Način okvare svinčenega akumulatorja električnih vozil in njegovo popravilo

Avtor: Iflowpower – Dobavitelj prenosnih elektrarn

Način okvare svinčeno-kislinskega akumulatorja električnih vozil in način njegovega popravila zdaj izračuna baterija ali pa je svinčeno-kislinski akumulator največji. Prednost zmogljivosti svinčenih baterij je, da druge baterije še vedno niso nadomestne. Poleg tega značilnosti njegovega velikega tokovnega praznjenja določajo tudi njegove prednosti pri zagonu baterije.

Toda svinec kot težka kovina poleg stroškov še vedno obstaja določena strupenost in obstaja različna stopnja škode za okolje in človeško telo. Torej podaljšajte življenjsko dobo svinčeve baterije, ne samo da lahko zmanjšate obratovalne stroške, ampak tudi varstvo okolja, to je problem želje za razširitev uporabe svinčenih baterij. Zato preučite problem popravila svinčenih baterij, podaljšajte njihovo življenjsko dobo, vendar se prodaja svinčenih baterij ne bo zmanjšala, ampak se bo povečala, vendar se onesnaževanje okolja ne more povečati.

Da bi razumeli popravilo svinčenih akumulatorjev, najprej razumejte način okvare svinčenih akumulatorjev. Nato se pogovorite o drugačnem načinu okvare. Prvič, način okvare svinčeno-kislinskega akumulatorja je drugačen zaradi vrste, pogojev izdelave in načina uporabe, kar na koncu vodi do različnih akumulatorjev.

Incident, okvara svinčevih baterij ima več primerov: 1, korozijska deformacija plošče pozitivne elektrode. Obstajajo tri vrste zlitin, ki se uporabljajo pri trenutni obdelavi: tradicionalna svinčena antimonova zlitina, vsebnost antimona je 4% -7% masni delež; zlitina z nizko vsebnostjo bizmuta ali z ultra nizko vsebnostjo antimona, vsebnost antimona je 2 % masni delež ali manj kot 1 % fraktala kakovosti, ki vsebuje kositer, baker, kadmij, žveplo in druge različne kristale; serija svinca kalcija, dejanska štirikolesna črta svinca-kalcija-kositra-aluminija, vsebnost kalcija pri 0,06% -0.

10 % masni delež. Zgoraj omenjena pozitivna ploščasta mreža je v procesu polnjenja baterije ulita, da se oksidira v sulfatni in nevtralni svinec, in končno povzroči, da uporaba podpore aktivnega materiala ne uspe; ali zaradi tvorbe svinčevo-korozijske plasti gnezda. Zlitina se rodi, tako da so vrata plošče v veliki meri deformirana. Ko ta deformacija preseže 4%, bo celotna plošča uničena, aktivna snov pa bo imela slab stik z mrežo ali kratek stik na avtobusni postaji.

2, aktivna snov pozitivne plošče odpada, zmehčana. Poleg reaktivnih snovi raztrganja se ponavlja raztrganje in odvajanje, vezava med delci nevtralnih delcev je ohlapna, zmehčana, iz mreže, da odpade. Vrsta dejavnikov, kot so proizvodnja, tesnost opremljenosti ter pogoji polnjenja in praznjenja itd.

3, ireverzibilni sulfat. Ko je baterija preveč izpraznjena in negativna elektroda tvori grobo, težko sprejemljivo polnjenje svinčevih kristalov, ta pojav imenujemo ireverzibilni sulfat. Blagi ireverzibilni sulfat, ki ga je še vedno mogoče obnoviti na nekatere načine; ko je huda, je elektroda zbledela, nabita.

4, zmogljivost je prezgodnja izguba. Ko je zlitina mreže z nizko vsebnostjo bizmuta ali svinca kalcija, je zmogljivost baterije na začetku (približno 20 ciklov) nenadoma upadla, tako da je baterija neveljavna. 5, močno kopičenje antimona v aktivnih snoveh.

