Redes en voorkoming van batterye en ontploffings!

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Umhlinzeki Wesiteshi Samandla Esiphathekayo

Battery drom veroorsaak 1, ventilasie gat verstop, soos die uitlaat gat verstop of tensy, in die afwesigheid van te lang of hoë laai tyd, wat geleidelik sal ophoop, wat lei tot die druk van die battery dop Hoe groter hoe groter, en uiteindelik lei die battery om te styg. 2, die laaityd is te lank, en wanneer die batterylaaistroom te groot is of die laaityd sal baie gas hê. Daarbenewens is die stroom te groot of die laaityd sal ook veroorsaak dat die elektrolitiese vloeistoftemperatuur vinnig verhoog, en dit is maklik om die battery te laat styg.

3, die battery polêre plaat is gevulkaniseer, soos vulkanisering van die polêre plaat van die battery, dan in die laai proses, sal die enkelspanning en die elektroliet temperatuur vinnig styg, die voorkoms van die borrel is vroeër, en die reaksie is dramaties, dit is maklik om hierdie keer te veroorsaak. Battery tuimel. 4, is die aaneenlopende aansitmotor se tyd te lank wanneer die motor aangeskakel word, die battery moet &39;n groot stroom aan die motor verskaf in &39;n baie kort tydperk, en die groot aansitstroom sal onvermydelik ernstige chemiese reaksies in die interne stoorbattery veroorsaak, en sal die gas vergesel.

5, die bondels van die battery binneplaat en poolpilaar en die bushalte is nie sterk nie. Wanneer die bondel van die bondels van die battery nie ferm is nie, as die hoë stroom ontlaai, is die sweiswerk te fyn of die kontak is nie in kontak nie. Inc.

veroorsaak brand, ablasie, dit sal vonke verskyn, die waterstof suurstofmengsel van die battery aan die brand steek, wat lei tot die battery ontploffing. 6, die elektrolietviskositeit is groot, soos die elektrolitiese oplossingsviskositeit groot is, dan is dit maklik om traagheid van die deurdringende polêre porie te veroorsaak, wat die interne weerstand sal verhoog, sodat die spanningsval in die binneblok in die ontlading toeneem. Dit sal veroorsaak dat die elektroliettemperatuur vinnig styg, en daar is &39;n groot hoeveelheid gas, sodat die gasdruk binne die battery toeneem, wat die batterydromme tot gevolg het.

7, die hoeveelheid elektroliet is te min om te glo almal verstaan ​​dat die battery die elektroliet of gedistilleerde water sal veroorsaak na die gebruik van &39;n tydperk. Nadat die elektroliet verminder is, sal die lading oorlading plaasvind, en dit sal selfs &39;n ontploffing veroorsaak. 8.

Die laaier word beskadig wanneer die laaier beskadig is of die kragopwekker op die enjin beskadig is, wat waarskynlik &39;n drastiese reaksie in die battery sal veroorsaak, en daardeur &39;n groot hoeveelheid gasse voorkom, maar batterydromme veroorsaak. Hoe om te verhoed dat batterydromme gestyg het bo wat die battery veroorsaak, kan die battery laat groei. So, hoe voorkom ons batteryverhogings in daaglikse werk? Kom ons neem &39;n kort praatjie daaroor.

1, beheer die spanning, stroom. Hierbo gesê, te groot spanning of stroom is maklik om die battery te laat styg, so beheer die spanning, stroom. 2, probeer om die laaityd te beheer, moenie die laaityd te lank laat nie, voorkom oorlaai.

3. Gebruik &39;n beter laaier of kyk gereeld na die kragopwekker op die enjin. Sodra die probleem gevind is, word dit waargeneem of vervang, wat verhoed dat die battery styg.

4, tydens die laaiproses, om te verseker dat elkeen van die terminale stewig is, omdat die bedradingspunt los is, sal daar vonke wees, wat verborge gevare vir die battery veroorsaak het. 5, ventilasie gat waarborg tydige glad. In normale onderhoud, maak die onsuiwerhede rondom die battery betyds skoon.

6, kyk of die batterybehuising krake het, of die elektroliet lek. Omdat die elektroliet lek, kan dit in die kabel of stroombaan binnedring en sodoende verbinding, vonk veroorsaak. 7.

Betyds sluit interne kortsluiting en elektrodeplaatvulkanisering in die battery uit. Vonk in die interne kortsluiting in die battery, waardeur die waterstof suurstof menggas ontplof, en die elektrodeplaatvulkanisering sal &39;n groot hoeveelheid gas binne die battery veroorsaak. Daarom moet ons gewoonlik kyk of daar &39;n kortsluiting binne die battery is, of daar &39;n vulkanisering is.

