Причины и профилактика взрывов батарей!

Auctor Iflowpower - პორტატული ელექტროსადგურის მიმწოდებელი

Причинами 1. Засорение вентиляционных отверстий барабана батареи, например, засорение вентиляционных отверстий или их отсутствие, при слишком длительном или высоком времени зарядки, которые будут постепенно накапливаться, приводя к увеличению давления в корпусе батареи, и в конечном итоге приводят к подъему батареи. 2. Время зарядки слишком велико, а когда ток зарядки аккумулятора слишком велик или время зарядки слишком велико, будет выделяться много газа. Кроме того, слишком большой ток или слишком большое время зарядки также приведут к быстрому повышению температуры электролитической жидкости, что легко может привести к выходу аккумулятора из строя.

3. Полярная пластина батареи вулканизируется, например, вулканизация полярной пластины батареи, затем в процессе зарядки единичное напряжение и температура электролита будут быстро расти, появление пузырьков происходит раньше, и реакция драматична, это легко вызвать. Падение аккумулятора. 4. Время непрерывного запуска двигателя слишком велико, когда двигатель запущен, аккумулятор должен подавать большой ток на двигатель за очень короткий промежуток времени, а большой пусковой ток неизбежно вызовет серьезные химические реакции во внутренней аккумуляторной батарее и будет сопровождаться выделением газа. Когда пусковой двигатель продолжает работать слишком долго, это усугубит появление газа, что увеличивает вероятность растрескивания батареи.

5. Связки внутренней пластины аккумулятора, полюсного столба и автобусной остановки не прочные. Если соединение батарейных батарей ненадежное, если происходит разряд высокого тока, сварка слишком тонкая или контакт отсутствует. Инк.

вызывает пожар, абляцию, при этом появятся искры, воспламенится водородно-кислородная смесь батареи, что приведет к взрыву батареи. 6, вязкость электролита велика, например, вязкость электролитического раствора велика, тогда легко вызвать замедление проникновения полярных пор, что увеличит внутреннее сопротивление, так что падение напряжения во внутреннем блоке при разряде увеличится. Это приведет к быстрому повышению температуры электролита и выделению большого количества газа, в результате чего давление газа внутри аккумулятора увеличится, что приведет к взрыву аккумулятора.

7, количество электролита слишком мало, чтобы поверить, что все понимают, что батарея вызовет утечку электролита или дистиллированной воды после определенного периода использования. После того, как уровень электролита восстановится, произойдет перезаряд, который может даже привести к взрыву. 8.

При повреждении зарядного устройства или генератора на двигателе происходит повреждение зарядного устройства, что может вызвать бурную реакцию в аккумуляторе, в результате чего выделяется большое количество газов, но при этом аккумулятор выходит из строя. Как предотвратить вздутие аккумулятора, что может привести к вздутию аккумулятора. Так как же нам предотвратить разряжание батареи в повседневной работе? Давайте кратко поговорим об этом.

1, контроль напряжения, тока. Как было сказано выше, слишком большое напряжение или ток могут легко привести к разрядке батареи, поэтому контролируйте напряжение и ток. 2. Постарайтесь контролировать время зарядки, не допускайте слишком длительного времени зарядки, не допускайте перезарядки.

3. Используйте более качественное зарядное устройство или чаще проверяйте генератор на двигателе. После обнаружения проблемы ее следует проверить или заменить, не допуская повышения заряда батареи.

4. Во время процесса зарядки необходимо убедиться, что каждая клемма надежно закреплена. Поскольку точка соединения ослаблена, могут возникнуть искры, что может представлять скрытую опасность для аккумулятора. 5. Вентиляционное отверстие гарантирует своевременную гладкость. При обычном техническом обслуживании своевременно удаляйте загрязнения вокруг аккумулятора.

6. Проверьте, нет ли трещин в корпусе аккумулятора, нет ли утечки электролита. Поскольку электролит вытекает, он может проникнуть в кабель или цепь, тем самым вызывая замыкание, искру. 7.

Своевременно исключайте внутренние короткие замыкания и вулканизацию электродных пластин в аккумуляторной батарее. Искра во внутреннем коротком замыкании в аккумуляторе, в результате чего происходит детонация смеси водорода и кислорода, а вулканизация электродной пластины приводит к образованию большого количества газа внутри аккумулятора. Поэтому обычно следует проверить, нет ли короткого замыкания внутри аккумулятора, есть ли вулканизация.

