නව ලිතියම් බැටරි සක්‍රිය කිරීමේ ක්‍රමය

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Fournisseur de centrales électriques portables

ස්මාර්ට් ජංගම දුරකථනය බහුලව භාවිතා වන බැවින්, නව ජංගම දුරකථන වල සමාජ ජාලකරණය පැය 8 කින් පිරවිය යුතුය, සම්පූර්ණයෙන්ම විසර්ජනය කළ යුතුය, නැවත නැවතත් ජංගම දුරකථනය සම්පූර්ණයෙන්ම සක්‍රිය කළ හැකිය, එවිට ජංගම දුරකථන බැටරි උපරිම ධාරිතාවය ලබා ගත හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම ක්‍රම ලිතියම් බැටරිය ආරක්ෂා කිරීමට නොවේ, නමුත් එයට හානි සිදු කරයි. බැටරිය ආරක්ෂා කර ගැනීමට හොඳම ක්‍රමය නම් නිතර භාවිතා කිරීමයි, බොහෝ විට නැවත නැවත ආරෝපණය කිරීමයි.

නව ලිතියම් බැටරි ක්‍රමයේ සක්‍රිය කිරීමේ ක්‍රමය සහ ලිතියම් බැටරි "කුසගින්න" සක්‍රිය කිරීමට Xiaobian ඔබට කියයි. නව ලිතියම් බැටරි ක්‍රමය සක්‍රිය කිරීමේදී බැටරි ක්‍රියාකාරිත්වය සක්‍රිය කිරීමට සහ සාමාන්‍ය ආරෝපණය සහ විසර්ජනය අනුව සක්‍රිය කිරීමට නව ලිතියම් බැටරියක් පැය 10 ක් ආරෝපණය කිරීම අවශ්‍ය නොවේ. ලිතියම් බැටරි "සක්‍රිය කිරීමේ" ගැටලුව සඳහා, බොහෝ ප්‍රකාශයන් වන්නේ: බැටරිය සක්‍රිය කිරීම සඳහා ආරෝපණ කාලය පැය 12 කට වඩා වැඩි විය යුතු අතර, එය තුන් වරක් පුනරාවර්තනය විය යුතුය.

මෙම "පළමු තුන-තුන ආරෝපණය කිරීම තවත් පැය 12 ක්" කියා සිටියේ නිකල්-කැඩ්මියම් සහ නිකල්-හයිඩ්‍රජන් වැනි නිකල් බැටරි වලින් දිගටම පැවතීම පැහැදිලි බවයි. ඉතින් මේ වගේ කියමනක්, ආරම්භය වැරදි ලෙස භාවිතා කිරීමක් කියලා කියන්න පුළුවන්. ෆෙරිතියම් බැටරි සහ නිකල් බැටරි වල ආරෝපණ සහ විසර්ජන ලක්ෂණ බෙහෙවින් වෙනස් විය හැකි අතර, ඔබට එය ඉතා පැහැදිලිව පැවසිය හැකිය.

Xiaobian ගේ සමාලෝචනය මගින් ලිතියම් බැටරි සඳහා ආරෝපණය සහ අධික ලෙස විසර්ජනය කිරීමේ කැමැත්ත අවධාරණය කරන සියලුම බරපතල විධිමත් තාක්ෂණික තොරතුරු, විශේෂයෙන් ද්‍රව ලිතියම්-අයන බැටරි විශාල හානියක් සිදු කරයි. එමනිසා, ලිතියම් බැටරි ආරෝපණය සම්මත කාලය සහ සම්මත ක්‍රමයට අනුව ආරෝපණය කිරීම වඩාත් සුදුසුය, විශේෂයෙන් පැය 12 කට වඩා දිගු ආරෝපණයක් සඳහා. සාමාන්‍යයෙන්, උපදෙස් අත්පොතෙහි විස්තර කර ඇති ආරෝපණ ක්‍රමය සම්මත ආරෝපණ ක්‍රමය වේ.