8. Dit is verbode om op die positiewe en negatiewe pilare van die battery te vuur, soos kabels soos kabels, wat maklik ontploffing van die aërobiese hidroksiedgas veroorsaak, en ernstige mense sal selfs persoonlike veiligheid benadeel. 9.

Wanneer elektriese toerusting in stand gehou word, moet die vlambare gas in die battery uitgesluit word. 10. Kontroleer betyds die hoeveelheid en digtheid van elektrolitiese vloeistof.

Dit sal die battery beskerm om te verhoed dat batterydromme. 11. Wanneer jy die enjin aanskakel, probeer om langtermyn aaneenlopende aansit te voorkom.

Drie redes vir ontplof: 1. Die batterykas wat ontplof het deur die batterydop wat deur die loodsuurbattery ontplof het. In die besonder, die laai is oorlaai, en die water word ontbind in waterstof en suurstof, kortsluiting, ernstige vulkanisering.

Ook, tydens laai, het die elektroliettemperatuur skerp gestyg, wat die water sal verdamp. Op hierdie tydstip, as die ventilasiegatdeksel geblokkeer is, sal die druk binne die battery styg omdat die gas te laat is om oor te loop, en die druk binne die battery sal styg, wat eers die batterysel vervorming veroorsaak, Dit is &39;n fisiese proses wanneer die interne druk &39;n sekere druk bereik. Wanneer die interne druk van die battery hoër as 0 is.

25 MPa, die battery is gebars, en die bars posisie is geleë op die hoek van die trog warm lug binding of spanning konsentrasie. 2. Waterstof is noukeurig, en die plofbare limiet van die battery ontploffing H2 en O2 gemengde gas gevorm deur H2 is H2 4% -96%, H2 en lug gemengde gas van H2 en lug is &39;n 4% -74 van die gemengde gas volume.

%. As 80% van die hoeveelheid lading in elektrolitiese water gebruik word, is die H2-inhoud binne die battery groter as die ontploffingsbereik. Wanneer die hoeveelheid waterstof in die battery of die hoeveelheid waterstof tot die ontploffingsgrens opgehoop word, sal dit &39;n ontploffing vorm, wat &39;n ontploffing is.

Chemiese reaksie. Studies het bevind dat die ontploffing van die battery aan die vertakte ontploffingsreaksie behoort. Daar is te veel sulke ontploffings wat plaasvind in die geval van oorlading, as daar &39;n kolle in die interne kolom is, dra sweiswerk, ens.

&39;n Gekwalifiseerde battery het nie &39;n selfverhittende ontploffing in normale gebruikstoestande nie. Wanneer die batterylaaispanning-petrolmotor hoër as 14.4V is, is die dieselmotor hoër as 28.

8V, en die ontploffing kan plaasvind onder die toestande van die gelyktydige bestaan. Deur die voertuiginspeksie van die batteryontploffing, word gevind dat die meeste van die spanningsreguleerders defekte het, en die battery is in &39;n ernstige oorlaai. 3.

Aangesien die battery-uitlaatgat geblokkeer is, bars die battery eers, bars wat die batteryvibrasie veroorsaak, die paalpilaar is nie &39;n tronk nie, en vorm daardeur &39;n ontploffing. Voorkoming van batteryontploffings: 1, beheer laai, maar laai om gasneerslag te verminder. Die vuur is streng verbode om die vuur oop te maak, hou ventilasie.

2, in beheer, moet die terminale betroubaar wees, nie omdat die vonk verskyn nie. 3, gebruik lae druk konstante druk laai in gebruik, minder vertrek. 4, verhoed dat battery dop kraak, elektroliet osmose.

5. Wanneer die parkering verwyder word, moet die battery na parkering losgemaak word, en verwyder dan die negatiewe poollyn, verwyder dan die negatiewe poollyn, verwyder dan die positiewe poollyn, die battery is in die teenoorgestelde volgorde, anders is dit moontlik om die ontploffing van die battery te wys. 6, hou die batterydeksel droog, skoon.

7, kyk dikwels na die battery klein Selide uitlaatgat, hou die uitlaatgat glad. 8, beheer die vloeistofvlak van die battery om te verseker dat die vloeistofvlak binne die gespesifiseerde reeks is, die elektroliet moet nie oorloop nie. 9.

Die batteryterminal-verbindingsdraad moet &39;n laer kontakweerstand en &39;n groot kontakdruk hê, en Vaseline aan die verbinding by die verbinding toedien om die buite-omgewing te isoleer, die opkoms van die vuur te voorkom om die battery binne te gaan en die brandbare gas aan die brand te steek. .