Ez çawa dikarim pêşî li zirara zû ya bataryayên asîdê bigirim?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Mea Hoolako Uku Uku

Demek dirêj e, çi mazotê be, çi benzînê be, bataryayek asîdê be. Dema ku motorê dest pê dike, pêdivî ye ku pîlê di çend saniyan de hêzê bide motora elektrîkê. Ger xeletiyek an zirarek zû hebe baterî dê bandorê li xebata normal a pergala elektrîkê ya gerîdeyê bike.

Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku em bi zelalî zû zirarê bidin pîlê, mijara ku divê hûn gava bikar bînin bala xwe bidinê fam bikin. Destûr nayê dayîn ku pîlê zû dakêşin û dakêşin, bi rastî, ew ne hemî kalîteya pîlê ye. Pîl, heke karanîna nerast were bikar anîn, bi îhtîmalek mezin dibe sedema zirara zû.

Sedema girîng a zirara zû ya pîlê wiha ye: (1) Pîlê sabît e, û di ajotinê de lerzînek giran heye, û şikestina benîştê morkirinê, qulika batterê û şikestina bergê, stûna stûnê, şikandina plakaya girêdanê, hwd. (2) Stûna stûna batterê û kolek pir teng in, û şixulandina lêdanê hişk e, û ew pir zêde ye ku pêşî li têkiliya bi stûna nebaş a ablation re bigire. (3) Bikaranîna domdar a demdirêj a destpêkerê, da ku baterî were rijandin, di encamê de bendek polar çêdibe, maddeya çalak dikeve.

(4) Dema ku rûbera şilavê pir nizm be, plakaya polar beşa asta şilavê û pêwendiya hewayê radixe ber çavan û elektrod bi elektrolîta guhezbar re di têkiliyê de ye, hêdî hêdî qata tîrêjê asîda sulfurîk a xav çêdike ku dibe sedema plakaya li beşa jorîn a plakê. Dema ku rûbera şilek pir bilind be, elektrolît dê dema ajotinê mekanîzmaya gemarî birijîne. (5) Pîl ji bo şarjkirina demdirêj têrê nake, ku dê bibe sedema vulcanîzekirina plakaya û nekare were sererast kirin.

(6) Rêzkerê jeneratorê nekariye bibe sedema barek zêde, û maddeyên çalak ên li ser plakê zû dadikevin. (7) Zêdekirina ava serjêkirî ya ne-paqij, an dema ku ava distîlkirî tê zêdekirin, keştiyek metal bikar bînin. Di elektrolîtê de nepaqijî heye, û dê xweseriya herêmî hebe, û pîlê nikare elektrîkê hilîne.

(8) Piştî ku pîlê di zivistanê de tê dakêşandin, ew ne di wextê xwe de ye. Tîrêjiya elektrolîtê pir kêm û cemidî ye, ji ber vê yekê maddeya çalak ji holê radibe, jiyana bateriyê kurt dike. Ji bo ku pîlê bi gelemperî di rewşek baş de bin, jiyana karûbarê wê dirêj bikin, divê bi baldarî lênihêrîn û karanîna rast fêm bikin.

Berî ku pîlê bikar bînin: (1) Nehêlin ku ew ji 40-an zêdetir bizivirîne dema ku pîlê saz dike, berî sazkirinê kontrol bikin ka pîlê bes e; kontrol bikin ka amûrek li ser pîlê maye. Sazkirina pîlê divê zexm be û hevbeş di têkiliyek baş de ye. Ji bo ku ji derketina enerjiya elektrîkê dûr bixin da ku ji derketina enerjiya elektrîkê dûr bikevin, koleta têl bi hêzê nedin.

Dema ku pêkhateyên din ên elektrîkê diguhezînin, pêdivî ye ku hêman ji pîlê were qut kirin. (2) Divê dema çalakkirina motorê ne pir dirêj be, bi tercîhî ne ji 5 çirkeyan zêdetir be, 2 navberên dema destpêkirinê ji 30 çirkeyan zêdetir, dema ku destpêkirin neserketî be, divê sedem were dîtin, û xeletî were destpêkirin. (3) Bilindahiya asta şilavê ya elektrolîtê bi rê ve bibin.

Rûyê şilavê ya elektrolîtê divê ji plakaya polar 10 heta 15 mm an ji rûbera şilavê ya li ser xetên balafira şilavê ya jorîn û jêrîn ku li ser xanî têne destnîşan kirin bilindtir be. Kêmkirina asta şilavê ya elektrolîtê ji ber vexwarina hilma şilbûnê ya di dema xebitandinê de ye, ji ber vê yekê dema ku elektrolît têrê nake, divê ava şilandî were zêdekirin. Çareseriya elektrolîtîk a xwedî heman tîrêjê tenê ji ber kêmbûna asta şilavê ji ber şilbûna elektrolîtê destûr tê dayîn ku li dendika elektrolîtê ya orjînal were zêdekirin.

Asta şilavê kontrol bikin, ji karanîna cûrbecûr barên metal dûr bixin da ku ji xwe-derxistinê dûr nekevin. (4) Barkirina lêzêdekirina demkî, 50% ji daxistina batterê di havînê de, 25% di zivistanê de, divê pîlê ji gerîdeyê derxîne, lê zêde bike. Ew pir caran qalîteya rêzkerê jeneratorê kontrol dike da ku pêşî li barkirina zêde an barkirina têr neke.

(5) Rûyê pîlê xwedan elektrolîtek nîne, wê paqij, hişk bihêlin. Tiştên pîs ên xuyangê dikarin bibin sedema kurtefîlmê, windakirina elektrîkê, zirarê bide pîlê. Oksîda di navbera pileyê û navbera têlan de, ku pir hêsan e ku bibe sedema gera heyî, bandorê li destpêka motorê û elektrîka alavên din dike.

(6) Dema ku di zivistanê de, pêdivî ye ku pîlê were îzole kirin an di nav lingê sar de be; dema ku di havînê de tê bikar anîn pêşî li tîrêja rojê bigire. (7) Hilberînerên cihêreng ên batteran an cûdahiyên bataryayê di komek bataryayê de tevlihev nekin, wekî din ew dikare zirarê bide pîlê. Çêtir e ku bataryayê bi paralelî bar neke, wekî din ew ê jiyana pîlê kurt bike.

(8) Ger pîlê were hilanîn, pêdivî ye ku pîlê bi tevahî were barkirin û dûv re ji cîhaza barkirinê were veqetandin, û dûv re jî pîlê li cîhek sar, zuwa, sar û paqij hilîne. Di heman demê de pêdivî ye ku batarya neçalakkirî ya demdirêj jî di wextê xwe de lênihêrînê bar bike. Pirsgirêka xwevekêşana hundirîn heye, û rêjeya xwedakêşandinê rojane nêzîkî %2 ye, ango bataryaya elektrîkê ya têr, ger neyê bikar anîn jî, piştî demek dirêjtir, elektrîk bi xwevekêşana hundurîn derdikeve.

Pîlê winda dê pir vulcanîze bibe, bi vî rengî kapasîteya hilanîna hêzê pir qels dike. Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku bataryayên dirêj-dirêj mehê carekê, her carê bi qasî 10 demjimêran werin zêdekirin. Gava ku hûn kêm caran pîlê bikar tînin, divê hûn pîlê saz bikin ku her meh şarjê zêde bikin da ku pê ewle bibin ku pîlê rewşa destpêkê ya têra xwe digire.