Bizmut na plošči pozitivne elektrode se prenese na površino aktivnega materiala plošče negativne elektrode, ko se krožni del prenese iz H +, ki je nižji od spodnje elektrode svinca kot nižji električni potencial svinca, tako da se polnilna napetost med kopičenjem antimona zniža, večina toka Oba se uporabljata za analizo vode, baterije ni mogoče normalno napolniti, zato ne uspe. Antirektarična vsebnost negativne snovi svinčeno-kislinskega akumulatorja, ki je samo 2,30 V, je samo 2.

30V in se proizvaja na površinsko plast aktivne snovi negativne elektrode, vsebnost antimona pa je 0,12% -0,19% masnega deleža.

Za nekatere baterije, kot so podmornice, imajo baterije določene omejitve glede vodika v baterijah. Testiranje aktivnih snovi celičnih elektrod, odpornih proti vodiku, je enotna vsebnost bizmuta dosegla 0,4% masni delež.

6, izpad toplote. Približno manj vzdrževalnih baterij, ne zahteva nobene polnilne napetosti, ki ne sme preseči posamezne 2,4 V.

Pri dejanski uporabi, na primer v avtomobilu, je lahko naprava za uravnavanje tlaka brez nadzora, polnilna napetost je previsoka, tako da je polnilni tok prevelik, toplota vključkov bo povečala temperaturo elektrolita akumulatorja, kar bo povzročilo zmanjšanje notranjega upora akumulatorja; Izboljšan polnilni tok. Dvig temperature in tok akumulatorja sta povečana in je na koncu neobvladljiva, tako da se baterija deformira in poči. Čeprav toplotni izpad nadzora ni način okvare svinčenih akumulatorjev, ni neobičajen.

Bodite pozorni na pojav polnilne napetosti in toplote baterije. 7, korozija negativne splošne konvolucije. V normalnih okoliščinah vrata negativne plošče in vrstica vodil nimajo težav s korozijo, toda v zaprti bateriji, ki jo krmili ventil, ko je vzpostavljeno kroženje kisika, je zgornji prostor baterije precej perforiran in vodilo je v diafragmi.

Povzpni se na uho do avtobusa. Zlitina vodila se bo oksidirala, nadalje pa bo nastal svinčev sulfat. Če je zlitina zbiralke izbrana nepravilno, se uredi tok preostalih vključkov in vrzeli.

Korozija se bo poglobila vzdolž teh vrzeli, kar bo povzročilo prezračevanje, odpoved negativne plošče. 8, perforacija diafragme povzroči kratek stik. Diafragma posameznih sort, kot je diafragma PP (polipropilen), velik premer por in varovalka PP, lahko povzročijo premik, kar ima za posledico velike luknje, aktivne snovi lahko prehajajo skozi velike luknje med polnjenjem in praznjenjem, kar povzroči mikro kratek stik, naredite okvaro baterije.

Drugič, okvara dejavnikov, ki vplivajo na življenjsko dobo svinčenega akumulatorja, je posledica številnih dejavnikov, ki so določeni v notranjih dejavnikih plošče, kot so sestava, kristalna oblika, poroznost, velikost plošče, mrežni material in struktura itd., odvisni pa so tudi od vrste zunanjih dejavnikov, kot so gostota toka praznjenja, koncentracija in temperatura elektrolita, globina praznjenja, pogoji vzdrževanja in čas shranjevanja itd. Tukaj je analiziran pomemben zunanji dejavnik.

1, globina praznjenja. Globina praznjenja se začne ustavljati pri praznjenju med postopkom. 100 % globinsko usmerjanje vso zmogljivost.

Na življenjsko dobo svinčenih baterij močno vpliva globina praznjenja. Poudarek pri načrtovanju je uporaba cikla, plitvega cikla ali plavajoče uporabe. Če se baterija, ki jo uporablja plitki cikel, uporablja v globokem ciklu, bo svinčeno-kislinska baterija hitro odpovedala.