ඇත්ත වශයෙන්ම, ලිතියම් බැටරි සඳහා නොගැඹුරු නොගැඹුරු ආරෝපණය වඩාත් ප්‍රයෝජනවත් වේ, නිෂ්පාදනයේ බල මොඩියුලය ලිතියම් බැටරියක් වූ විට පමණක් ගැඹුරු වැටක් අවශ්‍ය වේ. එමනිසා, ලිතියම් විදුලි සැපයුම භාවිතා කරන නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලියේ තිබිය යුතු නැත, සියල්ල පහසුය, ආරෝපණය වේ, ජීවිතයට බලපාන බව ගැන කරදර නොවන්න. බැටරි කාර් ලිතියම් බැටරි "ස්ටාර්රි" සක්‍රිය කිරීමේ ක්‍රමය කුසගින්නේ මිය යයි, එය දිගු වේලාවක් ආරෝපණය නොවේ, සහ නැවත ආරෝපණය කිරීමේදී චාජරය ප්‍රතිචාර නොදක්වයි, බැටරිය තවමත් බැටරිය භාවිතා කිරීමට නොහැකි වුවද, ආරෝපණ ධාරාව මැනිය නොහැක.

මෙම "කුසගින්නෙන් පෙළෙන" බැටරි කාර් ලිතියම් බැටරියෙන් වැඩි කොටසක් ඉතිරි කර ගැනීමට තවත් හොඳ ක්‍රම පහක් මෙන්න. එය 100% නොව බොහෝ දුරට බව සලකන්න. පළමුව, ශ්‍රේණි ක්‍රමය.

සාමාන්‍ය වෝල්ටීයතාවයකින් යුත් වෝල්ට් 12 ක බැටරියක් මුළු බැටරි සමූහයටම ශ්‍රේණිගතව සම්බන්ධ කර ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, මුල් මෝටර් රථය 48V-20AH බැටරියක් වන අතර, පසුව අපි 12V-20AH බැටරියක් ශ්‍රේණිගතව සම්බන්ධ කරමු. බැටරියක 12V වෝල්ටීයතාවය 13V පමණ වේ.

ශ්‍රේණිගතව පසු, සම්පූර්ණ බැටරි කට්ටලයේ වෝල්ටීයතාවය ඔහුගේ මුල් චාජරයෙන් ආරෝපණය කළ හැකි අතර, එමඟින් චාජරය සම්බන්ධ කිරීමෙන් පසු විදුලි ආරෝපණය ඇතුළත් කළ හැකිය. චාජරය රතු එළියක් වන අතර, මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබට විදුලිය ඇතුළු කළ හැකිය. චාජරය කොළ පාටට පත්තු වූ විට, අනෙක් බැටරි මාලාව ගන්න. ඉන්පසු එය නිසි ලෙස ආරෝපණය කරන්න.

දෙවනුව, සමාන්තර නීතිය. මෙම ක්‍රමය තරමක් කරදරකාරී ය. උදාහරණයක් ලෙස, වාහනය මුලින් 48V-20AH බැටරියක් වූ අතර, අපි 48V-20AH බැටරි කණ්ඩායමකට සම්බන්ධ වෙමු.

සමාන්තර පරිපථය හරහා වෝල්ටීයතාවය කවුරුත් දන්නා අතර, අධි වෝල්ටීයතා කෙළවර අඩු වෝල්ටීයතා කෙළවරට ගලා යයි. මෙම ක්‍රමය බොහෝ බැටරි අලෙවිකරුවන් විසින් සම්පූර්ණයෙන්ම අක්ෂර වින්‍යාස නොකළ බැටරියක් හඳුනා ගැනීමේදී භාවිතා කරන ක්‍රමයකි. එවිට ආරෝපණය කිරීමෙන් ආරෝපණය කිරීමේ අරමුණ ද සාක්ෂාත් කරගත හැකිය.

මෙම මූලධර්මය අනුක්‍රමිකව, මූලධර්මය පාහේ පවත්වා ගනී. මුළු කණ්ඩායමේම වෝල්ටීයතාවයද වැඩි දියුණු කරන ලදී. තෙවනුව, අඩු වෝල්ටීයතා ආරෝපණ ක්‍රමය.

චාජරයේ කුඩා ආකෘතිය ආරෝපණය කිරීම. උදාහරණයක් ලෙස, එය 60V-20AH බැටරි සමූහයකි, පසුව අපි 48V-20AH චාජර් සමඟ ආරෝපණය කරමු. මෙම අවස්ථාවේදී, එය අය කළ හැකිය.

මූලධර්මය ද පළමු එකට සමාන වන අතර, ආරෝපණ වෝල්ටීයතාවයේ සහ බැටරියේ වෝල්ටීයතාවය සමීප වේ. හතරවනුව, තනි බැටරි ආරෝපණ ක්‍රමය. වෝල්ට් 12 යතුරුපැදි චාජරයක් සමඟ තනි බැටරියක් ආරෝපණය කිරීමෙන් බැටරිය සක්‍රිය කළ හැකි නමුත් මෙම ආරෝපණය මන්දගාමී වේ, එය සාමාන්‍යයෙන් පැය 7 කට වඩා වැඩි කාලයක් ආරෝපණය වේ, බැටරි වෝල්ටීයතාවය සෙමෙන් 12V දක්වා ඉහළ යනු ඇත.

