Recyklácia batérií nie je „krátka“ mapa troch recyklačných metód

Autor: Iflowpower - Dodávateľ prenosných elektrární

Nedávno "New Energy Automobile Power Battery Recycling Research Report" oznámená ministerstvom priemyslu a informačných technológií ešte viac zvýšila prevenciu znečistenia a kontrolu odpadových dynamických lítiových batérií. Recyklácia napájacej lítiovej batérie už nezostáva len pri jednoduchej téme a príslušní ľudia očakávajú, že národný šrot napájacej lítiovej batérie v rokoch 2018 až 2020 dosiahne 11-,2 milióna ton, poradenstvo a veľký záujem o príslušné politiky.

Ďalej, viac spoločností má alebo očakáva, že bude využívať recykláciu batérií v praxi. Je možné recyklovať dynamické opätovné použitie lítiovej batérie v batérii? Pokiaľ ide o výkon lítium-iónovej batérie, vrátane kladnej elektródy, zápornej elektródy, membrány, elektrolytu. Lítium-fosfátová iónová batéria je stabilná vďaka svojej materiálovej štruktúre, dlhej životnosti, môže byť výhodnejšia v rebríku.

Medzi kovové látky obsiahnuté v trojcestnej batérii použitej v osobnom automobile patrí kobalt, lítium, nikel, meď, hliník atď., čo sú vzácne kovy, ktoré si dokážu predstaviť obrovské zisky skryté pri ich zhodnotení. Náklady na lítium-iónové batérie sú o tri vyššie ako súčasné metódy recyklácie.

Po prvé, vládne ministerstvá a nové energetické automobilky spolupracujú na spotrebe niektorých odpadových lítiových batérií na skladovanie energie alebo iné využitie, model batérie, viac jednoty a využívajú technické prostriedky na vykonávanie testovania výkonu a životnosti batérie. Veža mojej krajiny a stanice Nanjing Jiangbei sú v tejto oblasti „veľké“. Druhým je, že samotná automobilka zavedie systém recyklácie na obnovu predanej vyradenej lítiovej batérie.

Pomocou technických prostriedkov sa batériový rebrík používa v ďalších výrobných zariadeniach svojich automobilových závodov. Samozrejme, že celá zošrotovaná batéria bude zjednotená rozoberať, regenerovať cenné kovové látky a iné materiály, čo výrazne šetrí výrobné náklady automobilových podnikov. Verejnosť sa v Nemecku pripravila na založenie továrne na batérie.

Po dokončení môže verejnosť manipulovať s 1 200 tonami odpadových lítium-iónových batérií na úrovni automobilov, čo by malo v nasledujúcom desaťročí dosiahnuť 97 %! Tretí typ napájacej lítiovej batérie, spoločnosť na recykláciu špeciálnych batérií. V súčasnosti existuje iba 5 recyklačných spoločností, ktoré priemysel uznáva. Pretože zisky z recyklácie sú obrovské, mnoho „malých dielní“ recykluje lítium-iónové batérie a vykonáva ich násilnú demontáž, dôsledkom nedostatku profesionálnych prostriedkov sú hrubé materiály a neodborné zaobchádzanie s elektrolytmi batérií povedie k znečisteniu životného prostredia.

Napájacia lítiová batéria je obrovská, ale tento "veľký koláč" nemôže jesť nikto, ľudia, ktorí budú jesť koláče na spadnutie, to je skutočná vec.