Ker vezava aktivne snovi pozitivne elektrode ni močna, svinec ustvari svinec in se naelektritev povrne v svinec, molekularna vlaga svinca v svinčevem sulfatu je večja in razširitev volumna aktivnega materiala se pri izpraznitvi poveča. Če 1 mol svinca pretvorimo v 1 mol svinca, je dodana prostornina 95 %. Tako ponavljajoče se krčenje in širjenje, medsebojna vezava med delci nevtralnih delcev je postopoma zanka, ki jo je enostavno odpasti.

Če je aktivna snov 1 mola eliksirja le 20% praznjenja, se stopnja ekspanzije močno zmanjša, kombinirana sila pa se počasi zlomi, tako da globlja kot je globina praznjenja, krajša je življenjska doba kroženja. 2, previsoko. V času prekomernega polnjenja se izloči velika količina plina.

V tem času učinkovino zadene plin, zaradi česar učinkovina odpade; poleg tega je zlitina mreže pozitivne plošče tudi razjedena zaradi hude anodizacije, zato je baterija preveč napolnjena. Shortexide. 3, učinek temperature.

Življenjska doba svinčenih baterij se podaljša s povišanjem temperature. Pri 10-35 ° C je vsak liter 1 ° C, približno 5-6 ciklov; med 35-45 °C, lahko vsako dviganje podaljša 25 ciklov, več kot 50 °C, zaradi negativne elektrode Izguba vulkanizacijske zmogljivosti. Življenjska doba baterije se povečuje s temperaturo v določenem temperaturnem območju, ker se zmogljivost povečuje z naraščanjem temperature.

Če je zmogljivost praznjenja nespremenjena, se globina praznjenja zmanjša, ob dvigu temperature pa se življenjska doba podaljša. 4, vpliv koncentracije žveplove kisline. Čeprav je gostota kisline ugodna za kapaciteto plošče pozitivne elektrode, se poveča samopraznjenje baterije, pospeši se tudi korozija mreže, povzroči se tudi zankanje svinca svinca, življenjska doba cikla pa se zmanjša, ko ima baterija nov izdelek.

5. Vpliv gostote razelektritvenega toka. Ko se gostota toka praznjenja poveča, se življenjska doba baterije zmanjša, ker dioksid pozitivne elektrode ohlapno odpada pri visoki gostoti toka in pogojih visoke koncentracije kisline.

Še vedno je eden v stanju okvare, to je voda. Kar zadeva odpiralno baterijo, je voda v normalnem vzdrževanju, tesnilna baterija pa ni predmet strogega nadzora. Torej izgube vode nisem dal v način napake.

Težave z zaprto baterijo brez izgub, zbrane v električnih kolesih, ker je vrednost konstantne napetosti polnjenja previsoka. Tretjič, zmogljivost prezgodnje izgube (PCL) popravila metoda 1, značilnosti prezgodnje izgube prezgodnje izgube. Ko je zlitina mreže z nizko vsebnostjo bizmuta ali svinca kalcija, je zmogljivost baterije na začetku (približno 20 ciklov) nenadoma upadla, tako da je baterija neveljavna.

Zmogljivost skoraj vsake krožne baterije bo padla za 5%, hitrost zmogljivosti pa je hitrejša in zgodnja. V zadnjih nekaj letih baterija iz svinčeve kalcijeve zlitine ni bila imenovana nekaj upadov zmogljivosti baterije. Pozitivna plošča razgradnje ni zmehčana, vendar je zmogljivost pozitivnega pola izjemno nizka.

Danes je razlog za ta pojav v bistvu našel način obdelave: 1. Kontrolirajte vsebnost pozitivne plošče kositra, baterija je v bistvu 1,5% -2% vsebnosti kositra; 2 povečajte montažni tlak; 3 elektrolit Količina kisline ne sme biti previsoka. Bodite pozorni pri uporabi: 1 Preprečite, da bi bil začetni polnilni tok še naprej prenizek; 2 Zmanjšajte globinsko praznjenje; 3 Preprečevanje prevelikega polnjenja; 4 Ne povečujte zmogljivosti baterije s pretirano porabo aktivnega materiala.

2, baterijo, ki je izgubljena v zgodnji glasnosti, je mogoče obnoviti. Prvi je, da je začetni polnilni tok nov na 0,3-0.

