ახალი ლითიუმის ბატარეის გააქტიურების მეთოდი

著者：Iflowpower – Fornitur Portable Power Station

სმარტფონი ფართოდ გამოიყენება, ახალ მობილურ ტელეფონებზე სოციალური ქსელი უნდა იყოს შევსებული 8 საათით, სრულად გამონადენი, არაერთხელ შეუძლია სრულად გაააქტიუროს მობილური ტელეფონი, რათა მობილური ტელეფონის ბატარეის მაქსიმალური ტევადობა. სინამდვილეში, ეს მეთოდები არ არის ლითიუმის ბატარეის დაცვა, მაგრამ გამოიწვევს მას დაზიანებას. ბატარეის დაცვის საუკეთესო საშუალება რეალურად ხშირად გამოიყენება, ხშირად განმეორებით დამუხტვა.

Xiaobian გეუბნებათ, რომ გაააქტიუროთ ლითიუმის ბატარეის ახალი მეთოდის გააქტიურების მეთოდი და ლითიუმის ბატარეის "შიმშილი". ახალი ლითიუმის ბატარეის მეთოდის ჩართვა არ საჭიროებს ახალ ლითიუმის ბატარეას 10 საათის განმავლობაში დატენვისთვის ბატარეის აქტივობის გასააქტიურებლად და ჩართვას ნორმალური დატენვისა და განმუხტვის მიხედვით. ლითიუმის ბატარეების "გააქტიურების" პრობლემის შესახებ ბევრი განცხადებაა: დატენვის დრო უნდა იყოს 12 საათზე მეტი, სამჯერ განმეორდეს ბატარეის გასააქტიურებლად.

ეს "პირველი სამი-სამი დამუხტვა 12 საათით მეტი" თქვა, რომ აშკარაა ნიკელის ბატარეების გაგრძელება, როგორიცაა ნიკელ-კადმიუმი და ნიკელ-წყალბადი. ასე რომ, ასეთი გამოთქმა, შეიძლება ითქვას, რომ დასაწყისი არასწორი გამოყენებაა. ფერითიუმის ბატარეებისა და ნიკელის ბატარეების დატენვისა და განმუხტვის მახასიათებლები შეიძლება ძალიან განსხვავებული იყოს და თქვენ შეგიძლიათ ნათლად გითხრათ.

ყველა სერიოზული ფორმალური ტექნიკური ინფორმაცია, რომელიც Xiaobian-ის მიმოხილვაში ხაზს უსვამს ლითიუმის ბატარეების დამუხტვასა და ზედმეტად განმუხტვას, განსაკუთრებით თხევადი ლითიუმ-იონური ბატარეა უზარმაზარ ზიანს აყენებს. ამიტომ, ლითიუმის ბატარეის დამუხტვა სასურველია სტანდარტული დროისა და სტანდარტული მეთოდის მიხედვით დამუხტვა, განსაკუთრებით 12 საათზე მეტი ხანგრძლივ დამუხტვის დროს. როგორც წესი, ინსტრუქციის სახელმძღვანელოში აღწერილი დატენვის მეთოდი არის დატენვის სტანდარტული მეთოდი.

სინამდვილეში, ზედაპირული დატენვა უფრო სასარგებლოა ლითიუმის ბატარეებისთვის, მხოლოდ ღრმა ღობის საჭიროება მხოლოდ მაშინ, როდესაც პროდუქტის კვების მოდული არის ლითიუმის ბატარეა. ამიტომ, პროდუქტები, რომლებიც იყენებენ ლითიუმის ელექტროენერგიის მიწოდებას, არ უნდა იყოს პროცესში, ყველაფერი მოსახერხებელია, დამუხტულია, არ ინერვიულოთ, რომ გავლენა მოახდინოს ცხოვრებაზე. მანქანის აკუმულატორის ლითიუმის ბატარეა "Starry" გააქტიურების მეთოდი შიმშილით კვდება, ის დიდი ხნის განმავლობაში არ იტენება და დამტენი არ რეაგირებს ხელახლა დატენვისას და შეუძლებელია დატენვის დენის გაზომვა, მაშინაც კი, თუ ბატარეას ჯერ კიდევ არ შეუძლია ბატარეის გამოყენება.

აქ არის კიდევ ხუთი კარგი მეთოდი ამ "მშიერი" მანქანის ლითიუმის ბატარეის უმეტესი ნაწილის გადასარჩენად. გაითვალისწინეთ, რომ ეს არის ყველაზე მეტი და არა 100%. პირველი, სერიის მეთოდი.

12 ვოლტიანი ნორმალური ძაბვის ბატარეა სერიულად არის დაკავშირებული ბატარეების მთელ ჯგუფზე. მაგალითად, ორიგინალი მანქანა არის 48V-20AH ბატარეა, შემდეგ ჩვენ სერიულად შევუერთდებით 12V-20AH ბატარეას. 12 ვ ბატარეის ძაბვა არის დაახლოებით 13 ვ.

სერიების შემდეგ, ბატარეების მთელი ნაკრების ძაბვა შეიძლება დატენოს მისი ორიგინალური დამტენით, ისე, რომ ელექტრული მუხტი ჩაიწეროს, დამტენის ჩართვის შემდეგ დამტენი არის წითელი შუქი, ამ დროს შეგიძლიათ შეიყვანოთ ელექტროენერგია. როდესაც დამტენი ჩართულია მწვანე შუქზე, აიღეთ სხვა სერიის ბატარეები. შემდეგ დატენეთ სწორად.