8. Запрещается поджигать положительные и отрицательные клеммы аккумуляторной батареи, например кабели, так как это может легко привести к взрыву аэробного гидроксидного газа, а в случае серьезных ситуаций даже нанести вред личной безопасности. 9.

При обслуживании электрооборудования следует исключить наличие горючего газа внутри аккумуляторной батареи. 10. Своевременно проверяйте количество и плотность электролитической жидкости.

Это защитит аккумулятор и предотвратит его поломку. 11. При запуске двигателя старайтесь не допускать его длительной непрерывной работы.

Три причины взрыва: 1. Корпус аккумуляторной батареи взорвался из-за работы свинцово-кислотной аккумуляторной батареи. В частности, происходит перезарядка, разложение воды на водород и кислород, короткое замыкание, сильная вулканизация.

Кроме того, во время зарядки температура электролита резко повышается, что приводит к испарению воды. В это время, если крышка вентиляционного отверстия заблокирована, давление внутри батареи возрастет, поскольку газу уже слишком поздно вытекать, и давление внутри батареи возрастет, что в первую очередь приведет к деформации элемента батареи. Это физический процесс, когда внутреннее давление достигает определенного значения. Когда внутреннее давление батареи выше 0.

25 МПа, батарея разрывается, а место разрыва находится в углу желоба горячего воздуха или в месте концентрации напряжений. 2. Водород является точным, а предел взрываемости аккумуляторной батареи, смешанного газа H2 и O2, образованного H2, составляет 4% -96%, смешанного газа H2 и воздуха, составляющего 4% -74 от объема смешанного газа.

%. Если 80% заряда приходится на электролитическую воду, содержание H2 внутри аккумулятора превышает диапазон взрываемости. Когда количество водорода в аккумуляторе или количество водорода накапливается до предела взрыва, происходит взрыв, который и является взрывом.

Химическая реакция. Исследования показали, что взрыв батареи относится к разветвленной реакции взрыва. Слишком много таких взрывов происходит в случае перезаряда, если во внутренней колонне есть пятна, износ сварки и т. д.

Сертифицированная батарея не взрывается из-за самонагрева в нормальных условиях эксплуатации. При напряжении зарядки аккумулятора бензинового автомобиля выше 14,4 В, дизельного автомобиля выше 28.

8В, и взрыв может произойти в условиях одновременного существования. В ходе осмотра транспортного средства на месте взрыва аккумуляторной батареи было обнаружено, что большинство регуляторов напряжения имеют дефекты, а аккумуляторная батарея находится в состоянии серьезного перезаряда. 3.

Так как выпускное отверстие аккумулятора заблокировано, аккумулятор сначала взрывается, взрыв вызывает вибрацию аккумулятора, столб не защемляется, тем самым образуя взрыв. Предотвращение взрывов аккумуляторов: 1. Контролируйте зарядку, но заряжайте так, чтобы уменьшить выделение газа. Разводить огонь категорически запрещено, следить за вентиляцией.

2, при зарядке клеммы должны быть надежными, а не потому, что появляется искра. 3. Используйте постоянное давление низкого давления при зарядке, меньше отхода. 4. Предотвращает растрескивание корпуса батареи, осмос электролита.

5. При снятии парковки следует отсоединить аккумуляторную батарею после парковки, затем снять отрицательный полюсный провод, затем снять отрицательный полюсный провод, затем снять положительный полюсный провод, аккумуляторную батарею следует подключать в обратном порядке, в противном случае возможен взрыв аккумуляторной батареи. 6. Держите крышку батарейного отсека сухой и чистой.

7. Часто проверяйте небольшое выпускное отверстие аккумулятора Selide, следите за тем, чтобы выпускное отверстие было гладким. 8. Контролируйте уровень жидкости в аккумуляторе, чтобы убедиться, что уровень жидкости находится в указанном диапазоне, электролит не должен переливаться. 9.

Соединительный провод клеммы аккумулятора должен иметь низкое контактное сопротивление и большое контактное давление, а соединение в месте соединения следует смазать вазелином, чтобы изолировать внешнюю среду, предотвратить возникновение пожара, проникновение внутрь аккумулятора и воспламенение горючего газа. .