5ca, nato pa napolnite majhen tok za polnjenje; sekundarno električno baterijo je po možnosti shranjeno pri 40-60 °C; izpraznjen do 0 V z majhnim tokom, manjšim od 0,05 cA. Napetost akumulatorja doseže nazivno napetost, praznjenje bo počasno.

To večkrat ponovimo, lahko tudi obnovimo kapaciteto baterije. Pretirana pozornost: Ali morate identificirati baterijo v prvih 20 ciklih?. Če je baterija, ki je v poznem obdobju zmanjšala kapaciteto, lahko ta metoda uniči le pozitivno ploščo baterije in povzroči, da se plošča pozitivne elektrode zmehča.

Baterija iz svinčevo-kalcijeve zlitine pogosto nerazložljivo propada. Pomembno je, da je neravnovesje baterije posledica neravnovesja baterije. Zadostna napetost serije svinčevih kalcijevih zlitin je visoka.

Na splošno je polnilna napetost 12 V baterije večja od 16 V. Ko je napetost polnilnika prenizka, je enostavno povzročiti neravnovesje baterije. Pojavi se pojav: Ko je komplet baterij nameščen skupaj, vsako samopraznjenje akumulatorja ne more biti absolutno enako, samoizpraznjeno in ni popolnoma napolnjeno vsakič s polnjenjem s konstantnim pritiskom.

Okrašene plinske reakcije, relativna površina elektrolita v stiku z elektrolitom je velika in samopraznjenje je veliko. Samopraznjenje je majhno, vsakič, ko se lahko popolnoma napolni, ko je električna energija napolnjena z elektriko, to je plinska reakcija, ustvarja plin, se polarna kontaktna površina elektrolita relativno zmanjša in samopraznjenje se zmanjša. Hkrati je polnilna napetost visoka in polnilnik je izklopljen.

Rezultati Samopraznjenje je majhno, visoka napetost pa vse manjša in vsakič je zadostna, samodisciplina pa postaja vse večja in ni dovolj za vsakokratno polnjenje in manjša kot se uporablja moč, manjša je moč. Dolgotrajne žalitve bodo vulkanizirale. Temelj težave je v tem, da polnilnik s konstantno napetostjo ne more uporabljati polnilnika s konstantno napetostjo. Polnilnik s konstantno napetostjo bo imel zgornji pojav, vrednost konstantne napetosti pa bo povzročila, da bo baterija izgubila nadzor.

Najboljši način je sprejeti različne tokove. Večnapetostni večstopenjski polnilec. In pri polnjenju na koncu je visoka napetost in manjši tokovni dolgi naboj za uravnoteženje baterije.

Četrtič, popravilo zaradi prekomernega polnjenja pogosto zahteva visok tok in visoko napetost, velik tok in visoka napetost pa bosta povzročili močno stransko reakcijo in poškodovali pozitivno ploščo baterije ter povzročili izgubo vode v bateriji. Kako dosežete popravilo ponovnega polnjenja? Danes sem našla zelo učinkovit način - pulz. Osnovno načelo je uporaba visoke napetosti in velikega tokovnega impulza, ki se premaga zaradi zmanjšanja zmogljivosti različnih primarnih, ker je v obliki impulza, po izgubi velikega tokovnega impulza, skozi samo baterijo (ali dodatne pogoje) Polarizacijska zmogljivost, da ne nastane resna stranska reakcija.

Zaradi rojstva tega impulznega popravila previsokih stroškov je bilo doseženo, da ni nobenih previsokih stroškov škode, leta 2000 so znanstveniki v mnogih državah v mednarodnih državah vzeli odlično poročilo o preverjanju. Za nekaj časa način popravljanja prekomernega polnjenja predstavlja val v mednarodni industriji baterij. Domača polnilnica je konec leta 1999 izdelala takšno polnilnico, ki je dosegla odlične rezultate.

Po več letih preizkusov preverjanja je ta pristop močno podaljšal življenjsko dobo svinčenih baterij.