მეორე, პარალელური კანონი. ეს მეთოდი ოდნავ პრობლემურია. მაგალითად, მანქანა თავდაპირველად იყო 48V-20AH ბატარეა და ჩვენ შეუერთდებით ჯგუფს, 48V-20AH ბატარეას.

ყველამ იცის ძაბვა პარალელურ წრეზე და მაღალი ძაბვის ბოლო მიედინება დაბალი ძაბვის ბოლოში. ეს მეთოდი ასევე არის მეთოდი, რომელსაც მრავალი ბატარეის დილერი იყენებს ბატარეის აღმოსაჩენად, რომელიც სრულიად უხილავია. შემდეგ დამუხტვამ ასევე შეიძლება მიაღწიოს დატენვის მიზანს.

ეს პრინციპი ინარჩუნებს სერიას, პრინციპი თითქმის. ასევე განახლდა მთელი ჯგუფის ძაბვა. მესამე, დაბალი ძაბვის დატენვის მეთოდი.

დამტენის პატარა მოდელის დამუხტვა. მაგალითად, ეს არის 60V-20AH ბატარეების ჯგუფი, შემდეგ ვიტენით 48V-20AH დამტენებით. ამ შემთხვევაში მისი დარიცხვა შესაძლებელია.

პრინციპი ასევე პირველის მსგავსია და დატენვის ძაბვისა და ბატარეის ძაბვა უფრო ახლოს არის. მეოთხე, ერთი ბატარეის დატენვის მეთოდი. 12 ვოლტიანი მოტოციკლეტის დამტენით ერთი ბატარეის დამუხტვამ შეიძლება გაააქტიუროს ბატარეა, მაგრამ ეს დამუხტვა ნელია, ის ძირითადად დამუხტულია 7 საათზე მეტი ხნის განმავლობაში, ბატარეის ძაბვა ნელა მოიმატებს 12 ვ-მდე.

თუ ყველა ინდივიდუალურ გადასახადს დრო სჭირდება. V. დამტენის სპეციალური მეთოდი.

Tianneng დამტენი ავტომატურად იდენტიფიცირებულია ბატარეის ძაბვის მიხედვით, რამდენი ვოლტიც არ უნდა იყოს ბატარეის ძაბვის ნაკრები, თქვენ შეგიძლიათ ავტომატურად განსაზღვროთ ძაბვა, მას შეუძლია დატენოს იგი. მაგალითად, ორიგინალი მანქანა არის 60V-20AH ბატარეა, ახლა მხოლოდ 30V არ ჩამოდის, მისი დამუხტვა შესაძლებელია შიგნით. ძაბვის მატებასთან ერთად, ის ასევე შესაფერისია ძაბვის უფრო მაღალი დონისთვის, შემდეგ კი ბატარეის დასატენად.

მობილური ტელეფონის ლითიუმის ბატარეის "შიმშილის" გააქტიურების მეთოდი 1, გადაჭარბებული ძაბვის მეთოდი. სცადეთ 2-ჯერ ან 3-ჯერ ძაბვა, შეგიძლიათ ხელახლა გააქტიუროთ შესაბამისი. ზედმეტად გამართული არის: მობილური ტელეფონის ბატარეა ზოგადად 3-ია.

7-4.7V, შეგიძლიათ გამოიყენოთ 6V, არ შეგიძლიათ გამოიყენოთ 9V. ნებისმიერი ხელმისაწვდომი ბატარეა 4-6.

მავთული, უმჯობესია გამოიყენოთ უნივერსალური მონიტორინგი. თუ არ გაქვთ ტექნიკური გამოცდილება, შეგიძლიათ. შეაერთეთ ხელმისაწვდომი ბატარეები, დატენეთ მობილური ტელეფონის ბატარეების დადებითი და უარყოფითი წყვილი სადენებით.

2, გაყინული მეთოდი. თუ ელექტროენერგიას ვერ აბრუნებთ, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ქაღალდის ჩანთა და ის კარგად გამოიყენება პლასტმასის ჩანთებში. შედგით მაცივარში 1 კვირით, გამოიღეთ 2 დღით.

ჩადეთ მობილური ტელეფონი. თუ ჩატვირთვა შეგიძლიათ, მაშინვე დატენავთ. 3, გაწმენდის მეთოდი.

მობილური ტელეფონის ბატარეებისთვის, რომლებიც არ არის ძალიან სერიოზული, გამოიყენეთ სუფთა საშლელი, რათა ნაზად წაშალოთ ბატარეა და მობილური ტელეფონის საკონტაქტო ზედაპირი, რომელიც ეხება ტელეფონს, მობილური ტელეფონის ბატარეის ლითონის ზედაპირს გამოყენების შემდეგ აქვს გარკვეული დაჟანგვის ხარისხი, რაც იწვევს კარგ კონტაქტს, ბატარეის გამოყენებას მოკლე და რეზინის შეუძლია წაშალოს ოქსიდის ფენის ზედაპირი ისე, რომ ბატარეა და მობილური ტელეფონის კონტაქტი. თუმცა, თუ დაბრუნდებით, თუ გინდათ იყოთ კარგი ლითიუმის ბატარეის მდგომარეობაში, მაინც მეტი ყურადღება უნდა მიაქციოთ თქვენი მობილური ტელეფონის ან მანქანის ბატარეის ჩვეულ გამოყენებას, რათა ბატარეა უკეთესი იყოს ჩვენთვის.