, duke formuar gradualisht shtresën e papërpunuar të acidit sulfurik të kokrrës së plumbit për të shkaktuar një pllakë në pjesën e sipërme të pllakës. Kur sipërfaqja e lëngshme është shumë e lartë, elektroliti do të derdhë mekanizmin e gërryer gjatë vozitjes. (5) Bateria është e pamjaftueshme për karikim afatgjatë, gjë që do të shkaktojë vullkanizimin e një pllake dhe nuk mund të restaurohet.

(6) Rregullatori i gjeneratorit nuk ka arritur të shkaktojë ngarkesë të tepërt dhe substancat aktive në pllakë po bien shpejt. (7) Shtimi i ujit të distiluar jo të pastër, ose kur shtohet ujë i distiluar, përdorni enë metalike. Ka papastërti në elektrolit dhe do të ketë vetë-shkarkim lokal dhe bateria nuk mund të ruajë energjinë elektrike.

(8) Pasi bateria të shkarkohet në dimër, nuk është duke u ngarkuar në kohë. Dendësia e elektrolitit është shumë e ulët dhe e ngrirë, në mënyrë që substanca aktive të bjerë, duke shkurtuar jetëgjatësinë e baterisë. Në mënyrë që bateria të jetë shpesh në gjendje të mirë, të zgjasë jetën e saj të shërbimit, duhet të mirëmbahet me kujdes dhe të kuptojë saktë përdorimin.

Përpara përdorimit të baterisë: (1) Mos e lini të anohet më shumë se 40 kur instaloni baterinë, kontrolloni nëse bateria është e mjaftueshme përpara instalimit; kontrolloni nëse ka mbetur një mjet në bateri. Instalimi i baterisë duhet të jetë i fortë dhe lidhja është në kontakt të mirë. Mos e detyroni me forcë kolekun e instalimeve elektrike për të shmangur daljen e energjisë elektrike për të shmangur daljen e energjisë elektrike.

Kur zëvendësoni komponentë të tjerë elektrikë, komponenti duhet të shkëputet nga bateria. (2) Koha e aktivizimit të motorit nuk duhet të jetë shumë e gjatë, mundësisht jo më shumë se 5 sekonda, 2 intervale kohore të ndezjes për më shumë se 30 sekonda, kur ndezja është e pasuksesshme, duhet gjetur arsyeja dhe duhet të fillohet defekti. (3) Përçoni lartësinë e nivelit të lëngut të elektrolitit.

Sipërfaqja e lëngshme e elektrolitit duhet të jetë më e lartë se pllaka polare 10 deri në 15 mm ose sipërfaqja e lëngshme në linjat e sipërme dhe të poshtme të rrafshit të lëngshëm të treguara në strehë. Ulja e nivelit të lëngut të elektrolitit është për shkak të konsumit të avullimit të lagështirës gjatë funksionimit, kështu që kur elektroliti është i pamjaftueshëm, duhet të shtohet uji i distiluar. Zgjidhja elektrolitike që ka të njëjtën densitet lejohet të shtohet në densitetin origjinal të elektrolitit vetëm për shkak të uljes së nivelit të lëngut për shkak të spërkatjes së elektrolitit.

Kontrolloni nivelin e lëngut, shmangni përdorimin e shufrave të ndryshme metalike për të shmangur vetë-shkarkimin. (4) Ngarkimi në kohë shtesë, 50% e shkarkimit të baterisë në verë, 25% në dimër, duhet të heqë baterinë nga makina, të plotësojë karikimin. Shpesh kontrollon cilësinë e rregullatorit të gjeneratorit për të parandaluar ngarkimin e tepërt ose ngarkimin e pamjaftueshëm.

(5) Sipërfaqja e baterisë nuk ka elektrolit, mbajeni të pastër, të thatë. Objektet e ndotura të pamjes mund të shkaktojnë qark të shkurtër, humbje të energjisë elektrike, dëmtim të baterisë. Oksidi midis grumbullit dhe intervalit të instalimeve elektrike, i cili është jashtëzakonisht i lehtë për të shkaktuar qarkullimin aktual, duke ndikuar në fillimin e motorit dhe energjinë elektrike të pajisjeve të tjera.

(6) Kur është në dimër, bateria duhet të jetë e izoluar ose në mëngë të ftohtë; parandaloni rrezet e diellit kur përdoret në verë. (7) Mos përzieni prodhues të ndryshëm baterish ose diferencialë baterish në një grup baterish, përndryshe mund të shkaktojë dëmtim të baterisë. Është mirë të mos e ngarkoni baterinë paralelisht, përndryshe do të shkurtojë jetën e baterisë.

(8) Nëse bateria do të ruhet, bateria duhet të ngarkohet plotësisht dhe më pas të ndahet nga pajisja e karikimit dhe më pas ta ruajë baterinë në një vend të freskët, të thatë, të ajrosur dhe të pastër. Bateria e çaktivizuar afatgjatë duhet gjithashtu të ngarkojë mirëmbajtjen në kohë. Ekziston problemi i vetëshkarkimit të brendshëm dhe sasia e vetëshkarkimit është rreth 2% në ditë, pra bateria e mjaftueshme elektrike, edhe nëse nuk përdoret, pas një periudhe më të gjatë kohore, Energjia elektrike do të lirohet nga vetëshkarkimi i brendshëm.

Bateria e humbjes do të vullkanizohet shumë, duke dobësuar në masë të madhe kapacitetin e ruajtjes së energjisë. Prandaj, bateritë e deventuara afatgjatë duhet të plotësohen një herë në muaj, rreth 10 orë çdo herë. Kur e përdorni rrallë baterinë, duhet ta rregulloni baterinë që të plotësojë karikimin çdo muaj për të siguruar që bateria të mbajë gjendjen e mjaftueshme të fillimit.