Alasan lan nyegah baterei lan bledosan!

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Proveïdor de centrals portàtils

Baterei drum nyebabake 1, bolongan ventilasi clogging, kayata bolongan ventilasi clogging utawa kajaba, ing anané wektu daya dawa banget utawa dhuwur, kang mboko sithik bakal nglumpukake, asil ing meksa saka Nihan baterei Sing luwih gedhe ageng, lan pungkasanipun ndadékaké baterei kanggo munggah. 2, wektu ngisi daya dawa banget, lan nalika daya baterei saiki gedhe banget utawa wektu daya bakal akeh gas. Kajaba iku, saiki gedhe banget utawa wektu ngisi daya uga bakal nyebabake suhu cairan elektrolitik mundhak kanthi cepet, lan iki gampang nyebabake baterei mundhak.

3, piring polar baterei wis vulcanized, kayata vulkanisasi piring polar saka baterei, banjur ing proses ngisi daya, voltase siji lan suhu elektrolit bakal munggah kanthi cepet, katon saka gelembung sadurungé, lan reaksi serem, iku gampang kanggo nimbulaké wektu iki. Baterei ambruk. 4, wektu motor wiwitan sing terus-terusan dawa banget nalika motor diwiwiti, baterei kudu nyuplai arus gedhe menyang motor ing wektu sing cendhak, lan arus wiwitan sing gedhe mesthi bakal nyebabake reaksi kimia sing abot ing baterei panyimpenan internal, lan bakal ngiringi gas.

5, buntelan piring batin baterei lan pilar polar lan mandeg bis ora kuwat. Nalika mbendel saka mbendel baterei ora tenan, yen discharges saiki dhuwur, welding banget nggoleki utawa kontak ora ing kontak. Inc.

nyebabake geni, ablation, iki bakal katon sparks, ignite campuran oksigen hidrogen baterei, asil ing bledosan baterei. 6, viskositas elektrolit gedhe, kayata viskositas larutan elektrolitik gedhe, mula bisa nyebabake kalem pori polar penetrating, sing bakal nambah resistensi internal, supaya penurunan voltase ing blok utama ing discharge mundhak. Iki bakal nyebabake suhu elektrolit mundhak kanthi cepet, lan ana akeh gas, saengga tekanan gas ing njero baterei mundhak, nyebabake drum baterei.

7, jumlah elektrolit banget sethitik kanggo pracaya everyone mangerténi sing baterei bakal nimbulaké elektrolit utawa banyu sulingan sawise nggunakake sawetara wektu. Sawise elektrolit dikurangi, pangisian daya bakal kedadeyan, lan malah bakal nyebabake bledosan. 8.

Pangisi daya rusak nalika pangisi daya rusak utawa generator ing engine wis rusak, kang kamungkinan kanggo nimbulaké reaksi drastling ing baterei, mangkono katon jumlah gedhe saka gas, nanging nyebabake drum baterei. Carane nyegah baterei drum munggah ndhuwur apa nimbulaké baterei bisa nimbulaké baterei kanggo tuwuh munggah. Dadi kepiye carane nyegah baterei mundhak ing karya saben dina? Ayo dadi pirembagan singkat babagan iki.

1, kontrol voltase, saiki. Ngandika ing ndhuwur, voltase utawa saiki sing gedhe banget gampang nyebabake baterei mundhak, mula ngontrol voltase, saiki. 2, coba ngontrol wektu ngisi daya, aja nganti wektu ngisi daya dawa banget, nyegah ngisi daya.

3. Gunakake pangisi daya sing luwih apik utawa kerep mriksa generator ing mesin. Sawise masalah ditemokake, diamati utawa diganti, nyegah baterei mundhak.

4, sak proses ngisi daya, kanggo mesthekake yen saben terminal tenan, amarga titik wiring ngeculke, bakal ana sparks, kang wis nyebabake beboyo didhelikake kanggo baterei. 5, bolongan ventilasi njamin Gamelan pas wektune. Ing pangopènan normal, ngresiki impurities watara baterei ing proses pas wektune.

6, priksa manawa omah baterei wis retak, apa elektrolit bocor. Amarga elektrolit bocor, bisa nembus menyang kabel utawa sirkuit, saengga nyebabake konektivitas, spark. 7.

Pas wektune ngilangi sirkuit cendhak internal lan vulkanisasi piring elektroda ing baterei. Spark ing sirkuit cendhak internal ing baterei, mangkono detonating ing hidrogen oksigen nyawiji gas, lan vulkanisasi piring elektroda bakal nimbulaké jumlah gedhe saka gas nang baterei. Mulane, biasane kita kudu mriksa apa ana short circuit ing baterei, apa ana vulkanisasi.