සියලුම තනි ගාස්තු සඳහා කාලය ගතවේ නම්. V. විශේෂ චාජර් ක්‍රමය.

ටියැනෙන්ග් චාජරය ස්වයංක්‍රීයව බැටරි වෝල්ටීයතාවයෙන් හඳුනා ගනී, බැටරි වෝල්ටීයතා කට්ටලයක වෝල්ට් කීයක් තිබුණත්, ඔබට ස්වයංක්‍රීයව වෝල්ටීයතාව හඳුනාගත හැකිය, ඔහුට එය ආරෝපණය කළ හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස, මුල් මෝටර් රථය 60V-20AH බැටරියකි, දැන් 30V පමණක් පැමිණෙන්නේ නැත, එය ඇතුළත ආරෝපණය කළ හැකිය. වෝල්ටීයතාවය වැඩි වන විට, එය ඉහළ වෝල්ටීයතා මට්ටමකට සහ පසුව බැටරිය ආරෝපණය කිරීමට ද සුදුසු වේ.

ජංගම දුරකථන ලිතියම් බැටරි "කුසගින්න" සක්‍රීය කිරීමේ ක්‍රමය 1, අධි වෝල්ටීයතා ක්‍රමය. 2 ගුණයක් හෝ 3 ගුණයක වෝල්ටීයතාවයක් උත්සාහ කරන්න, ඔබට අදාළ නැවත සක්‍රිය කළ හැකිය. අධි සවිකිරීම නම්: ජංගම දුරකථන බැටරිය සාමාන්‍යයෙන් 3 කි.

7-4.7V, ඔබට 6V භාවිතා කළ හැකිය, ඔබට 9V භාවිතා කළ නොහැක. ඕනෑම බැටරියක් 4-6.

වයර්, විශ්වීය අධීක්ෂණය භාවිතා කිරීම වඩාත් සුදුසුය. ඔබට නඩත්තු අත්දැකීම් නොමැති නම්, ඔබට එය කළ හැකිය. පවතින බැටරි සම්බන්ධ කරන්න, ජංගම දුරකථන බැටරිවල ධන සහ සෘණ යුගල වයර් සමඟ ආරෝපණය කරන්න.

2, ශීත කළ ක්‍රමය. ඔබට විදුලිය හැරවිය නොහැකි නම්, ඔබට කඩදාසි බෑගය භාවිතා කළ හැකි අතර, එය ප්ලාස්ටික් බෑග් වල හොඳින් භාවිතා වේ. සතියක් ශීතකරණයේ තබන්න, දින 2ක් එළියට ගන්න.

ජංගම දුරකථනය දාන්න. ඔබට බූට් කළ හැකි නම්, ඔබ එය වහාම ආරෝපණය කරනු ඇත. 3, පිසදැමීමේ ක්‍රමය.

එතරම් බැරෑරුම් නොවන ජංගම දුරකථන බැටරි සඳහා, බැටරිය මෘදු ලෙස පිස දැමීමට පිරිසිදු මකනයක් භාවිතා කරන්න සහ දුරකථනය සම්බන්ධ කරන ජංගම දුරකථන සම්බන්ධතා මතුපිට, භාවිතයෙන් පසු ජංගම දුරකථන බැටරියේ ලෝහ මතුපිට යම් ප්‍රමාණයක ඔක්සිකරණයක් ඇති අතර එමඟින් හොඳ සම්බන්ධතාවයක්, බැටරි භාවිතය කෙටි වන අතර රබර් මගින් බැටරිය සහ ජංගම දුරකථනය සම්බන්ධ වන පරිදි ඔක්සයිඩ් ස්ථරයේ මතුපිට මකා දැමිය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, ඔබ නැවත පැමිණියහොත්, ඔබට ලිතියම් බැටරියේ තත්වය හොඳ වීමට අවශ්‍ය නම්, ඔබ තවමත් ඔබේ ජංගම දුරකථන බැටරිය හෝ සාමාන්‍ය භාවිතයේදී භාවිතා කරන බැටරි කාර් බැටරිය කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු කළ යුතුය, එවිට බැටරිය අපට වඩා හොඳය.