8. Dilarang ngobong pilar positif lan negatif saka baterei kayata kabel kayata kabel, sing gampang nyebabake jeblugan gas hidroksida aerobik, lan wong sing abot malah bakal ngrusak keamanan pribadi. 9.

Nalika njaga peralatan listrik, gas sing gampang kobong ing njero baterei kudu diilangi. 10. Priksa pas wektune jumlah lan Kapadhetan Cairan elektrolitik.

Iki bakal nglindhungi baterei kanggo nyegah drum baterei saka. 11. Nalika miwiti mesin, coba nyegah wiwitan terus-terusan jangka panjang.

Telung alasan kanggo njeblug: 1. Kasus baterei njeblug dening cangkang baterei njeblug dening karya baterei asam timbal. Ing tartamtu, daya wis overcharged, lan banyu decomposed menyang hidrogen lan oksigen, short circuit, vulkanisasi abot.

Uga, nalika ngisi daya, suhu elektrolit mundhak banget, sing bakal nguap banyu. Ing wektu iki, yen tutup bolongan ventilasi diblokir, meksa nang baterei bakal munggah amarga gas kasep kanggo kebanjiran, lan meksa nang baterei bakal munggah, pisanan nyebabake deformasi sel baterei, Iki minangka proses fisik nalika tekanan internal tekan tekanan tartamtu. Nalika tekanan internal baterei luwih dhuwur tinimbang 0.

25 MPa, baterei bledosan, lan posisi bledosan dumunung ing amba saka ikatan udhara panas trough utawa konsentrasi kaku. 2. Hidrogen iku tliti, lan watesan explosive saka bledosan baterei H2 lan O2 gas campuran kawangun dening H2 punika H2 4% -96%, H2 lan gas campuran online H2 lan online punika 4% -74 saka volume gas campuran.

%. Yen 80% saka jumlah pangisian daya digunakake ing banyu elektrolitik, isi H2 ing baterei luwih gedhe tinimbang jeblugan. Nalika jumlah hidrogen ing baterei utawa jumlah hidrogen diklumpukake nganti wates bledosan, bakal dadi bledosan, yaiku bledosan.

Reaksi kimia. Panaliten nemokake yen bledosan baterei kalebu reaksi bledosan cabang. Ana akeh banget bledosan sing kedadeyan ing kasus overcharge, yen ana bintik-bintik ing kolom internal, nganggo welding, lsp.

Baterei sing mumpuni ora duwe bledosan pemanasan dhewe ing kahanan panggunaan normal. Nalika mobil bensin ngisi daya baterei luwih dhuwur tinimbang 14.4V, mobil diesel luwih dhuwur tinimbang 28.

8V, lan bledosan bisa kedadeyan ing kahanan sing ana bebarengan. Liwat pengawasan kendaraan saka bledosan baterei, ditemokake manawa akeh regulator voltase duwe cacat, lan baterei ana ing overcharge serius. 3.

Wiwit bolongan knalpot baterei diblokir, baterei pisanan bledosan, bledosan nyebabake geter baterei, pilar kutub ora kunjara, saéngga mbentuk bledosan. Nyegah bledosan baterei: 1, ngontrol ngisi daya, nanging ngisi daya kanggo nyuda udan gas. Geni dilarang banget kanggo mbukak geni, tetep ventilasi.

2, sing tanggung jawab, terminal kudu dipercaya, ora amarga spark katon. 3, nggunakake kurang meksa pancet ngisi daya dienggo, kurang departure. 4, nyegah baterei cangkang retak, elektrolit osmosis.

5. Nalika parking dibusak, baterei kudu suwek sawise parking, lan banjur copot garis kutub negatif, banjur copot garis kutub negatif, banjur copot garis kutub positif, baterei ing urutan ngelawan, digunakake iku bisa kanggo nuduhake jeblugan baterei. 6, tetep tutup baterei garing, resik.

7, asring mriksa baterei bolongan exhaust Selide cilik, supaya bolongan exhaust Gamelan. 8, ngontrol tingkat Cairan baterei kanggo mesthekake yen tingkat Cairan ing sawetara sing ditemtokake, elektrolit kudu ora kebanjiran. 9.

Terminal baterei nyambungake kabel kudu duwe resistance kontak ngisor lan meksa kontak gedhe, lan aplikasi Vaseline kanggo sambungan ing sambungan kanggo isolasi lingkungan njaba, nyegah emergence saka geni kanggo ngetik baterei, lan ignite gas combustible. .